Какие передние пружины подходят на хонду элемент

Передние пружины

Запись наверное временная. Лазая по Интернету наткнулся на эту ветку форума Форум
Стримоводы обсуждают проблемы подвески. Увидел запись про установку передних пружин от Москвича 41. Передние подвески у нас так же одинаковы, у Стрима стойка точно ниже передняя, как то проверял. Для лифта и комфортности подвески думаю может пробить эту тему, т.к. проставки чет не охота на опору ставить. Задние пружины от ваз 2121, и приподняло задок очень хорошо. От центра ступицы до кромки крыла 49см.

15 сентября 2017 Метки: просто так

8. делаю.

— Ремни безопасности. Я говорю про передние. Было две причины их сменить.
Первая: хотел именно черного цвета (у меня они серого). Куплены два с контракта за вполне вменяемые деньги.
Вторая: сломан пассажирский ремень, не затягивается и не вытягивается, точнее вытягивать его надо медленно, чтобы не заклинил. Причина была проста. Сняв обшивку обнаружил наследство от прошлых хозяев. Фишки, идущей на сам ремень попросту не было. Два проводка контактов были запитаны друг на друга. А блокиратор ремня просто выломан, поэтому он и заедал если вытягивать быстро. Поиски этой фишки привели меня к Руслану. Большое ему спасибо, выручил. Фоток особо не делал, да и зачем, все знают как выглядит дверь без обшивки и сами ремни. Ремни сматываются как новые.

— Ремень, кондей, иннах… С самой покупки у меня был нерабочий кондей. Компрессор скорее мертв, чем жив. Думайте спустя 5 лет я все таки добрался до него? И да и нет 🙂 Не знаю, то ли я такой терпеливый или в нашем регионе жара по-другому ощущается, но не было ни дня, чтобы я прям молился на кондей. И как я вышел из этой ситуации? Просто. Одноклубник, не буду показывать пальцем, давно ездит без кондея, и компрессора, снял его и поставил ремень короткий. Ну он конечно заморочился и полностью избавил подкапотное пространство от намеков на наличие кондиционера. У меня же время было ограничено. Я взглянув на фото двигателя в профиль, а именно расположение ремня по шкивам навесного оборудования, понял, что можно поставить короткий ремень не снимая компрессор. Сказал сделал.

— Фары. Рестайл. Мои родные фары были мутные, правая держалась на одном креплении. Искал по началу оригиналы. Цены конечно кусаются, особенно на рестайл. Но на сайте «картинок и видео» увидел как японец (владелец элемента) хвастается покупкой фар фирмы Eagle Eyes (Тайвань, если кто не знал). Да и ребята «здешние» тоже такие ставили, проблем не было. Все встает как надо. Купил, поставил. Предварительно закатав их в бронепленку, для долголетия прозрачности. Поставил на них лампочки со старых, Koito Whitebeam. Лупят дай боже. Левую целую (ОЕМ) отполировал и продал нуждающимся, хоть как то затраты отбил.

— Амортизаторы в круг. Вот и настала та пора, когда я наконец то это сделал. Собирал примерно год с лишним, с миру по нитке, читая отзывы и сопоставляя цены. Если уж менять, то менять и передние и задние, и пружины и стойки, и опоры и т.д. Короче как говорится «заморочился», доволен результатом. Хоть и не без греха.

Передение стойки Bilstein B4 от всеми любимого CRV.
Пружины OBK от Element.
Пыльник-отбойник Masuma (по советам одноклубников).
Верхняя чашка пружины контрактная нержавая от Stream.
Резиновый демпфер пружины в верх.чашку ОЕМ Element.
Опорный подшипник ОЕМ Element.
Опора KYB (мать ее).

И проездил я на них около 500 км. Пока утром по приезду на дачу не заметил, что левое переднее колесо завалено во внутрь. Открыл капот, а таааам… (см. фото).

Ну что делать. Тут же заказал оригинальные, и левую и правую, хоть правая нормальная была, ну все равно «ну его нах».

А я до последнего верил в Kyb, пока окончательно не разочаровался. Ведь брал у дистрибьютера, а не в придорожном магазине. Хорошо хоть сход-развал еще не успел сделать, до этого.

Перейдем к задним стойкам.

Отвечаю:
Стойки Bilstein B6-Sport от того же CRV. НО! Избегая ненужного мне лифта, снял нижнюю опору пружины (благо Bilstein и Koni стойки этим отличаются от других производителей). Отдал токарю, чтобы проточил канавку под упорное кольцо, на 1.8 см ниже, без вреда для стойки. Итог на фото.

Съемная нижняя опора пружины дает еще один большой плюс. Плюс в том, что стойки не нужно собирать по меткам, чтобы попасть по фен-шую верхней опоры и нижнего сайлент-блока амортизатора. Собрал, поставил на авто, сунул отвертку подлиннее в сайлент, докрутил как надо и готово. Ну его нах эти мануальные метки.

И так, дальше по спеку:

Пружины тоже OBK от Element.
Пластиковые пыльники ОЕМ Element.
Опоры контрактные, были куплены почти в девственном состоянии, но я был бы не я, если бы не отпесочил и не покрасил их. (см. фото)
Демпферы штока ОЕМ Element.

Кстати мой «молоток» приподнялся примерно на 2 см в круг. Даже спустя около 1000км пробега. Думал будет выше. А это значит что мои старые стойки, живее всех живых. Оно так и есть. Сухие, не бьют, не текут. Даже рыжиков нет (на передних). Задние страшно ржавые. И раскачивало их нормально. Так что если кому нужны передние стойки ОЕМ, могу продать по адекватной цене. Фото по запросу, потому как даже еще не разбирал их.

PRICE:

Контрактные передние ремни безопасности — 3000 руб./пара.
Bilstein B4 22-173577 (Правая сторона) ~ 8400 руб. (дистрибьютер).
Bilstein B4 22-173560 (Левая сторона) ~ 8500 руб. (дистрибьютер).
Передние пружины OBK C4H32011 ~ 2800 руб./ шт.
Пыльник-отбойник MASUMA MAB1116 ~ 450 руб./шт.
Демпфер передней пружины OEM HONDA 51402-S9A-014 ~ 2300 руб./ шт.
Опорный подшипник OEM HONDA 51726-S5A-004 (51726-SJF-004) ~ 1000-1500 руб./ шт.
Опора переднего амортизатора OEM HONDA 51920-S6M-014 ~ 3000 руб./ шт.
Контрактные чашки передних амортизаторов (подходят от многих моделей Honda) ~ 900 руб./ пара.
Bilstein B6-Sport 24107488 ~ 3500 руб./ шт.
Задние пружины OBK C4H32112 ~ 2300 руб./ шт.
Пластиковые пыльники ОЕМ 52687-SCV-A01 ~ 400-500 руб./ шт.
Контрактные чашки задн.амортизаторов ~ 1000 руб./ пара.
Ремень MITSUBOSHI 7PK1400 ~ 960 руб.
Фара Eagle Eyes EE-317-1133L-US2 (Левая) ~ 5300 руб.
Фара Eagle Eyes EE-317-1133R-US2 (Правая) ~ 3500 руб.

Цены указал актуальные на дату написания этой записи, я брал чуть дешевле.

Назревает наверное вопрос: Откуда такие дешевые задние амортизаторы? Там где мы брали уже их нет. Честно. Я выложил номер по каталогу, но есть кроссирующий номер от производителя этих стоек (Bilstein) BE5A748. Бывает на Emex за «копейки» появляются предложения аналогичные (хотя давно там ничего не беру, так как много раз приходил отказ по таким предложениям). Брал на DROM.
Есть еще номер 19-173580. Это тоже задние амортизаторы Bilstein со съемной нижней опорой, но из серии B4, но ценник как у передних и халявы не бывает.
По фарам тоже, брал в разных конторах. Приходится искать, сравнивать, отзывы читать, чтобы на кидал не попасть.

Фууух. Вроде осилил. Надеюсь Вы тоже прочтете до конца, хотя можно и просто картинки посмотреть, не возбраняется 🙂
Всем большое спасибо, берегите себя и близких!
P.S.: и не пишите в своих БЖ всякую куету, пожалуйста.

Цветовая маркировка пружин амортизаторов

Пружины подвески автомобиля отличаются функциональностью. Для повышения комфортности дальних поездок, а равно и благоприятного влияния на управление транспортным средством важно грамотно выбрать пружины. Правильная работа этих элементов снизит уровень износа кузова и главных узлов. Пружины обязательно маркируются в строгой зависимости от цвета и жесткости.

Виды пружин

Существует четыре основных вида пружин:

• Стандартные. Это базовый вариант, его устанавливают на заводах. Такие пружины предназначены для работы в стандартных условиях.
• Усиленные. Подходят для бездорожья, при частых перевозках крупных грузов.
• Завышающие. Увеличивают грузоподъёмность.
• Занимающие. Подходят для ценителей спортивной езды.

Такие пружины способны сместить центр тяжести транспортного средства к нижней части.

Маркировка и классификация

Маркировка по цветам способна разрешить проблему выбора для автолюбителей, но одновременно является результатом сложного процесса. Каждый этап проконтролировать сложно. По этой причине проводят анализ готовой продукции. Так и появился способ классификации по цвету. Таким образом, можно отличить элементы между собой. Есть и иные варианты, но данный способ отличается простотой и надёжностью.

Различаются пружины и по параметру. Его определяет разработчик автомобиля, при производстве изменить его нельзя. Но от производителя зависит:

• диаметр пружинного прута;
• степень жёсткости.

Эти элементы различаются по цвету, другим способом степень жёсткости не определить. Они окрашены в разнообразную цветовую палитру, но параметр жёсткости определить не составит труда.

Для автомобилей ВАЗ подходят два класса, они окрашены в следующие цвета:

• Класс А маркируют белым, жёлтым, оранжевым или коричневым.
• Класс В – чёрным, синим, голубым и жёлтым.

Чтобы выяснить, какая жёсткость у определённой пружины, следует посмотреть на полоску, она находится на наружной стороне витка. При этом окраска может быть другой. Цвет пружины зависит от защитного покрытия. Оно сбережёт от разрушения. Обычно применяют эпоксидную или хлоркаучуковую эмаль. Разобраться в маркировке пружин можно исключительно по цвету полоски на витках.

Цвет поверхности находится в зависимости от модели автомобиля, а равно и места, куда пружину устанавливают – в переднюю либо заднюю часть. Передние элементы покрывают в чёрный цвет.

Использование и отличия

Пружины различаются по цветам с целью помочь водителю правильно подобрать их для замены. На автомобиль разрешено устанавливать пружины и класса А и В, но цвета должны быть идентичными. Если это правило нарушить, кузов будет крениться на одну сторону. Крен приведёт к худшей управляемости и устойчивости транспортного средства. Различный цвет пружин будет причиной быстрого износа ходовой части.

Нельзя устанавливать на машину пружины разных классов. При этом на переднюю ось можно поставить пружины класса А, на заднюю – класса В. Другой порядок недопустим. Цвет и класс должны быть одинаковыми.

Считается, что пружины класса А жёстче, чем элементы класса В, причём независимо от цвета. Это верно только отчасти. Класс «А» идеален для транспортных средств с большей нагрузкой. Следует отметить, что встречаются образцы пружин без обязательной маркировки. Такие элементы не стоит приобретать и тем более использовать.

Устанавливать следует исключительно пружины надлежащего качества, они обеспечат мягкую езду, небольшой износ транспортного средства и среднюю нагрузку на автолюбителя.

Какие передние пружины подходят на хонду элемент

Пружины задние усиленные Honda Accord

Применяемость: Honda Accord 8, CU2, с 2008 Honda Accord 7, CL9, CL, CM, .. 2800р.

Пружины задние усиленные Honda Civic EK3

EK3, с 1996 — 2000 — . 85мм, суженная 100мм 100мм (350) — 325мм(10) -.. 2200р.

Пружины задние усиленные Honda Crosstour

110мм, ВН-85, 115мм, ВН-90, 115мм, (360) — 360мм (8,5) — 7 (13) — 13,2м.. 2600р.

Пружины задние усиленные Honda CRV RD4, RD5, RD6, RD7, RD8,

Применяемость: HONDA CRV, RD4, RD5, RD6, RD7, RD8, с 2002г Характеристик.. 2400р.

Пружины задние усиленные Honda CRV RE

Применяемость: CRV 3, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7, с 2006 — 2012 CRV I-.. 2500р.

Пружины задние усиленные Honda CRV, RD1, RD2, RD3

Применяемость: Применяемость: HONDA CRV 1, RD1, RD2, RD3, с 1995 — 2001Х.. 1900р.

Пружины задние усиленные Honda Element

Применяемость: HONDA ELEMENT Характеристики: Диаметр верхний: 105мм, суж.. 2250р.

Пружины задние усиленные Honda Ferio

Применяемость: HONDA FERIO Характеристики: Диаметр верхний: 86мм, суженн.. 2000р.

Пружины задние усиленные Honda FIT, JAZZ

Применяемость: HONDA FIT, GD. GE. HONDA JAZZ, с 2004 — 2008. Характ.. 2500р.

Пружины задние усиленные Honda HRV GH3, GH4, GH1, GH2, с 1998 — 2005

Применяемость: HRV, GH3, GH4, GH1, GH2, с 1998 — 2005Характеристики: Диа.. 2400р.

Пружины задние усиленные Honda Integra

Применяемость: HONDA INTEGRA Характеристики: Диаметр верхний: 85мм, суже.. 2100р.

Пружины задние усиленные Honda Logo JA3S

Применяемость: HONDA LOGO, JA3S, 1999г Характеристики: Диаметр верхний: .. 1900р.

Пружины задние усиленные Honda Odyssey RV-6, 2000 г

Применяемость: HONDA ODYSSEY, RV-6, 2000г Характеристики: Диаметр верхни.. 2300р.

Пружины задние усиленные Honda Odyssey 4 WD, RA-7, 2004 г

Применяемость: HONDA ODYSSEY, 4 WD, RA-7, 2004г Характеристики: Диаметр .. 2300р.

Пружины задние усиленные Honda Odyssey RA7

Применяемость: HONDA ODYSSEY, 4 WD, RA7 Характеристики: Диаметр верхний. 2500р.

Пружины задние усиленные Honda Orthia

Применяемость: HONDA ORTHIA, EL-2, 1996г Характеристики: Диаметр верхний.. 2100р.

Пружины задние усиленные Honda Orthia EL-3

Применяемость: HONDA ORTHIA, EL-3, 1996г Характеристики: Диаметр верхний.. 2100р.

Пружины задние усиленные Honda S-MX

Применяемость: HONDA S-MX Характеристики: Диаметр верхний: 100мм, суженн.. 2300р.

Пружины задние усиленные Honda Step Wagon

Применяемость: HONDA STEP WAGON Характеристики: Диаметр верхний: 100мм, .. 2100р.

Пружины задние усиленные Honda Step Wagon 4WD

Применяемость: HONDA STEP WAGON, 4WD Характеристики: Диаметр верхний: 10.. 2100р.

Пружины задние усиленные Honda Step Wagon, RF-3

Применяемость: HONDA STEP WAGON, RF-3 Характеристики: Диаметр верхний: 1.. 2200р.

Пружины задние усиленные Honda Stream

Применяемость: HONDA STREAM Характеристики: Диаметр верхний: 98мм, сужен.. 2200р.

Пружины задние усиленные Honda Stream 4WD, RN-4, 2000-2006 г

Применяемость: HONDA STREAM, 4WD, RN-4, 2000-2006г Характеристики: Диаме.. 2000р.

Пружины передние усиленные Honda CAPA

Применяемость: HONDA CAPA Характеристики: Диаметр верхний: 116мм Диаметр.. 1900р.

Пружины передние усиленные Honda Accord

Применяемость: HONDA ACCORD Характеристики: Диаметр верхний: 160мм Диаме.. 2100р.

Пружины передние усиленные Honda Accord 7 — 8

Honda Accord 8, CU2, с 2008 CL9, CL, CM, CN, с 2003 — 2008. 92мм, ВН-6.. 2300р.

Пружины передние усиленные Honda Capa

Применяемость: HONDA CAPA Характеристики: Диаметр верхний: 116мм Диаметр.. 2000р.

Пружины передние усиленные Honda CRV RD 1

Применяемость: HONDA CRV Характеристики: Диаметр верхний: 82мм, суженная.. 1900р.

Пружины передние усиленные Honda Domani, Civic

Применяемость: HONDA Domani, E-MA4, E-MA5, E-MA6, HONDA CIVIC, с 1992 — .. 2800р.

Пружины передние усиленные HONDA FIT. USA, GD3

UA-GD3, CBA-GD3, DBA-GD3, 106мм, суженная, бочка 110мм, суженная, бочка .. 2500р.