Как включить заднюю передачу на фольксваген транспортер
задняя передача едет вперед
такая проблема, включаю заднюю передачу, машина едет вперед, так же с 1 и 2 передачи, ощущение , ка кбудто трогаешься с 5 , глохнем машина,
посмотрел тросики, когда включаешь заднюю, тросик идет вперед ,как и первую, что делать?
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
Это может быть интересно
Сообщений: 6,028
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
Frisli4, начни с проверки вертолета http://vwbus.su/showthread.php?t=6215 Он обычно ослабевает, затем слизываются шлицы на нем. Гайка может быть затянута, а вертолет болтается. Можно на время подложить широкую шайбу под гайку, на какое-то время хватит. Если не он, то смотри крепление тросов переключения к коробке. А все получается из-за изношенных передней и задней опоры двигателя.
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
Это может быть интересно
« Предыдущая тема | Следующая тема »
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Как включить заднюю передачу на фольксваген транспортер
Схема переключения передач Транспортера Т4 представлена на рис. 53, 54.
Рис. 1.46 Схема переключения передач Т4 — автомобили с дизельным двигателем 75 кВт и бензиновым двигателем 103 кВт
Рис. 1.47 Схема переключения передач — автомобили со всеми другими двигателями
Заднюю передачу рекомендуется включать только после полной остановки автомобиля. При работающем двигателе надо полностью выжать педаль сцепления во избежание скрежета при включении передачи.
При включенном зажигании и включенной передаче заднего хода загораются фонари заднего хода.
Во время движения не рекомендуется оставлять правую руку на рукоятке рычага переключения передач, усилие от руки передается на вилки включения передач, что может привести к ускоренному износу вилок.
Как включить заднюю передачу на фольксваген транспортер
Разборка кулисы Фольксваген Т4
♦ Установите рычаг селектора в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз.
♦ Ослабьте хомут (см. по стрелке рис. 350). Тяга выбора кронштейна переключения должна свободно перемещаться по направляющему штифту кронштейна 1 (см. рис. 348).
♦ Демонтируйте рукоятку переключения (1) и ее гофрированный чехол (2) (см. рис. 347).
♦ Снимите рамку (4) с чехлом (3), чехол устанавливался не на все модели. При сборке направьте надпись “VORN”, которая есть и на чехле и на рамке в сторону двигателя.
♦ Отверните стопорный винт без головки (12), который крепит упор (13) на штоке рычага (16).
♦ Снимите вверх упор, пружину (14).
♦ Отвернув гайку (10), выбейте ось (9), отсоедините заднюю тягу переключения (8).
♦ Потянув вниз отсоедините рычаг переключения (16) от опорного пальца (16) и выньте рычаг из кронштейна (1). Постарайтесь не потерять палец. Поврежденные и изношенные детали замените. При износе втулки (17) придется выбить штифт (18) после чего втулку можно снять с рычага.
Сборка производится в обратной последовательности. Все рабочие поверхности покройте смазкой на основе дисульфита молибдена.
При установке упора (13) стопорный винт должен попасть в отверстие на штоке.
Регулировка
Признаками правильной регулировки рычагов переключения являются:
— безупречное включение передач и бесшумная работа привода переключения.
— легкость хода рычага переключения.
♦ Установите рычаг селектора в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз.
♦ Ослабьте хомут (см. по стрелке рис. 349). Тяга выбора кронштейна переключения должна свободно перемещаться по направляющему штифту кронштейна 7.
Рис. 349 Регулировочный хомут
♦ Демонтируйте рукоятку переключения (7) и ее гофрированный чехол (4) (см. рис. 347).
♦ Снимите рамку (5) с чехлом (8), чехол устанавливался не на все модели. При сборке направьте надпись “VORN”, которая есть и на чехле и на рамке в сторону двигателя.
Рис. 350 Установка шаблона
♦ Выровняйте (см. рис. 351) плоскую поверхность упора (14, рис. 347) — она должна быть параллельна краю рамки (5, рис. 347). Винт крепления упора должен при этом войти в отверстие рычага (см. рис. 352).
Рис. 351 Проверка зазора
Рис. 352 Отверстие стопорного винта крепления упора:
1 — отверстие, 2 — упор
♦ Установите в отверстие корпуса кулисы шаблон и зафиксируйте его винтом (см. рис. 350).
♦ Расположите без напряжения тягу выбора на штифте кронштейна переключения (коробка в нейтральном положении) и затянув хомут моментом 20 Нм, зафиксируйте сборку. На этом регулировка закончена.
♦ Потянув рычаг переключения назад, ослабьте винт и удалите шаблон.
При отсутствии шаблона регулировку можно произвести методом проб и ошибок.
Проверка работы кулисы Т4
♦ Установите рычаг переключения передач в нейтральное положении напротив 3— 4 передачи.
Нижняя часть рычага переключения, расположенная ниже изгиба, должна занять вертикальное положение.
♦ Выжав сцепление, запустите двигатель Transporter T4. После паузы около 10 сек, необходимой для того, чтобы первичный вал коробки передач остановился, несколько раз переключите все передачи. При этом обратите внимание на работу блокировки включения задней передачи. Если переключение передач при повторном проходе какой-нибудь передачи еще затруднено, поступайте так:
— включите первую передачу.
— выберите зазор в приводе переключения, для чего рычаг переключения прижмите влево при включенной первой передаче с небольшим усилием.
— расстояние от упора рычага переключения до упора корпуса кулисы в этом положении должно составлять а=1,3-2,3 мм (рис. 351)
— если расстояние превышает это значение выключите передачу и повторите регулировку привода.
♦ Проверьте легкость включения отдельных передач. Если какая-нибудь передача тяжело включается, необходимо найти правильное положение механизма. Это можно достигнуть перестановкой в одну или в другую сторону тяги подсоединения.
Задняя передача не выключается
Техническое обоснование При выключении задней передачи зев вилки включения на штоке задней передачи из-за допусков на детали может выйти из скользящей муфты. Задняя передача остаётся включённой.
Решение в условиях производства Изменены допуски на изготовление коробки передач CADDY и T5: Срок введения на T5: 06.03.2014 Срок введения на CADDY: 03.03.2014
Решение в условиях сервиса Коробку передач не заменять, а отремонтировать. Замене подлежит группа вилки включения со штоком и ось шестерни заднего хода. Этапы ремонта см. Руководство по ремонту.
Следует проверить сопряжённые детали на предмет повреждений. При наличии вызванных описанной проблемой повреждений одновременно заменить также соответствующие детали.
Указания по оригинальным запчастям Запчасти T5:
| Номер детали | Наименование |
| 02Z.311.490.D | Узел вилок включения передач со штоками |
| 02Z.311.509.F | Ось шестерни заднего хода |
Запчасти CADDY:
| Номер детали | Наименование |
| 0A4.311.490.G | Узел вилок включения передач со штоками |
| 0A4.311.509.F | Ось шестерни заднего хода |