Сколько живет AGM аккум на С7?
Парни, по опыту, как долго жил аккум на вашей Ауди и когда начинал «доживать» какие симптомы наблюдались?
Вопрос назрел сам по себе перед зимой.
22 ноября 2020 Метки: электроника
Поделиться:
Audi Allroad 2014, двигатель дизельный 3.0 л, 204 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — электроника
Машины в продаже
Audi A6 allroad quattro, 2014
Audi A6 allroad quattro, 2017
Audi A6 allroad quattro, 2013
Audi A6 allroad quattro, 2016
Комментарии 8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Volkswagen Touareg (2G)
пробег 142000км, автономка есть, зимой юзается постоянно.
акб работает, старт стоп тоже
машине скоро 7 лет
В итоге заменил аккум, при -25 еле завелся. Тестер на теплую показал 506А нагрузку, новый на холодную 830А.
Т.е. полезут ошибки при низких напряжения?
Еще в 2019 машина в холода плохо заводилась, а после двух недельного простоя не завилась. Потом снял акум и дома нормально подзарядил, летом вроде все нормально, но если подключить ноут то постоянно куча ошибок из за слабого напряжения. Машина очень энергоемкая- покрайней мере у меня. Машина 15 года и уже пора менять, удовольствие не дешевое около 15т если хороший брать.
c 14 года. 100000 км пробега. полет нормальный
Срок службы АКБ ?
Всем привет.Интересует срок службы аккумулятора на А6С7. Поделитесь у кого машины 11-12 года выпуска, меняли или еще заводские стоят? Моей машине уже почти 7 лет, АКБ родная стоит.Есть ли смысл менять заранее, пока крутит без проблем?
Цена вопроса: 10 000 ₽
5 октября 2019 Метки: расходники
Поделиться:
Audi A6 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 180 л. с., передний привод, вариатор — расходники
Машины в продаже
Audi A6, 2016
Красноярск
Audi A6, 2014
Audi A6, 2014
Audi A6, 2011
Комментарии 18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Audi A6 (C7)
стоит родной с 11 года, всё хорошо
Не забывайте, что у нас аккум в багажнике, в тепличных условиях живет. У меня родной и никаких признаков ухудшения, хотя на джетте того же года уже умер и был заменен.
С завода ставиться айджиэм аккумы, у них срок службы 10-11 лет
Стоит родной с 12 года, нет проблем.
машина 11 года, аккум родной, но я его раз в пару лет заряжаю перед зимой, так на всякий случай для перестраховки
машина куплена в феврале 2012 акум до сих пор родной ! тоже думал менять или нет !но пока вроде без нареканий
Вообще срок службы акб плюс минус 4 года. А дальше как повезет. И от эксплуотации зависит. Может и 20 лет прожить. А может и сдохнуть
В этом году буду менять на Эксайд EK800
Про рейку бред. Но 7лет походу предел. Есть прибор 20 баксов на али. Проверяет остаточную емкость. Но проблема в том что умрет он именно тогда когда никто не ждет.
Я свою выталкивал с таможни, умер прямо после прохождения контроля. Чуть от стыда не сгорел. При этом прибор показал еще 40 процентов остаточной емкости. Старт стоп при движении через таможню добил емкость. Но при этом в обычном ритме продержался бы еще год два легко. Я его не сдал, а оставил подключенным к Безперебойнику как резервный уже два года лежит регулярно подзаряжаю. и еще 38 емкости.
A6 C7 Термокейс для аккумулятора
Тема в разделе «A6», создана пользователем doctor_NAD, 8 ноя 2017 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Сколько времени должен служить аккумулятор и как продлить жизнь АКБ?
Сейчас, приобретая стартерную аккумуляторную батарею, нам предоставляется большой выбор, от эконом- до премиум-класса. Каждый производитель гарантирует долгую службу работы АКБ, но так ли это на самом деле? Купить аккумулятор это толко пол дела, также немаловажным фактором является и правильная эксплуатация аккумулятора. Именно сегодня мы и разберёмся в этих вопросах.
Какой срок эксплуатации у АКБ
В среднем срок эксплуатации аккумулятора 1,5-4 года, ну а при правильном и должном использовании может достигать свыше 6-ти лет.
Такая неопределённость и огромный промежуток времени обусловлен тем, что на долговечность влияют многие факторы, например такие как:
- Работа генератора
- Работа электрооборудования в машине (регуляторы напряжения и прочие)
- Пробег авто
- Манера езды
Существует 3 вида срока службы:
- Реальный
- Регламентированный (срок по ГОСТу равен 18 месяцам)
- Гарантийный (в среднем 1-2 года, в зависимости от производителя)
Конечно же нас интересует всегда первый вариант. Если же отталкиваться от цифр, указанных выше, то понятно, что в сложных условиях аккумулятор прослужит чуть больше года. Разберём это на манере езды.
- Когда машина работает в режиме «Такси», т. е. за день совершается множество пусков двигателя, постоянные пробки, стоянки и прочее. То соответственно батарея получает недозаряд, что очень плохо влияет на её общее состояние.
- Но не всё так и хорошо при длительных поездках. АКБ в таком случае, наоборот, перезаряжается, потому что генератор постоянно подаёт напряжение. В этом случае электролит начинает «закипать» и из-за этого образуется излишнее количество свинцового купороса на пластинах батареи. Это нарушает электрические процессы, что в дальнейшем разрушает аккумулятор изнутри.
Остаётся сделать маленький вывод, что для продления срока службы АКБ надо наладить работу генератора, всего электрического оборудования и выбрать оптимальную манеру езды.
Необходимая плотность электролита и напряжение
Приобретая новую стартерную аккумуляторную батарею, обязательно надо прибегнуть к проверке плотности электролита и замерить вольтаж на клеммах. Для нашего климата плотность должна варьироваться от 1,25 до 1,28 г/см 3 , а напряжение, в свою очередь, должно быть в пределах 12,5-12,7 В. Во время работы автомобиля, на клеммах батареи вольтметр должен показывать значения 13,8-14,4 В.
В аккумуляторах классического типа случается такое, когда уровень электролита уменьшается, а плотность — наоборот. Это тоже плохой показатель, потому что жидкость должна полностью покрывать пластины. Такую проблему можно исправить, просто долив в каждую банку дистиллированной воды до необходимого уровня. Если же его не видно, то можно проверить уровень стеклянной трубкой (она идёт в комплекте с ареометром).
Сейчас ещё существуют «необслуживаемые» АКБ, в которых проверить плотность просто невозможно. Таким образом воздействовать на батарею можно только зарядным устройством. В холодное время года, если происходит недозаряд, надо ставить аккумулятор подзаряжаться хотя-бы 1 раз в месяц. Этими действиями можно значительно продлить срок службы АКБ.
В общем, если напряжение во время эксплуатации автомобиля не в пределах нормы, то надо устранять эту проблему. В основном она кроется в регуляторе напряжения, либо же могут энергию забирать различные приборы, встроенные в бортовую систему. Генератор в таком случае просто не справляется и не даёт нужное напряжение на батарею.
Ну и опять же манера езды тоже влияет на срок эксплуатации и тут даже дело не в пробеге. Ведь в умеренном варианте, АКБ будет служить гораздо дольше нежели в режиме «Такси».
Как хранить?
Чтобы во время хранения аккумулятор не вышел из строя, надо провести его проверку, а точнее, замерить вольтметром напряжение между клеммами и проверить плотность и уровень электролита. Если напряжение не в пределах нормы, то необходимо зарядить АКБ. В случае с электролитом, надо довести уровень и плотность до рекомендуемого значения.
Дабы предотвратить коррозию на клеммах, их необходимо обработать раствором из воды и пищевой соды, а затем промыть просто водой и насухо вытереть.
Убираем батарею в тёмное прохладное место (только не на мороз).
Правильная зарядка АКБ
В основном, при должной эксплуатации, аккумулятор не требует зарядки, с этим хорошо справляется генератор. Но когда происходит недозаряд, надо в любом случае обращаться за помощью к зарядному устройству.
Чем больше ток — тем быстрее происходи заряд, однако это очень пагубно может повлиять на батарею, да и вообще высока вероятность, что она выйдет из строя. Необходимое напряжение, при котором надо заряжать аккумулятор высчитывается по формуле (емкость АКБ * 0,1). Например, емкость составляет 60 Ач, умножаем на 0,1 и получается 6, т. е. производит зарядку надо при силе тока 6 А. В среднем заряжается батарея 11-15 часов.
При слабом недозаряде АКБ, можно производит зарядку на слабом токе (1-2 А).
Купить зарядное устройство Вы можете на нашес сайте, вот ссылка на раздел «Зарядные устройства»
Заключение
Покупать новый аккумулятор каждый год — это не выгодно и очень дорого. Поэтому выполняя несложные манипуляции, можно продлить жизнь своей батарее на несколько лет. Удачи!