Стрелка (транспортная карта)
Карта «Стрелка» – это электронное средство для оплаты проезда на всех видах общественного транспорта Московской области. Картой можно оплатить проезд в более чем 5 тысячах автобусах ГУП МО «Мострансавто» и транспортных средствах более 200 коммерческих перевозчиков Подмосковья. На «Стрелку» можно записать разовый билет или абонемент для проезда на пригородных поездах по всем железнодорожным направлениям.
Единая транспортная карта Московской области «Стрелка» — электронное средство платежа, обеспечивающее возможность безналичной оплаты проезда на общественном транспорте Подмосковья. Карта является неперсонализированной и пополняемой. Она предназначена для оплаты проезда в транспорте на маршрутах регулярного сообщения.
Система «Стрелка» позволяет:
- отказаться от практики приобретения месячных проездных билетов и создать условия для введения программ лояльности и реализации гибкой системы скидок на оплату проезда;
- реализовать возможности удобного пополнения единых транспортных карт, в том числе удаленно, с использованием электронных средств платежа;
- обеспечить эффективный контроль расходов на оплату проезда на общественном транспорте;
- обеспечить достоверность данных о пассажирских перевозках на территории Московской области.
Приобрести единую транспортную карту «Стрелка» можно в кассах и транспортных средствах ГУП МО «Мострансавто», в пригородных ж/д кассах, салонах связи «Евросеть» и отделениях Почты России Московской области. Стоимость карты 200 рублей, 120 из которых сразу зачисляются на баланс, 80 рублей – залог.
2020: «Сбер», власти Москвы и Подмосковья создали компанию «СберТройка» для развития единой билетной системы
18 ноября 2020 года «Сбер» сообщил о создании совместного с властями Москвы и Подмосковья предприятия, для развития единой билетной системы. Новая компания получила название «СберТройка», она призвана модернизировать транспортную отрасль и сделать процесс оплаты проезда и пополнения карт удобным, простым и цифровым. Подробнее здесь.
2019: Анонс виртуальной транспортной карты «Стрелка»
6 ноября 2019 года компания Сбербанк представила технологию виртуальной транспортной карты: в начале 2020 года жителям и гостям Подмосковья станет доступна возможность выпуска транспортной карты «Стрелка» в смартфонах с технологией NFC.
По информации компании, виртуальной картой из приложения «Стрелка» можно будет оплатить проезд на любом виде общественного транспорта, а также в ряде музеев Подмосковья со всеми скидками обычной карты «Стрелка».
Светлана Кирсанова, заместитель Председателя Правления, руководитель блока «Розничный бизнес» Сбербанка
Использовать карту можно будет сразу после пополнения баланса. Пополнить баланс можно будет в мобильном приложении ЕТК «Стрелка» или воспользовавшись сервисом «Сбербанк Онлайн». Карта ключевых компаний экосистемы «1С»
Для оплаты проезда пользователю необходимо зайти в приложение, авторизоваться, а после поднести устройство к валидатору и дождаться сигнала об успешном списании электронных денежных средств.
Ключевыми преимуществами виртуальной транспортной карты «Стрелка» являются доступность и безопасность. Разработка соответствует международным стандартам безопасности и сохранности передачи данных.
Проект реализован совместно с оператором единой транспортной карты «Стрелка»— компанией АО « РАСЧЕТНЫЕ РЕШЕНИЯ», входящей в экосистему Сбербанка.
Михаил Казаков, генеральный директор АО «РАСЧЕТНЫЕ РЕШЕНИЯ»
На ноябрь 2019 года функционал доступен в тестовом режиме на устройствах с операционной системой Android с поддержкой технологии NFC. Пассажирам Московской области функционал виртуальной карты станет доступен в январе 2020 года.
2016 год
Более 1,5 миллиона человек стали пользователями «Стрелки»
Более 1,5 миллиона человек стали пользователями «Стрелки», по карте совершено более 230 миллионов поездок. Доля безналичной оплаты проезда в общественном транспорте составила более 61%. Благодаря карте «Стрелка» пассажирам удалось сэкономить более 1 миллиарда рублей.
В 2016 году удалось реализовать первый шаг к интеграции транспортных систем Москвы и Подмосковья. Запущен проект по эмиссии объединённых карт «Стрелка» с приложением «Тройка» и карт «Тройка» с приложением «Стрелка». Пользователями таких карт стали уже более 100 тысяч человек, по картам совершено более 1,8 миллионов поездок. Кроме того, разработан и тестируется новый формат проездного – брелоки «Стрелка» с приложением «Тройка». В рамках акции, которую проводило ООО «ЕТК» с 1 декабря по 20 декабря 2016 года, более 100 пассажиров смогут в ближайшее время оценить преимущества их использования.
Оператор проекта «Стрелка» ООО «ЕТК» продолжил развивать инфраструктуру распространения и пополнения транспортной карты. Приобрести карту «Стрелка» можно в более чем 1,7 тысячах стационарных точек: кассах «Мострансавто», салонах связи «Евросеть» и «Связной», кассах пригородных поездов, отделениях Почты России Московской области, Многофункциональных центрах (МФЦ) Ленинского муниципального района, городских округов Долгопрудный и Озёры.
Для удобства пассажиров запущена услуга «Автоплатеж» от ПАО Сбербанк. Услугой воспользовались уже более 20 тысяч человек. Кроме того, Сбербанк запустил пополнение «Стрелки» с помощью смс-сервиса «Мобильный банк» (номер 900). В Систему «Стрелка» также подключены такие агенты пополнения, как МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК, «Почта Банк», Элекснет, Мегафон и др. В целом, на сегодняшний день пассажиры Подмосковья могут внести денежные средства на карту в более чем 40 тысячах точек.
Расширен функционал мобильного приложения и личного кабинета «Стрелки»: обновлен раздел с историей поездок, увеличено количество способов пополнения за счет электронных кошельков Яндекс.Денег, WebMoney, VISA QIWI WALLET, настроены push-уведомления. По статистике, более 950 тысяч человек зарегистрировались в личном кабинете «Стрелки», более 830 тысяч скачали мобильное приложение.
В планах продолжать работать над улучшением онлайн-сервисов «Стрелки». Так, в 2017 году планируется запустить услугу блокировки карт и переноса средств на новую карту через личный кабинет пассажира. Оператор проекта продолжит развивать инфраструктуру пополнения и распространения карты, а также функционал системы «Стрелка».
Карту «Стрелка» принимают к оплате более чем в 10 тысячах транспортных средствах перевозчиков Подмосковья
Оплатить проезд картой «Стрелка» можно во всех видах общественного транспорта Московской области. Карту принимают к оплате более 200 перевозчиков региона с парком более 10 тысяч транспортных средств. На карту можно также записать билет или абонемент для проезда на более чем 2 тысячах пригородных электричках по всем железнодорожным направлениям.
Более 95 миллионов поездок совершено по карте «Стрелка» на автобусах ГУП МО «Мострансавто». Более 25 миллионов поездок оплачено «Стрелкой» в транспортных средствах других перевозчиков: трамваях, троллейбусах и частных маршрутках. Кроме того, на карту оформлено более 300 тысяч билетов на пригородные электрички.
Приобрести единую транспортную карту «Стрелка» можно в кассах и транспортных средствах ГУП МО «Мострансавто», в пригородных ж/д кассах, салонах связи «Евросеть», отделениях Почты России Московской области и МФЦ городских округов Долгопрудный и Озеры, Ленинского муниципального района Московской области. Стоимость карты 200 рублей, 120 из которых сразу зачисляются на баланс, 80 рублей – залоговая стоимость карты.
Пополнить баланс «Стрелки» возможно более чем 25 способами. Внести денежные средства на карту «Стрелка» можно через личный кабинет и мобильное приложение «Стрелка», интернет-сервисы банков-агентов (например, Сбербанк Онлайн), в устройствах самообслуживания банков-агентов (например, банкоматы ПАО Сбербанк), через терминалы QIWI, Европлат, Элекснет и Киберплат, в салонах связи «Евросеть» и «Связной», в отделениях ФГУП «Почта России» Московской области, через платежные системы «Яндекс.Деньги», WebMoney и др.
2015 год. Итоги
С начала реализации проекта «Стрелка» (1 февраля 2015 года) более 1 миллиона человек воспользовались дистанционными каналами управления картой. Из них в личном кабинете на сайте http://strelkacard.ru зарегистрировано более 600 тысяч человек, более 400 тысяч человек скачали мобильное приложение «Стрелка».
Согласно статистике самыми активными пользователями онлайн-сервисов «Стрелки» являются жители таких городов Московской области, как Подольск, Коломна, Балашиха и Химки. Более 60% пользователей заходят в мобильное приложение «Стрелка» с гаджетов на платформе Android, более 30% — с мобильных устройств на базе iOS и порядка 7% — с Windows Phone.
Благодаря дистанционным каналам управления картой пассажиры Подмосковья могут эффективно контролировать расходы на проезд и отслеживать остаток денежных средств на «Стрелке». В режиме реального времени доступны история пополнения баланса «Стрелки» и история поездок, совершенных за последние 30 дней. Кроме того, в личном кабинете можно подключить услугу SMS-информирования. Благодаря услуге ежедневно пассажир будет получать данные о поездках, суммах списания и пополнения баланса карты. Услуга платная, ее стоимость – 60 рублей за 30 дней использования.
Карта «Стрелка»
Карта «Стрелка» – это единая транспортная карта, которая действует в общественном транспорте Подмосковья. Инвестором проекта выступает ОАО «УЭК».
Стоимость проезда зависит от количества совершенных поездок. Чем их больше, тем они дешевле. Приобрести карту «Стрелка» можно в киосках автовокзалов Мострансавто, железнодорожных кассах ЦППК и МТППК, в отделениях Почты России. На данный момент ее стоимость составляет 200 рублей, из которых 120 зачисляются на счет (80 рублей — залоговая стоимость карты). Карта действительна в течение пяти лет. По истечении этого срока залоговую сумму можно будет вернуть.
Пополнить карту можно через сайт strelkacard.ru, бесплатное мобильное приложение для iOS и Android (доступно для скачивания на указанном сайте), в терминалах Сбербанка,в сервисах онлайн-банкинга Альфа-Клик и Тинькофф, для обладателей электронных кошельков, если имеется кошелёк Яндекс. Деньги, Webmoney или Киви. Комиссия за данную операцию отсутствует. Для внесения денег необходимо указать номер карты и сумму платежа. Денежные средства поступают в течение нескольких минут, после чего «Стрелкой» можно пользоваться.
На сегодняшний день АО «УЭК» оснастило оборудованием для приема карты «Стрелка» весь подвижной состав ГУП «Мострансавто». Оплатить проезд картой можно в более чем 5 тысячах автобусов предприятия. Карту «Стрелка» также принимают к оплате на транспортных средствах более 200 коммерческих и муниципальных перевозчиков Подмосковья (маршрутки, троллейбусы и трамваи). На карту можно записать билет или абонемент для проезда на более чем 2 тысячах пригородных электричек по всем железнодорожным направлениям.
Платеж стрелка что это за программа
Что такое единая транспортная карта «Стрелка»?
Единая транспортная карта «Стрелка» — электронное средство платежа для безналичной оплаты проезда на общественном транспорте Московской области. 25 ноября 2014 года Правительство Московской области , АО «Универсальная электронная карта» и ГУП МО « Мострансавто » подписали инвестиционный договор о внедрении в Подмосковье единой транспортной карты для безналичной оплаты проезда в общественном транспорте. Проект стартовал 1 февраля 2015 года.
Привлечение частного инвестора в подобный полномасштабный государственный проект в транспортной сфере — уникальный прецедент в России, поскольку традиционно такие проекты реализуются за счет бюджета. Инвестиции компании покроют все расходы на создание и функционирование системы за семь лет реализации проекта, после чего АО «УЭК» передаст все наработки по нему (включая права на использование торговой марки, патенты, программное обеспечение и другую интеллектуальную собственность) Правительству Московской области. АО «УЭК» выполняет функции Оператора проекта. Для внедрения единой транспортной карты Московской области АО «УЭК» создала дочернюю структуру ООО «Единая Транспортная Карта», которая взяла на себя функции Оператора проекта.
ООО «ЕТК» осуществляет:
- установку и поддержку Транспортного приложения для обработки транспортных карт;
- эмиссию транспортных карт, продажу и постпродажное обслуживание;
- учет совершенных поездок по единой транспортной карте, Социальным картам, разовым билетам, банковским картам, QR – коду.
Где можно купить карту «Стрелка»?
Приобрести «Стрелку» можно в пригородных кассах, а также в кассах Мострансавто, в автобусах у кондуктора или водителя, в салонах «Евросеть».
Как пополнить карту «Стрелка»?
· через личный кабинет интернет-сайта strelkacard . ru ;
· с использованием мобильного приложения «Стрелка» для iOS , Android и Windows Phone ;
· в кассах ГУП МО «Мострансавто» (пункты на сайте www . strelkacard . ru );
· в офисах «Евросети» на территории г. Москвы и Московской области;
· в устройствах самообслуживания Сбербанка и в системе «Сбербанк Онлайн»;
· с использованием платежной системы «Яндекс. Деньги»;
· в пригородных кассах и билетопечатающих автоматах на ж/д станциях;
· клиенты банка Тинькофф – с помощью личного кабинета и мобильного приложения Тинькофф банка.
· в торговой сети «Связной»
Максимальный баланс на карте – 3000 рублей.
Минимальный неснижаемый остаток — 28 рублей.
Где проверить баланс карты «Стрелка»?
· в личном кабинете на сайте www . strelkacard . ru ;
· через мобильное приложение «Стрелка» для iOS , Android и Windows Phone ;
· в некоторых кассах ГУП МО «Мострансавто» (пункты на сайте www . strelkacard . ru );
· в устройствах самообслуживания Сбербанка и в системе «Сбербанк Онлайн».
Историю списаний с баланса «Стрелки» можно узнать по SMS
Оператор проекта ООО «ЕТК» (дочерняя структура АО «УЭК») запустил услугу SMS-оповещения о совершенных по единой транспортной карте «Стрелка» операциях.
Подключить услугу пассажир может в личном кабинете на сайте www.strelkacard.ru. Благодаря новому сервису пользователи карты в течение оплаченного периода будут ежедневно получать данные о поездках, совершенных по «Стрелке», суммах списания и пополнения баланса карты. Это позволит пассажиру эффективно контролировать денежные средства на карте «Стрелка» и заблаговременно ее пополнять.
«Пользователь «Стрелки» должен иметь возможность удобно и быстро отслеживать историю использования карты, даже не имея доступа в интернет или специального гаджета», — отмечает генеральный директор ООО «ЕТК» Павел Буяджи.
Стоимость услуги SMS-информирования составляет 60 рублей за 30 дней ее использования. Указанную сумму пассажир оплачивает со своей банковской карты в личном кабинете пользователя.
На сегодняшний день карту «Стрелка» принимают для оплаты проезда в более 5,5 тыс. транспортных средствах. Владельцами «Стрелки» стали уже более 540 тысяч человек. По карте совершено более 15 миллионов поездок.
Проверить баланс и пополнить карту «Стрелка» пассажир может также в терминалах CyberPlat® («КиберПлат») и QIWI, в устройствах самообслуживания Сбербанка и через сервис «Сбербанк Онлайн», через встроенную витрину в WebMoney Keeper, в том числе через мобильные приложения, на cайте telepay.wmtransfer.com. Кроме того, баланс карты возможно узнать через онлайн-сервисы «Стрелки» и позвонив по телефону горячей линии 8-800-100-77-90.
Принцип использования единой транспортной карты «Стрелка»
С 30 мая стоимость билета у кондуктора или водителя повысится до 40 рублей. При этом держателей «Стрелки» повышение тарифов на проезд в общественном транспорте Подмосковья не коснется. Цена проезда по карте, как и сейчас, будет зависеть от количества совершенных пассажиром поездок.
В течение 30дней стоимость проезда по «Стрелке» на регулируемых маршрутах городского сообщения снижается с 28 до 18 рублей (первые 10 поездок — по 28 рублей, следующие10 поездок — по 26 рублей и так далее вплоть до 18 рублей за поездку).
Ежедневно пользователь карты «Стрелка» может оплатить не более 8 поездок.
На сегодняшний день карту «Стрелка» принимают к оплате в более 5 тысячах автобусов ГУП «Мострансавто» во всех подмосковных городах и на более 2,2 тысячах электропоездов по всем направлениям железнодорожного сообщения. В апреле к системе «Стрелка »присоединились более 10 муниципальных и частных перевозчиков: троллейбусы, трамваи и маршрутки. В перспективе планируется интеграция в столичную транспортную инфраструктуру.
Для оплаты проезда на электричках на карту «Стрелку» производится запись пригородных железнодорожных билетов и абонементов. Записать билет можно в билетопечатающих автоматах и в пригородных кассах.
Введение «Стрелки» позволит:
· отказаться от практики приобретения месячных проездных билетов и создать условия для введения программ лояльности и реализации гибкой системы скидок на оплату проезда;
· реализовать возможности удобного пополнения единых транспортных карт, в том числе удаленно, с использованием электронных средств платежа;
· обеспечить эффективный контроль расходов на оплату проезда на общественном транспорте;
· обеспечить достоверность данных о пассажирских перевозках на территории Московской области.
Основные преимущества перехода на «Стрелку» для пассажиров:
— Удобство оплаты проезда на всех видах общественного транспорта Московской области.
— Простота использования и удобства пополнения
— Эффективный контроль расходов на общественный транспорт.
Справочная информация
Если пассажир сталкивается с какой-либо проблемой при пользовании картой «Стрелка», просим незамедлительно сообщать об этом на горячую линию 8-800-100-77-90, через форму обратной связи на интернет-портале www . strelkarcad . ru или через мобильное приложение.
«Стрелка», «Тройка» «Алга» и другие
Прошедший недавно уже пятый по счету форум по инновационным платежным решениям на транспорте – убедительное доказательство того, как быстро проникают высокие технологии в нашу жизнь. Их стремительная динамика приводит в изумление даже специалистов, которые считают, что Россия за последние два года вышла в лидеры по числу совершенных электронных платежей в различных сферах. Этот факт был отмечен обеими ведущими платежными системами – Visa и Mastercard.
Давайте посмотрим, как развивались у нас мобильные платежные сервисы.
Первым из мобильных платежных сервисов в России был запущен Samsung Pay – 29 сентября 2016 года. Через неделю (4 октября 2016 года) на нашем рынке появился Apple Pay. Android Pay заработал в РФ в мае 2017 года. С января 2018 года Android Pay и Google Wallet объединили в Google Pay.
В середине сентября 2018 года руководство Visa в России заявило, что Россия вышла на первое место в мире по количеству токенизированных транз-
акций по картам Visa.
Причем одновременно с расширением сферы мобильных приложений повышается степень их защиты от различного ряда несанкционированных проникновений, проще – от мошенничества. Достигается это именно за счет токенизации банковских карт. Данные карты и имя владельца заменяются буквенно–цифровой комбинацией, присущей конкретному токену. При использовании такого буквенно–цифрового кода отпадает необходимость передачи данных банковской карты посреднику или продавцу при совершении операций по ней. Для злоумышленника этот набор букв и цифр не несет никакой информации, что обеспечивает высокую степень защищенности операций.
И все–таки почему Россия наряду с пресловутым балетом в области продвижения современных технологий становится впереди планеты всей?
Во–первых, Россия вошла в эпоху электронных платежей на современном этапе развития технологий, минуя несколько предыдущих этапов эволюции платежной индустрии. Во–вторых, за последние три года в России резко возросла аудитория мобильного Интернета, отчасти благодаря тому, что 65% всех россиян владеют смартфонами.
В–третьих, российские банки в условиях активной конкуренции заинтересованы в продвижении инноваций на рынке. Таким образом, сейчас в России создана необходимая инфраструктура и имеются технические возможности для того, чтобы аудитория пользователей мобильных платежей продолжала расти.
Безусловно, в использовании современных платежных средств тон задают молодые люди, так называемые миллениалы, рожденные уже в XXI веке, для которых любой платеж «в одно касание» – это обыденность.
Но бесконтактная оплата услуг – это не дань моде, а ее будущее, особенно на общественном транспорте. И, как показывает практика, речь идет не только о больших городах.
Так, весной 2019 года на территории Смоленска была введена автоматизированная система учета и оплаты проезда (АСОП) на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок муниципального образования.
Основная цель проекта – поэтапное техническое перевооружение и внедрение инновационных технологий бесконтактных платежей в сфере общественного городского транспорта с тем, чтобы сформировать в Смоленске единое электронное платежное пространство. Специализированными мобильными терминалами были оборудованы 80 трамваев, 70 троллейбусов и 100 автобусов большой вместимости, курсирующих по всем городским маршрутам. В рамках проекта АСОП предусмотрены создание широкой и удобной сети пополнения транспортных карт, обслуживание карт на всех видах общественного муниципального транспорта. На первоначальном этапе был запланирован выпуск 60 тыс. карт для льготных категорий граждан и около 30 тыс. – для горожан.
Использование в системе как мобильных, так и стационарных (встраиваемых в поручень либо на плоскость) терминалов позволяет оборудовать практически любой вид общественного транспорта и реализовать любую схему сбора доходов.
Также система позволяет реализовать различные виды тарифов. Так, фиксированный тариф распространен в Смоленске на городских маршрутах, имеет фиксированную стоимость независимо от перемещения в рамках городского маршрута.
Пригородный тариф действует на маршрутах, на которых стоимость поездки определяется исходя из километража между остановками или рассчитывается в зависимости от зон, в которых находятся населенные пункты следования.
Но лидером внедрения инновационных платежей в России на транспорте является Нижний Новгород. Все 116 перевозчиков Нижегородской области были подключены к автоматизированной системе оплаты проезда (АСОП) в 2019 году. А это ни много ни мало 1597 маршрутов, в том числе 529 городских и 1068 с зональной тарификацией, а также 11 тыс. остановок. Совершаются 1 млн транзакций в день, в том числе 200 тыс. – по банковским картам. Среди 1 млн носителей транспортного приложения 550 тыс. – льготники. В результате только 30% поездок оплачиваются наличными.
Во всех 52 муниципальных образованиях принимаются заявления на выпуск льготных карт. Обслуживанием заняты 2400 устройств Сбербанка и 650 пунктов пополнения. К имеющимся платежным возможностям скоро добавится новая инновация – «Мобильный билет».
Сервис «Мобильный билет» – виртуальная транспортная карта, размещаемая на NFC SIM–карте мобильного оператора. С новым сервисом пассажиру доступна безналичная оплата проезда любым проездным билетом или электронным кошельком на всех видах транспорта, подключенных к системе оплаты проезда. Для оплаты достаточно приложить смартфон, как и обычную транспортную карту, к терминалу в салоне транспорта или на турникете метро.
На NFC SIM–карте могут быть размещены несколько транспортных приложений. Переключение между виртуальными картами происходит через мобильное приложение «Ситикард».
Единая транспортная карта «Стрелка» – один из первых проектов, объединивших все виды транспорта на территории Московской области. Проект был реализован при участии правительства региона.
«Стрелкой» можно оплатить проезд в любом из 10,5 тыс. транспортных средств на муниципальных и коммерческих линиях. Оплата картой позволяет сэкономить на проезде: уже первая безналичная поездка приносит пассажиру скидку в 30%, а далее за каждые последующие 10 поездок скидка увеличивается еще больше.
Баланс «Стрелки» можно пополнять любым удобным способом: через мобильное приложение «Карта Стрелка», в сервисах «Сбербанк Онлайн», отправкой платежа через sms–сообщение или на сайте проекта https://strelkacard.ru/. Пользоваться картой можно сразу в транспорте, без прикладывания ее к специальному записывающему устройству или ридеру в банкомате – это отличает карту «Стрелка» от транспортных карт в других городах (например, в Москве и Санкт–Петербурге на карту после каждого пополнения нужно записывать обновленный баланс). Также пользователю «Стрелки» доступна история поездок, пополнений, информация о накопленной скидке в мобильном приложении или на сайте.
В 2019 году автобусами в Московской области были перевезены более 1 млрд человек. Пассажиропоток в Подмосковье стабильно растет, водители и пассажиры не отвлекаются на прием наличных денег, сокращаются очереди на вход, а пассажир может в любое время контролировать свои расходы в личном кабинете или мобильном приложении.
Ежедневно безналичным способом оплачиваются свыше 450 тыс. поездок. Таким образом, благодаря развитию технологий и удобных решений люди все чаще отдают предпочтение безопасному общественному транспорту взамен личного, экономя деньги и заботясь об окружающей среде.
Проект ЕТК «Стрелка» среди населения Подмосковья высоко востребован, в оборот выпущены свыше 2,5 млн карт. С недавних пор «Стрелкой» можно оплатить не только поездки на транспорте. Так, например, Серпуховский историко–художественный музей предоставляет скидку на билет в размере 20% при оплате картой «Стрелка».
А что дальше? После анализа опыта развития платежной инфраструктуры, интегрированной в муниципальные транспортные системы, был создан транспортно–карточный процессинг (ТКП).
ТКП реализован на базе открытой системы, что позволяет в рамках единой платформы оплачивать проезд банковской картой, мобильными устройствами с функцией бесконтактной оплаты, транспортными картами или брелоками. Помимо оплаты система позволяет записывать и использовать абонементы, а также учитывать льготные проездные. Информация о поездках отражается в личном кабинете пассажира, в личном кабинете перевозчика, банка–эквайера и транспортного оператора, который тем самым получает возможность вести мониторинг пассажиропотока на вверенных ему маршрутах.
С июля 2019 года на базе транспортного процессинга в Республике Башкортостан запущена единая транспортная карта «Алга» (в переводе с башкирского означает «вперед»). «Алга» стала заменой предыдущим платежным решениям: у каждого перевозчика были своя карта и свои пункты продажи и пополнения, расположенные не самым удобным для пользователей способом. Теперь жители Башкирии на всей территории республики могут в одно касание оплачивать поездки в общественном транспорте, а также пополнять и отслеживать баланс карты в режиме онлайн.
Карта объединяет всех муниципальных и часть коммерческих перевозчиков региона, ею можно оплатить проезд на 6 тыс. транспортных средств. С введением единого платежного решения пассажирам стали доступны пересадочные тарифы, в том числе и при пересадке с одного вида транспорта на другой.
Там, где заканчивается Интернет, ТКП позволяет развернуть платежную систему на любой инфраструктуре, вне зависимости от объема и сложности, а также проводить бесконтактную оплату вне зоны покрытия мобильного Интернета.
В 2019 году проведена модернизация системы оплаты проезда на части рейсов электропоездов в Казани. До конца осени система безналичной оплаты проезда заработает на всех маршрутах пригородного сообщения.
Пассажирам стала доступна возможность оплаты проезда банковскими картами и устройствами с технологией бесконтактной оплаты (смартфоны, планшеты, часы и т. п.) на стационарных терминалах, в кассах, а также на мобильных контрольно–кассовых терминалах разъездных кассиров. Система проводит транзакцию, в том числе отложенную (до момента установления стабильного сотового сигнала), пассажир получает чек в момент проведения оплаты.
Автоматическую систему оплаты проезда (АСОП) внедрят на общественном транспорте Республики Крым до сентября 2020 года по национальному проекту «Цифровая экономика».
Проезд на общественном транспорте Крыма можно будет оплатить с помощью банковской карты «Мир». Завершено внутреннее тестирование работоспособности отдельных модулей системы, проводятся работы по подготовке к запуску пилота. В ноябре 2019 года были подведены итоги конкурса, оператором по внедрению новой системы на транспорте определено предприятие «Крымавтотранс».
В рамках дорожной карты до конца мая, то есть к началу курортного сезона, 70% системы АСОП должно быть внедрено на территории полуострова. Сохранится переходный период, когда будет работать и система АСОП, и система оплаты, которая существует сейчас.
Ну и, наконец, о билетной системе на общественном транспорте столицы. Активно современное билетное меню на столичном транспорте стало развиваться с 2013 года. А до этого были очереди в кассах, более 50 видов (!) билетов, задержки отправления транспортного средства из–за покупки билетов у водителей. Наконец, немалые затраты средств и времени на печатание билетов, а также на инкассацию наличных. Практически все было ликвидировано с внедрением современных платежных технологий, прежде всего карты «Тройка».
На 40% снизилось обращение пассажиров в кассы метро, значительно уменьшились продажи билетов водителями наземного транспорта, что, кстати, повысило уровень безопасности движения. В настоящее время ежегодно экономится 2,5 млрд руб. только на сокращении выпуска проездных билетов.
Билетная система московского транспорта признана одной из самых прогрессивных и динамично развивающихся в мире. Более 7,5 млн карт «Тройка» было реализовано в 2019 году, популярность карты составила 92% (диаграмма).
Подводя итог, можно сказать, что автоматизированная система оплаты проезда делает возможным для пассажиров общественного транспорта производить оплату за проезд как при помощи бесконтактных смарт–карт, так и при помощи банковских карт. Бесконтактные карты выполняют функции электронного кошелька или абонементного проездного билета либо могут быть и тем и другим одновременно.
Пополнение электронного кошелька при продлении абонементного билета производится в специализированных точках продаж, через киоски самообслуживания.
Система обеспечивает прозрачный финансовый контроль на всех этапах предоставления услуги перевоза.
Системы АСОП есть практически во всех регионах России, что доказывает выгоду для всех сторон, использующих ее.
Использование такой системы позволяет перевозчику:
– увеличить сбор выручки до 15% в первый же месяц за счет уменьшения влияния человеческого фактора и установки турникетов;
– уменьшить затраты на сбор выручки, в частности, оптимизировать службы кондукторов, сократить затраты на инкассацию наличных средств;
– организовать точный учeт пасcажиропотока и диспетчерское управление в реальном режиме времени;
– расширять и внедрять дополнительные сервисы, устанавливая автоматы по продаже разовых билетов, системы информирования пассажиров и рекламные панели, тревожные кнопки, датчики подсчета пассажиров, билетопечатающие устройства;
– повысить привлекательность общественного транспорта для пассажиров, так как, по оценкам специалистов, показатели использования транспорта увеличились бы на треть, если бы проезд было проще оплачивать.
Администрации региона такая система позволит:
– оптимизировать затраты на дотирование транспорта;
– учитывать и оптимизировать финансовые отношения с перевозчиками при обслуживании льготных категорий граждан;
– рассчитывать и планировать бюджет на основе реальных данных о перевозках;
– снизить нагрузку на транспортные магистрали города, значительно повысив привлекательность общественного транспорта для пассажиров;
– использовать собранные данные для оптимизации маршрутной сети города.
Сами пассажиры получают:
– удобный механизм оплаты – транспортной либо банковской картой (в т.ч. «Мир». NFC–устройствами, PayPass / payWave, QR–кодом);
– сокращение времени оплаты проезда при входе в транспорт, уменьшение проведенного времени на остановках;
– гибкие тарифы на проезд, систему скидок и программы лояльности при оплате проезда;
– возможность дистанционного пополнения карт (онлайн на порталах операторов или из личного кабинета банка). Как результат – не нужно стоять в очереди в кассу;
– оптимальный график движения транспорта;
– мобильное приложение для оплаты и просмотра истории поездок, текущего баланса и срока действия карты.
Так какие же тренды видят специалисты в развитии платежных систем? Прежде всего, транспортные карты не должны противопоставляться банковским. То есть пассажир должен иметь право выбора средства оплаты, а перевозчик – какой функционал ему удобнее применять.
В развитие тенденции мультимодальности платежного средства появилась карта жителя – новая персонифицированная карта с финансовыми и нефинансовыми приложениями. Такой может быть и карта «Мир». Следующее направление – стандартизация: выработка единых стандартов оказания транспортных услуг вне зависимости от региона и вида транспорта.
В результате можно будет легко совершать поездки по транспортной карте своего региона в любом другом регионе страны. Пилотный проект использования такой платежной технологии в настоящее время тестируется в Дальневосточном федеральном округе.
Далее, по логике вещей, из процесса обслуживания пассажиров должен быть полностью исключен человеческий фактор, а оплата проезда будет осуществляться по биометрическим данным.
А может быть, и такой инновации, как оплата по мысленному приказу, осталось ждать недолго. Тем более, говорят, мысль материальна…
Ирина ПОЛЯКОВА,
обозреватель «ТР»,
кандидат экономических наук