Nissan ns3 как отличить подделку от оригинала

Как отличить ориганал масла вариатора NS3

При заказе масла для коробки NS3 озадачился где покупать, так как много подделок. Сначала хотел купить в жестяной банке KLE53-00004, но потом прочитал, что и в жести, хоть и маловероятнее, но может быть подделка. У проверенных поставщиков оно оказалось по цене около 5 000 за 4 литра.
Потом по информации из одного блога на Drive2 выяснил проверенных поставщиков от emex и autodoc по абревиатурам из 3 букв. Решил заказать в Автодоке у поставщика mjr(Мэджор) 3 канимтры по 5л. Пришло в фирменной коробке Nissan. Думаю, что поддельщики не будут точно колхозить картонную коробку на 3 канистры.

Вывод. У официального дилера наверное правильней будет заказать.

Запчасти

Nissan CVT NS-3, жидкость для вариатора (4 л.)

Трансмиссионное масло Nissan CVT NS-3 для вариаторов — как не купить подделку

Эксплуатация автомобилей с вариаторной трансмиссией невозможна без использования специализированных смазочных продуктов для коробок передач.

Автопроизводитель Ниссан разработал трансмиссионное масло Nissan CVT NS-3, которое подходит для всех авто с вариаторами. Но какие у него есть плюсы и минусы? Как отличить оригинал от подделки?

Описание масла Nissan CVT NS-3

Вариаторное масло Nissan CVT Fluid NS-3 производит французский гигант нефтепереработки Total. Эту трансмиссионную жидкость прозрачного цвета можно отличить по зеленоватому оттенку.

Формула включает сбалансированный комплекс присадок для эффективного поддержания рабочей температуры вариатора на всех режимах эксплуатации, обеспечения надежности при передаче крутящего момента.

Почему для авто с вариатором так важна качественная смазка?

Смазка исключает проскальзывание ременей и гарантирует мягкость контакта цепной передачи, с плавным изменением скорости. Трансмиссия работает тихо, без вибраций.

Продукт безопасен в экологическом отношении, не вызывает разрушения эластичных элементов, задействованных в вариаторной трансмиссии, сохраняя целостность уплотнений и герметичность коробки. Масло защищает металлические детали от коррозионного износа.

Синтетический состав удерживает рабочие характеристики в широком диапазоне температур в процессе эксплуатации, без окисления и изменения консистенции. Рассчитан на длительное использование без замены.

Технические характеристики вариаторной жидкости

Основные технические характеристики смазки для CVT NS-3 представлены в таблице.

Параметры	В чем измеряют	Величина
Показатели кинематической вязкости на 40 градусах на 100 градусах	мм 2 /с	26,4 6,3
Значение индекса вязкости	—	204
При какой температуре застывает	°С	-34
Показатель общего кислотного числа (ТАN)	мгКОН/г	0,65
Характеристики плотности состава при 15 градусах	кг/л	0,87
Какого цвета жидкость	—	Зеленого
Содержание серы	%	0,092

Форма выпуска и артикулы CVT NS-3

Трансмиссионную жидкость Nissan CVT NS-3 производят в следующем виде (по артикулам):

• 999MP-NS300P – разлита в канистры немногим менее 1л (0,946 г);
• KLE53-00004 – продают в емкостях по 4 л;
• KE909-99943R – канистрами на 5 литров;
• KLE53-00002 – в ведрах по 20 л.

Наиболее востребованный сортамент продукта идет в канистрах на 4 и 5 л.

А какой объем продукта предпочли бы купить вы? Поделитесь в комментариях.

Область применения трансмиссионного масла CVT NS-3

Трансмиссионная синтетическая жидкость Nissan NS-3 CVT Fluid перечисленных артикулов применяется для заливки в вариаторы, производства компании Джатко, моделей JF016E/JF017E. Такие агрегаты установлены в последних поколениях Ниссан:

• Теана;
• Патфайндер;
• Альтима;
• Серена;
• Сузуки Лэнди.

Nissan CVT NS-3 предполагает всесезонное использование, при эксплуатации трансмиссии на различных режимах.

Если нет опыта в выборе вариаторных масел, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут подобрать необходимое средство. Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Аналоги NS-3

При отсутствии оригинала, автопроизводитель допускает использование аналогов, совпадающих по характеристикам с Nissan CVT NS-3. Если владелец автомобиля заливает другой состав, не рекомендуется смешивать жидкости, поэтому потребуется полная смена масла в вариаторе.

Какими маслами можно заменить оригинал?

В качестве заменителей масла Ниссан CVT NS-3 применяемых артикулов возможно использование продукции от Elf, Totachi, Shell, Genuine и других производителей, но при соответствии допусков.

Если есть сомнения по поводу работы и обслуживания вариатора, можно обратиться к специалистам из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Отзывы автовладельцев

Некоторые отзывы автовладельцев, использующих синтетику Ниссан CVT NS-3:

Борис из Мурома – «Залил масло NS-3, и доволен продуктом. Попутно пришлось менять масляный фильтр для АКПП CVT (нашел в интернете по каталогу для позиции Nissan 31726 3JX0A). После 20 тыс. км пробега нареканий нет».

анонимный пользователь под логином kolar1969 – «Заливаю масло NS-3 для варика на Nissan Murano III поколения (2014 года выпуска). Трансмиссия работает прекрасно».

Федор из Ростова-на-Дону – «Долго не мог выбрать, заливать масло NS-2 или NS-3. Остановился на последнем варианте и не жалею. Машина плавно набирает скорость, шума и вибрации нет. Посмотрим, как смазка покажет себя со временем».

Александр из Петрозаводска – «Заказал масло через интернет по артикулу KE909 99943R Nissan CVT Fluid NS-3-5L. Результат оправдал ожидания. Высокое качество стоит потраченных денег».

Использование рекомендованных автопроизводителем смазок для вариаторов CVT продлит срок службы агрегата. Синтетика NS-3 полностью соответствует заявленным характеристикам и надежно защищает трансмиссию, но при условии покупки оригинальной продукции.

Как отличить поддельное моторное масло Nissan

От качества моторного масла во многом зависит стабильная работа двигателя. Только оригинальное масло защищает детали от разрушения и продлевает срок работы мотора. Поддельное масло – не редкость на рынке, поэтому нужно научиться отличать оригинал по внешним признакам: по форме бутылки масла и по информации на этикетке.

Упаковка оригинального масла

Качественную подделку не просто отличить от оригинала на первый взгляд, поэтому важно знать детали, которые выделяют некачественное моторное масло.

• Штрих-код. Производитель присваивает каждой бутылке оригинальный штрих-код, который можно проверить в интернете онлайн. После введения кода, появится информация о заводе-производителе, дате выпуска и месте производства. Это еще не гарантирует подлинность продукта на 100%, но если такие сведения не появляются, то пользоваться подобным маслом не стоит.
• Крышка. Колпачок оригинальной бутылки выполнен в красном цвете. Он не гладкий, вдавлен внутрь и с небольшими зазубринами внизу. За счет этого крышка не полностью прилегает к бутылке, а остается небольшой просвет.
• Маркировка. Если провести рукой по надписи, то можно почувствовать, что она немного выпуклая. Оригинальная маркировка всегда нанесена на лицевую часть бутылки.
• Этикетка. Этикетка наклеивается на заднюю часть канистры. Она состоит из двух намагниченных слоев. Поэтому верхний слой всегда можно отогнуть и прочесть информацию на бутылке, а потом он снова вернется в первоначальное состояние. Если наклейка липнет к рукам или ощущается клей, то это признаки подделки.

Как узнать срок годности масла

На дно или боковую часть бутылки наносится код, который содержит информацию о стране-изготовителе и номере партии. Этот код состоит из цифр и букв, которые расшифровываются следующим образом:

• Первая буква указывает на расположение предприятия, в котором производятся расходные материалы: H — Гамбург в Германии, J — Джером Порт во Франции, Р — Пурфлит в Англии, G — Гравенштон во Франции и т.д.
• Вторая цифра – последняя цифра года выпуска масла.
• Третья цифра – месяц выпуска. Январь-сентябрь маркируются цифрами 1-9, а оставшиеся три месяца буквами A,В,С.
• Последняя комбинация цифр – это номер партии масла.

Что должно быть на этикетке

Производитель наносит фирменный значок Nissan на этикетку. Оригинальный знак ярко-красного цвета, пропечатанный в виде 3D надписи с невидимыми знаками и полутонами. Поддельные изображения выполняются дешевой краской, оставляющей размытости.

Шрифты на оригинальной этикетке всегда яркие и четкие без размытостей и перекосов. Коды по маркировке SAE никогда не располагаются на лицевой стороне этикетки, чем грешат фальсификаторы моторных масел, пытаясь ввести потребителя в заблуждение.

На обратной стороне располагается следующая информация в виде штрих-кода:

• сведения о производителе;
• дата производства и розлива масла;
• условия хранения продукта;
• эксплуатационные характеристики;
• объем масла.

Какая форма у оригинальной канистры

Оригинальные бутылки масла Nissan – бесшовные. Вся канистра должна быть гладкой. Если где-то обнаружен рифленый пластик, особенно часто это замечается в области ручки, или грубые швы, то наверняка попался поддельный образец.

Где покупать масло, чтобы не приобрести подделку

Вероятность купить качественное моторное масло в интернет-магазине достаточно невысока, если это не официальный магазин импортера. Если масло будет менять сервисный центр, то лучше выбирать сервис, являющийся официальным дистрибутором моторного масла.

Если появились сомнения в качестве приобретенного масла, то его можно проверить следующим способом:

• Нужно послушать, как работает мотор. Если залито некачественное масло, то он начнет издавать громкие звуки и стуки уже после первой 1000 пробега.
• Если заморозить масло при температуре -32°C, жидкость должна сохранить текучесть, плотность, однородность без появления белых пятен и расслаивания.
• Оригинальное масло густое и янтарное. Подделки могут давать осадок или выглядеть мутными.
• Воспользоваться специальной формой проверки масла Nissan на подлинность на нашем сайте.

Как отличить подделку Nissan NS-2 (3)

Недавно наткнулись на статью с фотографиями про то, как можно отличить оригинальное масло для CVT Nissan NS-2 от подделки, и вспомнился момент какие муки выбора мы прошли перед покупкой.
Первое ТО по замене масла на 120 000 км. мы проходили у официалов, даже и не сомневались по качеству, может и зря, но страха и боязни не было.
А вот замена на 180 000 км. нервы немножко по щикотала.
Варианты рассматривали разные и Nissan и Idemitsu и например ZIC, но решили все-таки брать Nissan.
С ним тоже есть вилка: европейское или азиатское. В последнем собственно и заливается Idemitsu.
Взяли азиатский вариант.
Потом правда по цене сравнили, если брать просто Idemitsu, то оно на рублей так это 1000 будет дешевле чем тоже в коробке Nissan.
И так, та самая информация по тому как отличить:

Посмотрели свою канистру, там осталось от второй после замены, по признакам указанным выше — оригинал, выдохнули спокойно)