Как поменять аккумулятор на скутере
Модель: (Различные бренды) различный
Часть: Аккумулятор
эксплуатация: Как поменять аккумулятор на скутере kymco 125
В этом видеоуроке мы можем увидеть, как заменить аккумулятор скутера Kimco 125: первое, что нужно сделать, это купить новый аккумулятор такой же силы тока; На втором этапе мы должны поднять седло скутера и открутить два винта, а затем опустить язычок, чтобы снять крышку, закрывающую аккумулятор. После того, как крышка аккумулятора снята, нам нужно отсоединить кабели аккумулятора, не позволяя им соприкасаться друг с другом. Открутите винты, которые удерживают батарею на месте; сначала отключите отрицательный полюс, а затем положительный. Как только оба полюса отсоединены, мы можем снять батарею с места и заменить ее новой. Соберите все детали, действуя в обратном порядке.
Опубликовано 24 Август 2022 by Scegli Auto
часто задаваемые вопросы
- Vari — Где находится аккумулятор Honda Forza?прочитать ответ
- Vari — Почему разрядился аккумулятор моей машины?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея BMW R 1250 GS?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея на Honda SH 125?прочитать ответ
- Vari — Где установлена батарея на Peugeot Vivacity?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея на Yamaha Xmax 125?прочитать ответ
- Vari — прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея Aprilia Scarabeo 50?прочитать ответ
- Vari — Где находится аккумулятор питания на Honda SH 125?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея Piaggio Vespa 125?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея Kymko Dink Street 125?прочитать ответ
- Vari — Какие проблемы могут возникнуть с батареей питания Royal Enfield Himalayan?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея Piaggio Liberty 125?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея X Max?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея Kawasaki J300?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея скутера Aprilia Scarabeo 125?прочитать ответ
- Vari — Где расположена батарея T-Max 2022 года?прочитать ответ
- Vari — Где находится аккумулятор Range Rover Sport L494?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея на Yamaha T-Max 560?прочитать ответ
- Vari — Где находится батарея на Honda Sh 150?прочитать ответ
Снятие и замена батарейки ключа на Mazda Cx 3
Вставьте маленькую плоскую отвертку в прорезь на боковой стороне пульта дистанционного управления и подденьте ее, пока маленькая дверца корпуса не будет снята. В этот момент вы сможете увидеть еще одну маленькую крышку, на этот раз круглую: под ней батарея. Чтобы удалить его, снова используйте маленькую плоскую отвертку и подденьте его еще раз. Вуаля! Вот немного разряженный аккумулятор. Выньте его и вставьте новый. Установите на место круглую защиту, а затем изначально снятую дверцу, полностью собрав пульт дистанционного управления. Проверьте его правильное функционирование.
by Scegli Auto
больше видео
- Снятие ручки КПП на Renault Clio — Dacia Sandero
Опубликовано 17 Январь 2024 by Scegli Auto - Замена аккумулятора Мерседес А-класса
Опубликовано 17 Январь 2024 by Scegli Auto - Как снять стартер Smart ForTwo
Опубликовано 17 Январь 2024 by Scegli Auto - Инструкция по снятию задних сидений на Alfa Romeo 159
Опубликовано 16 Январь 2024 by Scegli Auto - Сброс услуги на Fiat 500x
Опубликовано 15 Январь 2024 by Scegli Auto - Расположение предохранителей на Фиат 500
Опубликовано 15 Январь 2024 by Scegli Auto - Сброс услуги на Hyundai I20
Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto - Как сбросить индикатор «Сервис» на Jeep Compass
Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto - Как отключить запуск и остановку Volkswagen Golf
Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto - Сброс контрольной лампы EPC на Volkswagen Golf
Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com
Как заменить аккумулятор на скутере
Представить работу электронной системы современного скутера без аккумуляторной батареи невозможно. В процессе эксплуатации скутера периодическая замена аккумулятора неизбежна, особенно если скутер эксплуатируется в зимнее время, или аккумулятор в этот период не обслуживается и остается на морозе. Его срок службы, таким образом, значительно уменьшается. Рассмотрим, как правильно заменить аккумулятор скутера своими силами, это очень просто.
- Ставим скутер на центральную опору, выключаем зажигание.
- В конструкции скутера для аккумулятора предусмотрен специальный отсек. В зависимости от конфигурации скутера, он может находиться где угодно. Например, на скутере Honda Lead AF-48 его место под передним пластиком, в моделях Honda Dio, он расположен под багажником, а в скутерах Suzuki Lets, аккумулятор находится под поликом. Если вы не владеете информацией о месте расположения аккумуляторного отсека, эту информации можно найти в руководстве по обслуживанию и ремонту вашего скутера. Итак, аккумуляторный отсек, как правило, оборудован крышкой, которая крепится при помощи защелки, самореза под отвертку или шестигранный ключ и др. Естественно, первое, что нам надо сделать – это открыть этот отсек.
- Видим, что к аккумулятору подходят положительный и отрицательный провод, обозначенные красным и зеленым цветом соответственно. Соединения могут быть закрыты кожухами. К выводам батареи провода крепятся при помощи зажимных либо пружинных клемм. Отсоединяем сначала отрицательную клемму, затем снимаем провод с положительного вывода аккумулятора.
- Теперь нужно извлечь батарею. В некоторых случаях, аккумулятор сидит достаточно плотно и не нужно бояться приложить усилие, чтобы вытащить его.
- Новый аккумулятор должен иметь аналогичные размеры, чтобы не возникло проблем с установкой в штатный отсек. Необходимо обратить внимание также на выводы нового аккумулятора – они должны быть идентичны тем, что используются в старом (например в обоих случаях должны быть зажимные выводы либо пружинные и т.д.), иначе могут возникнуть проблемы с подключением, даже если батарея по размерам подошла идеально.
Учтите, что некоторые аккумуляторы от ИБП идентичны по размерам аккумуляторам для мототехники и после незначительной доработки аккумулятор от UPS можно установить вместо штатного. - Клеммы проводки перед подключением нужно почистить мелкозернистой шкуркой, чтобы удалить элементы окисления. Подключаем аккумулятор к электрической системе скутера обязательно при выключенном зажигании.
Все получилось, скутер готов к эксплуатации.
среднее 0.00 (0% score) — 0 голосов
Как поменять аккумулятор на скутере
Модель: Honda Dio
Часть: Аккумулятор
Замена аккумулятора на скутерах Хонда Дио
Для начала операции возьмите крестовую отвертку и открутите два передних болта со стороны водителя, как показано на видео. Затем подойдите к переднему обтекателю и открутите два винта, расположенных возле фар. Как только это будет сделано, вы можете удалить эту часть обтекателя. Теперь вы можете увидеть батарею! На данный момент все, что остается, это разобрать его, отвинтив, а затем отсоединив два полюса. В связи с этим стоит помнить, что всегда хорошо начинать с отключения отрицательного полюса и только потом переходить к положительному. Очевидно, действуйте в обратном порядке, чтобы установить новую батарею.
Опубликовано 12 Ноябрь 2021 by Scegli Auto
Как заменить задние тормозные колодки на BMW 1200GS
В этом видео мы увидим, как заменить задние тормозные колодки на BMW GS1200: начнем с снятия заднего крыла, и нам придется снять два верхних болта. Мы должны снять колодки с тормозного суппорта, а суппорт прикреплен к трансмиссии двумя болтами, которые, как только их снимут, позволяют легко снять суппорт. Чтобы освободить колодки, нам нужно вытащить блокирующую шпильку, сняв две пружины. После снятия колодок отталкиваем два поршня в начальное положение и очищаем суппорт. Вы можете найти запчасти на всех основных платформах электронной коммерции, но мы предпочитаем не давать рекомендаций, потому что модели очень различаются в зависимости от года производства. Ориентировочная цена составляет около 30,00 евро. Будьте внимательны, потому что задние колодки имеют определенное направление установки. Вставляем шпильку и пружины, закрываем и крепим к трансмиссии. Собираем заднее крыло и работа завершена.
by Scegli Auto
больше видео
- Замена аккумулятора на Хонда Шэдоу 750
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Замена задних тормозных колодок Мото Гуззи Брева 750
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Как заменить глушитель на Kawasaki Z900?
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Замена масла в двигателе Kymco People GT 300i
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Замена лампы головного света на Piaggio Beverly 300
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Как заменить глушитель на Kymco People GT 125?
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Замена аккумулятора на Piaggio Liberty 150
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Восстановление и перекраска Garelli Vip
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Как поменять тормозные колодки на Mv Agusa F4 1000R
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto - Как заменить глушитель на MV Agusta F3 800?
Опубликовано 18 Январь 2024 by Scegli Auto
- самые частые запросы:
- Honda dio 34
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com
Где находится аккумулятор у скутера?
Если у вас «китаец», то тут и думать нечего — задирайте или убирайте совсем полик для ног (если есть), где аккурат под вашими ногами вы увидите прямоугольный лючок. Откручивайте два самореза на лючке за которым вы и найдете свой аккумулятор. С «японцами» сложнее. Аккумулятор на японцах может стоять где угодно. Начиная как в «китайцах» — под ногами и заканчивая специальными нишами в передней части капота и даже под сиденьем.
На некоторых японцах аккумулятор спрятан за передней частью капота двигателя. Если внешний осмотр вашего «японца» не выявил каких бы то ни было лючков или крышек — сильно по этому поводу не расстраивайтесь: поднимайте седло, снимайте подседельную емкость и 100% там вы и найдете свой аккумулятор
Как установить?
Хорошо, если вы купили скутер у которого уже стоял аккумулятор. В случае необходимости вы его просто возьмете за образец пойдете в магазин и купите точно такой же. А вот, что делать, если место для аккумулятора есть, а самого аккумулятора нет? Размеры мест как и размеры аккумуляторов разные и что самое главное — торгаши аккумуляторы назад не принимают. Поэтому, чтобы не влететь на деньги — замерьте сначала нишу и только потом покупайте аккумулятор.
После покупки — вставьте аккумулятор в нишу так, чтобы его клеммы встали как можно ближе к проводам. В моем случае провода выходят из левой части нищи — соответственно аккумулятор я развернул клеммами к ним
Как подключить?
В комплекте к аккумулятору идут две специальные квадратные гайки и два болтика. Вставляем гайки в клеммы и наживляем болтики. После этого — ищем в пучке проводов толстый и тонкий красный провод на конце которых стоит клемма — это будет плюс.
Второй провод будет обязательно черного или зеленого цвета — это будет минус. Подключаем провода — красный к клемме плюс, черный или зеленый к клемме минус
Похожая запись
Устройство мотороллера муравей
Где у скутера находится коммутатор?
Устройство и принцип работы генератора скутера
20 комментариев к «Где находится аккумулятор у скутера?»
Ещё как правило при сильно поношенном аккумулятора, даже если он заряжен могут не работать электроприборы при выключенном двигателе которые находятся в салоне автомобиля, данный случай говорит о том то что аккумулятор нужно уже обязательно менять да и поскорее, а иначе в один момент когда вы будете торопиться допустим на работу, то вы просто не сможете завести автомобиль без вмешательства грубой силы, в данном случае вам придётся толкать машину.
Ну это само собой.
Купил недавно Zodiak. Опыта никакого. Начались проблемы. Перегорал предохранитель, потом стартер перестал тянуть при заводе.. Снял аккумулятор, зарядил, потом подключил к стартеру, покрутил несколько секунд и сдох.. Может такое случится с новым аккумулятором? Ёмкости никакой. Или я его коротнул при установке, или коротило , так как горел предохранитель.. Теперь вот думаю, что если новый куплю, он может повторить судьбу старого. Как бы подстраховаться?
Хороший вопрос Роман. И вот в чем он хорош: никто не знает сколько изначально аккумулятор вашего мопеда находился без зарядки пока вы его не купили. Месяц? Год? Два? Может этому аккумулятору уже пять лет, перед продажей его могли чуть оживить и впарить вам под видом нового. Могло быть так, что аккумулятор изначально был с браком или есть проблемы с электрикой мопеда. Посмотрите срок изготовления аккумулятора, если он свежий — первая версия отпадает, хотя не факт, что продавец не поставил «свою» дату. Если аккумулятор старый — проверьте зарядку и если она есть — купите новый аккумулятор.
Pocik29 :
Роман, коротнуть аккум при подключении к скутеру на врят ли возможно, если тока не делать принудительных КЗ в виде «ключ на + и -«, должен по любому срабатывать предохранитель.
Проверьте лучше проводку на всякий случай, китайская техника щас пошла весьма интересная в некоторых случаях. Проверить аккумулятор легко: вам нужно взять какой-нибудь потребитель, и высчитать его силу(амперы), а там уже оп курсу физики высчитайте время работы от батареи. Если этот прибор протянет нужное количество часов на аккумуляторе то аккумулятор не причем, а если аккумулятор будет «дохнуть» на глазах, то тогда да, замена аккумулятора однозначно.
Снова добрый день )
Нашёл основную проблему болезней. Воздушная пробка в топливном шланге. Так странно устроена компановка, что топливный кран и карбюратор примерно на одном уровне, а шланг идет петлёй через стартер.. как только опустил шланг ниже, сразу мопед завёлся.. но до этого пришлось разобрать, переломать и починить много чего.. Попутно, следуя вашему совету проверил зарядку аккумулятора. На холостом ходе между массой и плюсовой клемой 4,5 вольта. При увеличении оборотов до 4 — 5 тысяч напряжение д растёт до 6 … Странно, что лампочки света горят , подсветка работает.. но для зарядки аккумулятора мало. Теперь разрешите спросить, это проблема реле регулятора? Или могут быть причины в проводке или ещё что-то? Как проверить исправность реле регулятора? Если его нужно менять , то можно покупать любое реле, или только какое-то специально для китайских мопедов. Спасибо.
Роман, заведите двигатель, отключите от генератора клеммы с желтыми и белыми проводами и замерьте напряжение на выходе генератора (с желтых проводов). На холостых оборотах, напряжение должно быть около 30 В. Если напряжение нормальное — неисправности в генераторе сразу исключаем и переходим к реле-регулятору: отключаем от реле-регулятора штекер, тестером проверяем сопротивление красного провода: от самой аккумуляторной батареи и до реле-регулятора, так мы исключим неполадки в цепи зарядки аккумулятора. Если с цепью все нормально — меняем реле-регулятор: снимаем его с рамы, и топаем с ним в ближайший магазин где берем точно такой же.
Pocik 29 На моём Zodiak проводка свёрнута в жгуты и через канал в бензобаке уходит к элементам управления на руле ))) Страшно представить, что придётся всё это разбирать. Если будут проблемы , попробую прозванивать тестером на массу.
Админ,
Проверил, как вы советовали напряжение на выходе генератора с желтого провода. На холостых оборотах 7-9 вольт переменного тока, если газовать , то доходит до 38 вольт. Генератор я разбирал, там две катушки в центре вращающегося на оси магнита. Может это нормально, ведь скорость вращения растёт, растет и напряжение. Но 30 вольт на холостых никак не будет. Но тогда на холостых никакой зарядки аккумулятора не происходит. Или должен быть ещё стабилизатор напряжения?
Спасибо.
И цепь от красного провода реле-регулятора до красной , плюсовой клемы аккумулятора прозвонил. Там всё звенит , обрыва нет.
Реле-регулятор — это и есть стабилизатор. Роман, вы сейчас на верном пути, если цепь звонится, генератор дает ток — остается одно: реле-регулятор. Меняйте его на новый и проблема уйдет.
кто сталкивался с проблемой, когда клемма просто прикипела к старому аккуму и я его не могу снять. Решил срезать просто его и купить новый аккум. Но проблема — клемм нигде нет таких мелких. Кто может что посоветовать? Проблематично ли будет подключить новую клемму? планирую просто её привязать на старую внахлест и замотать изолентой
Иван, клемм в магазинах как грязи — на любой вкус и размер. Не вижу проблемы.
Не так то просто их найти, я обзвонил штук 10 интернет магазинов и нигде нет клемм. В магазине на Сокольниках вообще какую-то ерунду сказали, что если минусовая, то это надо менять косу проводку, у них она 4800 стоит.
Иван, торгашам разве можно верить. Они вам впарить хотят, то что подороже — проводку. Покажите хоть какие у вас клеммы, я вам тогда точно скажу — проблема их найти или нет.
Что-то не грузится файл, хотя меньше 5 мб и жпег..
Вот ссыль http://dim.st/i46892.jpg Спасибо, что помогаете советом
Иван, я вижу у вас клемма не такая как на большинстве «китайцев». Зайдите в какой-нибудь автомобильный и торгующий электропричендалами магазин или купите там обычных круглых клемм — стоят по рублю-полтора. Как поставить клемму — написано здесь.
…У меня файл цепляется
Файл
спасибо за советы, попробую в выходные
Pocik29 :
Клемма прикипеть не может, а вот болт, что ее стягивает вполне. Зачем так сразу то провода резать ? Можно было попробовать отмочить.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Рубрики
- Мотоцикл Урал Обзоры и ремонты
- Мотоциклы ИЖ — обзоры и факты
- Обзоры
- ПДД и безопасность
- Развлечения
- Разное
- Инструменты
- Малярка
- Секреты
- Ремонт и обслуживание мопеда «Карпаты»
- Ремонт и обслуживание мопеда Альфа
- Ремонт и обслуживание мотоблока
- Ремонт и обслуживание мотороллера «Муравей»
- Ремонт и обслуживание мотоцикла «Восход»
- Ремонт и обслуживание мотоцикла ИЖ
- Ремонт и обслуживание мотоциклов с двигателем 162 FMJ
- Ремонт и обслуживание скутера
Свежие комментарии
- Админ к записи Как снять двигатель мотоцикла
- petrovi3h к записи Фотоотчет: Ремонт сцепления мотороллера «Муравей», «Тула»
- Евгений к записи Фотоотчёт: Регулировка клапанов на двигателе 162 FMJ
- Alex к записи Фотоотчёт: Как проверить коммутатор скутера?
- Админ к записи Фотоотчёт: Как проверить коммутатор скутера?
- Владислав к записи Фотоотчёт: Как проверить коммутатор скутера?
- Админ к записи Фотоотчёт: Как проверить коммутатор скутера?
- Alex к записи Фотоотчёт: Как проверить коммутатор скутера?
- Админ к записи Фотоотчет: Как разобрать двигатель мопеда «Карпаты»
Свежие записи
- Роторный ИЖ. Спасибо, что живой!
- Забытый на 38 лет: новый мотоцикл ИЖ Юпитер-3 1976 года в заводской упаковке Motorcycle in the crate
- Запуск мотоцикла Урал после 11 лет простоя. Ч1.
- Плавающий квадроцикл из «Урала»
- Регулировка коробки передач мотоцикла Восход, ЗиД Сова, ЗиД Курьер.
- Ремонт амортизатора мотоцикла ЗиД-200 Курьер
- Ремонт HONDA CBR600RR
- Экипировка для безопасной езды на мотоцикле
- Почему мотоцикл не запускается