Адаптивный круиз контроль BMW X5 F15 и BMW X6 F16 (БМВ Stop&Go)
Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.
По России
Бесплатно при полной оплате заказа на сайте!
Оплата при получении — платная доставка.
Доставка комплектов колес платная!
EMS – курьерская служба
Почты России
Доставка до двери.Срок доставки от 2 до 7 дней.
Стоимость установки:
Стоимость установки + 35 000₽
- Блок DSC, радар, ЭБУ ICM
- Кнопки на руле
Внимание! Стоимость указана для автомобилей с опцией Kafas2 — считывание дорожных знаков. Если этой опции нет в автомобиле, то требуется замена лобового стекла.
Эти радары работают по принципу эхолота, чем напоминают парктроники. Их устанавливают на переднем бампере автомобиля, после чего они в непрерывном режиме сканируют пространство впереди машины. Обнаружив далекое препятствие, система начинает сбрасывать скорость движения вплоть до остановки в случае необходимости. Если остановка продлится меньше трех секунд, то разгон начнется автоматически, если больше – потребуется вмешательств водителя.
Установив на свой BMW X5 круиз контроль, вы сможете задавать автомобилю скорость в диапазоне от 30 км/ч до 120, которую система будет поддерживать, когда это возможно.
В установку входит: оригинальные новые провода, все пистоны, изолента, хомуты, оригинальные гайки и болты. Установка дополнительного оборудования в нашем сервисе качественно отличается от других сервисов. Мы не экономим на мелких расходниках. Мы не занимаемся спайкой, скруткой. Мы работаем на качество!
Юрийй |  |
|
| Заказал данную опцию, сделал 10% предоплату и после того, как весь комплект был готов (заняло примерно 5 дней из-за праздников 8 марта) практически сразу пригласили на установку. Всю систему собрали и установили без спешки, но с толком ровно за два дня. Опция очень крутая, всё работает безупречно и действительно помогает избежать проблем на трассе. Советую всем у кого есть возможность до установить данную опцию. | |
Динамический круиз-контроль
Дайте ногам отдохнуть. Система динамического круиз-контроля (DCC) нового BMW X1 позволяет получать еще больше удовольствия за рулем, особенно в дальних поездках.
Другие особенности
Камера заднего вида
Комфортный доступ
Приложения BMW Apps
BMW Teleservices
Система управления дальним светом
Рулевое управление
8-ступенчатая АКПП Steptronic
Индикатор утечки воздуха в шинах (RPA)
Спортивная настройка ходовой части
Навигационная система Professional
BMW iDrive
Рекуперация энергии торможения
Режим ECO PRO
Описание модели
На данной странице представлено описание модели BMW X1 (E84) — технические характеристики и цены на все варианты комплектаций. Обновившись в 2012 году, BMW X1 сохранил самое главное — свой характер. Новая восьмиступенчатая АКПП, новые дизельные моторы — БМВ Х1 остался энергичным и азартным кроссовером. Хотя великолепную атмосферную рядную «шестерку» мы потеряли — теперь в моде турбонаддув. Благодря которому BMW X1 стал еще более экономичным, экологичным и просто молодец. В любом случае, BMW X1 E84 является эталоном в модном нынче классе автомобилей — универсалов с увеличенным дорожным просветом. Чуть ниже стала и стоимость BMW X1 E84 — цена самого дорогого автомобиля в базовой комплектации около 1 800 000 рублей. Рестайлинг BMW X1 2014 года не принес значительных изменений во внешности — изменилась лишь форма воздухозаборников в переднем бампере.
Автомобильные новости
Лучшие автомобильные технологические новинки выставки CES 2024
Самые дорогие электромобили
BAIC ввёл грандиозные скидки для тех, кто купит машину онлайн
Россиянам рассказали, как сэкономить на техобслуживании автомобилей
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Quto.ru, 2024 г. 16+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go. Начало
Во время путешествия в Сочи и обратно прошлым летом, как-то особенно остро ощущалась нехватка одной очень редкой для России опции (5DF) — Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go (Active Cruise Control — ACC). Пакетная комплектация, на удивление, одарила нас динамическим круиз-контролем (544), но чтобы получить круиз-контроль активный, «тройку» нужно заказывать пользуясь конфигуратором. Отдав 93.600 руб. за саму опцию, в обязательном порядке придётся оплатить ещё и Пакет услуг BMW ConnectedDrive (55.200 руб.) и Навигационную систему Professional с жёстким диском (188.500 руб.). Совершенно очевидно, никакой нормальный человек, даже с достатком, заказывая по конфигуратору BMW 3-серии, не станет тратить более трехсот тысяч рублей на круиз-контроль, будь он даже трижды волшебным активным.
Основные составляющие системы АСС это блок управления ICM (версии High), гидроагрегат DSC (рассчитанный на работу с АСС) и непосредственно радар-сенсор, устанавливаемый в переднем бампере. Помимо этого понадобятся кронштейны, проводка, кнопки в руль, разъем, пины и набор винтов с гайками.
Если вы захотите повторить установку системы активного круиз-контроля с функцией Stop&Go в своём автомобиле, прошу ознакомиться со списком необходимых ингредиентов.
Гидроагрегат DSC/ЭБУ:
Блок управления ICM high — 34 52 6 864 211
Гидроагрегат DSC — 34 51 4 097 414
Тормозная жидкость DOT4 LV, с низк. вязк. 1L — 83 13 2 405 977
Датчик ACC:
Датчик ACC — 66 31 6 868 046
Кронштейн датчика — 66 31 6 853 978
Кронштейн — 51 11 8 056 106
Провода переднего брызговика — 61 12 9 326 025
Вставка воздухозаборника Ср — 51 11 8 068 135
Винт со сферо-цил. головкой, саморез (4 шт.) — 07 14 6 777 838
Винт (саморез) (4 шт.) — 07 14 6 973 023
Гайка с пружинным зажимом (2 шт.) — 41 35 7 060 601
Для проводки понадобятся:
Универсальный корпус розетки незакодир. — 61 13 8 365 356
Сдвоенный пружинящий контакт с отводом — 61 13 6 937 069
Плоский контакт гребешкового соединителя — 61 13 1 387 140
Гнездовой контакт MQS ELA (4 шт.) — 61 13 6 901 726
Резиновая втулка (4 шт.) — 61 13 8 366 247
Для управления более продвинутым в плане функциональности круиз-контролем понадобится заменить кнопки в рулевом колесе. Чисто случайно нашел абсолютно новые кнопки в наличии в одном из местных магазинов в три раза дешевле обычной цены.
Выключатель на м/ф рул. колесо M-Sport — 61 31 7 849 412
Список необходимых для установки АСС запчастей отличается в зависимости от комплектации автомобиля и существующих в нем опций. Наличие Аэродинамического комплекта M Technic (715) несколько упрощает задачу — нет необходимости менять нижнюю опорную балку в переднем бампере (51 11 8 054 188), поскольку она уже имеет отверстия для крепления кронштейна радара. Мне повезло: моя машина с конвейера сошла в М-обвесе.
Кроме того, передние датчики ABS (они же импульсные датчики DXC), были заменены ранее при установке Парковочного ассистента. Документация также настоятельно рекомендует использовать иные задние датчики, но их можно не менять — этот момент решается кодированием и вся система работает без нареканий. Со временем, феншуя ради, можно поменять и их.
Импульсный датчик DXC Пд (2 шт.) — 34 52 6 869 321
Опорная балка пер. бампера Нж — 51 11 8 054 188
К сожалению у меня не получилось утоптать всю иллюстративную информацию и насыщенные адреналином впечатления в одну публикацию.
Продолжение следует…
.
Динамический круиз-контроль и подсветка подлокотника
Многие начинают дооснащение своего автомобиля с тех и или иных элементов внешнего вида будь-то черные ноздри М-перформанс или спойлер на багажнике. Я же внешним видом своего автомобиля абсолютно удовлетворен и поэтому все улучшения носят весьма практичный и утилитарный характер.
Следующей осенью мне предстоит семестр учебы по обмену в одном из университетов партнеров СПбГУ — вероятнее всего я поеду в Германию, Швейцарию или Австрию. Вспоминая свой прошлый обмен на бакалавриате в Бремене, куда я ездил на машине (на тот момент еще Х3), я понял что и в этот раз поездка будет определенно на машине. Нет практически никаких ограничению по багажу, который можно взять, а также наличие машины дает больше свободы и возможность путешествовать по Европе. Именно поэтому в приоритете по дооснащению стояли опции, обеспечивающие комфорт при дальних поездках.
Во время поездок по Европе, я понял, что наличие круиз-контроля облегчает перегоны на длинные расстояния. К сожалению, пакетные трешки круиз-контролем не оснащают, поэтому я понял, что я должен его обязательно установить. В заголовке указано, что был доустановлен динамический круиз-контроль, многие путают его с активным круиз-контролем, поэтому привожу его описание с сайта бмв.
Система динамического круиз-контроля представляет собой систему электронного круиз-контроля с дополнительной функцией торможения. Система динамического круиз-контроля также имеет функцию ограничения скорости в поворотах, обеспечивающую снижение скорости при прохождении поворотов, что позволяет удерживать величину бокового ускорения в комфортных пределах. На выходе из поворота автомобиль разгоняется и набирает исходную скорость. Имеется возможность регулировки параметра данной функции с шагом в 1 либо 10 км/ч.
Сидя в машине в один из первых разов, я попытался сдвинуть подлокотник вперед, но каково же было мое удивление, когда выяснилось, что в отличии от первой серии (самой пустой 116), здесь нет совиного подлокотника. Возможно в силу небольшого роста антропометрических данных, когда я сижу у меня правый локоть ложится не на подлокотник, а на ручник. Это не очень удобно, поэтому я принял решение установить сдвижной подлокотник.
Как вы видите в заголовке упоминается только подсветка подлокотника, а не сам он, думаю у многих возникнет вопрос почему? Объяснение простое — перепутал номер детали и мне пришел точно такой же подлокотник какой у меня есть. Так что, если кому-то нужен черный кожаный подлокотник — можете мне написать по этому вопросу.
Решив поменять подлокотник, я посчитал, что раз я уж трогаю эту часть салона, то можно и добавить его подсветку от расширенного пакета освещения.
Детали я заказал через exist.ru у продавца arate.ru. Цена у продавца была хорошая, срок доставки в две недели меня не смущал, поэтому я принял решение о заказе. Детали пришли все в заводских коробках и пакетиках, но увы только через месяц вместо заявленных двух недель.
Итак, номера деталей и их цены:
1. Черный кожаный недвижной подлокотник — 51 16 9 285 129. Цена:7286 ₽
2. Кнопки круиз-контроля для спорт-руля — 61 31 9 316 954. Цена:8667 ₽ (В конфигураторе опция стоит 26400)
3. Светодиод модуля подлокотника — 63 31 9 240 235. Цена:1279 ₽
4. Накладка светодиода — 51 16 9 252 151. Цена:524 ₽
5. Рем. комплект гнездового корпуса — 61 13 2 360 043. Цена:426 ₽
Непосредственно процесс установки всех этих элементов уже был неоднократно описан (подсветка подлокотника, круиз-контроль 1, круиз-контроль 2, поэтому я приложу фотографии непосредственно процесса установки деталей и конечный результат.
Для установки всех этих допов, а также последующего кодирования я обратился к CEBEP-SPB , все было сделано как обычно быстро и качественно, по вопросам дооснащения можете к нему смело обращаться.
В заключении повторюсь, что заказанный подлокотник подвергся какому-либо воздействию лишь однажды, когда я достал его из коробки, развернул упаковку, понял, что это не та деталь, и положил его обратно. Если кому-то нужен — пишите.
В скором времени думаю будет уже пост про установку подлокотника, который я хотел, а не тот которой пришел.