Показать куда заливается тосол в дэу нексия

Замена антифриза

Заменил вчера антифриз, зима все-таки подступает. До этого был залит G11 что-то типа Luxor зеленого цвета. В этот раз купил концентрат Hepu (G12+) и дистиллированную воду. Заодно решил сменить термостат на 92гр.

Сливать антифриз нетрудно, для этого нужно открутить пробку снизу радиатора и крышку на расширительном бачке. Радиатор у меня стоит от старой нексии, там предусмотрен штуцер для слива… однако когда откручиваешь пробку, антифриз сочится и из штуцера, и с этой пробки) Так что нужна емкость большого диаметра чтобы весь этот поток антифриза поймать) Подойдет, например, тазик). Желательно сливать антифриз на горячем двигателе, пока открыт термостат, так сольется гораздо больше (можно подождать минут 5 после остановки, и сливать, главное не обожгитесь). Ждем пока антифриз сольется, далее снимаем с расширительного бачка шланг обратки с обогрева дроссельного узла, и дуем в него через салфетку (если брезгуете — можно сделать какую-нибудь приспособу и дуть компрессором).

Одновременно с продувкой желательно часто сжимать-разжимать толстые шланги радиатора. Сольется ещё довольно много антифриза. По моим подсчетам, таким образом удалось слить около 6,5 литров (при емкости в 6,7л).
Далее я залил простую воду в систему, прогрел движок до открытия термостата (перед заливкой воды или нового антифриза необходимо, чтобы двигатель остыл!). Промыв ей движок, слил вышеуказанным способом, затем ещё раз промыл, но уже дистиллированной водой.
После этого поменял термостат (корпус его на N-150 разборный, менять очень легко, главное не потерять прокладку между корпусом термостата и двигателем).

Затем залил свежий концентрат в количестве 3,5л, и добавил дистиллированной воды до необходимого уровня. После этого поездил, когда машина остыла, долил ещё примерно 100мл воды.
Вот собственно и все, основные моменты описал, все остальное и ежу понятно. Кстати, на новых моделях радиатора (которые идут без датчика температуры, не знаю точно на какие именно двигатели их ставят), нету сливного штуцера, там просто пробка, расположенная вертикально.

Антифриз Daewoo Nexia

Наиболее выгодный и комфортный способ купить жидкость для охлаждения радиатора Daewoo Nexia – это сотрудничество с сервисом Part-auto. Можно выбрать необходимый расходник в каталоге, или же воспользоваться удобной онлайн помощью – заполнив VIN-запрос. Укажите данные по авто, а также цвет «родного» антифриза, и мы сами подберем оптимальный состав.

Заказ и доставка

Огромное количество типов охлаждающих жидкостей всегда имеются у нас в наличии на складе в Москве. Цены на все антифризы для иностранных автомобилей, а также на тосол для отечественного автопарка у нас более чем доступны.

Купленную охлаждающую жидкость и другие запчасти можно получить по почте, курьером или самостоятельно забрать в фирменном магазине по адресу: ул. Кетчерская, д. 13.

Модель	Двигатель
Седан (4 дв.)
Nexia GL	1498/55/75
Nexia GLX	1498/66/90
Nexia GLX Royal	1498/66/90
Хэтчбек (3 дв.)
Nexia Sportiv	1498/55/75
Nexia GL	1498/55/75
Nexia GLX	1498/66/90
Nexia Fantasy	1498/66/90
Nexia GTX Royal	1498/66/90
Nexia GL Junior	1498/55/75
Хэтчбек (5 дв.)
Nexia GL	1498/55/75
Nexia GTX	1498/66/90
Nexia GTX Royal	1498/66/90
Nexia GL Junior	1498/55/75

Сливаем антифриз с Дэу Нексия 8 клапанов своими руками для замены

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне не рекомендуется. Сегодня мы разберёмся в процессе замены охлаждающей жидкости для разных двигателей Дэу Нексия и выберем оптимальный антифриз для замены.

Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексии

Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.

Естественно, что при замене редко удаётся слить антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому для замены будет достаточно 5-5,5 л. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л . Здесь ситуация похожая — при замене часть жидкости остаётся в системе, поэтому при замене потребуется примерно такое же количество жидкости. Однако в дальнейшем могут возникнуть ситуации (а они возникнут обязательно) когда будет необходимо доливать жидкость до нормального уровня. Вот тогда и пригодится остаток нового антифриза.

Иногда бывает выгоднее взять 10-литровую канистру, чем добирать литровыми баклашками.

Регламент замены

Регламент замены жидкости зависит от её состава, условий эксплуатации мотора и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не замасливается, не окисляется, когда система герметична полностью, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позднее двух лет эксплуатации или 20 тысяч пробега .
• Более современные этиленгликолевые и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тысяч км или 4 года эксплуатации .

Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость – нужна срочная замена.

Нужно понимать, что идеальных условий не бывает и состояние жидкости нужно контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств, когда:

• утерян первоначальный цвет, жидкость становится бурой;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна маслянистая плёнка;
• жидкость мутнеет, появляется инородная взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без существенных нагрузок.

Заставлять мотор работать не изношенной охлаждающей жидкости недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств, приступаем к замене.

Меняем антифриз на Дэу Нексия

Дистиллированная вода (15 л), промывка и сам антифриз (7 л) – такой комплект понадобится, если в бачке вашего автомобиля наблюдается жижа непонятного происхождения.

Технология замены антифриза на Nexia N-100 и N-150 одинакова, разница только в объёме антифриза, да и то незначительная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать антифриз нужно тогда, когда перепускной клапан термостата открыт, следовательно, мотор должен быть прогретым, а антифриз будет горячим. Нужно это учитывать при сливе и беречь руки и одежду.

Снимаем крышку расширительного бачка.

Отворачиваем крышку расширительного бачка.

Не забываем открыть печку на блоке управления.

Находим и открываем краник внизу радиатора.

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подсоединяем его к этому шлангу.

Для промывки сначала заливаем дистиллированную воду до максимальной отметки.
Затем добавляем специальную промывочную жидкость и запускаем двигатель.

Если бачок грязный, не ленимся снять его и промыть, потом собираем систему и заливаем новый антифриз.

Выбираем антифриз для Дэу Нексия

Синий Liqui Moly KFS 2000.
Красный CoolElf Auto Supra.
Сине-зелёный Nissan Coolant L248 Premix.

Для полной замены антифриза на Дэу Нексия можно применять любой антифриз на основе этиленгликоля, о чем скажет маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12+, G12++, G13). Для долива лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, причём ориентироваться по цвету жидкости не стоит — каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть не совместимыми с присадками другого производителя:

• синий Liqui Moly KFS 2000, который рекомендуют официалы;
• красный CoolElf Auto Supra;
• оранжевый Texaco XLC DexCool;
• желтый Volvo Coolant VCS;
• розовый GM Longlife;
• красный Hepu G12;
• сине-зелёный Nissan Coolant L248 Premix.

Заключение

Применять антифризы на силикатной основе допускается, но срок их замены не должен превышать два года, в то время как этиленгликолевые и карбоксилатные составы могут прослужить в два-три раза дольше. Удачной замены и стабильной температуры вашим моторам!

Видео про выбор охлаждающей жидкости для автомобиля

Добавить комментарий Отменить ответ

• Об авторе:
• Последние статьи:

Пётр «спец по технической части»

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Пётр «спец по технической части»

• Сколько литров охлаждающей жидкости в Датсун ОН-ДО (с климатом и без климата) — 19.12.2022
• Не греет печка на Датсун ОН ДО — 17.10.2022
• Почему печка дует холодом на Датсун ОН-ДО — 17.10.2022

Замена антифриза Дэу Нексия

С этой целью в его устройстве предусмотрена целая система охлаждения.

Она включает в себя большой и малый круг по которым циркулирует специальная охлаждающая жидкость.

В качестве такой жидкости, как правило, используется антифриз.

Антифриз – это сборное общее название рабочей охлаждающей жидкости двигателя , основным достоинством которой является температура замерзания значительно ниже таких же показателей обычной воды.

В качестве охлаждающей жидкости используются различные концентраты, смеси, а также разного рода вещества, изготавливаемые в смешивании с водой.

Кроме того, такие рабочие жидкости превышают показатели воды и по проценту расширения после замерзания.

Именно поэтому антифриз с успехом используется для охлаждения двигателя в жаркую погоду и для предотвращения повреждений его деталей в холодное время.

В автомобиле среднего класса Daewoo Nexia, который в автолюбителей наших стран ассоциируется с Узбекистаном, несмотря на то, что на самом деле его разработчиками являются специалисты немецкого концерна Opel, в качестве охлаждающей жидкости двигателя также используется антифриз.

В процессе эксплуатации в жидкость попадают продукты коррозии труб системы охлаждения, частицы пыли и грязи в результате чего она становится более вязкой, грязной и плохо справляется с охлаждением двигателя и его частей.

Именно поэтому такую жидкость периодически меняют, а всю систему промывают.

Меняем самостоятельно антифриз на Daewoo Nexia

В очередной своей статье мы хотим рассказать о том, как правильно самому заменить антифриз на автомобиле Дэу Нексия .

• Итак, прежде, чем начать сам процесс замены охлаждающей жидкости необходимо провести некоторую подготовительную работу.
• Первым делом необходимо приготовить свободную тару ёмкостью не менее пяти литров.
• Кроме того, потребуются для работы плоскогубцы или отвёртка, в зависимости от типа сливного краника на радиаторе.
• А также, нужно приготовить сам антифриз, что вполне логично.

• У нас в данном случае жидкость «Felix Carbox».
• Выбор наш не случайный, поскольку этот антифриз имеет несколько ниже температуру замерзания, чем его аналоги.
• Для замены мы приобрели одну канистру жидкости объёмом 5л и ещё дополнительно одну ёмкостью 1л.
• И уже после этого можем приступать непосредственно к самой замене жидкости.
• Сначала откручиваем почти полностью крышку расширительного бачка.

• Внизу под сливное отверстие радиатораподставляем заготовленную ёмкость.

• При этом нужно быть внимательным, поскольку жидкость после открытия крана может вытекать не только через это отверстие.
• Поэтому ёмкость лучше всего иметь широкую или с широкой горловиной.
• После этого чуть выше на радиаторе находим сливной кран и открываем его.

• Этот кран может открываться с помощью отвёртки или плоскогубцев, как в нашем случае на Дэу Нексии.
• Дальше сливаем жидкость из радиатора в подставленную ёмкость.
• Чтобы жидкость быстрее вытекала, так как у нас через сливное отверстие ничего не бежало, мы выкрутили кран полностью.

• Для того, чтобы вытекла вся жидкость, нам пришлось ждать примерно 30 минут.
• И только после того, как с радиатора уже перестало совсем капать, мы закрутили кран обратно на своё место.
• После этого снимаем крышку с расширительного бачка и обнаруживаем, что внутри его осталось ещё немного антифриза, а также имеется ещё и грязь.

• Поэтому нам нужно всё это оттуда убрать.
• Для этого берём длинную отвёртку, наматываем на неё чистую ветошь и всё это хозяйство погружаем в бачок.

• Таким образом вымакиваем весь оставшийся внутри антифриз и всю грязь.
• Вполне возможно, что для этого понадобится несколько раз опускать отвёртку в бачок и затем выкручивать ветошь.
• Справедливости ради нужно сказать, что для того, чтобы идеально вычистить расширительный бачок, его лучше всего снять и хорошенько промыть.
• Но, в нашем случае принятых мер вполне достаточно.
• Поэтому после этого заливаем в систему через расширительный бачок новую жидкость.

• В процессе наполнения системы необходимо также контролировать нет ли потёков жидкости из-под сливного крана на радиаторе или в других местах.
• Если таковые будут обнаружены, то стоит устранить эти протекания, подтянув сильнее кран или хомут.
• Сливая старую жидкость и заливая новый антифриз, в систему неизбежно попадает и воздух.
• А это очень нежелательно, поскольку могут образовываться воздушные пробки в трубопроводе.
• Поэтому нам потребуется попавший воздух вытравить из системы.
• Для начала мы можем немного подавить шланг, который через отверстие в расширительном бачке и через толщу жидкости выгонит часть воздуха.

• После того, как воздух прекратит выходить из расширительного бачка, доливаем снова антифриз чуть выше уровня шва его и закрываем плотно крышку бачка.

• После этого, нужно выехать из гаража, установить машину под уклон, непременно передней частей вверх и при работающем двигателе немного увеличиваем обороты с помощью педали газа.
• Так проделываем несколько раз подряд.
• Затем выключаем двигатель и откручиваем крышку расширительного бачка, чтобы выпустить собравшийся там воздух.
• Такую процедуру желательно повторить несколько раз и после этого можно спокойно дальше эксплуатировать автомобиль.
• На этом наш рассказ о самостоятельной замене антифриза на Дэу Нексия окончен.