Как подключить бронепровода на м102
Перейти к содержимому

Как подключить бронепровода на м102

  • автор:

Коммутатор зажигания

Имею mb w124 M102 pierburg 2ee EZL для чего на коммутатор с впускного коллектора идет вакуумная трубка, как она влияет на работу двига, динамику разгона, расход бензина?

Мороз

Пользователь
Сообщения 1.137 Реакции 125 Авто W124, 230Е, МКПП, 1992г.
W124, E280, АКПП, 1995г.

До 86 года 4-х цилиндровые двигателя оснащались транзисторной системой зажигания (TSZ). Странно, что у тебя EZL. Я думал, что на карбюраторы ставили TSZ. Но возможно я ошибаюсь в чём-то.
Вакуумная трубка нужна для определения блоком EZL степени нагрузки двигателя.

Е280 АКПП апрель 1995
WDB1240281C251254

lek92

Пользователь
Сообщения 392 Реакции 72 Авто MB W124 1990г.в. 2.0

До 86 года 4-х цилиндровые двигателя оснащались транзисторной системой зажигания (TSZ). Странно, что у тебя EZL. Я думал, что на карбюраторы ставили TSZ. Но возможно я ошибаюсь в чём-то.
Вакуумная трубка нужна для определения блоком EZL степени нагрузки двигателя.

Но без вакуумной трубки у машины динамика разгона стала лучше и расход бензина существенно стал ниже, Что делать ? коммутатор под замену?

Мороз

Пользователь
Сообщения 1.137 Реакции 125 Авто W124, 230Е, МКПП, 1992г.
W124, E280, АКПП, 1995г.

А ниже, это сколько примерно? Новый стоит ой как недешево. Да и назначение его только для накопления и отдачи импульса. У тебя трамблер какой стоит? С вакуумным датчиком или без?
Так-то получается, что при разной степени нагрузки, он (ком-тор) корректирует УОЗ.

Последнее редактирование: 12 Янв 2011
Е280 АКПП апрель 1995
WDB1240281C251254

lek92

Пользователь
Сообщения 392 Реакции 72 Авто MB W124 1990г.в. 2.0

А ниже, это сколько примерно? Новый стоит ой как недешево. Да и назначение его только для накопления и отдачи импульса. У тебя трамблер какой стоит? С вакуумным датчиком или без?
Так-то получается, что при разной степени нагрузки, он (ком-тор) корректирует УОЗ.

ну с присоединенной трубкой в городе на 100 км 20л уходило а вчера проехал 150 км на 22л, при достаточно быстром движении. Про новый знаю что недешево, я нашел чурека который продает их по 700 руб у него их 5 штук есть думаю что из 5 найдется хоть один живой. ААААа трамблер без вакуума.

Последнее редактирование: 12 Янв 2011

Sarj

Пользователь
Сообщения 1.182 Реакции 154 Авто MB w124, 230E, M102, МКПП, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD

ну с присоединенной трубкой в городе на 100 км 20л уходило а вчера проехал 150 км на 22л, при достаточно быстром движении. Про новый знаю что недешево, я нашел чурека который продает их по 700 руб у него их 5 штук есть думаю что из 5 найдется хоть один живой. ААААа трамблер без вакуума.

Еще не каждый коммутатор подходит. Там как-то по последним цифрам серийного номера надо подбирать.
MB w124, 230E, M102, МКПП 4, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD, WDB1240231A674644

Мороз

Пользователь
Сообщения 1.137 Реакции 125 Авто W124, 230Е, МКПП, 1992г.
W124, E280, АКПП, 1995г.

Вообще бы проверить твой коммутатор на осцилографе, в более-менее «сто» есть такие, сразу станет видно картину его работы, заодно можно проверить и катушку и ВВ. Но тока с таким расходом парень, я бы и топливную проверил. Элементарно начни с давления верхнего и нижнего в дозаторе, ну и налив, ничего сложного в принципе нет, глаза бояться.

Е280 АКПП апрель 1995
WDB1240281C251254

lek92

Пользователь
Сообщения 392 Реакции 72 Авто MB W124 1990г.в. 2.0

Вообще бы проверить твой коммутатор на осцилографе, в более-менее «сто» есть такие, сразу станет видно картину его работы, заодно можно проверить и катушку и ВВ. Но тока с таким расходом парень, я бы и топливную проверил. Элементарно начни с давления верхнего и нижнего в дозаторе, ну и налив, ничего сложного в принципе нет, глаза бояться.

Ага у меня карбюратор, а где можно можно глянуть диаграмму работы комутатора просто на работе имею оссоцилографф, по катушке, а провода меняные им ещё года нет.

Мороз

Пользователь
Сообщения 1.137 Реакции 125 Авто W124, 230Е, МКПП, 1992г.
W124, E280, АКПП, 1995г.
Точно! ))) У тебя же карб)))
Е280 АКПП апрель 1995
WDB1240281C251254

lek92

Пользователь
Сообщения 392 Реакции 72 Авто MB W124 1990г.в. 2.0

Мороз, Так что скажешь, что мне делать сним? сегодня заправил 13л (это полное 1 деление шкалы бензобака) , проехал по трассе 70 км и в баке половина деления осталась.

Sarj

Пользователь
Сообщения 1.182 Реакции 154 Авто MB w124, 230E, M102, МКПП, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD

Мороз, Так что скажешь, что мне делать сним? сегодня заправил 13л (это полное 1 деление шкалы бензобака) , проехал по трассе 70 км и в баке половина деления осталась.

Не факт! Так не проверяется расход.

Надо бак до горла заправить. Поездить, а потом приехать на эту же заправку, и опять до горла заправить. Вот сколько заправится, столько и потратилось! А на датчик полагаться не целесообразно.
И расход лучше проверять не по городу, а по трассе и с одинаковой скоростью, без остановок.

Чисто субъективно у меня расход по городу 12-14 литров, по трассе 7-8. 2,3 KE-Jetronik.

MB w124, 230E, M102, МКПП 4, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD, WDB1240231A674644

Мороз

Пользователь
Сообщения 1.137 Реакции 125 Авто W124, 230Е, МКПП, 1992г.
W124, E280, АКПП, 1995г.

Искал диаграмму работы и диагностики коммутатора, где-то видел, там наглядно как должно быть при различных неисправностях. Попробуй поиграть трамблером на угол опережения. А нагар свечей какой?

Е280 АКПП апрель 1995
WDB1240281C251254

lek92

Пользователь
Сообщения 392 Реакции 72 Авто MB W124 1990г.в. 2.0

Искал диаграмму работы и диагностики коммутатора, где-то видел, там наглядно как должно быть при различных неисправностях. Попробуй поиграть трамблером на угол опережения. А нагар свечей какой?

Так ведь на EZL трамблер ни чего недает или всеравно попробовать? нагар бело серый но точно черного нет. А трамблер крутить на заведенной машине или покрутить а потом заводить?

lek92

Пользователь
Сообщения 392 Реакции 72 Авто MB W124 1990г.в. 2.0

Да зажигание вроде нормально выставлено мое мнение, начитался на oldmerine про зажигание там говорят что если машина на 4передачи и скорости 50 км едет нормально без звона пальцев то там нормально. У меня на 30 км с 3 передачи едет и шустро схватывает, до того как отсоединил вакуум на 3 передачи с 40 км очень плохо тянула машина.

P.S. за коммутатором ещё не ездил т.к. очень занят пишу диплом 4.02 защита.
Если у кого будут свежие мысли по поводу коммутатора пишите.

СЕРЖИК 2115

Пользователь
Сообщения 14 Реакции 0

Здравствуйте друзья помогите пожалуйста проблема с автомобилем мерседес w124 м104 e300 бензиновый двигатель 6 цилиндровый 24 клапанный.
Проблема такова приехал домой в движении нормальный живой мурзик был.
Заглушил нормально спустя 20 минут машина просто не завилась пропала искра на всех 6 целиндрах броне провода в норме посмотрел сигналку все в норме, год выпуска мурза 1988 год.
Купил новую катушку зажигания заменил но результата не дало, датчик положения коленвала даёт импульс проверено с помощью диода так же прозванивал тестером.
Стартер крутится, нету импульса с коммутатора на катушку. Купил похожий коммутатор тоже 24 ц.
По номеру не сходится но та же проблема импульса нет в чем может быть проблема.
Помогите пожалуйста

Как подключить бронепровода на м102

Регистрация 04.03.2009

высоковольтные провода на М119 ПОМОГИТЕ.

помогите разобраться с подключением проводов
поиск ничего не дал!
КРЫШКА ТРАМБЛЕРА ВААЩЕ ЗАСАДА ПОЛНАЯ. R5 L2 и.т.д один провод идет и на L2 и на L5 вобщем ничего непонятно.
в яндексе ничего найти не могу.

ну подойдите к машине посмотрите (ну у кого такой же мотор)и мне расскажите как правельно подключить.
ПОЖАЛУУУУУУЙЙЙССТТААА.

Последний раз редактировалось Padlez; 19.12.2011 в 20:44 .

Провода высоковольтные Mercedes (Мерседес)

В электронном каталоге интернет магазина Merc.Online по комфортной цене в Украине подобрать и купить высоковольтные провода Мерседес для обслуживания большого списка новых и возрастных бензиновых моделей. Представленные в обширной базе предложений оригиналы и аналоги для передачи импульса на свечи первого, второго, третьего, четвертого цилиндра (с различными типами колпачков и наконечников) поставляются от известных в своем сегменте производителей и сопровождаются сертификатами европейского (международного) класса.

MERCEDES-BENZ A-CLASS

MERCEDES-BENZ B-CLASS

MERCEDES-BENZ C-CLASS

MERCEDES-BENZ CLS

MERCEDES-BENZ E-CLASS

MERCEDES-BENZ G-CLASS

MERCEDES-BENZ GL-CLASS

MERCEDES-BENZ GLK-CLASS

MERCEDES-BENZ M-CLASS

MERCEDES-BENZ R-CLASS

MERCEDES-BENZ S-CLASS

MERCEDES-BENZ SPRINTER

MERCEDES-BENZ V-CLASS

Все товары в категории Провода высоковольтные для Мерседеса

Cрок поставки:

Прокладка, корпус свечи

Cрок поставки:

Прокладка, корпус свечи

Cрок поставки:

Внутренний диаметр: 28

Наружный диаметр [мм]: 49

Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Вилка, свеча зажигания; Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Катушка зажигания: Исполнение соединения SAE

Количество полюсов: 1

Рабочее напряжение [В]: 12

Только в соединении с: 014 158 0000

Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Вилка, свеча зажигания; Вилка, катушка зажигания

Cрок поставки:

Катушка зажигания: Исполнение соединения

Материал: MVG (кремнийорганический каучук)

Ограничение производителя: ZS 340 / 0040100340

Свеча зажигания: Исполнение соединения SAE

Сопротивление [кОм]: 2

Техника присоединения: SAE-Kontaktfeder

Вилка, катушка зажигания; Вилка, катушка зажигания

Cрок поставки:

Длина 1/длина 2 [мм]: 38

Длина 1/длина 2 [мм]: 43

Для патрубка диаметром [мм]: 7

Распределитель зажигания / ротор: Защищённый от помех

Сопротивление [кОм]: 1

Теплоустойчив до [°C]: 120

Cрок поставки:

Длина 1/длина 2 [мм]: 115

Для патрубка диаметром [мм]: 7

Распределитель зажигания / ротор: Защищённый от помех

Сопротивление [кОм]: 2

Спецификация: Bakelit / Silikon

Теплоустойчив до [°C]: 150

Ширина зева гаечного ключа: 16

Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Вилка, распределитель зажигания; Вилка, катушка зажигания; Вилка, катушка зажигания

Cрок поставки:

Длина 1/длина 2 [мм]: 37

Длина 1/длина 2 [мм]: 42

Для патрубка диаметром [мм]: 7

Распределитель зажигания / ротор: Защищённый от помех

Спецификация: Innengewinde M3

Теплоустойчив до [°C]: 120

Cрок поставки:

Сторона установки: катушка зажигания к распределителю зажигания

Вилка, свеча зажигания; Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Длина 1/длина 2 [мм]: 140

Для патрубка диаметром [мм]: 7

Свеча зажигания: Защищённый от помех

Сопротивление [кОм]: 2

Спецификация: Bakelit / Silikon

Спецификация: Innengewinde M3

Теплоустойчив до [°C]: 150

Ширина зева гаечного ключа: 16

Провод зажигания

Cрок поставки:

Провод зажигания

Cрок поставки:

Сторона установки: катушка зажигания к распределителю зажигания

Провод зажигания

Cрок поставки:

Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Длина 1/длина 2 [мм]: 150

Для патрубка диаметром [мм]: 7

Номинальное сопротивление [Oм]: 2

Свеча зажигания: частично экранированный

Ширина зева гаечного ключа: 16

Комплект проводов зажигания

Cрок поставки:

Вилка, свеча зажигания

Cрок поставки:

Длина 1/длина 2 [мм]: 130

Для патрубка диаметром [мм]: 7

Номинальное сопротивление [Oм]: 1

Свеча зажигания: частично экранированный

Ширина зева гаечного ключа: 16

Комплект проводов зажигания

Cрок поставки:

Провод зажигания

Cрок поставки:

Провод зажигания

Cрок поставки:

Комплект проводов зажигания

Cрок поставки:

Комплект проводов зажигания

Cрок поставки:

Комплект проводов зажигания

Cрок поставки:

Провод зажигания

Cрок поставки:

Провод зажигания

Cрок поставки:

Комплект проводов зажигания

Cрок поставки:
Предыдущая 1 2Следующая

Назначение и распространенные виды высоковольтных проводов

провода высоковольтные подключение

Задача высоковольтного провода – передать мощный импульс (порядка 35 тысяч Вольт), который между контактами свечи образует искру и обеспечивает воспламенение топливной смеси.

В автомобилях Mercedes высоковольтные провода «выходят» из трамблера, (при контактной схеме), датчика-распределителя (при бесконтактной) или коммутатора (при микропроцессорном варианте).

Все высоковольтные провода для Мерседес состоят из:

  • токопроводящего элемента;
  • изоляции;
  • металлических контактных прямых или изогнутых наконечников;
  • защитных колпачков.

Различают разновидности с металлической и неметаллической жилой. В первых используется сердечник с медным сердечником, который имеет малое удельное сопротивление.

Современное решение для Mercedes – купить варианты с неметаллической жилой, которые разделяются на активные (с резистивным сердечником) и реактивные (с индуктивным сердечником).

В первых внутренняя основа из хлопчатобумажного, льняного, стекловолоконного, кевларового или пластикового материала окружена токопроводящей обмоткой из ферросплавов с высоким сопротивлением. Во вторых имеется дополнительная обмотка из нержавеющей проволоки.

По принципу изоляции различают высоковольтные провода Мерседес с одно-, двух- и многослойной защитой.

Первые, с простой диэлектрической обмоткой, можно встретить только в возрастных авто. В остальных дополнительные внешние слои обеспечивают лучшие прочностные характеристики и защиту от воздействия агрессивных сред.

Купить высоковольтные провода Мерседес по выгодным ценам в Украине

Каталог Merc.Online отличается чрезвычайным удобством самостоятельного подбора. Для того, чтобы подобрать и купить провода зажигания для Мерседес, оптовым и розничным клиентам потребуется всего несколько шагов:

  • войти в нужную категорию и указать отличительные данные о модели – название, год выпуска, тип двигателя и т.д.;
  • альтернатива – ввести артикул оригинала;
  • сравнить взаимозаменяемые запчасти с помощью описаний;
  • купить оптимально подходящие по цене и характеристикам запчасти, оплатив одним из предлагаемых способов;
  • конкретизировать нюансы доставки по Украине.

По VIN коду можно заказать подбор квалифицированным консультантам, которые также помогут с оформлением заказа, ответят на любые вопросы и выслушают любые замечания и пожелания клиентов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *