Шоссейный велосипед Merida Silex 200 (2021)
Шоссейный велосипед Merida Silex 200 (2021) полупрофессионального уровня оборудован задним переключателем Shimano Sora, который обеспечивает плавное и точное переключение передач. В основе конструкции лежит легкая и упругая рама из Алюминий. Цепкие Дисковые механические обеспечивают байку великолепную тормозную силу. Другие важные технические характеристики: 10.45 кг. – вес, 18 – скорости, 28″ – диаметр колес. Мы рекомендуем купить велосипед Merida Silex 200 (2021) для быстрых заездов на средние и длинные дистанции по асфальтированным дорогам.
Купить Велосипед Merida Silex 200 (2021) – цена 75000 рублей. Это лучшее предложение на этот шоссейный велосипед в Москве. Если Вы найдете данную модель дешевле, чем в нашем магазине — сделаем дополнительную скидку от найденной цены*. (см. подробное описание акции в разделе акции).
Позвоните нам по бесплатному номеру +7-495-118-34-37 или 8-800-511-38-43 и специалисты магазина «Велобай» с радостью проконсультируют, помогут сравнить модель с другими моделями, а также подобрать и купить лучший велосипед именно для Вас. Сделать заказ можно так же по телефону или через корзину.
Передний переключатель Shimano Sora
Merida Silex 200 (2021) оборудован передним переключателем Shimano Sora. Линейка Sora от компании Shimano закрывает бюджетный класс оборудования для дорожных, шоссейных и туристических велосипедов. Более прочный и надежный переключатель, нежели его младший собрат – Claris. В производстве используются весьма легкие и прочные материалы, а итоговая сборка выглядит более продвинуто. Передний переключатель Shimano Sora полностью оправдывает свою стоимость для долговременного ежедневного использования, при этом четко и стабильно выполняет свои функции на темповых заездах по ровной дороге.
Манетки Shimano Sora
На велосипеде Merida Silex 200 (2021) установлены манетки Shimano Sora
Манетки – специальные устройства, крепящиеся на руле и позволяющие переключать передачи. Через тросиковый привод усилие передается на задний и передний переключатели и изменяет положение цепи на звездах. Манетки бывают двух видов – триггерные (классический вариант, переключение через нажатие на курки) и грипфишт-манетки (переключение осуществляется путем поворота рукояти). Качество работы, прочность конструкции, вес, долговечность и эргономика полностью зависят от класса навесного оборудования, к которому принадлежат манетки.
Линейка Sora от компании Shimano закрывает бюджетный класс оборудования для дорожных, шоссейных и туристических велосипедов. В ней используется меньше пластика, чем в предыдущей линейке Claris, а также навесное оборудование этой линейки имеет меньшей вес, более привлекательный дизайн и надежность. Манетки имеют как классический вид, так и спортивный, где триггеры спрятаны под тормозные ручки.
Алюминиевая рама
В основе велосипеда Merida Silex 200 (2021) заложена алюминиевая рама. Алюминий (6061) – самый распространенный материал в производстве велосипедов среднего и высокого класса. В настоящее время при производстве алюминиевых рам широкое распространение получили две технологии: баттинг и гидроформинг.
Баттинг
В местах с наибольшей нагрузкой, алюминиевая труба имеет более толстые стенки, а в местах где нагрузка обычно небольшая, толщина алюминия меньше. Таким образом, удается снизить вес конструкции, сделать раму более прочной в местах нагрузки.
Гидроформинг
С помощью жидкости под большим давлением получают нужную форму из алюминиевой трубы, что добавляет прочности конструкции в местах с наибольшей нагрузкой. Обычно, на таком участке просто наваривают дополнительный слой алюминия нужной формы. Гидроформинг же позволяет добиться такой прочности без применения сварочных технологий, что придаёт конструкции большей надежности, снижает её вес и улучшает эстетическую составляющую.
Жёсткая вилка
Merida Silex 200 (2021) оборудован жесткой вилкой. Вилки без амортизации используются на дорожных, шоссейных и городских велосипедах. Эти байки не предназначены для езды по пересеченной местности или дорогам с плохим покрытием. В качестве материала используются алюминий и карбон, не велосипедах низкого ценового сегмента – сталь. Несомненным лидером является углепластик (карбон). Благодаря своей жесткости, а также антивибрационным качествам он делает езду более комфортной и мягкой. Основным преимуществом жестких вилок является большее «кпд» велосипедиста. Усилия корпуса, рук и ног не «съедаются» амортизатором, позволяя тратить меньше сил и быстрее разгоняться. Так же они снижают вес конструкции, и что важно, стоимость велосипеда в целом. Из минусов конечно – возможность ездить только по дорогам хорошего качества.
Задний переключатель Shimano Sora
Задний переключатель велосипеда выполняет наибольший объем работы в переключении скоростей. Работает он чаще чем передний, поэтому требования к нему как правило выше. Почти все переключатели, выпущенные компаниями Shimano и Sram способны нормально менять передачи при езде. Вопрос лишь в надежности, условиях в которых данный переключатель сможет хорошо выполнять свои функции, весе, четкости и скорости смены передачи, а главное, стабильности работы при постоянном использовании. Все эти качества зависят от класса оборудования.
Линейка Sora от компании Shimano закрывает бюджетный класс оборудования для дорожных, шоссейных и туристических велосипедов. В ней используется меньше пластика, чем в предыдущей линейке Claris, а также навесное оборудование этой линейки имеет меньшей вес, более привлекательный дизайн и надежность. Касательно технологической продвинутости, здесь нет особых изменений, все компоненты так же хорошо выполняют свою функцию, но для длительных и интенсивных велопробегов на большие расстояния мы бы посоветовали обратить свое внимание на следующие линейки.
Merida Silex 200 (2021), оборудованный задним переключателем Shimano Sora, прекрасно подойдет любителям регулярных темповых велопрогулок по асфальтированным дорогам на короткие и средние дистанции.
Двойные обода
В основе конструкции колеса у велосипеда Merida Silex 200 (2021) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.
Дисковые механические тормоза
В основе тормозной системы велосипеда Merida Silex 200 (2021) лежат дисковые механические тормоза. Данный тип тормозов набрал невероятную популярность на горных велосипедах от низкого ценового сегмента, до самого высокого – профессионального. Причиной этому является высокая надежность в условиях загрязнения и высокой влажности. Ободные тормоза этим похвастаться не могут, стоит лишь немного промочить обод и колодки, как их тормозные качества резко ухудшатся, в отличие от дисковых. Так же они изнашивают обод и имеют худшую останавливающую силу. Основными минусами дисковых механических тормозов можно назвать более высокую стоимость, вес, и сложность конструкции.
Велосипед 28″ Merida SILEX 200 Blue 2021
Велосипед 28″ Merida SILEX 200 Blue 2021
Подходит для активной езды по различным дорогам. Велосипед Merida быстрый, надежный, легкий и универсальный. Велосипед – оснащенный высококачественными рамой и компонентами. Переключатель трансмиссии Shimano Sora легко перекидывает цепь со звёздочки на звёздочку. Анатомическое спортивное седло MERIDA COMP CC позволит удобно сидеть, правильно распределять вес тела и меньше уставать. Мощная алюминиевая рама SILEX LITE обеспечивает быстрый разгон и комфортное поддержание скорости. Фирменные покрышки Maxxis Rambler изготовлены из резины, гарантирующей хорошее сцепление с любой поверхностью. Дисковые механические тормоза Promax DSK-330R быстро останавливают колеса независимо от скорости передвижения. Модель оснащена удобной жёсткой вилкой MERIDA SILEX CF2.
Особенности:
РАМА SILEX LITE
Лёгкая рама из алюминиевого сплава 6066 с тройным баттингом и гидроформингом, высокая «гравийная» геометрия со стабильным и плавным управлением. Внутренняя проводка тросов и каретка BB86
ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА
В соответствии с идеей универсального велосипеда, на котором можно отправиться куда угодно, для SILEX мы выпускаем широкий ассортимент багажных сумок и аксессуаров: сумки на раму, большие подседельные сумки. Крепления для крыльев на раме и вилки позволяют быстро подготовить велосипед к зимним тренировкам, поездкам по городу и туризму.
ПРОСТОТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Большинство моделей SILEX оснащены трансмиссией 1х – простой, с небольшим весом и минимальным количеством движущихся частей. В сравнении, трансмиссия 1х соответствует 98% диапазона шатунов “компакт” 50-34 с кассетой 11-32.
ПОСЛЕДНИЕ ТЕХНОЛОГИИ
12-миллиметровые оси обеспечивают максимальную жёсткость, делая установку колеса максимально точной и помогая избежать дополнительной настройки. Крепление тормоза Flat Mount на нижнем пере позволяет лучше распределять тормозные усилия и защищает тормоз внутри заднего треугольника. Технология Disc Cooler отводит тепло благодаря фрезерованному радиатору, что особенно важно при езде с полной загрузкой. Стандартный размер резины для SILEX – 700x35C, но Вы легко может установить покрышки вплоть до 700x42C (с шоссейным профилем). И даже использовать колёса 650B с резиной до 50мм на карбоновых велосипедах и до 42мм на алюминиевых.
ИННОВАЦИОННЫЕ ПОКРЫШКИ
Чтобы оснастить SILEX идеальной резиной, в сотрудничестве с Maxxis мы создали полуслик 35с с боковыми элементами протектора. В покрышке используется технология Msxxis Silkworm и есть защита от проколов. Покрышка может быть накачана с большим давлением для быстрой езды по дорогам, либо немного спущена для дополнительного сцепления боковых элементов на бездорожье.
КАРБОН ИЛИ АЛЮМИНИЙ
Легкий карбон или элегантный алюминий. Основные отличия, кроме, собственно, материла: карбоновая рама имеет меньший вес и оборудована интегрированным зажимом подседельного штыря для снижения турбулентности в районе верхней трубы. Купить Велосипед Merida SILEX 200 Blue 2021 по хорошей цене в нашем интернет-магазине.
Геометрия
| Размер рамы | XS | S | M | L | XL |
| Размеры покрышек | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
| Размер рамы (сантиметр) | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 |
| St Подседельная труба Mm | 440 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| Tt Верхняя труба Mm | 548 | 564 | 580 | 600 | 620 |
| Cs Длина перьев Mm | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Bd Провис каретки Mm | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
| Fl Длина вилки Mm | 397 | 397 | 397 | 397 | 397 |
| R Рич Mm | 380 | 380 | 400 | 415 | 430 |
| S Стак Mm | 587 | 606 | 625 | 644 | 663 |
| Wb Колёсная база Mm | 1027 | 1034 | 1060 | 1082 | 1103 |
| Sh Стендовер Mm | 716 | 744 | 772 | 799 | 826 |
| Рост Cм | 160-166 | 167-173 | 174-180 | 181-187 | 188-200 |
Технологии Merida SILEX 200:
АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ
Высококлассный алюминий 6066 очень легок и прочен. Благодаря технологиям тройного баттинга и гидроформирования Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости рамы к ее весу.
ТЕХНОЛОГИЯ ГИДРОФОРМИНГА
Комплексная формовка алюминиевых труб с использованием жидкости под высоким давлением, которая позволяет создавать легкие и очень прочные рамы.
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″, что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
СГЛАЖЕННЫЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ
Сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
ОТВЕРСТВИЕ В НИЖНЕЙ ТРУБЕ
Предоставляет возможность свободного перемещения внутренних кабелей и гидролиний в нижней трубе для легкого доступа при сервисном обслуживании.
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ КРЫЛЬЕВ
“F-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее установить брызговики.
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ БАГАЖНИКА
“C-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее закрепить велосипедный багажник.
2шт Велосипедный механизм с ЧПУ Для Merida Silex 200 REACTO DISC Merida SCULTURA DISC Gravel MISSION CX задний переключатель переключения передач
«Пожалуйста, обратите внимание на цену только за вешалку для снаряжения из 2 предметов. Пожалуйста, убедитесь, что вешалка хорошо подходит для вашего велосипеда, прежде чем оформлять заказ! !Мы настоятельно рекомендуем вам визуально подтвердить свой выбор вешалки имеющейся у вас вешалкой!Совместим со следующими велосипедами: Подходит для следующих моделей Подходит для установки ниже MERIDA: Merida: Gravel Scultura 400 disc, Reacto 7000 E, Silex gravel, Silex 200 2017: SCULTURA DISC TEAM / 7000-E / 6000 / 5000 / 4000 / 4000 ДЖУЛЬЕТТА / 500 / 400 / 400 ДЖУЛЬЕТТА /Ura Disc 2019:МИССИЯ CX 400 МИССИЯ CX 600 МИССИЯ CX 5000 МИССИЯ CX 7000 МИССИЯ CX 8000 МИССИЯ CX 8000-E Мерида: Silex SILEX 200 SILEX 300 SILEX 400 SILEX 600 SILEX 700 SILEX 6000 SILEX 7000 SILEX 9000 REACTO DISC 4000 REACTO DISC 5000 REACTO DISC 7000-E REACTO DISC 8000-E REACTO DISC 9000-E REACTO DISC TEAM-E Мерида: Scultura 4000: 2017 SCULTURA DISC 4000 SCULTURA DISC 5000 SCULTURA DISC 6000 SCULTURA DISC 7000-E SCULTURA DISC 8000-E SCULTURA DISC 9000-E SCULTURA DISC TEAM-E SCULTURA DISC 400 SCULTURA DISC 500 Комплект поставки: крепление для велосипедного снаряжения из 2 предметов на болтах
Велосипед MERIDA Silex 200 (2022)
Подтип назначение — более детально определяет область применения велосипеда.
Диаметр колеса:
Модельный год:
Unisex – оборудование, подходящие как для мужчин, так и для женщин.
Материал рамы:
Амортизация велосипеда:
Тип амортизации велосипедной рамы . Всего различают три типа: Ригид (без амортизаторов), Хардтейл (Hard Tail) с амортизационной вилкой и Двухподвес (Full Suspension).
Ригид (без амортизаторов)
Ригид (без амортизаторов)
Ригид (без амортизаторов) — это полностью жесткий велосипед. Такие рамы применяются в дорожных, шоссейных, BMX велосипедах. Достоинствами являются: жесткость конструкции, хорошее «чувство дороги», наивысший КПД при педалирования, невысокий вес, низкая стоимость, простое обслуживание. Минусы: высокая ударная нагрузка на велосипедиста и узлы рамы, повышенная утомляемость при езде.