Как отключить платные дороги в навигаторе Яндекс
Привет! Сегодня я покажу вам как в Яндекс навигаторе отключить платные дороги. Если вы не хотите заезжать на платные дороги и потом платить за них, вы можете отключить их в навигаторе. Яндекс навигатор не будет строить маршруты с платными дорогами. Всё очень просто! Смотрите далее!
Откройте на своём телефоне приложение Яндекс навигатор . На главной странице внизу справа нажмите на кнопку Меню .
Далее, в меню нажмите на вкладку Настройки .
Далее, в настройках навигатора найдите параметр Избегать платных дорог и включите его, нажав по переключателю справа.
Всё! Теперь при построении маршрутов, навигатор не будет использовать платные дороги.
Всё готово! Вот так просто и быстро вы можете отключить платные дороги в Яндекс навигаторе.
«Яндекс Карты» научились исключать плохие и грунтовые дороги из маршрута
Команда Яндекса объявила о запуске нескольких новых функций в фирменном картографическом сервисе. Как отмечают разработчики, нововведения в «Яндекс Картах» призваны помочь водителям выбрать оптимальный маршрут и лучше планировать поездки.
«Яндекс Карты» теперь способны построить маршрут, исключив грунтовые или просто плохие дороги, если это, конечно, возможно. Для этого достаточно активировать опцию «Избегать плохих и грунтовых дорог» в параметрах маршрута.
Также сервис начал выдавать предупреждения о таких препятствиях на пути, как железнодорожные переезды и паромные переправы, чтобы водитель мог выбрать маршрут без них, если такое возможно. При приближении переезда водитель услышит голосовое уведомление, такие голосовые подсказки будут сделаны и перед «лежачими полицейскими», если скорость машины выше 40 км/ч.
В Яндекс Такси появилась возможность ездить по платным дорогам
Клиенты Яндекс Такси, проживающие в столичных городах — Москве и Санкт-Петербурге, могут выбрать проезд по оплачиваемой дороге при заказе машины в любом из тарифов. Стоимость проезда по платному участку будет оплачивать сам пассажир по стандартным правилам на кассе дороги: кассиру или через специальный аппарат с талонами. Расчет возможен картой или наличными — это зависит от маршрута и наличия оборудования на конкретном отрезке пути.
Один из самых часто задаваемых вопросов как от клиентов, так и от водителей: включена ли стоимость проезда по платной дороге в сумму заказа Яндекс Такси. Нет, не включена. Работа сервиса такси от Яндекса и деятельность компаний-операторов по эксплуатации оплачиваемых дорожных полос никак не связаны.
Машины такси проезжают по оплачиваемым дорожным полотнам на тех же самых основаниях, что и транспортные средства частых автовладельцев. Таксисту клиент оплачивает только услуги такси. А за проезд по платным участкам пути нужно заплатить оператору скоростной автомобильной дороги. Это должен сделать пассажир, а не таксист!
Выбрать, по какой дороге ехать — платной или бесплатной, пассажир может на этапе вызова машины такси через приложение. Сервис дает ему выбор и показывает примерную выгоду по времени.
Но цена в приложении будет рассчитана только за услуги такси. Стоимость проезда по платной дороге вы узнаете при оплате на выезде. Примерно рассчитать ее можно, узнав текущие расценки на сайте оператора.
Водитель увидит в Таксометре предупреждение об оплачиваемой части пути дважды:
- в комментариях к заказу,
- при въезде на полосу в навигаторе.
Похоже владельцы платных дорог заволновались
Ранее Яндекс выпустил новость, а затем добавил в свои навигационные приложения функцию демонстрации стоимости проезда по платным участкам.
Что ж. Захожу сегодня в приложение я.навигатора и строю маршрут. И как всегда, самый быстрый способ добраться — платная дорога. Но… а где стоимость? А нет циферок. Теперь Яндекс стоимость платных дорог не показывает. Недолго музыка играла. Проверил на других телефонах — картина та же.
Что же это получается? Неужто владельцы платных дорог боятся гнева народа, когда теперь абсолютно каждый пользователь будет знать их стоимость? Что, стыдно? Неужто они попросили Яндекс убрать функцию от греха подальше?
@yandex вам слово. Че за дела?
Поддержать
2 месяца назад
Главное что галочка «избегать платных дорог» пока на месте
раскрыть ветку
2 месяца назад
— Ну что, владельцы платных дорог? испугались??
Владельцы платных дорог:
раскрыть ветку
2 месяца назад
Хули вы доебались до м4, м11 и ваще ЗСД?
Есть другая охуенная хуйня: ПЛАТНАЯ дорога где-то в районе Невеля, если ехать из СПб в Смоленск: лес, пизда, ямы и нет освещения. Зато, сука, платная.
раскрыть ветку
2 месяца назад
Во всем мире эти пидоры одинаковые
Ехал из прованса в италию
Навигатор показывает платный тоннель под Альпами
Ну ладно, думаю, платный и платный
И сделано так, что узнав цену ты уже не можешь развернуться))
раскрыть ветку
2 месяца назад
Я до сих пор в лютом ахуе от Киевского шоссе, дорогу построили ещё в СССР, ремортирвали за бюджет, трасса федеральная, и вот платку вам. реально контора пидаров.
раскрыть ветку
Похожие посты
22 дня назад
Подписаться
Ответ на пост «Яндекс втихую повышает цены тем, кто оформил Плюс. Опять»
Цены выше не только для тех, кто в плюсе, но и для пользователей, выбирающих «Любимые категории».
Жена моя решила присмотреть себе колечко, ну я и ляпнул, что ты смотри на Яндекс Маркете, там в этом месяце кэшбек 10% на Sokolov. Вот только по факту оказалось, что имея плюс и кэшбек на эту категорию, для меня ценник выше, чем для жены, у которой мой плюс, но категория не выбрана.
Мои категории в этом месяце.
9500 у жены и 10 059 у меня
Замечаю промокод и что у нее не выбрана любимая категория. Становится интересно, что будет если она выберет категорию кэшбека. Предлагаю выбрать так же Sokolov, применить промокод и посмотреть на цену.
И что мы видим? У нее товар не стал дешевле, а подорожал с 9500р до моих 10059р, а с учетом промокода на 20% итоговая сумма = 8047р. По итогу кольцо пойдем вживую искать, как сможем с родителями ребенка оставить.
В 2022 году мы переехали на новую квартиру и основную массу товаров заказывали на яндекс маркете, там действительно было выгодно из-за скидок, кэшбека от Тинькофф и больших возвратов баллами плюса, что позволяло снова покупать со скидками. В 2023 же мы практически полностью ушли на озон, т.к. при сравнении цен я.маркет сильно проигрывал, даже со скидками при оплате картой альфы, а баллы уже начисляются совсем мизерные и мало где.
Яндекс, вы сильно скатились и теряете аудиторию из-за такой фигни, завязывайте.
P.S: ну и напоследок. Заказывал неделю назад микроволновку. В день доставки ее тупо отменили без причин. Написал в поддержку, где получил совершенно шаблонный ответ.
Можно, конечно, перезаказать, когда вернутся деньги, вот только она подорожала за это время. Спасибо, Яндекс Маркет.
Благо они решили меня задобрить и порадовать, какие молодцы
Показать полностью 5
Поддержать
23 дня назад
Подписаться
Ответ на пост «Яндекс втихую повышает цены тем, кто оформил Плюс. Опять»
Цены, конечно, выше.
Но не выше.
Мы вообще не знаем, какие там цены.
Они обновляются, понимаете?
Страшно, очень страшно (с)
Вы подписочку-то купите, там доставка бесплатная и множество плюсов. А цены, да господь с ними, ну что за мелочи?
Вспоминается, как яндекс мне заблокировал: сплит, возможность заказа, вызвал сам такси к дому и списал деньги(то вообще был смех, вернули конечно).
Показать полностью 1
23 дня назад
Подписаться
Ответ на пост «Яндекс втихую повышает цены тем, кто оформил Плюс. Опять»
C выбором категории для скидки такая же фигня.
Без плюса, без выбранной категории для доп скидки
Выбираем категории для дополнительной скидки и. Цена выросла. Здорово, правда?
Показать полностью 1
Поддержать
24 дня назад
Подписаться
Яндекс втихую повышает цены тем, кто оформил Плюс. Опять
Кто хотел оформить себе Яндекс Плюс, предупреждаю — вместе в подпиской будете платить больше за всё остальное.
Показываю наглядно: с аккаунта без плюса товары на маркете стоят дешевле, чем на аккаунте с плюсом. Стоимость доставки та же, баллы плюса не начисляются. В пример беру наклейки за 500р, но и для более дорогих товаров вроде бытовой техники или одежды действует та же логика.
Аналогичная история была год назад с пользователями такси — оказалось, что и поездки для Плюсеров стоят дороже. Тогда компания попыталась оправдаться тем, что разница возвращается баллами (которые сгорят через два месяца), и им доходчиво объяснили, в чём разница между скидкой и кэшбеком.
Интересно, какие этому будут объяснения со стороны поддержки?
Показать полностью 1
1 месяц назад
Подписаться
Ответ на пост «В Яндекс.Такси. »
Ох Самара городок. Выскажу свое мнение по всему этому. На всякий уточню, что я таксист, работаю в тарифе Комфорт+. итак, пойдем по пунктам:
1) Почему водитель на платном ожидании все равно уезжает по истечении некоторого времени? Для тарифа «Вместе» это 3 минуты, для остальных 7 минут. Проблема в том, что если клиент в результате не выйдет, после отмены заказа (которую можно выполнить без последствий для себя только по истечению указанного выше времени платного ожидания), оплачено будет только за это время. И если клиент отменит заказ — ситуация аналогичная. То есть если стоять 15 минут на платном ожидании, при отмене деньги получишь только за 7 минут. Если поездка состоится, получишь за все время, но риска слишком много, оно того не стоит.
2) Заказы по тарифу «вместе» приходят водителям тарифа «эконом» вне зависимости от их желания работать в этом тарифе. И за отмену с них списывают баллы активности. (Вкратце, за отмену снимают гораздо больше чем за выполнение заказа, когда количество активности падает ниже определенного уровня, наступает блокировка водителя на несколько часов). По опыту общения в крупном самарском чате таксистов водители ненавидят заказы с попутчиком. Из этого в том числе и складывается такая история. Да, пользователя это не должно волновать, он заказывает услугу, а получает негатив. Я с вами согласен, это неправильно.
3) Почему в «час пик» начинаются приколы с исчезающими таксистами, которые по приложению у подъезда, а на деле в соседней галактике. В «час пик» Яндекс включает зоны с доплатами для водителей. Сумма доплата и зона уникальна у водителей, но приводит к тому, что водителю выгоднее возить маленькие заказы внутри зоны, и получать большую доплату, нежели ехать условно в центр, и получить ту же сумму (даже если с доплатой) за гораздо большее время. Таковы реалии, водители хотят меньше пробега за большие деньги. Тоже к сожалению не согласен с этим, но таковы реалии.
4) Про третьего водителя. Когда в машину садятся и начинают высказывать претензии, особенно с сильными эмоциями, это приводит к мысли, что с клиентом ехать дальше нет причин в виду здравого смысла — может он будет конфликтовать всю поездку и потом ещё поставит низкую оценку. Проще попрощаться сразу на старте. Поэтому если хотите поделиться с водителем произошедшей несправедливостью, пожалуйста, скажите это спокойно, в виде рассказа своей истории, а не в виде наездов. И вас выслушают, и выразят сочувствие, и вы в хорошем настроении переживете весь оставшийся день (как и таксист).
Теперь отдельно про тариф «Вместе» и почему его так не любят водители. Основная проблема в сниженной стоимости поездки. Если водителю не найдут второго пассажира, Яндекс никак не компенсирует это, и получается, что это скидка за счёт водителя. А ещё некоторые пытаются ехать в несколько человек, со словами «нас все так возят», хотя по правилам пассажир может быть только один. Так же водитель может получить негатив от пассажира, если, например, второй заказ найден не совсем по пути, либо надо забрать и отвезти второго, а только потом первого пассажира. Все это тоже сыпется на голову водителю. И да, понятно что это не проблема пассажира, но ситуация выглядит, к сожалению, таким образом, что пассажир хочет любыми способами сэкономить, а водитель — заработать больше.
Ну и напоследок, мои советы, как в «час пик» уехать гарантировано:
1) заказать повышенный тариф. Комфорт или комфорт+. Звучит дорого, цинично, но вероятность столкнуться с негативом со стороны водителя гораздо ниже. Стоит ли спокойствие дополнительных денег — каждый решает для себя сам.
2) написать в комментарии адрес, куда вы хотите приехать. Это поможет от случаев, когда водитель приехал, отметился что прибыл, и тут же отменил заказ. Большинство водителей видят конечную точку поездки только по прибытию на заказ.
Буду рад конструктивному общению в комментариях.