Кавз 4235 датчик стояночного тормоза где находится

Кавз 4235-65 школьный

Кавз 4235-65- это модификация автобуса КАВЗ 4235, предназначена для перевозки детей. В автобусе 24 посадочных места для детей и 2 для сопровождающих. Все сиденья оборудуются специальными ремнями безопасности. Автобус оснащен специальным устройством препятствующим движению при открытых дверях и ограничивают скорость движения не более 60 км/ч. Все автобусы для перевозки детей оснащаются электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом. Место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей установками. В задней части салона установлены стеллажи для ранцев, а выдвижная ступенька поможет забраться в автобус даже самым маленьким пассажирам.

Пассажировместимость	26+2
Количество пассажирских дверей	2 (ширина 650 мм)
Габаритные размеры (мм)	8410х2500х3085
Двигатель	ЯМЗ 53423 EGR; 170 л.с.; дизель; Евро 5

Техника в наличии

Технические характеристики: Кавз 4235-65 школьный

Двигатель	ЯМЗ 53423 EGR, дизельный, Евро 5; 170 л.с., при 2300 об/мин; максимальный крутящий момент 590 Нм при 1200-1600 об/мин; рабочий объем 4,43 л.
КПП	FAST GEAR 5DS60Т
Тип кузова	Несущий, вагонной компоновки
Ресурс кузова (лет)	7
Колесная формула	4х2
База (мм)	3600
Высота потолка в салоне (мм)	1970
Минимальный радиус разворота (м)	11
Масса снаряженная/полная (кг)	7320/11600
Нагрузка на переднюю/заднюю ось (кг)	4020/7580
Общее количество мест (в т.ч. посадочных)	26 (26)
Емкость топливного бака (л)	105
Передняя ось/ведущий мост	КААЗ
Рулевой механизм	С гидроусилителем руля
Тормозная система	Рабочая — пневматическая, двухконтурная, ABS; стояночная — пружинные энергоаккумуляторы; запасная — один из контуров рабочей тормозной системы; тормозные механизмы — барабанные; вспомогательная — моторный тормоз
Вентиляция	Естественная, через люки крыши и форточки окон боковины; обдув ветрового стекла — от фронтального отопителя
Система отопления	Комбинированная, от система охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя; жидкостный подогреватель расположен в отсеке за задним левым колесом; 3 отопителя расположены в салоне; отопление рабочего места водителя от фронтального отопителя с двумя режимами забора воздуха
Шины	8.25R20

Преимущества:

• Улучшенные потребительские характеристики
• Высокая ремонтопригодность
• Высокая степень безопасности для пассажиров

На данную модель мы также подготовили расширенный список дополнительного оборудования, с которым Вы можете ознакомиться на этой странице в закладке «Дополнительные опции»!

Дополнительные опции: Кавз 4235-65 школьный

• Установка кондиционера без разводки по полкам «сплит система или моноблок» любой мощности
• Утепленный, тонированный стеклопакет (только для модификации «утепленный»)
• Экстерьер (новая передняя маска со светотехникой Hella)
• DVD, CD — проигрыватель с 2-мя ЖК мониторами 15″ +6 динамиков + антенна
• Магнитола CD + 4 динамика+антенна
• Накрышный вентилятор Webasto (обдув рабочего места водителя или салона)
• Электронный рейсоуказатель Искра 4235/4238 (три табло)
• Панорамное ветровое стекло
• Кондиционер
• Шторы на окнах салона
• Ковровое покрытие в центральном проходе+коврики на передн. и задн. площадках+на передних ступеньках
• Ковровое покрытие в багажном отделении
• Воздушный автономный отопитель
• Двойное остекление окон салона (тонированный стеклопакет)
• Двойное остекление окон салона (бесцветный стеклопакет)
• Одинарное остекление тонированное, кроме ветрового стекла, форточки водителя и стекла передней двери
• Теплоизоляция трубопроводов системы отопления и охлаждения
• Подогрев топливозаборника топливного бака
• Аппаратура спутниковой навигации «Гранит-Навигатор-2.07»
• Тахограф «Штрих-ТахоRUS» c блоком СКЗИ
• Воздушный автономный отопитель кабины водителя
• Звуковой сигнал заднего хода
• Алкозамок (NEW)
• CD/MP3 проигрыватель +4 динамика+установка
• DVD магнитола + установка
• DVD система Монитор 15»+установка
• DVD система Монитор 17»+установка
• DVD система Монитор 19»+установка
• Микрофон + блок управления
• Автомобильный навигатор + установка
• Кондиционер моноблок
• Антикоррозийная обработка
• Камера заднего вида с цветным монитором
• Датчики парковки 4 шт. (2 перед., 2 зад. или 4 зад.)
• Датчики парковки 8 шт. (4 перед., 4 зад.)
• Сигнализация и два 2-кнопочных программир. брелка
• Сигнализация Starline и брелок с двусторонней связью и ЖК-дисплеем + установка
• Комплект центрального замка+установка
• Оснащается системой ЭРА ГЛОНАСС
• Тонировка
• Комплект резины зима/лето
• Диски
• Набор автомобилиста
• Комплект расходников для ТО 1, ТО 2, ТО 3
• Комплект ремней на двигатель, тормозных накладок

Гарантия, сервис и з/ч: Кавз 4235-65 школьный

Гарантийный срок 18 месяцев или 100 000 км пробега.

При приобретении техники на данную модель всем клиентам предоставляется бесплатная дисконтная карта на техническое обслуживание и запчасти. Более подробную информацию уточняйте у менеджеров по тел.: 8 (495) 225-28-26; 8 (800) 250-28-26 (звонок бесплатный) или e-mail: info@gktc.ru.

По вопросам осуществления гарантийного и сервисного обслуживания, выездного ремонта, приобретения запасных частей, Вы можете обратиться по тел.: 8 (495) 662-96-76 (г. Москва, ул. Кетчерская, д.13с9, территория Автокомбината 40); 8 (495) 662-96-76 (г. Москва, ул. Кетчерская, 13).

Техника в наличии: Кавз 4235-65 школьный

Данные автомобили есть на складе.

Информацию по ценам и комплектациям представленных в нашей компании машин, Вы можете получить у наших специалистов по бесплатному телефону: 8 (800) 250-28-26.

КАВЗ-4235 проблемы и особенности эксплуатации

КАВЗ-4235 проблемы и особенности эксплуатации ⇐ КАвЗ

Автобусы Курганского автобусного завода

• Отправить тему по email
• Версия для печати

Автор темы
Luchishin Новичок
Всего сообщений: 5 Зарегистрирован: 31.01.2010 Откуда: Москва

Сообщение Luchishin » 22 фев 2010, 14:12

Получили 10 новых КАВЗ-4235. Первая неделя экплуатации в центре Москвы по маршруту. Поделюсь впечатлениями. Первое на что упал взгляд-спидометр. На всех он показывал 2300 км. Где они катались непонятно. Завожу двигатель и понимаю, что вибрация на холостых оборотах превышает все нормы на 9 из 10 автобусов. Пытаюсь убрать вибрацию с помощью регулировки оборотов коленвала двигателя и до 1000 об/мин ничего неполучается и автобус трясёт, после 1000 об/мин двигатель успакаевается, но для дизеля это много и идёт перерасход топива. Тормоза вызывают нарекания на всех 10 автобусах: очень жёсткая неадекватная педаль тормоза. Нажимаем на педаль плавно и медленно по началу автобус катится и ничего не происходит, после совершенно непредсказуемая реакция-автобус резко останавлавается и стоячим пассажирам приходится очень сильно держаться за поручни, чтобы не упасть. Про коробку передач. На 8 из 10 автобусах коробка зашумела характерным шумом шестерён, что будет дальше неизвестно, но ясно то, что ресурс будет намного меньше, чем заявлен заводом. Передаточное число первой передачи немного удивляет и тронуться с места в гору гружёному автобусу приходится с большой пробуксовкой сцепления и соответсвенно с большим износом диска сцепления.
Положительные эмоции вызывают отопители салона и рабочего места водителя и никаких нареканий не вызывают.

1266837132

Luchishin

Получили 10 новых КАВЗ-4235. Первая неделя экплуатации в центре Москвы по маршруту. Поделюсь впечатлениями. Первое на что упал взгляд-спидометр. На всех он показывал 2300 км. Где они катались непонятно. Завожу двигатель и понимаю, что вибрация на холостых оборотах превышает все нормы на 9 из 10 автобусов. Пытаюсь убрать вибрацию с помощью регулировки оборотов коленвала двигателя и до 1000 об/мин ничего неполучается и автобус трясёт, после 1000 об/мин двигатель успакаевается, но для дизеля это много и идёт перерасход топива. Тормоза вызывают нарекания на всех 10 автобусах: очень жёсткая неадекватная педаль тормоза. Нажимаем на педаль плавно и медленно по началу автобус катится и ничего не происходит, после совершенно непредсказуемая реакция-автобус резко останавлавается и стоячим пассажирам приходится очень сильно держаться за поручни, чтобы не упасть. Про коробку передач. На 8 из 10 автобусах коробка зашумела характерным шумом шестерён, что будет дальше неизвестно, но ясно то, что ресурс будет намного меньше, чем заявлен заводом. Передаточное число первой передачи немного удивляет и тронуться с места в гору гружёному автобусу приходится с большой пробуксовкой сцепления и соответсвенно с большим износом диска сцепления. 
Положительные эмоции вызывают отопители салона и рабочего места водителя и никаких нареканий не вызывают.

Автор темы
Luchishin Новичок
Всего сообщений: 5 Зарегистрирован: 31.01.2010 Откуда: Москва

Сообщение Luchishin » 06 мар 2010, 09:55

Дальше больше. Пробег автобусов 3500. Появляются новые проблемы. Вибрации на руле при торможении. Трескаются лобовые стёкла, скорее всего из-за вибрации от двигателя. По этой же причине обрывает гофру глушителя. Надо ехать на гарантию в Подольск. Там нас отфутболили просто: якобы на 1000 км ТО-1 не пройдено и автобусы снимаются с гарантии. Напрашивается вопрос: почему господа перегонщики автобусов из Кургана в Москву не прошли ТО-1 на пути слудования, может завод непредупредил своих дилеров? Или заводу выгодно чтобы их автобусы не обращались на гарантию? С таким подходом к бизнесу Россия может потерять ещё один автозавод. А китайский автопром не спит.

1267858507

Luchishin

Дальше больше. Пробег автобусов 3500. Появляются новые проблемы. Вибрации на руле при торможении. Трескаются лобовые стёкла, скорее всего из-за вибрации от двигателя. По этой же причине обрывает гофру глушителя. Надо ехать на гарантию в Подольск. Там нас отфутболили просто: якобы на 1000 км ТО-1 не пройдено и автобусы снимаются с гарантии. Напрашивается вопрос: почему господа перегонщики автобусов из Кургана в Москву не прошли ТО-1 на пути слудования, может завод непредупредил своих дилеров? Или заводу выгодно чтобы их автобусы не обращались на гарантию? С таким подходом к бизнесу Россия может потерять ещё один автозавод. А китайский автопром не спит.

Гость

Сообщение Гость » 03 апр 2010, 08:20

Извиняюсь , а зачем вы брали это устаревший хлам , наверно решили сэкономить а дешёвое хорошим не бывает , хотя и если дорого иногда не обязательно хорошо.
Лучше уж на крайний случай взяли бы кетайские автобусы , покомфортней и геморра меньше чем с курганскими сараями на телеге , а самый лучший вариант это
Корейский автобус Hyundai County , не работа а одно удовольствие. Вы скажете дорого , а сколько вы потеряете нервов , времени и денег с тем что приобрели .
Пока не поздно надо избавляться иначе намучаетесь. А насчёт гарантии вообще не понятно , конкретная отмазка , ТО-1 не говорит о том что его нужно прям точно на
1000км проходить , надо тогда если что с продавцами судиться или договариваться с гарантийной СТО и ставить магарыч — возможно это лучший вариант. Удачи.

1270268436

Гость

Извиняюсь , а зачем вы брали это устаревший хлам , наверно решили сэкономить а дешёвое хорошим не бывает , хотя и если дорого иногда не обязательно хорошо.
Лучше уж на крайний случай взяли бы кетайские автобусы , покомфортней и геморра меньше чем с курганскими сараями на телеге , а самый лучший вариант это 
Корейский автобус Hyundai County , не работа а одно удовольствие. Вы скажете дорого , а сколько вы потеряете нервов , времени и денег с тем что приобрели . 
Пока не поздно надо избавляться иначе намучаетесь. А насчёт гарантии вообще не понятно , конкретная отмазка , ТО-1 не говорит о том что его нужно прям точно на
1000км проходить , надо тогда если что с продавцами судиться или договариваться с гарантийной СТО и ставить магарыч - возможно это лучший вариант. Удачи.

Автор темы
Luchishin Новичок
Всего сообщений: 5 Зарегистрирован: 31.01.2010 Откуда: Москва

Сообщение Luchishin » 07 апр 2010, 15:33

Этот хлам на колёсах пакупал не я. Чем думал хозяин конторы. Я просто поделился информацией для тех кто собирается купить автобус. На форуме можно обмениваться впечатлениями и опытом эксплуатации. Дополнительная инфо никому не повредит. А на счёт того что это телега -я согласен. Я так думаю что КАВЗ может исчезнуть так же как и АЗЛК.

1270640016

Luchishin

Этот хлам на колёсах пакупал не я. Чем думал хозяин конторы. Я просто поделился информацией для тех кто собирается купить автобус. На форуме можно обмениваться впечатлениями и опытом эксплуатации. Дополнительная инфо никому не повредит. А на счёт того что это телега -я согласен. Я так думаю что КАВЗ может исчезнуть так же как и АЗЛК.

Автор темы
Luchishin Новичок
Всего сообщений: 5 Зарегистрирован: 31.01.2010 Откуда: Москва

Сообщение Luchishin » 06 дек 2010, 11:01

Завод ГАЗ прекратил выпуск Волга Сайбер из-за недостаточного спроса на эту модель тоже скорее всего произойдёт и с моделью КАВЗ 4235. Потребитель в наше время становится разборчивым и финансовый кризис расставит свои приоритеты.

1291622475

Luchishin

Завод ГАЗ прекратил выпуск Волга Сайбер из-за недостаточного спроса на эту модель тоже скорее всего произойдёт и с моделью КАВЗ 4235. Потребитель в наше время становится разборчивым и финансовый кризис расставит свои приоритеты.

я

Сообщение я » 10 апр 2011, 06:47

Кавз 4235-62 «Аврора» пригород, Евро 5

КАВЗ 4238-62-это усовершенствованная удлиненная модель, сконструированная на базе автобуса КАВЗ 4235, у которого общая пассажировместимость составляет 40 человек, а посадочных мест 35. В салоне автобуса расположены полки для ручной клади, а так же имеется вместительный багажный отсек, в который можно расположить все вещи необходимые в поездке. Сиденья отличаются удобством и комфортом, а наличие двухточечных ремней безопасности на каждом сиденье делает поездку безопасной. Двигатель установлен дизельный ЯМЗ экологического класса Евро 5 и КПП ZF. Автобус предназначен для использования на междугородних маршрутах, а так же может использоваться как в пригородных, так и в корпоративных перевозках.

Пассажировместимость	52
Количество посадочных и стоячих мест	29+23+1
Количество пассажирских дверей	2 (ширина 650 мм)
Габаритные размеры (мм)	8380х2500х3085
Двигатель	ЯМЗ 53423 EGR; 170 л.с.; дизель; Евро 5

Техника в наличии

Технические характеристики: Кавз 4235-62 «Аврора» пригород, Евро 5

Двигатель	ЯМЗ 53423 EGR, дизельный, Евро 5; 170 л.с., при 2300 об/мин; максимальный крутящий момент 590 Нм при 1200-1600 об/мин; рабочий объем 4,43 л.
Максимальная скорость (км/ч)	90
КПП	FAST GEAR 5DS60Т
Тип кузова	Несущий; вагонной компоновки
Ресурс кузова	7 лет
База (мм)	3600
Высота потолка в салоне (мм)	1970
Минимальный радиус разворота (м)	8
Масса снаряженная/полная (кг)	6920/11350; 7070/11350; 6954/11350
Нагрузка на переднюю/заднюю ось (кг)	3920/7430
Емкость топливного бака (л)	105
Передняя ось/ведущий мост	КААЗ
Рулевой механизм	С гидроусилителем руля
Тормозная система	Рабочая — пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям; ABS; тормозные механизмы всех колес — барабанные; стояночная — тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов; запасная — каждый контур рабочей тормозной системы; вспомогательная — моторный тормоз с пневматическим приводом
Вентиляция	Естественная, через люки крыши и форточки окон боковины; обдув ветрового стекла- от фронтального отопителя
Система отопления	Комбинированная, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя; жидкостный подогреватель расположен в моторном отсеке; 3 отопителя расположены в салоне, отопление рабочего места водителя от фронтального отопителя с двумя режимами забора воздуха
Шины	275/70 R22,5; 8,25 R20

Комплектация:

• 2х точечные ремни безопасности
• Багажные полки над сиденьями
• Противотуманные фары

Преимущества:

• Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров
• Простота и удобство эксплуатации и технического обслуживания
• Оптимальная пассажировместимость

На данную модель мы также подготовили расширенный список дополнительного оборудования, с которым Вы можете ознакомиться на этой странице в закладке «Дополнительные опции»!

Дополнительные опции: Кавз 4235-62 «Аврора» пригород, Евро 5

• Утепленный (воздушный автономный отопитель, двойное остекление окон салона (стеклопакет), теплоизоляция трубопроводов системы отопления)
• Экстерьер (новая передняя маска со светотехникой Hella)
• Тонировка
• Антикоррозийная обработка
• Камера заднего вида с цветным монитором
• Датчики парковки 4 шт. (2 перед., 2 зад. или 4 зад.)
• Датчики парковки 8 шт. (4 перед., 4 зад.)
• Сигнализация и два 2-кнопочных программир. брелка
• Сигнализация Starline и брелок с двусторонней связью и ЖК-дисплеем + установка
• Комплект центрального замка + установка
• CD/MP3 проигрыватель + 4 динамика + установка
• DVD магнитола + установка
• Монитор 15″ + установка
• Монитор 19″ + установка
• Автомобильный навигатор + установка
• Подголовники (материал)
• Чехлы на сидения
• Оснащается системой ЭРА ГЛОНАСС
• Алкозамок (блокировка двигателя при положительном показании алкотестера)
• Тахограф
• Комплект резины зима/лето
• Диски
• Набор автомобилиста
• Комплект расходников для ТО 1, ТО 2, ТО 3
• Комплект ремней на двигатель, тормозных накладок
• Кондиционер «Thermo King» SR-350 кВт, центральная разводка
• ВГГУ
• НГГУ (громкоговорящее устройство «Рупор-100»)
• Накрышный вентилятор «Webasto» (обдув рабочего места водителя или салона)
• Шторы на окнах салона
• Пластиковая обивка салона или копровелюр
• Ковровое покрытие в центральном проходе + коврики на передней и задней площадках + на передних ступеньках
• Электронный рейсоуказатель Искра 4235/4238 (3 табло)
• Воздушный автономный отопитель
• Двойное остекление окон салона тонированный стеклопакет или бесцветный стеклопакет
• Одинарное остекление тонированное, кроме ветрового стекла, форточки водителя и стекла передней двери
• Теплоизоляция трубопроводов системы отопления и охлаждения
• Подогрев топливозаборника топливного бака
• Топливный бак 170 литров
• Панорамное ветровое стекло
• Шины Michelin или Matador 275/70R22,5
• Нерегулируемые сиденья с ремнями безопасности (31 место) с 3-х точечным креплением
• Аппаратура спутниковой навигации «Гранит-Навигатор-2.07» «Гранит-Навигатор-2.02» «Гранит-Навигатор-2.08»
• Аппаратура спутниковой навигации «Автоскоп-3 DM»
• Установка цифрового тахографа DTCO
• Тахограф «Штрих-TaxoRUS» с блоком СКЗИ
• Воздушный автономный отопитель кабины водителя «Webasto Air Top 2000»
• Звуковой сигнал заднего хода
• Водный диспенсер (охлажденная + горячая вода)
• Холодильник
• Автомобильный навигатор + установка
• Чехлы на сиденья
• Комплект резины зима/лето
• Набор автомобилиста

Гарантия, сервис и з/ч: Кавз 4235-62 «Аврора» пригород, Евро 5

Гарантийный срок 18 месяцев или 100 000 км пробега.

При приобретении техники на данную модель всем клиентам предоставляется бесплатная дисконтная карта на техническое обслуживание и запчасти. Более подробную информацию уточняйте у менеджеров по тел.: 8 (495) 225-28-26; 8 (800) 250-28-26 (звонок бесплатный) или e-mail: info@gktc.ru.

По вопросам осуществления гарантийного и сервисного обслуживания, выездного ремонта, приобретения запасных частей, Вы можете обратиться по тел.: 8 (495) 662-96-76 (г. Москва, ул. Кетчерская, д.13с9, территория Автокомбината 40); 8 (495) 662-96-76 (г. Москва, ул. Кетчерская, 13).

Техника в наличии: Кавз 4235-62 «Аврора» пригород, Евро 5

Данные автомобили есть на складе.

Информацию по ценам и комплектациям представленных в нашей компании машин, Вы можете получить у наших специалистов по бесплатному телефону: 8 (800) 250-28-26.

Характеристики автобуса КАВЗ-4235 АВРОРА

*Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Официальный дилер по продаже и обслуживанию автобусной техники