Пежо партнер как открыть капот

Как открыть капот если порвался тросик.

Peugeot 605 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 147 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Peugeot 605, 1990

Нижний Новгород

Peugeot 605, 1990

Peugeot 605, 1996

Peugeot 605, 1991

Комментарии 3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Открыть Peugeot Partne — без повреждений

Что делать, если произошел сбой замочных систем в автомобильных дверях, капоте или багажнике? Владельцы машины впадают в панику, предпринимают необдуманные попытки самостоятельно вскрыть заблокированный механизм подручными средствами, что приводит к печальным последствиям. Как открыть Пежо Партнер без ключа и избежать дорогостоящего ремонта, если:

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки замков неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался замок в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Peugeot Partner, и способы их решения

1. Заблокирован багажник

Производитель Пежо Партнер в техническом паспорте к автомобилю описывает способы вскрытия багажника при неисправностях центрального замка:

• отодвинуть задние сидения для доступа к механизму изнутри салона;
• просунуть небольшую отвертку в замочное отверстие и открыть крышку.

После этого стоит осмотреть устройство на наличие механических повреждений или инородных предметов, смазать или заменить износившиеся элементы. Вымыть грязь из щелей замка можно с помощью жидкости WD-40.

2. Как открыть капот на Пежо Партнер, если сломался замок капота

Проблема с замком на капоте не позволяет полноценно обслуживать, ремонтировать и проверять функционирование главных механизмов и агрегатов техники. Она связана с оборвавшимся тросом или с износившимся, плохо зафиксированным относительно оси язычком, контролирующим блокировку и открывание крышки. Можно ли самостоятельно открыть капот на Пежо Партнер в такой ситуации? Существует несколько вариантов, требующих навыков и ловкости:

• снять пластиковую крышку, под которой проходит трос, и попробовать его вытащить;
• добраться до причины поломки снизу, сняв колесо и подкрылок. На ощупь найти трос и открыть багажник;
• через верхнее отверстие в решетке радиатора длинной проволокой достать конец троса наружу.

Если неисправность связана с дефектами привода или электрической системы, для ремонтных работ потребуются хорошие знания устройства узлов и механизмов. Для поиска очага, в котором нарушен контакт, необходимо использовать специальное оборудование. Лучшим решением будет обратиться за помощью к профи, которые восстановят работу устройства.

3. Не открывается дверь

Одна из распространенных проблем – не открывается задняя дверь Пежо Партнер. Постоянно разблокировать ее изнутри салона – не выход. Причина поломки – неисправность тяги. Для предотвращения подобной ситуации можно на время затянуть деталь пластиковым хомутом или надежной металлической проволокой. Но полностью исправить дефект способны профессиональные мастера. Подобная неисправность характерна и для водительской двери.

Другой возможный источник неприятности – недостаточный размер тросика, расположенного в дверной ручке. Если пластиковая деталь, регулирующая его длину, развернется кверху, то водитель ни изнутри, ни снаружи не сможет открыть дверь. В автомобиле не предусмотрена система, избавляющая от подобных ситуаций. Самостоятельный ремонт включает в себя следующие мероприятия:

• скинуть трос с помощью длинной проволоки или отвертки, что позволит проникнуть в салон;
• снять пластиковый корпус дверной ручки;
• развернуть к себе регулятор тросика.

Отсутствие электропитания на одном или нескольких контактов приводит к блокировке дверей. Необходимо снять дверную карту и специальными приборами найти место, куда не поступает ток. Для восстановления функционирования системы следует подать питание.

Можно ли самостоятельно вскрыть Peugeot Partner?

Если владелец машины хорошо знает внутреннее устройство техники, расположение узлов и агрегатов, электрическую схему, имеет набор необходимых инструментов, можно самостоятельно проводить ремонтные работы. В противном случае, попытка вскрытия замков приведет к серьезным повреждениям.

Наши мастера готовы произвести аккуратное вскрытие автомобильных замков в удобное для заказчика время. Они знают несколько способов, как открыть Пежо Партнер быстро и без механических повреждений. Специалисты имеют в арсенале богатый набор современного оборудования, деталей и фурнитуры, которые способствуют диагностике и решению проблемы любой сложности на месте.

Для вызова мастеров свяжитесь с сотрудником компании по телефону или оставьте заявку на нашем сайте.

Техническое обслуживание автомобиля Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Citroen Berlingo II , техобслуживание Citroen Berlingo II , обслуживание двигателя Citroen Berlingo II , ремонт Citroen Berlingo II , запчасти Citroen Berlingo II , моменты затяжки Citroen Berlingo II , каталог запчастей Citroen Berlingo II , техническое обслуживание Partner Tepee , техобслуживание Partner Tepee , обслуживание двигателя Partner Tepee , ремонт Partner Tepee , запчасти Partner Tepee , моменты затяжки Partner Tepee , каталог запчастей Partner Tepee , техническое обслуживание Peugeot Partner II , техобслуживание Peugeot Partner II , обслуживание двигателя Peugeot Partner II , ремонт Peugeot Partner II , запчасти Peugeot Partner II , моменты затяжки Peugeot Partner II , каталог запчастей Peugeot Partner II

Техническое обслуживание автомобиля

ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА

Из салона автомобиля

Чтобы открыть капот, потяните за ручку, расположенную под панелью приборов. Замок капота откроется.

Снаружи

Приподнимите капот и просуньте под него руку ладонью книзу, чтобы достать до рычажка.

Отведите рычажок влево и откройте капот.

Упор капота

Установите упор в специальное гнездо с левой стороны, чтобы капот оставался открытым.

Перед тем как закрыть капот, легким усилием закрепите упор в предназначенном для него фиксаторе.

Закрывание капота

Опустите капот на небольшую высоту и отпустите его. Проверьте надежность фиксации замка капота.

Не открывайте капот при сильных порывах ветра.

Бензиновый двигатель

Работая под капотом, будьте осторожны и внимательны.

1. Горловина бачка омывателя ветрового стекла.
2. Блок электрических предохранителей.
3. Горловина для доливки охлаждающей жидкости.
4. Горловина для доливки тормозной жидкости и рабочей жидкости сцепления.
5. Воздушный фильтр.
6. Масляный щуп.
7. Горловина для доливки масла в двигатель.
8. Горловина для доливки рабочей жидкости ГУР.

Примечание:
Соединения аккумуляторной батареи:
+ Металлическая деталь для подсоединения положительного полюса.
— Металлическая деталь для подсоединения отрицательного полюса (масса).

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Работая под капотом, будьте осторожны и внимательны.

1. Горловина бачка омывателя ветрового стекла.
2. Блок электрических предохранителей.
3. Горловина для доливки охлаждающей жидкости.
4. Горловина для доливки тормозной жидкости и рабочей жидкости сцепления.
5. Воздушный фильтр.
6. Масляный щуп.
7. Горловина для заливки масла в двигатель.
8. Горловина для доливки рабочей жидкости ГУР.
9. Насос для подкачки топлива.

Примечание:
Соединения аккумуляторной батареи:
+ Металлическая деталь для подсоединения положительного полюса.
— Металлическая деталь для подсоединения отрицательного полюса (масса).

Уровни

Примечание:
Данные операции составляют основу ухода за автомобилем для его поддержания в технически исправном состоянии. Следуйте предписаниям, полученным в сервисной сети или изложенным в сервисной книжке, входящей в комплект бортовой документации.

Внимание:
Если, в случае ремонта, окажется необходимым снять / установить защитный кожух двигателя, обращайтесь с ним так, чтобы не сломать пластмассовые фиксаторы.

Проверка уровня масла в двигателе

Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе. При необходимости, в период между заменами доливайте в него масло до нормального уровня (максимальный расход масла на 1 000 км может составлять до 0,5 л). Уровень масла должен проверяться на холодном двигателе, когда автомобиль стоит на горизонтальной площадке, при помощи масляного щупа.

Масляный щуп

На масляном щупе имеются две метки:

A = максимальный уровень.

Если вы превысили эту метку, обратитесь в сервисную сеть.

B = минимальный уровень.

Уровень масла никогда не должен опускаться ниже этой отметки. Во избежание выхода двигателя из строя или отказа системы снижения токсичности отработавших газов запрещается применять какие-либо присадки к моторному маслу.

Замена масла в двигателе

Осуществляется в строго определенные сроки, причем вязкость выбранного моторного масла должна отвечать требованиям, изложенным в плане технического обслуживания автопроизводителя. За консультациями обращайтесь в сервисную сеть.

Перед заменой масла выньте масляный щуп. Проверьте уровень после заполнения системы маслом (запрещается превышать максимальный уровень). Закройте горловину пробкой, прежде чем опустить капот.

Качество и вязкость моторного масла

Во всех случаях выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям изготовителя автомобиля.

Уровень тормозной жидкости

Замену тормозной жидкости следует осуществлять с соблюдением периодичности, предусмотренной планом технического обслуживания автомобиля. Применяйте рабочие жидкости только тех марок, которые рекомендованы изготовителем автомобиля и соответствуют требованиям стандарта DOT4. Уровень жидкости должен находиться между метками MINI и MAXI, нанесенными на стенку бачка. Частая необходимость доливки жидкости указывает на неисправность, для устранения которой следует обратиться в сервисную сеть.

Уровень охлаждающей жидкости

Применяйте только ту марку охлаждающей жидкости, которая рекомендована изготовителем автомобиля. В противном случае вы рискуете нанести существенный вред своему двигателю. Охлаждение радиатора осуществляется с помощью электрического вентилятора. Он может включиться и после выключения зажигания. Имейте в виду, что в системе охлаждения имеется избыточное давление, поэтому перед доливкой охлаждающей жидкости дайте остыть двигателю в течение не менее одного часа после его выключения. Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на 1/4 оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите крышку и долейте охлаждающую жидкость. Частая необходимость доливки жидкости указывает на неисправность, для устранения которой следует обратиться в сервисную сеть.

Доливка

Уровень жидкости должен находиться между метками MINI и MAXI, нанесенными на стенку расширительного бачка. Если приходится доливать более 1 литра, обратитесь в сервисную сеть для проверки системы.

Уровень в усилителе рулевого управления

Установите автомобиль на горизонтальной площадке и дайте остыть двигателю. Отверните пробку с щупом и проверьте уровень, который должен находиться между метками MINI и MAXI.

Бачок омывателей ветрового стекла и фар

Для наилучшего качества очистки стекол и фар, а также для вашей безопасности рекомендуем применять моющие средства из номенклатуры технических жидкостей. Чтобы сохранить высокое качество очистки стекол, а также во избежание образования наледи на них не допускается пополнять уровень в бачке омывателя или заменять в нем моющую жидкость водой. Емкость бачка стеклоомывателя: около 4,5 л. При наличии в комплектации вашего автомобиля омывателя фар, вместимость бачка 7,5 л.

Уровень присадки к дизельному топливу (для дизеля с сажевым фильтром)

О минимальном уровне присадки свидетельствует загорание сигнализатора общего назначения в сопровождении звукового сигнала и сообщения на дисплее. Когда это происходит при работающем двигателе, значит, фильтр начал насыщаться частицами сажи (например, при чрезмерно длительной езде в условиях городского дорожного движения, характеризующегося медленным движением, длительным пребыванием в заторах и т.п.).

Для прочистки фильтра рекомендуется при первой же возможности и приятствующей дорожной обстановке разогнаться до скорости 60 км/ч и выше и проехать на ней не менее пяти минут (пока не исчезнет сообщение и не погаснет сигнализатор). В процессе регенерации сажевого фильтра в панели приборов могут прослушиваться шумы реле электронных систем. Если сообщение не гаснет, а сигнализатор продолжает гореть, обратитесь в сервисную сеть.

Дозаправка

Дозаправиться присадкой необходимо в кратчайшие сроки, обратившись для этого в сервисную сеть.

Отработанные нефтепродукты

Избегайте продолжительного контакта отработанного масла с открытыми участками тела. Тормозная жидкость токсична и обладает повышенной разъедающей способностью. Запрещено выливать отработанные масло, тормозную жидкость или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю. Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в сервисной сети.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Аккумуляторная батарея

При подготовке к зимней эксплуатации автомобиля проверьте степень заряженности аккумуляторной батареи в сервисной сети.

Передние тормозные колодки

Износ тормозных колодок зависит от стиля вождения. Он особенно велик у автомобилей, эксплуатирующихся в городе или используемых для поездок на короткие расстояния. Поэтому рекомендуется проверять износ тормозных колодок даже в интервалах между периодическими техническими обслуживаниями. Если нет течи, снижение уровня жидкости в системе свидетельствует об износе тормозных колодок.

Износ тормозных дисков / тормозных барабанов

Состояние и износ тормозных дисков и тормозных барабанов следует проверять в сервисной сети.

Стояночный тормоз

Чрезмерно большой свободный ход рычага стояночного тормоза или констатация его недостаточной эффективности свидетельствуют о необходимости регулировать этот ответственный механизм даже в интервалах между периодическими техническими обслуживаниями. Регулярно проверяйте его в сервисной сети.

Угольный фильтр и салонный фильтр

Под перчаточным ящиком расположен специальный люк, через который можно заменять фильтры. Угольный фильтр наиболее эффективно задерживает пыль, содержащуюся в поступающем в салон воздухе. Загрязнившийся салонный фильтр способен существенно ухудшить работу системы кондиционирования воздуха и стать источником неприятного запаха. Мы рекомендуем пользоваться комбинированным салонным фильтром. Его активный элемент постоянно очищает воздух и оздоровляет атмосферу в салоне (при этом устраняются аллергены, удаляются неприятные запахи и уменьшаются сальные отложения на поверхностях).

Периодичность замены фильтрующих элементов указана в сервисной книжке. В зависимости от состояния окружающей среды (напр., степени запыленности атмосферы и т.п.) и условий эксплуатации автомобиля (напр., в городских условиях дорожного движения и т.п.) меняйте их, при необходимости, в два раза чаще.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует заменять в соответствии с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания.

Сажевый фильтр (на дизеле)

Обслуживание сажевого фильтра должно обязательно осуществляться в условиях сервисной сети.

Иногда, при ускорениях после продолжительного движения автомобиля на малой скорости или в результате длительной работы двигателя в режиме холостого хода, в отработавших газах может содержаться повышенное количество водяных паров, особенно заметных в режиме ускорения. Эти водяные пары не оказывают влияния на работу двигателя и не наносят вреда окружающей среде.

Слив воды из фильтра дизельного топлива

При загорании этого сигнализатора необходимо слить воду из фильтра. Это рекомендуется делать систематически, при каждой замене масла в двигателе. Чтобы слить воду, отверните сливную пробку, расположенную в нижней части корпуса фильтра. Дождитесь стекания из фильтра всей воды через прозрачный шланг, затем заверните сливную пробку. На двигателях HDi эта операция носит более сложный характер. Здесь для проведения любых работ требуется высокая квалификация, которой гарантированно располагает только персонал сервисной сети. В зависимости от страны поставки автомобиля.

Механическая коробка передач

Проверяйте уровень в коробке передач в соответствии с планом технического обслуживания.

Примечание:
Для проверки уровней эксплуатационных жидкостей и технического состояния отдельных узлов в соответствии с разработанным автопроизводителем планом технического обслуживания, обращайтесь к тем страницам Сервисной книжки, на которых указан силовой агрегат вашего автомобиля.

Внимание:
— Используйте только те эксплуатационные жидкости, которые рекомендованы компанией CITROËN (PEUGEOT) или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками. Для обеспечения эффективности работы таких важных систем, как тормозная система, компания CITROËN (PEUGEOT) тщательно подбирает и предлагает рабочие жидкости с оригинальными характеристиками.
— Во избежание выхода из строя электронных систем, категорически запрещается мыть моторный отсек и двигатель струей воды под высоким напором.

ЗАПРАВКА БАКА ТОПЛИВОМ

Сигнализатор минимального остатка топлива

Когда остаток топлива в баке находится на минимальном уровне, загорается этот сигнализатор. В баке остается еще около 8 литров. Срочно заправьтесь, чтобы не остаться без топлива.

Заправку топливом необходимо производить при выключенном двигателе.

• Откройте лючок горловины топливного бака.
• Вставьте ключ в замок крышки горловины и поверните его на четверть оборота.
• Снимите крышку и повесьте ее на крючок, расположенный на внутренней стороне крышки лючка.

На внутренней поверхности лючка наклеена табличка, указывающая разрешенные сорта топлива для Вашего автомобиля. Если вы хотите заправить полный бак, не пытайтесь доливать топливо после третьего отключения заправочного пистолета. Это может привести к сбоям в работе некоторых систем. Емкость топливного бака — около 60 литров.

• После заправки бака закройте его на ключ и прикройте крышку лючка.

Во время заправки бака топливом специальный ограничитель не позволяет перемещать левую боковую дверь. Следите за тем, чтобы кто-либо не попытался привести ее в движение, когда лючок топливного бака открыт. После закрытия крышки лючка боковая дверь может остаться заблокированной; ее нужно сначала закрыть, а затем — открыть.

Заправка топливом

Заправку топливом необходимо производить при выключенном двигателе.

• Откройте лючок горловины топливного бака.
• Вставьте ключ в замок крышки горловины и поверните его на четверть оборота.
• Снимите крышку и повесьте ее на крючок, расположенный на внутренней стороне крышки лючка.

На внутренней поверхности лючка наклеена табличка, указывающая разрешенные сорта топлива для вашего автомобиля. Датчик уровня топлива определит его только при дозаправке не менее 5 литров. При открытии пробки может возникать понижение давления. При этом вы можете услышать шум, вызванный недостаточной герметичностью топливного контура. Если вы хотите заправить полный бак, не пытайтесь доливать топливо после третьего отключения заправочного пистолета. Это может привести к сбоям в работе некоторых систем. Емкость топливного бака — около 60 литров.

• После заправки бака закройте его на ключ и прикройте крышку лючка.

Внимание:
Во время заправки бака топливом следите за тем, чтобы кто-либо не попытался привести ее в движение, когда лючок топливного бака открыт.

Качественные характеристики топлива для бензиновых двигателей

Бензиновые двигатели вполне могут работать на смесях бензина с биодобавками типа E10 (содержащих 10 % этанола), отвечающих требованиям европейских стандартов EN 228 и EN 15376. Топливные смеси типа E85 (с содержанием 85 % этанола) предназначены только для тех автомобилей, которые рассчитаны на работу с этим видом топлива (двигатели «BioFlex»). При этом качество этанола должно соответствовать европейскому стандарту EN 15376. Лишь в Бразилию поставляются автомобили, созданные специально для работы на топливе, содержащем до 100 % этанола (тип E100).

Качественные характеристики топлива для дизельных двигателей

Дизельные двигатели вполне могут работать на биотопливе, отвечающем требованиям современных и перспективных европейских стандартов (смесь дизельного топлива, соответствующего стандарту EN 590 с биотопливом, отвечающим стандарту EN 14214), реализуемом через сеть автозаправочных станций (с допустимым содержанием диметилэфира 0. 7 %). Некоторые дизельные двигатели могут работать на биотопливе B30, но лишь при условии строгого соблюдения особо оговоренных правил технического обслуживания. Обратитесь в сервисную сеть.

Категорически запрещается заправлять автомобиль какими-либо иными видами топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть разбавленными маслами растительного либо животного происхождения, бытовыми сортами топлива и т.п.) — это может привести к выходу из строя двигателя и его системы питания.

ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

При резком ударе большой силы в ДТП специальный клапан автоматически отключает подачу топлива в двигатель.

Мигание этого сигнализатора сопровождается сообщением на дисплее.

Убедитесь в отсутствии запаха и утечки топлива снаружи автомобиля и восстановите его подачу в двигатель:

• выключите зажигание (ключ в положении STOP),
• выньте ключ из замка зажигания,
• вставьте ключ в замок зажигания,
• включите зажигание и запустите двигатель.

НАСОС ДЛЯ ПОДКАЧКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ВРУЧНУЮ

В случае полной выработки топлива в баке, необходимо вновь заполнить систему подачи топлива в дизельный двигатель:

• залейте в бак не менее пяти литров дизельного топлива,
• нажмите несколько раз на рычаг расположенного под кожухом в моторном отсеке ручного топливного насоса,
• включите стартер и запустите двигатель.

Пежо партнер как открыть капот

Доброго времени суток!
Сегодня столкнулся с проблемой — похоже, накрылся замок капота, тросик открытия из салона в порядке. Капот не открыть. И как назло, перегорела левая лампа ближнего света, нового замка у дилеров в Москве нет в наличии (только под заказ в течение 1-2 недель), и ехать в Питер на неделе. Если кто-нибудь сталкивался с подобной засадой, подскажите, как открыть капот «гуманным методом».
Заранее спасибо)

20.04.2014, 00:44

пару месяцев назад столкнулся со схожей проблемой. Не открыть капот. и как назло закончилась незамерзайка. Но у меня дело оказалось в тросике. Чтобы открыть капот, мне приходилось тросик в ручную из салона впихивать в сторону капота. Ремонтировать самому особо не хотелось; зима, гаража нет. Сделал у ОД, когда приезжал к ним по акции на бесплатную диагностику подвески. Взяли с меня, по-моему, около 300руб. У меня просто тросик слетел с петли. Кажется так мне сказали, записи не хочется искать.

20.04.2014, 11:08
Пробуй снять защиту мотора и подлезть к замку,на не которых машинах только так и делали.
Dyadyaslava
20.04.2014, 19:24
Не вариант,руки не хватит! Попробуйте крючком Г образным из сталистой проволоки.
23.04.2014, 20:25

Приветствую всех!
Проблема решилась при помощи второго человека, дерганья рукоятки открытия капота и параллельно активным вдавливанием капота в районе замка) Выяснилось, что тросик замок поддергивает как надо, но пружина не отжимает замок. После расхаживания замка и хорошей проливки всех элементов замка ВДшкой все стало работать. В общем, причина проблемы смешная — банальная пыль.
Советую периодически такую профилактику замку проводить, дабы не попасть в самый ненужный момент в схожую с моей дурацкую ситуацию)) Всем удачи!

23.04.2014, 20:59

Советую периодически такую профилактику замку проводить, дабы не попасть в самый ненужный момент в схожую с моей дурацкую ситуацию))
Резиновый уплотнитель перед замком должен помочь.

23.04.2014, 21:50
Весьма возможно.
23.04.2014, 23:47
Весьма возможно.
Даже не сомневайтесь.
16.11.2014, 17:57

Доброго времени суток всем. Сегодня тоже столкнулся с проблемой открывания капота. Решил залить незамерзайки, потянул за ручку, но она поддалась неохотно, по причине примерзания капота к пресловутым пенистым вставкам, и отказалась возвращаться на место. Залил жижу- а капот-то не закрывается, думал где-то прихватило, но после прогрева салона и подкапотного пространства на хх, а так-же смазке узла замка ситуация не изменилась. Нашел временный выход- взял плосканки и под капотом вытянул тросик у замка в левую сторону. При этом он дал «слабину» в виде хвостика слева от механизма замка, и ручка заняла нормальное положение, но при открытии все повторяется. Вот и не могу понять где закусило- в салоне, или под капотом. Если у кого было подобное-черкните в какую сторону копать, и если не затруднит, выложите фотку замка, желательно вид от мотора, чтоб понять истинное положение запорных элементов, на тот случай если клинит именно замок.

p/s. фото на форуме вроде нашел, но добрые советы выслушаю с удовольствием.

19.11.2014, 17:43

Выяснил что причина в ослаблении тросика у ручки открытия. Нужен ответ от людей, которые имели опыт снятия накладки где стоит эта ручка. Вчера полез ее снимать, но выяснилось что она сидит на шпильке, и притянута гайкой(?), хотя на противоположной стороне держится на простом пистоне. Что-то мне подсказывает, что шпилька эта напрямую относится к механизму ручки, и не зная всех тонкостей лезть туда неохота, вот и хочу спросит, чревато-ли чем откручивание этой гайки?

20.11.2014, 15:22

Отвечу сам, может кому пригодится. Для снятия накладки под ручкой надо сначала снять боковую «нашлепку»,в районе прилегания двери, потом нижнию накладку над педалями, затем выкрутить винт и гайку на накладке. Остаются два пистона которые ее держат, и доступ открыт. Ничего криминального я там не обнаружил, чесал репу минут 15, и тут понял- тросик просто каким-то образом получил излом на выходе из рубашки, и силы пружины было недостаточно, что-бы запихнуть его обратно. Взял утконосы и просто выпрямил его. После сборки правда пожалел, что не пшикнул смазки для надежности. Как-то так.

27.01.2017, 17:06

Чтобы не плодить темы. сломал ручку капота в салоне, не могу найти ее артикул, везде она идет вместе с тросом. Может кто подскажит, как ее отдельно купить?