Загорелся индикатор низкого давления в шинах (_!_)
Всем доброго времени суток.
Сегодня утром я захотел просто прокатнуться по объездной дороге, т.е. выехать за город. Без какой либо цели, просто покататься. Хотя, цель некоторая была. Вот уже который день подряд до этого машина передвигалась по городу исключительно в пробках. Причем в пробках довольно затяжных. Вот и захотелось мне слегка «прочистить» ДВС (если он вообще чиститься от этого хоть как то) и свечи, дав, как говорят в народе, слегка проср%ться машине. И вот, встав где то в 8 утра в субботу (спать по долгу не могу и не дают 🙂 ), я прыгнул за руль и отправился на утреннюю «прогулку». По дороге на объездную трассу неожиданно на ровном месте ни с того ни с сего загорелся небезызвестный значок желтого восклицательного знака.
Я знал, что у нас реализована система контроля давления в шинах, однако когда я менял летнюю Kumho на зимнюю Nokian Nordman выяснилось, что датчиков давления в шинах в наших машинах нет. Существует косвенная система определения спуска давления в шинах через датчики ABS. Принцип ее действия следующий (поправьте если в чем то не прав): ваши колеса вращаются, и датчики АБС фиксируют частоту вращения колес. Если одно из колес начинает спускать давление, его радиус уменьшается (немного). Соответственно, изменяется и частота вращения колеса. Система это замечает, и сигнализирует об этом, мол, колесо спущено т.к. его частота вращения изменилась. Вы выходите и смотрите, что не так.
Так же случилось и у меня. Я остановился на обочине, вышел и осмотрел колеса. Визуально изменений не было. Так водится, что я пытаюсь застраховать себя от многих неприятностей в дороге. По этой причине в багажнике у меня довольно мощный компрессор со встроенным барометром. Обойдя все 4 колеса оказалось, что на одном из колес давление 2,5 на двух других 2,2 и на четвертом 2,1. Подкачав 2,1 до 2,2 сел в авто и проехался. (_!_) не погас, как я и предполагал. Спустив 2,5 до 2,2 я снова проехал некоторое расстояние. Значок по прежнему горел. Я созвонился с ОД, но все мастера были заняты, мне обещали перезвонить как смогут (но так в итоге и не перезвонили). По итогу, я сам доехал до ОД, и мой менеджер, который продавал авто, посоветовал просто пока что нажать на кнопку коррекции давления, приняв текущие данные датчиков АБС за исходные, значок погас. Я бы мог и сам это сделать, но было интересно что по этому поводу думает ОД. А ОД сказал — приезжайте в следующий раз, если по беспокоит. «Вы же переобували авто на зиму? Ну вот, это естественно, что загорелся (_!_). Корректируйте. И 2.2. это маловато, для R15 норма 2.3». В общем, слегка подкачав колеса, я сбросил индикатор кнопкой, т.к. сам он все равно не потух.
По существу, как мне кажется, эта система — такой себе способ контроля за давлением. Я переобувал авто с месяц назад. А загорелся он только сейчас. Логично предположить, что при переобувке мастера не могли загнать во все колеса давление 1 в 1 с заводским. Но тогда эффективность системы невысокая, т.к. замечает разницу спустя весьма продолжительное время. Наверное, после этого продолжительного времени после подкачки колес, значок снова бы потух. Так что, лучший индикатор прокола это ваши глаза и ощущения от езды 🙂 А система поможет Вам только если у вас колесо спускает медленно, но верно. Либо я чего то не понимаю. Благодарю за внимание!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 1 417 км
16 декабря 2017 Метки: шины
Штатная система контроля давления в шинах TPMS
Сегодня будет краткий отчет о установке штатной системы контроля давления в шинах от американской RIO JB на нашего рестайлового корейца для россии.
После установки штатной системы контроля давления в шинах от американца на солярис и поездив с ней несколько месяцев, было решено прикрутить такую ж систему на батину JB, ибо ряд преимущест этой системы — на лицо.
Год назад перейдя на американскую панель приборов, еще при установке круиз контроля, появился так сказать «потенциал для дальнейшего тюнинга».
Пришлось притащить из штатов 4 оригинальных датчика
и сам блок контроля.
Датчики монтируются в колесо (требуется разбортовка)
Плюсом является то, что датчики не нужно прописывать, по истечении около 3х километров новые датчики присваиваются блоку автоматически. Главное двигаться со скоростью более 25км/ч. Это удобно, например при смене комплекта колес с лета на зиму и наоборот. Если например один из датчиков не вышел на связь, по различным причинам, то индикатор спущеного колеса начинает моргать информируя водителя о том что в системе есть неполадки.
Если в колесе падает давление в движении, то при падении на 0,2 атмосферы уже загорится индикатор спущеного колеса. Если автомобиль неподвижен, то этот параметр соответствует 0,5.
Соответственно при включении зажигания идет тест системы и контрольная лампа тухнет
Вот короткое видео работы штатной системы контроля давления в шинах
Действия в чрезвычайных ситуациях KIA Rio X / Rio X-line с 2017 г. Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система мониторинга давления в шинах (TPMS) определяет изменения в радиусе шины. Если давление падает ниже рекомендованного, загорится предупредительный сигнал системы.
Для правильного функционирования системы водитель обязан правильно ее настроить, точно следуя инструкциям и сохранив текущее давление в шинах.
Контрольная лампа загорится на комбинации приборов, если после настройки системы TPMS давление в одной или нескольких шинах ниже нормы.
Контрольная лампа также будет гореть для предупреждения водителя о неисправности системы.
Пожалуйста, для получения дополнительной информации смотрите изображение (1) выше.
Настройка системы TPMS
Водитель может настроить систему TPMS следующим образом:
1) Поддерживайте рекомендованное давление воздуха в шинах.
2) Запустите двигатель, убедитесь в том, что автомобиль стоит на месте, нажмите и удерживайте переключатель системы TPMS (2) слева на водительском сиденье в течение более трех секунд.
3) Убедитесь в том, что предупредительный индикатор ( ) мигает в течение четырех секунд.
4) Проверьте, отображается ли следующее сообщение на комбинации приборов (при наличии). Если контрольная лампа не мигает и сообщение не появляется, повторите операцию снова, начиная с 2).
Для правильного функционирования системы TPMS водитель должен настроить систему в следующих ситуациях.
— После замены колеса или шины.
— После взаимозамены колес или шин.
— При настройке давления в шинах.
— Если загорелась контрольная лампа низкого давления.
— При замене подвески или ABS.
Внимание:
Если при установке системы не было отрегулировано давление в шинах, может сработать ложный аварийный сигнал или индикатор низкого давления в шинах не будет отображаться даже при недостаточном давлении в шинах автомобиля.
При настройке убедитесь в том, что давление во всех шинах соответствует рекомендованному.
Если система не была настроена в требуемых ситуациях, может сработать ложный аварийный сигнал или индикатор низкого давления в шинах не будет отображаться даже при недостаточном давлении в шинах автомобиля.
Если во время движения вы нажмете кнопку SET («Настроить») (2), система не выполнит настройку. Сначала остановите автомобиль и держите кнопку (2) нажатой в течение трех секунд.
Следите за тем, чтобы перед накачиванием шина была холодной. Холодная шина — это когда автомобиль находится в состоянии покоя в течение трех часов или проехал до 1,6 км.
Индикация низкого давления в шинах
Контрольная лампа ( ) загорится при недостаточном давлении в шинах. В некоторых случаях вышеуказанное сообщение может быть отображено на комбинации приборов.
Если горит контрольная лампа, следует снизить скорость, избегать резких поворотов и резкого торможения. В этом случае проверьте автомобиль в профессиональной мастерской. Kia рекомендует посетить уполномоченного дилера/сервисного партнера компании.
Проверьте давление во всех шинах, накачайте до нужного давления и, при необходимости, замените или отремонтируйте шины.
Если вы не можете добраться до ближайшей станции технического обслуживания, остановите автомобиль в безопасном месте, проверьте все шины и выполните операцию по настройке системы TPMS. Если вы не можете настроить давление в шинах, используйте инструменты для ремонта или замены шин, обратитесь в профессиональную мастерскую.
Kia рекомендует посетить уполномоченного дилера/сервисного партнера компании.
Визуально вы можете не определить низкое давление в шинах. Используйте точные инструменты для измерения и настройки давления в шинах.
Пожалуйста, имейте в виду, что ввиду долгой езды шины нагреваются, поэтому давление может быть высоким. Мы рекомендуем измерять и настраивать давление в шинах после того, как автомобиль проехал менее 1,6 км в течение трех часов.
Внимание:
— Индикатор может продолжать гореть после замены запасной шины, потому что радиус у запасной шины другой. Замените обычной шиной.
— Для безопасности движения, пожалуйста, имейте в виду, что система TPMS не заменяет соответствующее обслуживание шины. Водитель обязан поддерживать соответствующее давление в шинах, и все шины должны проверяться ежемесячно для поддержания рекомендуемого давления.
— Контрольная лампа может загореться, если система не была настроена в требуемых ситуациях.
— В холодную погоду контрольная лампа низкого давления в шинах будет гореть, даже если давление в шине было отрегулировано. Это не означает неисправность системы TPMS, поскольку понижение температуры приводит к пропорциональному понижению давления в шинах. Проверьте шины и отрегулируйте давление.
— Эффективность системы может снизиться в следующих ситуациях:
— Неправильная настройка системы
— Использование неоригинальных шин (рекомендованы оригинальные)
— Езда по заснеженным, скользким или немощеным дорогам
— Резкие повороты, быстрое ускорение или регулярное торможение.
— Движение со слишком низкой или слишком высокой скоростью.
— Перегрузка автомобиля — Если установлена запасная шина или цепь противоскольжения.
— Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин. Это также уменьшает срок службы протектора шины, управляемость транспортного средства, тормозную способность и топливную экономичность, вызывая неустойчивость транспортного средства. В этом случае следует обратиться в профессиональную мастерскую для поддержания соответствующего давления. Kia рекомендует посетить уполномоченного дилера/сервисного партнера компании.
— Внезапное повреждение шины, вызванное внешними факторами, может не отобразиться мгновенно. Если автомобиль неустойчив, немедленно снимите ногу с педали акселератора, переместите автомобиль в безопасное место для проверки.
Индикатор неисправности системы TPMS
В случае неисправности системы контроля давления в шинах индикатор ( ) низкого давления в шинах будет мигать в течение одной минуты и затем начнет гореть непрерывно. Индикатор постоянно загорается после запуска двигателя, пока существует неисправность.
Индикатор продолжает гореть или горит даже после настройки системы TPMS — проверьте систему в профессиональной мастерской. Kia рекомендует посетить уполномоченного дилера/сервисного партнера компании.
Внимание:
— В случае неисправности системы TPMS низкое давление в шинах не будет отображено. В этом случае выполните следующие действия: проверьте систему в профессиональной мастерской. Kia рекомендует посетить уполномоченного дилера/сервисного партнера компании.
— Если система не работает из-за снятия TPMS или установки деталей с другой спецификацией, может возникнуть проблема, если автомобиль регулярно проверяется.
— При ремонте деталей, относящихся к системе TPMS, осуществляйте замену только деталями с первоначальными характеристикам или соответствующими требованиям TPMS. Детали, относящиеся к системе TPMS: шина, колесо, блок ABS, подвеска.
Система контроля давления в шинах КИА РИО 4 �� как же она работает
Система контроля давления в шинах КИА РИО 4 — как же она работает. Я установил себе систему контроля давления в шинах прямого вида действия ТАКУЮ �� http://alli.pub/6bhx0w С наступлением сезона смены летних шин на зимние, у многих владельцев КИА РИО 4 возник вопрос: «Почему после смены шин загорается индикатор давления в шинах». В этом видео вы узнаете: как работает система контроля давления в шинах на КИА РИО 4 и КИА РИО X-Line. ��Автолайфхаки, авторемонт, автоновости �� https://t.me/+Wt1f-jYuuPRhOWMy �� ПОДПИШИСЬ на мой Telegram канал, если любишь свой авто ☝ ��Задай мне вопрос и поддержи мой канал �� https://fantalks.io/r/ildarbayanov ��Калькулятор ОСАГО онлайн (лучшие цены) �� https://clck.ru/UqkWu ✔️ Более дешёвая tpms �� http://alli.pub/6bhx29 ✔️ Большой выбор систем контроля давления �� http://alli.pub/6bhx1h ✔️ 70mai tpms lite в РОССИИ �� https://ya.cc/BCHeX ▶️Видео про систему контроля давления в шинах прямого действия �� https://youtu.be/JtFfnD4sGMk ⚡ТОП АВТОТОВАРОВ для КИА РИО �� https://youtu.be/7dcGzlrnEQY ▶️Все видео о KIA RIO 4/X-Line ТУТ �� https://youtube.com/playlist?list=PLG3x3R5j5co9MaoWCJBMNzLfux-ZLalHA ⚡Мой второй (live) канал �� https://www.youtube.com/channel/UCnWIZgKSf7QLWCvyNz_u1Mg?sub_confirmation=1 ✌ ПОДПИШИСЬ на канал �� https://www.youtube.com/channel/UCiw1Vz18EiGOfdlAv6-vWgA?sub_confirmation=1 и не пропускай новые видео. �� ✅ Помочь каналу (исключительно по желанию) Сбербанк 4276 0600 2364 9737 ��Мой канал в яндекс Дзен �� https://zen.yandex.ru/id/5e8d86bef6575656885bd25c ��Мой канал на Rutube �� https://rutube.ru/channel/23845344 ��Мой Instagram �� https://www.instagram.com/bayanov_ildar ��Моя группа в Telegram �� https://t.me/ildarbayanov ��Мой Telegram для связи �� https://t.me/dodj0687 ��Группа в вк с КУПОНАМИ и ПРОМОКОДАМИ Aliexpress �� https://vk.com/club170721484 ��Мой вк �� https://vk.com/id20389366 ��Cooperation/ Сотрудничество: Dodj8@ya.ru #kiario #rioxline #tpms #ildarBayanov
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии