Новые краш-тесты Euro NCAP: не только пять звезд
Игорь Владимирский
Фото: комитет Euro NCAP
Максимальный пятизвездный рейтинг Euro NCAP стал уже привычным для новых автомобилей, но в последней серии испытаний его удостоились только две машины из четырех. Отличниками стали переднеприводный хэтчбек BMW первой серии (семейство F40) и заднеприводный седан третьей серии (G20). Хотя если старшая «трешка» выступила почти образцово, то к «единичке» все же возникли претензии.
Фронтальный краш-тест всей площадью передка выявил опасную нагрузку от ремня на грудную клетку заднего пассажира. Передние сиденья хэтчбека неважно защищают седоков от хлыстовых травм, а на передке много жестких зон, которые повышают вероятность тяжелых травм при наезде на пешехода. Однако электронные помощники у современных BMW сработали штатно, поэтому даже «единичка» заработала пятерку.
Зато именно ассистенты подвели новый хэтчбек Peugeot 208 и кроссовер Jeep Cherokee. У «пыжика» штатная система автоматического торможения с камерой под стеклом не всегда распознает движущиеся объекты, да и жестких «пятен» на передке с избытком. В итоге — низкий рейтинг пешеходной безопасности, из-за которого Peugeot 208 автоматически лишился пятой звезды. Хотя в остальных дисциплинах хэтчбек выступил неплохо: разве что при наезде сзади велика вероятность травмы шеи у пассажиров заднего ряда.
Система автоматического торможения у Cherokee проявила себя еще хуже, допуская столкновения на скорости более 20 км/ч в тех ситуациях, с которыми успешно справлялась электроника других автомобилей. Прибавьте к этому относительно невысокий по современным меркам рейтинг пассивной безопасности (откровенных проколов нет, но недобор почти по всем фронтам), повышенные нагрузки на манекен десятилетнего ребенка и жесткий передок — и в итоге получаем четыре звезды из пяти.
Краш-тест девяти товаров с Кикстартера
9-10 августа мы делали свой стенд на GeekPicnic и выставили ровно 10 предметов, 9 из которых собирали средства на Кикстартере. Все гаджеты и прочие штуковины можно было трогать, использовать и тестировать на любой лад. За два дня через нас прошло не менее тысячи человек. И не все товары с Кикстартера прошли такой стресс-тест.
Начнем с тех, кто стресс-тест не прошел:
SSSSSpeaker — компактная силиконовая колонка от киевской команды, которая только недавно собрала $31.111 на Кикстартере. Мы думали, что она вообще неубиваемая и хвастались этим перед всеми посетителями стенда. Но в итоге на второй день колонка не выдержала мучений и была порвана пополам.
П.С. На карточке написаны не итоговые сборы, так как на момент печати проект еще был активен на Кикстартере, в итоге желаемая сумма в $30.000 была чуть-чуть превышена.
Наш видеообзор колонки
Polar Pen — ручка, которая состоит из довольно мощных неодимовых магнитов, которая собрала солидные $800.000+. Стресс-тест провален. Сразу от трех магнитов откололись кусочки, которые сразу испортили внешний вид ручки. Вот такие порой бывают некачественные проекты даже при больших сборах.
Теперь настала очередь тех проектов, которые в целом показали себя хорошо, но не обошлось без небольших неприятностей.
3Doodler — первая ручка 3d-принтер о которой уже многие слышали. Она была вторым по востребованности гаджетом на нашем стенде, и наши гости постоянно ею что-то пытались нарисовать. За два дня она дважды засорилась и оба раза желтым пластиком, возможно дело именно в нем. Приходилось искать пассатижи и откручивать нагревающую головку, чтобы протолкнуть засор.
Sensu Brush — кисточка для рисования на сенсорных дисплеях. Она была на первом месте по востребованности и регулярно разряжала мой планшет, который в итоге постоянно стоял на зарядке. Так вышло, что на Гик-Пикнике было довольно пыльно, поэтому кисточка вскоре стала плохо реагировать на нажатие. Её приходилось прочищать от пыли каждые 2-3 часа, а планшет протирали и того чаще.
Наш видеообзор этой кисточки
Calaveras — очень стильные игральные карты в стилистике мексиканского Дня Мертвых. Карты сделаны на легендарном заводе Bicycle и сделаны они очень качественно. Из неприятных моментов стоит отметить, что они тоже запылились и перестали так классно скользить в руках при карточных трюках, а также растрепалась коробка из-под карт из-за многочисленных открываний-закрываний. В целом, карты не пострадали.
Pebble — рекордсмены Кикстартера со сборами в $10 млн. и просто известные смарт-часы. Работали они отлично, тоже постоянно ходили по рукам. Дважды любопытные пользователи их обнуляли, несколько раз роняли, но вреда часам это не принесло. Стоит только отметить, что на второй день они разрядились полностью, хотя в первый день были заряжены на 80%, которых в обычном режиме работы хватает на неделю.
Наш видеообзор часов Pebble
Magic Wallet — волшебный кошелек от русского парня, который собрал 30k на Кикстартере. Сотни людей подходили, брали его в руки, говорили, что делали такие в детстве и с печалью в глазах читали о том, что он собрал такие деньги на Кикстартере. За время стресс-тестов были сильно растянуты резинки у кошелька так, что стали выпадать деньги. Любопытно, что за год его эксплуатации резинки так растянуты не были. Но стресс-тест есть стресс-тест.
А вот и чемпионы, на которых стресс-тесты не произвели впечатления. Правда это и гаджеты такие, что их могли разве что физически сломать.
Power Pot — котелок, который генерирует электроэнергию за счет встроенного в донышко элемента Пельтье. На огонь его не ставили, попытки отковырять герметик пресекали, а общее запыление никак не мешало вертеть его в руках и рассказывать о принципах его работы.
Наш видеообзор Power Pot
Galileo — поворотная платформа для съемки time-lapse видео и сферических панорам. Про неё спрашивали меньше всего, но для нас это самый ценный гаджет. Даже в таких условиях мы смогли снять небольшой ролик о том, как люди мучали экспонаты на нашем стенде.
Наш видеообзор Galileo
Netatmo — умная погодная станция, которая единственная из списка не проходила Кикстартер. Этим двум аллюминиевым циллиндрам прогулка на Гик-Пикник далась проще всего.
Наш видеообзор Netatmo
А мы ждем новых гаджетов и готовим для них новые стресс-тесты в ваших руках.
Краш тест детского сиденья. Много букафф
Я обещала написать подробно, чтобы дать ссылки в сообществах для родителей. Если возможно, перескажите мой опыт другим.
В субботу вечером (23-00) мы ехали по Вашавскому шоссе. За полчаса до того муж отогнал машину на мойку. Видимо, вода попала в механизм, а потому машина вдруг встала посередине дороги и отказалась заводиться.
Мы выставили треуголку, включили аварийку и стали звонить «Ангелам» (дорожные помощники). В этот момент нам в зад на полной скорости врезалась четверка.
Мы были на Матизе, у которого почти нет сзади багажника. Потому удар пришелся на задние кресла. Всего нас в машине было четверо. Мы с мужем впереди, наша подруга-крестная Олька и ребенок мой (1,5 года) — сзади.
Я не сразу поняла, что произошло. У меня провал в памяти. Помню только внезапный грохот, темно, я свернута пополам под креслом, хватаюсь за руку мужа. Вообще осознала, что случилось только, когда сзади закричала Олька и следом заплакал ребенок.
Мы не были пристегнуты. Мы очень трепетны к таким вещам – ремни, кресло, соблюдение ПДД, но отстегнулись, когда заглохли. Вроде бы машина стоит и незачем быть пристегнутыми (глупо, теперь сами понимаем). Обычно во время остановки я достаю ребенка из кресла, чтобы размять. Но малышка спала, потому — спасибо Богу — мы не тревожили ее.
Машина изуродована вхлам. Покорежились даже передние двери, съехала крыша, задняя часть машины сократилась даже не вполовину. Все взрослые получили травмы, особенно наша крестная. Муж вписался лицом в руль, отчего тот всосался в торпеду, а после и вовсе рассыпался. У меня только нога.
Ребенок цел, жив и здоров. Макси-кози (купленное накануне — снова удача) деформировалось, но функцию свою выполнило на 100%. Я очень много думала на тему автокресел в последние дни. Мне мерещились разные картинки, я вижу кошмары не только во сне, а наяву — мультики перед глазами. Потому хочу озвучить некоторые тезисы:
— Машина стоит, ребенок вне кресла.
Действительно, в медленных пробках, когда дочка хныкала, я её доставала и успокаивала. А уж при полной остановке авто — 100% я бы достала её поразмять. Это чудо, что она спала, а мы её не тревожили. Каков мог быть исход?
— Ребенок у меня на руках впереди либо вылетел бы в лобовое стекло, либо ударился бы об торпеду.
— Если бы я удержала ее, либо прицепила в кенгурушку-слинг, то — сложившись пополам — просто раздавила бы своим телом.
— Если бы пустили погулять по задним сиденьям, то дочь шыврнуло бы по салону.
В любом из этих вариантов я не верю, что малыш остался бы жив.
— Многие говорят «мой муж хорошо водит, потому ничего не случится».
Как видите, даже стоящая машина является местом повышенной опасности.
— Вы можете сказать, что исправная машина не встанет посреди дороги.
Наш матиз был в отличном состоянии. Просто безупречном. Мойка и случай заставили её чудить.
— Про кенгуру и слинг — читайте выше.
— Оказывается, даже в стоящей машине надо пристегиваться.
Кресло у нас было Макси-кози Приори. Оно дорогое, качественное, хорошее по креш-тестам. Но я уверена, что и более дешевые аналоги сослужили бы свою службу.
Я верю и знаю, что ситуации бывают разные. У меня были моменты, когда я везла ребенка без кресла. И не раз. Но я вас очень прошу, минимизируйте опасность. Не возите детей на руках, ремнях, люльках от коляски, кенгуру. Возите детей в креслах.
Тот факт, что ребенок остался жив (именно жив, вариант травмы, совместимой с жизнью при таком ударе без кресла никто даже не рассматривал) благодаря креслу подтвердили сотрудники ГИБДД и все врачи — скорой помощи, Морозовской больницы. Ну, и я своими глазами видела, как машина сложилась в блин и оценила возможные перспективы ситуации.
ПС: Пожалуйста, не надо гневных слов в адрес водителя четверки. Нам всем досталось. Я уверена, что по злому умыслу в машины на полной скорости не влетают, усталость и невнимательность — это может случиться с каждым. А он вину не отрицает и наказание, безусловно, понесет. В соответствии с законом.
https://m.e1.ru/f/go/67/2344389/2344389/
22:10, 26.03.2007
никогда не понимал тех водителей, что заглохнув меланхолично сидят в салоне, ожидая чуда. Или которые проткнули колесо и меняют его, уворачиваясь от проносящихся мимо машин.
Проедь ты 30-50 метров до кармана, утолкай свой агрегат с дороги. И не нужно будет краш-тесты устраивать из своих родственникв.
https://m.e1.ru/f/go/67/2344389/2344438/
22:15, 26.03.2007
От пользователя Afrikan
речь не о том.
https://m.e1.ru/f/go/67/2344389/2344451/
22:19, 26.03.2007
а о чем же? как хорошо что детей не выпустили из машины в формочки поиграть?
https://m.e1.ru/f/go/67/2344389/2344461/
22:30, 26.03.2007
о том, что сэкономленным на покупке детского сиденья нескольким тысячам есть вероятность впоследствии не так радоваться, как после того, как потратил их на что-то иное.
видел детей с ЧМТ — малоприятное зрелище, и ведь они не виноваты в том, что взрослым на их жизнь и здоровье с. ть, как и на свою.
[Сообщение изменено пользователем 26.03.2007 22:32]
https://m.e1.ru/f/go/67/2344389/2344483/
22:41, 26.03.2007
не про детские кресла, но все же в тему.
Я увидел мотоциклиста сразу. Он разгонялся — причем так быстро, словно это была не городская улица, а стартовая прямая на какой-нибудь гоночной трассе.
Дальше все было, словно на экране телевизора. Вдруг из прилегающего к набережной переулка выскакивает грузовой фургон, загородив всю проезжую часть. Мотоциклист этого явно не ожидал — и с перепуга начинает тормозить. Спортбайк теряет устойчивость, его начинает мотать из стороны в сторону, и седока просто выбрасывает из седла. Я не видел, что произошло с ним дальше, — мое внимание было приковано к мотоциклу. Сделав несколько кульбитов в разных плоскостях, спортбайк лег на асфальт и заскользил по дороге от одного тротуара к другому. Двести килограммов железа и пластика, задевая припаркованные автомобили, летели нам навстречу. Сперва мне казалось, что мы далеко. Но я недооценил кинетический заряд мотоцикла: в следующее мгновение раздался сильнейший удар — грохот металла, бьющегося стекла, ломающегося пластика.
Я сидел справа и не был пристегнут ремнем безопасности. Но ехал в полулежачем положении — это спасло меня, по крайней мере, от вылета через лобовое стекло. Я сложился себе в ноги. Пришел в сознание от газа сработавшей водительской подушки безопасности, начал задыхаться. В шоковом состоянии выскочил из автомобиля — и тут же упал: отказали ноги и руки. Ничего не чувствую. Кто-то подскакивает, помогает сесть в разбитый автомобиль, хотя это опасно — все вокруг залито бензином из лопнувшего бензобака мотоцикла.
«Скорую» ждали около получаса. За это время можно было уже раз пятьдесят отдать Богу душу. И это в самом центре Москвы! Правда, потом приехали сразу все: ГАИ, «скорая», пожарные, телепрограмма «Дорожный патруль»… Я отключился. Пришел в себя уже в машине «скорой помощи» от завывания сирены и ругани водителя в «матюгальник» — кто-то опять не хотел уступать дорогу. Вас бы на мое место, подумалось мне. Лежу на носилках, весь в корсетах, слышу, как врач разговаривает по мобильному телефону с больницей, куда меня везут. «Линкевич Сергей Александрович, 1977 года рождения, предварительный диагноз — перелом позвоночника»…
Горячие слезы покатились по щекам: в 27 лет остаться недееспособным инвалидом, прикованным на всю жизнь к креслу-каталке! Быть обреченным до конца своих дней на жалкое существование. Мучить себя и своих близких. Лучше было убиться насмерть.
Лежу, плачу, вспоминаю родных и любимую девушку Яну. То, как еще утром радовался жизни. Думал о планах, которых еще пару часов назад было громадье. И — ни за что не поверите — вспомнил любимую газету Авторевю. Ту, что покупаю уже многие годы и читаю от корки до корки, не пропуская ни одного номера. Вспомнил про краш-тесты, про рейтинги EuroNCAP, про манекены Hybrid III. Потом мысль добралась до подушек и ремней безопасности. И стало совсем тоскливо: ну почему же мы так сильны задним умом, почему не помним об элементарных вещах, почему учимся только на своих ошибках?
В тот день мне повезло. Врачи «скорой» ошиблись, диагноз не подтвердился. Я отделался сотрясением мозга, растяжениями, ушибами, ссадинами — и десятком седых волос. Зато теперь, садясь в автомобиль на любое место, я автоматически пристегиваюсь. Жаль, что только теперь.
Сергей Линкевич, Москва»
эпистолярий АР
как нарисовать ваз краш тест симулятор
Смотрите видео на тему «как нарисовать ваз краш тест симулятор» в TikTok (тикток).
126K
#вазкраштестсимулятор2 #игры #туториал
12.2K
#игры#вазкраштестсимулятор2
806
3659
Respuesta a @isaas.martinez.tobazn crash test simuleitor
50.7K
Eu deixei o jogo traduzino no final do vídeo caso alguém tenha dificuldade de ler em russo #fyp #fypシ #foryoupage #beamng #beamngdrive #mobile #mobilegames #gamesmobile #jogosdecelular�� #jogosdecelular #song #russian #love #lover #fypp #fyppppppppppppppppppppppp #foryoupageofficiall #fyyy