вопрос по радиатору охлаждения газ 3102
подскажите в чем разница этих двух радиаторов РАДИАТОР 3102-1301010-10 и РАДИАТОР 3102-1301010-40 разница в цене 2000тр, у меня стоит родной, установлен кондиционер, так визуально отличий не нашел кроме нижнего патрубка он на 10-40 изогнут и длинней ! вообще посоветуйте что можно поставить вместо него, и вообще поддаются ли эти радиаторы пайки и надежны ли эти работы, так как в питере есть фирмы которые берутся за данные модели !Заранее всем спасибо .
Запчасти
Радиатор охлажд. двиг. Г-3102(3-х рядн.) медный/ОАОЛРЗ
3102130101010
14 февраля 2014
Поделиться:
Комментарии 25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Мужики все же есть аналог какой нибудь чтоб поставить не 13101040 а что то иное, так как цена на него за 10 тр ушла .
РАДИАТОР 3102-1301010-40 для машины с кондеем, нижний патрубок изогнут специально, чтоб насос кондея не задевал. Замени его на радиатор 3110 фирмы ШААЗ однорядный алюминевый, паяный. Он занимает меньше места, и охлаждение лучше.
тонкий алюминиевый лучше охлаждает, чем 8л 3102 медный? ну-ну…
не спорю медь охлаждает лучше алюминия, но разберемся из чего состоит «медный» радиатор. Меди в нем только соты, трубки латунные, коофицент теплоотдачи латуни гораздо меньше чем у алюминия, и спаяно все это оловом. У которого коофицент теплоотдачи еще меньше чем у латуни. Твой «медный радиатор» не медный а свинцово-латунный. Поэтому он и 8ми литровый. Будь он из алюминия хватило бы одного ряда. Заметь, у всех иномарок с различными объемами движков, стоят алюминиевые радиаторы, причем тонкие однорядные. Я сменил свой радиатор 2410 3х рядный, на выше указаный. Доволен как слон. Чем больше скорость тем быстрее охлаждение. www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=3420.0 почитайте форум и все поймете.
а свинец-то там где?
PS видели мы эти ино-радиаторы. От большого мотора — большой радиатор, широкий, и зачастую с 2 вентиляторами. по толщине да, все экономят место и делают как можно тоньше, но при этом ширина значительно больше, на моторчики 1.6 радиатор вполне сопоставим с волговским 3110 под 2.5л.
а ты посмотри место соединения соты с трубкой, очисти от краски, и увидишь там свинец, Этим же свинцом спаяны трубки с бочками. Хотя что я тут распинываюсь, катайся дальше со свойм 8ми литровым радиатором, если физику не изучал.
физику то изучал, а вот свинцом, видимо, только твой радиатор кто-то запаял. С дядей перепаивали 2 радиатора, 1 ещё советский (с 2402), один 3102 российский (98 года), оба были латунью спаяны. Притом просвет между сотами всё-таки был, хоть и не большой.
И с перегревом проблем не было НИКОГДА, в то время как тут (и на других форумах) всё время всплывают темы «греется волга 3110/31105, радиатор новый, памагите!»
новый «медный» поэтому и греется. А физику ты по ходу точно не изучал. теплоотдача у латуни в два раза меньше чем у алюминия. отсюда и вывод алюминевый радиатор, охлаждает в два раза лучше чем латунный. Медных радиаторов НЕТ!
но за счёт толщины и соответственно количества тосола, двигатель по-нормальному в жару он охладить не может. Ибо даже на засранных «толстых» радиаторах люди ездят годами, и проблем не знают с температурой, а на 3110-105, и на новых 3102 с тонкими радиаторами и с крысой, и с 405 постоянно проблемы с ней.
А основная разница «алюминиевых» и «медных» радиаторов для народа — это наличие пластиковых бачков на алюминиевом, по стыку с которыми, сцуко, почему-то постоянно течёт. Поэтому их стороной и обходят. Если б делали цельноалюминиевые 3хрядные, думается, покупали бы лучше их, т.к. у алюминия теплоотдача (да и приём и передача тепла) действительно лучше, чем у латуни или меди (или пластика уж тем более)
Большая проблема радиатор охлаждения с газ 3110 на Газ 3102
Народ помогите пожалуйста! У меня автомобиль Газ 3102 2001 года выпуска побежал радиатор я купил новый от 3110 потому что родного не нашел, так вот он получается уже и не подходит снизу на подушки и сверху тоже не подходит. Как его поставить без особых переделок? Может кто уже ставил ?
Freim
Постоялец
Регистрация 22 Авг 2011 Сообщения 494 Реакции 110 Баллы 145
Народ помогите пожалуйста! У меня автомобиль Газ 3102 2001 года выпуска побежал радиатор я купил новый от 3110 потому что родного не нашел, так вот он получается уже и не подходит снизу на подушки и сверху тоже не подходит. Как его поставить без особых переделок? Может кто уже ставил ?
Когда был такой вопрос, то лично у меня от 3110 приспособить не вышло. Пришлось таки искать и покупать родной. на них же не только крепления, но и выходы на патрубки по разному расположены
Михаил44238
Освоился
Регистрация 6 Ноя 2013 Сообщения 3 Реакции 0 Баллы 42
Да выходы вроде совпадают
aleksandrit
Общительный
Регистрация 7 Фев 2012 Сообщения 35 Реакции 8 Баллы 69
Поставил себе 3недели назад с 3110. Патрубки по расположению подходят идеально, единственное что надо сделать так это 2-а нижних кронштейна из листового металла 3мм+ расширительный бачок от 105-й. Все делаеться за полдня неспешно, фото если очень нужно могу завтра попробовать сделать и выставить.
Allexxey
Бывалый
Регистрация 30 Апр 2012 Сообщения 2,337 Реакции 366 Баллы 345
купил новый от 3110 потому что родного не нашел
к нему еще вентилятор надо
Михаил44238
Освоился
Регистрация 6 Ноя 2013 Сообщения 3 Реакции 0 Баллы 42
QUOTE=aleksandrit;1763368]Поставил себе 3недели назад с 3110. Патрубки по расположению подходят идеально, единственное что надо сделать так это 2-а нижних кронштейна из листового металла 3мм+ расширительный бачок от 105-й. Все делаеться за полдня неспешно, фото если очень нужно могу завтра попробовать сделать и выставить.[/QUOTE]
Если можно то фотки очень помогут буду благодарен
Мартинбек
Освоился
Регистрация 28 Июл 2016 Сообщения 1 Реакции 0 Баллы 42
Доброго всем дня. Я на форуме новичок, подскажите где посмотреть фотки по замене радиатора с 3110, у меня такая же проблема. Заранее благодарен.
Alexis 3102
Завсегдатай
Регистрация 21 Мар 2012 Сообщения 1,040 Реакции 202 Баллы 225
нафига-ж вы 02е радиаторы на 3110 меняете.. радиатор от 10ки меньше и хуже охлаждает — постоянная болезнь с ним перегрев движка, которого 406й очень боится.
Радиатор от 02й наоборот «подарок судьбы» — там как от грузовика ))) с ним закипеть нереально. Не совершайте ошибку.
t022tr26rus
Постоялец
Регистрация 12 Фев 2014 Сообщения 395 Реакции 52 Баллы 109
@Alexis 3102, его бы еще найти. у нас три крупных магазина. Ни в одном нет. На два разбора съездил, были. но подтекают, как и мой.
Так что пока в раздумьях. Заказывать как-то боязно, а переходить на систему с давлением не хочется.
Alexis 3102
Завсегдатай
Регистрация 21 Мар 2012 Сообщения 1,040 Реакции 202 Баллы 225
у вас что нет ОфГазовского магазина ? закажите у них по коду запчасти — промахнуться там нереально
чтобы понять какие виды радиторов бывают на 24, 3110 и 3102 гляньте эту тему: http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?p=859
не советую брать с пластиковыми бачкамии алюминьки..
лучше цельный медный 3х рядный.
. да и можете закидать меня шапками, но я зачем обязательно новый радиатор мутить ? кто отменял герметики ? только не те что в типа глины или горчицы, которые калечат движки, а нормальные герметики ?
типа немецкого LIQUI MOLY Kuhlerdichter
он на металлической основе — т.е. в нем блестки металла и связующий агент.
Продается (в наличии) не поверите — в Эльдорадо — можно заказать через интернет и получить в ближайшем магазине. http://www.eldorado.ru/cat/detail/71154030/?TID=71154030
Лично у меня тоже проблема с вялотекущем радиатором — но менять смысла не вижу — залью нормальный герметик прогоню, потом поменяю тосол. Злоупотреблять герметиками не надо, но разок залить качественный — можно.
От чего подойдет радиатор на волгу 3102
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер ВКонтакте забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
От чего подойдет радиатор на волгу 3102
mega-nt » 05 июн 2011 15:48
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
к133 » 05 июн 2011 16:51
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
D]m@r[k » 05 июн 2011 16:56
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
mega-nt » 05 июн 2011 16:56
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
Saf777 » 05 июн 2011 17:03
База приём, перехожу на пятую — ВЗЛЕТАЮ
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
mega-nt » 05 июн 2011 17:10
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
Странник » 05 июн 2011 17:15
9ноль5 66два 75 десять
Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
Митенька » 05 июн 2011 17:31
«Волга»-это состояние души!
Re: Радиатор системы охлаждения двигателя
к133 » 05 июн 2011 17:58
Я с тобой вообще не соглашусь!
Видел кучу японских машин которые бежали радиаторы и бачки трещали. У японских радиаторов гарантии как у нашего, это лотерея, но медь ремонтнопигодна.
Клуб любителей автомобиля
Ширина, м 0.14
Высота, м 0.55
Длина, м 0.6
Вес, кг 6.95
Наименование ГАЗ 24-31029.1301.000
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 462х355х24
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-2410
Радиатор ГАЗ-2410 медный 3-х ряд. ЛРЗ 24-1301010-21
Артикул 24-1301010-21
Ширина, м 0.15
Высота, м 0.55
Длина, м 0.6
Вес, кг 7.2
Описание
РАДИАТОР 24-1301010-21 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-2410 «Волга».
Технические характеристики:
— материал: медно-латунный с пластмассовым бачком
— тип радиатора: трубчато-ленточный
— теплоотдача при массовой скорости воздуха 10 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 36,5 тыс. ккал/час
— количество рядов трубок: 3
— габаритные размеры: 557х504х140мм (24-1301010-21), 557х504х144мм (114.1301010)
— масса радиатора: 5,80 кг (112.1301010); 6,00 кг (114.1301010); 5,60 кг (24-1301006-21)
— аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 333 Па
— гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 10 кПа.
Радиатор ГАЗ-24 медный 2-х ряд. ШААЗ
Тип радиатора 24
Количество рядов трубок 2
Теплоотдача, приведенная к t воды 80°С и воздуха 20°С 27,0
Емкость 4
Габариты 553х530х70
Масса 5,5
Применение ГАЗ24
Радиатор ГАЗ-3102 алюминиевый 3-х рядный ЛРЗ
Артикул 3102-1301010
Ширина, м 0.15
Высота, м 0.45
Длина, м 0.7
Вес, кг 6.79
Описание
РАДИАТОР 3102-1301010 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-3102 «Волга»
Технические характеристики:
— материал: алюминиевый
— тип радиатора: трубчато-ленточный
— теплоотдача при массовой скорости воздуха 10 кг/м2с и расходе воды 100 л/мин: 43,1 тыс. ккал/час
— количество рядов трубок: 3
— габаритные размеры: 675х417х138мм
— масса радиатора: 6,79 кг
— аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 873 Па
— гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 15,7 кПа
Радиатор ГАЗ-3102 медный 2-х ряд. Оренбург
Артикул 3102У-1301010-30
Ширина, м 0.15
Высота, м 0.5
Длина, м 0.8
Вес, кг 8.5
Наименование 3110-1301010-30
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 620х390х38,8
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-3110/3102 с двиг. ЗМЗ-4052
Радиатор ГАЗ-3102 медный 3-х ряд. ЛРЗ
Описание
РАДИАТОР 3102-1301010-40 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-3102 «Волга»
Технические характеристики:
— материал: медно-латунный
— тип радиатора: трубчато-ленточный
— теплоотдача при массовой скорости воздуха 14 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 44,9 тыс. ккал/час
— количество рядов трубок: 3
— габаритные размеры: 717х421х174 мм (3102-1301010-10); 717х421х178 мм (3102-1301006-10); 717х421х235 мм (3102-1301010-40)
— масса радиатора: 9,50 кг (3102-1301010-10); 9,60 кг (3102-1301006-10); 10,00 кг (3102-1301010-40)
— аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 314 Па
— гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 9,16 кПа
Радиатор ГАЗ-3110 медно-пластик 2-х ряд. ЛРЗ
Артикул 114.1301010
Ширина, м 0.12
Высота, м 0.45
Длина, м 0.65
Вес, кг 6
Описание
РАДИАТОР 114.1301010 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-3302 «Газель», ГАЗ-3110 «Волга», ГАЗ-2752 «Соболь»
Технические характеристики:
— материал: медно-латунный с пластмассовым бачком
— тип радиатора: трубчато-ленточный
— теплоотдача при массовой скорости воздуха 14 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 61,5 тыс. ккал/час
— количество рядов трубок: 2
— габаритные размеры: 649х446х95мм (114.1301010);
— масса радиатора: 6,0 кг (114.1301010);
— аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 873 Па
— гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 15,7 кПа
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. Купробрейз ШААЗ 
Артикул 3110-1301010-61
Вес, кг 6.8
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ЛРЗ 
Артикул 114.1301010-01
Ширина, м 0.096
Высота, м 0.446
Длина, м 0.649
Вес, кг 6.3
Описание
Модель 114.1301010-01
Применяемость – а/м ГАЗ-3110
Технические характеристики:
— теплоотдача, тыс. ккал/час – 61,5
— кол-во рядов трубок – 2
— габарит. размеры, мм – 649х446х96
— масса, кг – 6,30
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ОР 
Артикул 3110-1301000
Ширина, м 0.13
Высота, м 0.5
Длина, м 0.7
Вес, кг 7.7
Наименование 3110.1301.000
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 532х390х38,8
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-3110
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ШААЗ 
Артикул 3110-1301010-01
Ширина, м 0.6
Высота, м 0.81
Длина, м 1.2
Вес, кг 8
Тип радиатора 3110
Количество рядов трубок 2
Теплоотдача, приведенная к t воды 80°С и воздуха 20°С 57,0
Емкость 4,5
Габариты 440х626х61
Масса 7
Применение ГАЗ 3110
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд.теплоотдача +30% ОР 
Артикул 3110 ВК -1301000
Наименование 3110.1301.000
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 532х390х38,8
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-3110
Радиатор ГАЗ-3110 медный 3-х рядный ОР
Артикул 3110-1301010-33
Вес, кг 7
Радиатор ГАЗ-31105 медно-пластиковый 2-х ряд.двиг.Крайслер ЛРЗ 
Артикул 114.1301010-05
Вес, кг 5.5
описания не нашел.
Я бы советовал перенести картинки на этот сервер, а то чужие сайты частельно перерабатываются или вообще закрываются.
Похожие публикации:
- Программа как ты записан в телефоне у другого человека на андроид скачать бесплатно
- Рабочий профиль заблокирован что делать
- Режим ожидания яндекс драйв сколько стоит
- Робот пылесос тефаль как пользоваться
Радиатор 3110 или 3102
Привет всем, задался я тут таким вопросом, имею я газ 31029. вся начинка 3110. 406 мотор но машина почти все время ездит с электровентилятором, даже в зимнее время, но есть возможность поставить радиатор от 3102! Будет ли машина лучше держать температуру? Стоит ли заморочится и и поставить радиатор от 3102. визуально он больше чем 3110 в полтора раза!
24 декабря 2015
Поделиться:
Комментарии 104
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Правильно max24 написал. Купи радиатор именно на 406 медный трехрядный оренбург, тоже качели были с темпнературой, пока радиатор не заменил тосол с горла лил при глушении авто. И термос на 92 градуса( 72 не разу не встречал пока волгу 7 лет держал с 406 двс) 87 гр мал для зимы
Без машины
Спасибо, вот у меня тоже охлаждение 105 и парой тосол израсштирительного бачка фигачит(
Я не знаю что у вас там стоит.часто подобные записи вижу.
Расскажу свой опыт-на волге (в которой тоже все с 31105) стоит Медный трехрядный иранец образца 2009 года.проблем с перегревом летом нет.вентилятор включается летом в жару — редко.зимой и речи о нем нет.
Теперь газель 405мотор.стоял убитый родной 2 рядник с завода.грелась сильно.поменял на всеми хваленный 2 рядный алюминь — да она и осенью грелась! летом я тупо кипел! притом что термостат был на 72 градуса.Потом раскошелился — купил оренбург медь 3 ряда.проблемы с перегревом ушли-даже поставил термостат на 82 градуса
Без машины
Спасибо!) А а конкретно если 02 поставить, стоит заморачиваться? Радиатор у меня есть)
Если он хороший и не забитый — стоит думаю!
Без машины
алюминиевый двухрядник пр-ва ШААЗ, дешевле, легче, и лучше охлаждает, проверено.
Без машины
Не в деньгах дело.у меня 02 радиатор есть почти новый)
у меня тоже есть радиатор 3102 в отличном состояний, но пошел и купил алюминиевый, не жалею
Без машины
меньше веса, размер, а охлаждение лучше. да и цена в 2 раза ниже
алюминиевый двухрядник пр-ва ШААЗ, дешевле, легче, и лучше охлаждает, проверено.
Плюс один за ШААЗ.
Трёхрадный образца 3102 однозначно. Правда дорогой он. Летом со сгоревшим вентилятором по городу можно, если конечно в пробках долго не стоять. Ну и печка в лицо естественно.
Без машины
ахах спасибо) У меня 3102 донор.там трехрядник стоит, вот и хочу заморочится ибо если сейчас +7 греется- то летом я вообщене зна как ездить))
Без машины
у меня на 02 ваще на 402 с принудиловкой ваще ни когда не грелась летом стояла по часу по два заведенная музыку крутил больше 90 не поднималась термостат на 80 был
Без машины
Спасибо)
тогда заморочусь скорее всего)
но тока зимой такая фигня закрывал радиатор картонкой машина не прогревалась до положеной температуры
Без машины
хехе. думал о этом) но там на радиаторе жалзи встроены, их сохраню)
да вот это нужно! у меня их не было все мечтал мечтал поставить и ни как
Без машины
да, вещ не обходимая когда загородом едешь)
dimsolntsev
да вот это нужно! у меня их не было все мечтал мечтал поставить и ни как
необходимая! Особенно при оренбургском радиаторе!
Есть тут www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=12017
3102-1310110 Жалюзи радиатора в сборе Г-, , Автозавод ГАЗ
dimsolntsev
но тока зимой такая фигня закрывал радиатор картонкой машина не прогревалась до положеной температуры
это термостат нерабочий
Не мешайте машине ездить. Радиатор продайте и посторонние мысли улетучатся.
Без машины
Дак греется она слишком(
Я промывал лимонкой 25 гр на литр воды. Несколько раз, проехал около 100 км. Сейчас хорошо.
Без машины
Лимонка? как ее сделать?
25 гр на 1 литр воды, лучше дисциплинированной(мне она на дурницу досталась ). Для моей получилось на 1 раз: лимонной кислоты 275 грамм и 11 литров воды, 3 раза менял.
Я себе на 02 поставил от 3110 алюминь и не каких проблемна обкатке движок грелся конечно но без фатальностей, но через пару тысяч все стало вери гуд.
Вывод родной в исправном состояние справится на ура, так что главное хороший и новый!
Без машины
У меня есть 3102 медный трехрядный офигенный.и 3110 алминий 2х рядный, но оба бу конечно
Электровентилятор молотит постоянно? Может дело не в радиаторе?
Без машины
Я сам его вклчаю с тумблеера, за температурой слежу
Так а датч.температ.для включения карлсона на сколько стоит?
Без машины
его не подклчал, у меня тумблер, я его включаю когда температура поьдатчиику 90
наполни его водой, слей в ведро. так узнаешь литраж обоих
Без машины
3102 12 литров сам радиатор, а с радиатором 3110 вся система в литраже 12 литов)
у меня в бж глянь если есть желание, себе ставил от 10й вместо родного 02, к сожалению пока в плотную не испытал, но из плюсов это вес раза в 4 меньше, габариты, и места под капотом стало больше) в довесок еще вентилятор рекомендую заменить если стоит унылый
Без машины
Вес и место не имеют значения)) у меня телевизор весь изпрофилей будет, главное эффект)
Ну 3102 побольше будет и понадежнее, а начет разницы в производительности точно не скажу) ну цена в 2-2,5 раза повыше будет на нормальный 02й, у нас около 8 рублей
У меня 3102й V8 вытягивает без проблем, 406й ему раз плюнуть охладить.
Без машины
Вот! Это ответ я понимаю))
Поставь принудительный вентилятор, подходит от жигулей
Без машины
Это не интересно))
Хочу срастить электровентилятор с 02 радиатором)
Берёшь трубку от газели под датчик в верхний патрубок и у тебя получается 02 радиатор с эл.вентилятором
Без машины
Ну это все не проблема) Все свапаю!)
Это не интересно))
Хочу срастить электровентилятор с 02 радиатором)
Попробуй Силич Борей туда привинтить сразу www.drive2.ru/l/6675833/
У меня стоял медный 02й радиатор и 406 мотор, датчик на 92 гр. был врезан в нижний патрубок, расширительный бачок жигулевский, стоял возле радиатора в передней панели. Температурный режим : зимой- 85-88 на ХХ, 80-83 в движении; летом 88-92 на ХХ, 85-88 в движении. Вентилятор включался изредка только в пробках, никаких перегревов и в помине не было.
Без машины
Спасибо огромное, тогда я скорее всего поставл 02.3110 не справляется
Новый, я так думаю, сложно будет отыскать, а если он и есть, то стоит не мало, поэтому если будешь брать б/у — смотри чтоб не было подтеков и ребра были целые.
Удачи в инсталляции!
Без машины
У меня донор 3102)
Кстати, информация для размышления — я как-то поставил помпу с чугунной крыльчаткой ( фирму не помню, но она была чуть дороже остальных) — циркуляция стала гораздо лучше, увеличилась скорость прогрева и температура на горячую стала более стабильна, так что может быть имеет смысл ее поставить, почитай, что в инете пишут.
Без машины
Спасибо большое, изучу этот вопрос)
Кстати, информация для размышления — я как-то поставил помпу с чугунной крыльчаткой ( фирму не помню, но она была чуть дороже остальных) — циркуляция стала гораздо лучше, увеличилась скорость прогрева и температура на горячую стала более стабильна, так что может быть имеет смысл ее поставить, почитай, что в инете пишут.
на 402 ставил помпу с алюминевой крыльчаткой вместо пластиковой на родной помпе. Фирмы фирмы Фенокс. Гонять стало гораздо интенсивней тосол. Это видно было по радиатору со снятой пробкой.
У меня стоял медный 02й радиатор и 406 мотор, датчик на 92 гр. был врезан в нижний патрубок, расширительный бачок жигулевский, стоял возле радиатора в передней панели. Температурный режим : зимой- 85-88 на ХХ, 80-83 в движении; летом 88-92 на ХХ, 85-88 в движении. Вентилятор включался изредка только в пробках, никаких перегревов и в помине не было.
У меня термос на 87С импортный ТАМА (Япония) датчик врезан также. Зимой на трассе четко 87С, в городе 90-95 (паралельно датчику в нижнем патрубке подключен Силич Борей там выставленна температура включения вентиля на 97С) Вентилятор включается от силы раз в неделю если оттепель и в пробке. И это с намордником на решетке радиатора! Жалюзей нет. Но в плане. В машине Ташкент, перегревов нет.
За бортом сейчас Т — 7 -12С