Как снять защиту компонентов шкода октавия а7

Защита компонентов. Как снять?

Хочу заменить . Хочу установить Swing 3/ болеро 2 вместо Swing 1
В чем заключается снятие защиты?
Знаю что эту процедуры могут выполнить только официальные дилеры. Типа когда работают серверы в Германия в режиме взаимодействия с СТО.
В Челябинске дилеры этого делать не умеют/либо не хотят (обзвонил их).
Все как один говорят, что по вин заложена комплектация и нельзя ее менять! Табу!

Есть подробная инфа как сделать?

16 января 2019 Метки: автозвук

Успешное снятие защиты

Вчера поздним вечером удалось успешно снять защиту компонентов с Columbus mib2 и Canton mib2.

Собственно в в процессе снятия защиты компонентов нет ничего сложного, но мой комплект был заказан БУ из Чехии и Польши, а следовательно всегда есть шанс нарваться на краденные детали.

В процессе глюканул сервак Skoda, и все внутри сжалось т.к. было очень похоже на то, что компоненты все таки с плохим прошлым, но со второй попытки защита снялась и я расслабился.

Алексей ToHuK пошаманил немного с ноутбуком и из колонок раздалось шипение радио.
Как и ожидалось, Осталась только одна ошибка (калибровка камеры) об этом чуть позже (трафарет уже распечатан).

К сожалению времени было мало и активировать Smartlink и прочее не успели, думаю до конца недели все допилим.

Ну конечно не обошлось без забавных сюрпризов, Колян оказался с праворукой машины т.е. все надписи менюшек были сдвинуты вправо . Этот забавный момент был моментально поправлен и Колян стал правильной «ориентации». Забыл сделать фото но выглядело забавно.

Теперь немного про железки.

1 Для работы smartlink надо заменить USB на «умную» версию. Брал у VAGSerp

Для ее установки снимается экран, потом климат и затем отщелкивается панель с USB и AUX.

Тут есть один нюанс так называемый ключ на разъеме от обычного USB немного другой.
Следовательно требуется обработка напильником.

2. Canton mib 2 на пару мм отличается по размерам от Canton mib1, следовательно и кронштейн под сиденье придется немного поправить напильником.

после небольшой доработки кронштейн от MIB1 подошел к MIB2.

Из работ по железу осталось прикрутить антены LTE под задний бампер, но провода застряли на таможне.

Ну и конечно Алексей немного под настроил звук, MIB2 играет интереснее чем предыдущее поколение.

Где снять защиту компонентов на октавии а7?

Хочу установить ряд доработок в машину, для этого нужно снимать защиту компонентов, но в моем городе ОД один и то они не могут этого сделать, потому как не умееют. Посоветуйте, пожалуйста, в Питере или Пскове грамотного ОД, который может снять защиту компонентов и доустановить оборудование. Возможно кто-то на своем опыте может посоветовать ОД и конкретного специалиста в этих городах?

07.04.2018, 15:39 #2

Почетный участник

Регистрация: 19.04.2016

Адрес: Юго-запад Московской области

Сообщений: 642

Получено лайков: 93

Авто: Skoda Octavia А7

Год выпуска: 2013/2014

Объем двигателя: 1.8

Трансмиссия: DSG

Цвет: black

А какие доработки хотитие сделать, если не секрет?

Помощь — включение скрытых функций, сброс ошибок Шкода и другие VAG

• Навигация
• Кабинет
• Личные сообщения
• Подписки
• Кто на сайте
• Поиск по форуму
• Главная страница форума
• Форум
• Общий раздел
  1. Новости и события
  2. Выбираем новую Октавию
     1. Статьи и обзоры в прессе
  3. Покупаем новую Октавию
  4. Отзывы владельцев
     1. Пробег до 1500 км (обкатка)
     2. Пробег 1500–15000 км
     3. Пробег 15000–30000 км
     4. Пробег 30000–60000 км
     5. Пробег 60000–100000 км
     6. Пробег более 100000 км
  5. Официальные дилеры Skoda
• Эксплуатация и ремонт
  1. Двигатель и топливная система
  2. Трансмиссия
  3. Рулевое, подвеска и тормоза
  4. Кузов, остекление и зеркала
  5. Электрооборудование и свет
  6. Системы безопасности и вспомогательные ассистенты
  7. Отопление, охлаждение и вентиляция
  8. Мультимедиа и аудиосистемы
  9. Интерьер автомобиля
  10. Охранные и противоугонные системы
  11. Диски и шины
• Вопросы общего характера
  1. Сервис и техническое обслуживание
  2. Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
  3. Страхование
  4. Юридические вопросы
• Наш клуб
  1. Партнеры и скидки для клуба
  2. Регионы клуба
     1. Центральный федеральный округ
     2. Северо-Западный федеральный округ
     3. Приволжский федеральный округ
     4. Уральский федеральный округ
     5. Сибирский федеральный округ
     6. Южный федеральный округ
     7. Дальневосточный федеральный округ
     8. Северо-Кавказский федеральный округ
  3. Путешествия
  4. Частные объявления
  5. Свободное общение
  6. Обсуждение сайта и форума клуба

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права

• Вы не можете создавать новые темы
• Вы не можете отвечать в темах
• Вы не можете прикреплять вложения
• Вы не можете редактировать свои сообщения

VW Обход защиты компонентов на MIB2

С помощью наших друзей мы решили попробовать обойти защиту компонентов на автомагнитоле Composition Media MIB-2 снятую с автомобиля VW Golf и поставленную в автомобиль Skoda Yeti. Ввиду того что автомагнитола с VW, а поставлена в Skoda, то ее невозможно перепрограммировать у дилера и при установке в автомобиль срабатывает защита компонентов и автомагнитола блокируется. Вместе с тем если к MIB 2 подключить только питание и не подключать CAN шину, то аппарат продолжает работать в нормальном режиме, но в его энергонезависимой памяти запускаются счетчики включений и времени работы, при переполнении которых MIB2 уходит в защиту компонентов. Мы сделали предположение о том, что блокирование автомагнитолы происходит после того как она увидела VIN номера автомобиля в который была поставлена, и если VIN номер автомобиля не совпадает с номером Composition Media MIB2, то срабатывает защита компонентов.

Для первого раза была поставлена задача: Блокировать прохождение VIN номера из автомобиля в автомагнитолу при этом сохраняя передачу других пакетов в обоих направлениях. В качестве CAN фильтра используем CAN-Hacker 3.0 с соответствующей прошивкой и ПО

Схема работы такая:

Первый CAN канал CAN-Hacker -подключен к шине Comfort CAN автомобиля, а второй CAN канал подключен к автомагнитоле. Скорость работы шины Comfort CAN на автомобилях группы VAG – 100 кбит\с

Сперва мы подключились CAN-Hacker -ом с обычной прошивкой к автомобилю и выделили ID пакета в котором передается VIN номер:

Как видим VIN номер передается тремя пакетами ASCII символов c >

65F 8 00 FF FF FF FF 58 57 38 Первые три символа VIN номера

65F 8 01 XX XX XX XX XX XX 46 Следующие семь символов VIN

65F 8 02 YY YY YY YY YY YY 38 Последние семь символов VIN номера

(XW 8 в нашем примере, это VIN номера автомобиля VW, логика на Skoda точно такая же)

Теперь запустим программу CAN-Hacker Bomber +Gateway, выберем скорость 100 кбит\с и перейдем на вкладку Gateway

Для того что бы заблокировать передачу VIN номера и предотвратить срабатывание защиты компонентов первым делом мы:

1. В поле Chanel выберем CAN канал к которому у нас подключен автомобиль ( не магнитола!)
2. В поле ID-From забьем 65F
3. Нажмем кнопку Lock
4. Теперь можно разрешить прохождение пакетов из MIB2 в автомобиль и наоборот, для этого нажмем кнопки Transmit from 1 to 2 и Transmit from 2 to 1

Как видно на скриншоте мы заблокировали ID 0x65F сразу по обоим каналам, делать это не обязательно. Достаточно блокировки только по CAN каналу к которому подключен автомобиль.

Включив магнитолу можно убедиться в том, что в защиту компонентов она не уходит и все функции связанные с обменом по CAN шине работоспособны.

На текущий момент нам удалось добиться блокировки Composition Media MIB 2 сразу при первом включении, но осталась проблема с активными счетчиками включений и времени работы. Очевидно что помимо VIN номера необходимо фильтровать еще какую-то информацию между магнитолой и автомобилем передающуюся по CAN шине.

В следующий раз мы попробуем с этим разобраться, следите за новостями!