Как сконфигурировать клипом блоки рено

ABS Renault Logan 2

Здравствуйте! Не могу победить ABS на рено логан 2. Клиент заменил в сборе блок абс с другого логана.

Первый авто, на который был поставлен бу блок, двс k4m, автомат dp2.
Второй, с которого взят блок абс, двс k7m, механика.

Сканматик выдает ошибки по конфигурации, я так понял что нужно перешить блок?

Пробывал рено кан клипом, с диском репрог, не делает, пишет не найдены файлы. Прошивку тоже не делает, типо и так она новая и актуальная.

Запись вин не помогает.

Переменные параметры видит, вращение, напряжение, положение педали. Либо думаю мозги родные поставить, с заменой только механической части. Зачем менял блок абс, мне не понятно, он тоже не вкурсе. Сказали заменить ему.

Как сконфигурировать клипом блоки рено

Подбор и настройка ELM адаптера на рено Аркана

Опубликовал Matroskin , 29 августа, 2018

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Renault CanClip и прошивка блоков.

Немного предыстории. Как говорится «наши руки не для скуки»)). После приобретения авто задался вопросом его же диагностики при необходимостиб ну а также помощи знакомым с диагностикой Рено. Было прочитано много инфы и первая проба пала на диагностику скриптами Pyren. Мне не понравился этот способ, т.к. многие функции работали криво и не проходила нормально диагностика по всем блокам(возможно дело не в методе диагностики, а во мне). В итоге было принято решение купить CanClip. Покупал на Алике тут приятно было то, что склад европейский был в Германии и получил прибор за 2 дня. Для себя купил прибор с максимальной аппаратной версией. Начались танцы с установкой програмного обеспечения. Есть много видео в ютубе по поводу установки Clip, поэтому речи об этом в данном посте не будет.

После покупки авто все нравилось кроме назойливого звука постоянно работающих заслонок климата. Т.е. блок климата постоянно дергал их туда-сюда, хотя никакие настройки на панеле климата не менялись. Диагностика никаких ошибок не выявила, все принудительные тесты через Clip прошли успешно, все параметры были в норме. Ну и начался поиск решения проблемы в интернете. На немецком форуме Каджаров была найдена инфа, что эта проблема в основном в версия с ионизатором и решение было перепрошивка блока у дилера на новую прошивку. И тут в голове всплывает инфа, что при покупке прибора китайцы обещали еще какие-то плюшки. Погуглив выяснил, что эти плюшки- это сборник прошивок для всех блоков Рено и программа для генерации ключей для Clip. Ну и тут понеслось)))). Нашел время, отвагу и пошел в авто с надеждами. Прошло все не с первого раза ибо, как говориться, делалось все «методом научного тыка». Есть мануал по перепрограмированию блоков, но он на какую-то древнюю версию Clip и на данный момент не соответствует реальному програмному интерфейсу.
Итак, приступим к описанию процесса прошивки.
Сразу скажу, что все делается на свой СТРАХ и РИСК. Никаких гарантий не даю, что все пройдет гладко и никто не завалит свой блок. Метод проверен на приборе с максимальной аппаратной платой с проверенными чипами, а не на самой дешевой китайской версии. Данные скриншоты делались уже после прошивки, т.к. пару моментов уже не возможно повторить, но будут описаны ниже(например инициализация пробора).
Для прошивки нам понадобятся Clip, образ с прошивками Renault Reprog(у меня версия 177), смонтированный в виртуальный привод, и Renault Pin Extraktor.
Подключаем шнурок. Включаем зажигание и стартуем Clip.
Появляется окно с выбором авто.

Запчасти на фото: 324020. Фото в бортжурнале Renault Kadjar

На современных машинах достаточно нажать пиктограмму с автомобилем и программа сама считает VIN и модель автомобиля, вводим необходимые данные и ставим галочку на «повторная инициализация блоков»(без нее у меня не читались 30%блоков). Запускаем глобальный тест.