Замена охлаждающей жидкости УАЗ Патриот
Охлаждающая жидкость в автомобиле УАЗ Патриот, как и во всех автомобилях с ДВС применяется для сохранения рабочей температуры двигателя во время его продолжительной работы, то есть для интенсивного охлаждения. В системе охлаждения двигателя УАЗ Патриот находится порядка 9 литров охлаждающей жидкости, это надо учитывать при ее сливе, для выбора емкости для сбора. Также объем ОЖ необходимо знать в случае приобретения новой ОЖ, под замену старой.
Итак, после покупки ОЖ, будь то тосол или антифриз, это уж на ваш выбор, начинаем производить замену. Кстати при выборе охлаждающей жидкости будет полезно знать информацию о том, что же все-таки взять. Такая информация приведена в статье «Что лучше тосол или антифриз». Также стоит сказать о периодичности замены ОЖ на УАЗ Патриот. Завод производитель рекомендует менять ОЖ раз в 60000 км или раз в 2 года. Однако многие автовладельцы УАЗ Патриот вынуждены менять ОЖ уже на ТО1 (10000 км), так как качество залитой ОЖ оставляет желать лучшего.
Процесс замены охлаждающей жидкости УАЗ Патриот
Для замены охлаждающей жидкости на машине УАЗ Патриот вам потребуется ключ на 14.
Первоначально откройте с помощью регулятора в салоне кран отопителя (печки) системы охлаждения, вывернув его до упора по часовой стрелке.
Отверните пробку на расширительном бачке
Далее снимите защиту двигателя, так как слить ОЖ и подобраться до крана на блоке двигателя и пробки на радиаторе без снятия защиты будет невозможно.
Открутите пробку на радиаторе и слейте ОЖ с радиатора в приготовленную емкость.
Затем откройте кран на блоке двигателя и спустите ОЖ из блока двигателя. Для сбра ОЖ также используйте емкость.
Далее закрутите обратно пробку на радиаторе и закройте кран на блоке двигателя.
Залейте ОЖ по меткам в расширительном бачке, между уровнем «МИН» и «МАКС».
Запустите двигатель на несколько минут. Часть охлаждающей жидкости уйдет в систему охлаждения вытеснив воздушные пробки. Долейте в расширительный бачок ОЖ вновь до требуемого уровня.
Примечание: Замену охлаждающей жидкости производите на холодном двигателе, так как имеется вероятность получить ожоги. Кроме того, ОЖ содержит в себе ядовитые вещества, которые более активно испаряются и действуют на дыхательную систему человека в случае их прогрева.
Комментарии
#2 Владислав 24.05.2017 09:54
Вот вот. Поэтому я себе в Патриот сразу залил хороший российский Coolstream. И машина с 2012 года на нем чудесненько ездит. Качественный антифриз российского производства. Специально для тех, кто всецело поддерживает российского производителя))
#1 Виктор 22.05.2017 14:30
Вот поэтому и следует менять ОЖ на нормальный качественный антифриз. А то замена каждые 10т км-это слишком. Особенно если учесть, что в крупных городах России этот пробег можно за год накатать….
Замена охлаждающей жидкости на УАЗ Патриот.
Сначала я хотел объединить запись с записью про патрубки, но вспомнил как я сам искал инструкцию.
Вся выдача поисковика выглядит примерно так: «Я вот поменял ОЖ в своем патриоте. Процедуру описывать не буду, так как информации полно в интернете…». И так все записи. Поэтому решил описать, как все делал я.
Что понадобится. Тазик, воронка, ключ на 14 с удлинителем, много воды и собственно новая ОЖ. Промывка по желанию. Я промывал жидкостью от LAVR и 80 литрами воды. До тех пор, пока меня не стал устраивать цвет сливаемой жижи.
Заправочный объем патриота с дополнительным отопителем — 14 литров. Если есть желание именно СЛИТЬ всю жижу — нужно разбирать салон, отсоединять патрубки дополнительного отопителя и сливать вручную все из них. Я этого делать не стал, просто вымыл оттуда все постепенно.
Нужно ли домкратить машину — так и не понял. Если поднять зада, сольется чуть больше, при этом, если потом ее опустить — выльется еще литр, наверное… Как-то где-то оно там перетекает.
Пробки. Я пытался смотреть инструкцию — бесполезно, в инструкции у меня все по другому. Как минимум пробка блока цилиндров в инструкции указана справа по ходе движения сзади блока. Это немного не так. Но по инструкции у меня еще и датчик температуры в радиаторе стоит…
Пробка радиатора находится справа в самом низу справа по ходу движения. Пробка блока цилиндров находится слева по ходу движения, примерно по середине блока под выпускным коллектором(привет обожженные руки). Чтобы удобнее было к ней лезть нужно снять щиток над выпускным коллектором(3 болта на 12). Обе пробки отворачиваются ключом на 14. Пробка на блоке первый раз открутилась только с хорошим рычагом 🙂
Порядок действий:
1. Глушим машину.
2. Регулировку печки ставим в максимум, вентилятор в минимум. У нас должен быть открыт кран печки, а с выключенным вентилятором машина потом прогреваться будет быстрее.
3. Включаем зажигание(не заводя машину). Должна заработать доп помпа.
4. Откручиваем пробки расширительного бачка! Иначе будет ну очень хороший фонтан 🙂
5. Ставим тазик под сливную пробку радиатора. Я еще использовал воронку, чтобы точнее направить струю из радиатора.
6. Откручиваем пробку. Успеваем убрать руки из под струи кипятка. Пытаемся не протерять пробку. Она пластмассовая, удочкой не ловится, а улетает она неплохо.
7. Когда помпа начинает подвывать — выключаем зажигание.
8. Откручиваем пробку на блоке цилиндров. Обжигаем запястье о выпускной коллектор. Обжигаем пальцы кипяточком из пробки 🙂 Я таки не успевал убрать. Здесь уже должно слиться гораздо меньше.
9. Когда капать перестает — закручиваем обе пробки на место.
Отступление: Какую пробку откручивать первой — в принципе, без разницы. Надо учитывать только то, что из первой открученной пробки выльется сильно больше, а под радиатором вытекающую жижу ловить проще.
10. Заливаем воду/промывку(по желанию, но надо помнить, что после промывки как минимум пару раз нужно промыть дистиллированной водой). У меня 14 литров не влезало никак, да и 10 не всегда. Так как всю жидкость слить не получается. Заливал до заполнения бачка.
11. Закручиваем пробку расширительного бачка.
12. Заводим машину. Включаем второй отопитель(он же все время выключается), а первый отопитель и так должен быть уже включен.
13. На холостом ходу греем до температуры открытия термостата. У меня это где-то 80 градусов. В этот момент может немного повизжать доппомпа. После открытия термостата температура должна упасть где-то до 65-70 градусов(у кого как). Опять ждем, когда прогреется до 80. В этот момент могут появляться воздушные пробки(характерный признак — температура под 80, а воздух идет холодный). Я давал газу, пока их не прошибет. Тут опять упадет температура и уровень жидкости в расширительном бачке.
14. После этого ждем еще чуть, чтобы жидкость пробежала везде, где можно. И возвращаемся в начало процедуры.
Повторять до просветления. Сознания. Ну или сливаемой жижи 🙂
Я суммарно пролил около 80 литров воды через систему, пока цвет сливаемой жижи стал меня устраивать.
В систему залил красный Ravenol OTC Organic Technology Coolant Premix G12+
Влезло литров 10. Взял еще с собой на доливку.
Напоследок немного фоток.
Надеюсь, кому-нибудь будет полезно написанное здесь.
В Уазпотребсоюз! Антифриз зелёный УАЗ выгоднее купить на разлив!
Каждый день в новостях мы узнаём, что рынок автозапчастей и моторных масел в России переживает не лучшие времена. Завышенные цены, контрафакт и подделки больно бьют по кошелькам и нервам автовладельцев. К сожалению, не обошли эти напасти и владельцев автомобилей УАЗ.
Но есть и хорошие новости!
Мы в УазПотребСоюз продолжаем думать о том, как сберечь средства и нервы наших клиентов. Внедрив удачное и выгодное предложение купить оригинальное моторное масло УАЗ в розлив, мы получили массу отзывов с благодарностью и решили не останавливаться на достигнутом!
Теперь мы предлагаем во всех магазинах УазПотребСоюз:
Купить Антифриз g12 зелёный УАЗ на разлив по 1 литру из бочки
Купить антифриз на разлив 1 литр
Антифриз зелёный g12 УАЗ разливаем из оригинальных бочек
(100% оригинальный антифриз УАЗ, вся подтверждающая документация в наличии)!
Это предложение значительно снижает расходы, когда необходима замена антифриза УАЗ Патриот и других моделей. Только помните, что не все марки и цвета антифризов можно смешивать.
Антифриз разливаем при Вас из оригинальных бочек. Для Вашего удобства в наличии есть пластиковая тара по 4 л. с ручкой, но можно принести и свою тару.
Чтобы уточнить цену и купить разливом Антифриз УАЗ ЗЕЛЕНЫЙ G12 1 литр — переходите по ссылке.
Ждем Вас в наших магазинах! УазПотребСоюз! Для Каждого из УАЗ!
Сколько литров охлаждающей жидкости в УАЗ Патриот?
Объем заправки patriot с дополнительным обогревателем составляет 14 литров. Если есть желание слить всю жижу, нужно разобрать салон, отсоединить трубы дополнительного отопителя и вручную слить их все. Подробную информацию о УАЗ Патриот можно на сайте my uazpatriot.
Какую охлаждающую жидкость лучше заливать в патриот?
На заводе в систему охлаждения УАЗ Патриот заливается антифриз под названием «-40 Лена». Для замены не обязательно покупать ту же охлаждающую жидкость, ее можно заменить, например, на Mobil Advanced, Vitex G11 и другие. Важно знать, что любой антифриз G11, G12 или G13 подходит для Patriot.
Сколько литров антифриза в Змз 409?
Объем системы охлаждения для автомобилей УАЗ УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Грузовой с двигателем ЗМЗ-409 составляет 12,0 литров.
Как работает система охлаждения УАЗа Патриот?
Система охлаждения УАЗ Буханка предназначена для охлаждения двигателя во время работы. Таким образом, охлаждающие элементы отводят выделяющееся тепло от блока цилиндров и головки с помощью охлаждающей жидкости и охлаждают его в радиаторе. … Именно в этот промежуток термостат открывается в большой круг охлаждения.
Как слить воду из радиатора буханки УАЗа Патриот?
Если в трубах радиатора имеются значительные отложения накипи, выполните следующие действия:
Снимите радиатор с автомобиля и заполните его 90% — ным раствором гидроксида натрия (каустической соды), предварительно нагретым до температуры XNUMX ° C и отфильтрованным.
Через 30 минут слейте раствор из радиатора.
Как слить антифриз с двигателя 409?
Слив антифриза с установленной защитой невозможен. Чтобы слить жидкость, необходимо открутить пробку радиатора (болт на «14») и заменить специальную емкость. Открывается кран на блоке двигателя ЗМЗ-409 внедорожника УАЗ Патриот. После открытия крана охлаждающая жидкость будет вытекать из двигателя.
Сколько литров антифриза в УАЗе 469?
Трехрядный медный радиатор производства ШААЗ Шадринск установлен на УАЗ 469 Ульяновским заводом. Серийный номер устройства 3741-3741SH-1301010-05. Общий объем жидкости составляет 6 литров.