SOLARIS Петля на ремень, с карабином, Чёрная 2 шт.
Петли предназначены для одевания на поясной ремень и крепления деталей снаряжения и аксессуаров. Удобно использовать на рыбалке, охоте, пикнике, в туристическом походе.
Каждая петля снабжена съёмным стальным карабином длиной 50 мм и полукольцом. Детали снаряжения можно крепить как за карабин, так и за полукольцо — при снятом карабине. С помощью карабина на петле снаряжение можно быстро одеть или снять, например, ножны для ножа.
Петли выполнены из натуральной кожи толщиной 2-2,5 мм. Размер петель рассчитан на поясной ремень шириной до 50 мм.
Инструкция по установке чехла на Хёндай Солярис
Как самостоятельно установить чехол на Хёндай Солярис 2011-2017.
Подбираем необходимый для установки комплекта чехлов инструмент.
В нашем случае понадобится только электрический фонарь и набор торцевых ключей.
Друзья, не поленитесь вымойте и пропылесосьте свой Солярис перед установкой чехлов, процедура станет более приятной, да и лакокрасочное покрытие автомобиля не пострадает.
Начинаем с переднего ряда сидений.
Легким нажатием на фиксатор (рис. 1), находящийся в верхней части передних спинок, снимаем подголовники, аккуратно натягиваем на них чехлы, поджимая мягкие части подголовника пальцами.
Далее достаем из упаковки чехлы на передние сидушки и спинки (правое от левого отличаются специальными складками под подушки безопасности и вырезами под пластиковые части, находящиеся в нижней части сидений), расправляем их на водительском и пассажирском сиденьях. Отсоединяем под сиденьем крепленья спинки заводского чехла (рис. 2) (фартук и юбка), равномерно раскладываем сидушку, заправляя заднюю часть под спинку, а боковые под пластиковые части передних сидений. При помощи резиновых петель и входящих в комплект крючков закрепляем сидушку под сиденьем, применяя небольшое усилие затягиваем и завязываем шнурки продернутые в чехле (перед тем как затягивать шнурок заведите его крест на крест на одну из металлических частей подвижной части сиденья). Далее натягиваем спинку, просовывая юбку лицевой части, между сидушкой и спинкой, затягиваем её под сиденье, крепим резиновые петли чехла из ЭКОкожи, возвращаем на место крепление лицевой части заводского чехла (фартук рис. 2).
Задний ряд сидений.
По аналогии переднего ряда (рис. 1), снимаем подголовники и аккуратно натягиваем на них чехлы-кепочки.
Далее откручиваем болт (рис. 5), находящийся по центру между спинкой и сидушкой, и легким движением тянем переднюю часть сиденья вверх (под коленями две защелки рис. 3) снимаем сидушку, натягиваем на нее чехол, затягиваем шнурок и резиновые петли, ставим сиденье на место.
Откручиваем болт крепления замка ремня безопасности (рис. 3) (большая половина задней спинки), натягиваем чехол на спинки, просовываем замок ремня безопасности в специальное отверстие (рис. 6), затягиваем шнурки и закрепляем резиновые петли, устанавливаем подголовники и возвращаем спинки в исходное положение, затем устанавливаем на место замок ремня безопасности (рис. 3), устанавливаем сиденье, закручаваем крепящий болт (рис. 3), защелки защелкнутся автоматически.
Чехол благополучно установлен.
Качество установки можно оценить по представленным фото.
Время установки 2 — 2,5 часа.
Для экономии личного времени доверьте установку чехла специалисту.
Как одеть ремень солярис
| К странице. |
| Страница 3 из 7 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > | Последняя » |
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
Сообщений: 232
51 
2
В клубе с 27.07.2020
27.10.2023 13:48
Сообщение от evvgn
Такое возможно сделать , но на яме или эстакаде , за болт ролика.
Мне кажется, что без разницы. Снизу коленвал, по шкифу которого гоняет ремень. Одно неловкое движение и рука может попасть под ремень.
Ответить
| Меню пользователя Vitvint |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Vitvint |
| Найти все сообщения от Vitvint |
Hyundai Solaris 2015
Сообщений: 5,953
727 299
В клубе с 21.10.2015
27.10.2023 15:10
Сообщение от Vitvint
Мне кажется, что без разницы. Снизу коленвал, по шкифу которого гоняет ремень. Одно неловкое.
Верно, но с двумя оговорками
— осторожность никто не отменял , разумеется)
— КВ вращается по часовой стрелке, поэтому со стороны натяжителя захват какого либо предмета шкивом КВ невозможен А со стороны помпы . да ,
к тому же в этом случае ключ на болт ролика натяжителя можно одеть в самом низу , затем потянуть немного по часовой стрелке и будет достаточно , ход будет почти нулевой . Но лучше для таких работ иметь спец-ключ индивидуального изготовления , длинный . Тогда и ремень снимается намного проще ,даже без отпускания генератора
Никого не учу , мирно делюсь опытом .
Ответить
| Меню пользователя evvgn |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные evvgn |
| Найти все сообщения от evvgn |
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2014
Сообщений: 386
16 1
В клубе с 12.04.2014
27.10.2023 16:38
Сообщение от Vitvint
И?
P.S. Читая данное сообщение, подумал о бесстрашности хозяина, который на работающей машине суёт.
Повезло! Могло и кисть отхватить.
Ответить
| Меню пользователя Тавр |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Тавр |
| Найти все сообщения от Тавр |
| Эту рекламу можно отключить. |
Абитуриент
Solaris 2013
Сообщений: 2
В клубе с 21.11.2023
21.11.2023 22:17
Всем здрасте!
Солярис 2013, пробег 90 тыс. По двигателю, по ходовке ничего не ремонтировалось , не менялось (кроме расходников), на сто удивляются — насколько «прочная» машина.
Неделю назад, как похолодало, начало посвистывать из-под капота, а пару дней после прогрева при начале движения появляется какой то довольно громкий стон или завывание, буквально секунд 5 и прекращается. Заехал на сто к знакомому, тот посмотрел, жидкости, ремень — все нормально, посторонних звуков нет. Подождали час, машина остыла на улице, завел — нормально, тронулся покрутился по двору, тишина — эт всегда так, как специально! Мастер говорит — определить, угадать не могу, а ты катайся пока и не парься, когда че нить вылезет, подъедешь. Вот такая вот непонятка.
Ответить
| Меню пользователя demiss |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные demiss |
| Найти все сообщения от demiss |
Hyundai Solaris 2015
Сообщений: 5,953
727 299
В клубе с 21.10.2015
22.11.2023 09:18
Сообщение от demiss
Неделю назад, как похолодало, начало посвистывать из-под капота, а пару дней после прогрева при начале движения появляется какой то довольно громкий стон или завывание, буквально секунд 5 и прекращается.
Из личной практики,
все лишние звуки из под капота были связаны с системой ремень-ролики-натяжитель.
Недавно столкнулся с похожей ситуацией , при пуске всё тихо , но через минуту появлялся и усиливался противный присвист всё сильнее и сильнее , при полном прогреве пропадал
Снимаю ремень, проверяю шкивы — всё нормально вроде , НО при прокручивании ролика натяжителя заметил что исчезло лёгкое сопротивление вращению , крутанул , при свободном вращении услышал лёгкий перестук шариков. Всё стало ясно. Ставлю временно в сборе ролик от пиленга металл, с подшипником «фирменным» от пиленга . Теперь тишина полная .Хотя по началу возникло предположение что это возможно помпа , но нет .
Вскрываю подшипник снятого ролика , он в норме , но вижу начало разрушения смазки, это ещё не какашки полные , но всё хорошо видно . Пока езжу на пиленге , руки дойдут поставлю обратно старый после обслуживания . Детальный осмотр показал что заводской ролик очень крепкий и толщина стенки больше пиленги и ролика от майлз
Сообщение от demiss
Заехал на сто к знакомому, тот посмотрел, жидкости, ремень — все нормально, посторонних звуков нет. Подождали час, машина остыла на улице, завел — нормально, тронулся покрутился по двору, тишина — эт всегда так, как специально! Мастер говорит — определить, угадать не могу
Тут гадать бесполезно — нужно брать ключи и. вперёд .Методично проверять .
Нужно полное остывание . Час — это мало . Если вы и ваш мастер будете ТАК искать неполадки вы их будете долго искать .
в прошлом году подверг ревизии обводной ролик — причина была в нём
Никого не учу , мирно делюсь опытом .
Ответить
| Меню пользователя evvgn |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные evvgn |
| Найти все сообщения от evvgn |
Замена приводного ремня
Прочитав про данный процесс на страницах данного сайта, решил провести замену ремня самостоятельно. Как и писалось владельцами данного автомобиля, процесс замены не долгий, но мозгоклюйный. С непривычки долго думал, как подлезть к этому долбаному натяжному ролику и как вставить туда головку с воротком, чтобы оттянуть его. Проблема в том, что места там мало и расстояние до арки крыла порядка 2 -3 см, поэтому головка с воротком туда не влезла физически. Пришлось обычным накидным ключом оттягивать этот натяжитель с небольшим рычагом для усиления нажима. Причиной замены послужил шум какого-то из подшипников. Какой именно шумит не знаю, но когда завел мотор без ремня, то настала полная тишина, мотор работает тихо и посторонних шумов нет. Подозрения падают либо на подшипники генератора, либо на помпу охлаждения, а может и один из обводных роликов дает этот шум. Если владельцы Хюндаек и КИА подскажут, что это может быть, то буду рад помощи.
Одевание ремня обратно тоже не простое дело, пока ставил ремень, сорвался ключ с натяжителя и уе…ал мне по пальцу. Палец расхерачил до крови, но бывало и хуже. Но не смотря на это, ремень назад я поставил при помощи того же ключа и такой-то матери.
Старый ремень был не совсем уж уставший, но раз уж я его снял, то поменял на новый.
Фотосессию с сотового телефона прилагаю.
Пробег: 45 000 км
Запчасти
Ремень поликлиновый DONGIL