Opel и Vauxhall: в чем разница
Почему Opel называется Vauxhall – происхождение бренда и является ли он британским?
Немного истории
Opel — немецкая компания, которая существует уже более 100 лет. Компания была основана в 1873 году Адамом Опелем и его партнером Рихардом Адольфом Даймлером. Первоначально Opel производил швейные машины, но позже стал производителем автомобилей. Компания начала производить автомобили в 1899 году.
Vauxhall — британский производитель автомобилей, основанный в 1857 году как предприятие по производству кузовов. В 1903 году компания приобрела права на производство брендов Hillman и Humber группы Rootes и продолжала производить автомобили под этими названиями до 1975 года, когда они были прекращены.
Производитель автомобилей Opel один из старейших в Германии, а Vauxhall — один из старейших производителей автомобилей в Великобритании.
Чем отличается Opel от Vauxhall?
Похоже, что существует всеобщее заблуждение по вопросу о правомерности существования Vauxhall как производителя автомобилей. Хотелось бы просто ответить на этот вопрос, но не получится. Современный Vauxhall является дочерней компанией немецкого бренда Opel, который, в свою очередь, принадлежал General Motors, а с 2017 – Groupe PSA. Если это звучит слишком запутанно, не волнуйтесь, далее более подробно объясним этот вопрос.
Начнем, как это не удивительно, с Opel.
Бренд Opel
Opel, как вы знаете, является немецкой автомобильной корпорацией, занимающейся брендингом, производством и продажей автомобилей под маркой Opel. Автомобили Opel продаются под:
- маркой Buick в США, Канаде, Мексике и даже Китае,
- брендом Holden, который владеет правами в Австралии.
Но вот где возникает сложность – бренд Vauxhall продает автомобили Opel под своим именем в Великобритании. Почему это сложность, спросите вы? Потому что если США, Австралия и Канада — это отдельные рынки, то Великобритания находится в Европе, где Opel занимает господствующее положение.
Так почему же автомобили продаются не под маркой Opel, а Vauxhall?
Потому что у них всегда была одна общая черта — материнская компания. Все верно, именно General Motors являлась ключевым фактором существования этих двух брендов.
Давайте начнем с Opel. Этот известный производитель ведет свою историю от швейной машины, созданной в 1862 году и основанной самим великим Адамом Опелем. Компания начала производить велосипеды в 1886 году, а первый автомобиль появился 13 лет спустя, в 1899 году.
Их первые попытки создать автомобиль не увенчались успехом, но они продолжали работать над ним и в конце концов добились результата. Фактически, Opel стал первым немецким производителем автомобилей, который включил в процесс производства конвейер для массовой сборки.
Первым автомобилем, созданным на основе этого нового процесса, стал Laubforsch. Компания Opel занимала 37,5 процента автомобильного рынка Германии, став крупнейшим экспортером к 1928 году.
Покупка General Motors
Компания General Motors была настолько впечатлена успехами немецкого производителя, что решила купить 80% акций компании. К 1931 году эта цифра выросла до 100%, причем от сделки выиграли обе компании.
Только от одной этой сделки компания Opel получила 33,3 миллиона долларов, а GM приобрела, возможно, лучший европейский бренд того времени. Дуэт продолжал разрабатывать и создавать успешные автомобили до 2017, когда был продан Groupe PSA.
Опель в Великобритании: происхождение Vauxhall — британское ли оно?
Компания Vauxhall начала свою деятельность, как производитель насосов и судовых двигателей, основанная Александром Уилсоном в 1857 году. В 1863 году парень по имени Андре Беттс Браун приобрел компанию и дал ей название «Vauxhall Iron Works».
Однако только в 1903 году они решили начать производство автомобилей. Сразу же люди заинтересовались автомобилями Vauxhall. Модель Y-Type была настолько успешной, что после первого теста на шотландских испытаниях надежности на дистанции 2000 миль они решили сразу же запустить ее в производство.
Они настолько опередили свое время, что водители, участвовавшие в гонке, могли расслабиться, двигаясь со скоростью 46 миль в час, когда сам автомобиль мог развить скорость 55 миль в час.
Вот что действительно интересно — General Motors купила Vauxhall в 1925 году за крупную сумму в 2,5 миллиона долларов (2,04 миллиона фунтов стерлингов). Таким образом, в действительности, именно Vauxhall стал первой компанией GM, а Opel — второй.
Бренд компании, ее имидж и целевой рынок медленно, но верно менялись в течение следующих нескольких лет, по мере того как компания переходила от производства высококлассных машин с высокими эксплуатационными характеристиками к более массовым автомобилям, которые приносили прибыль.
Vauxhall во время второй мировой войны
Во время Второй мировой войны компания Vauxhall прекратила производство автомобилей и начала выпускать танки Churchill. Только компанией Vauxhall было построено около 8000 танков, и большинство из них оказались надежными и долговечными.
После Второй мировой войны производство легковых автомобилей продолжилось, причем Vauxhall создавал и проектировал почти все свои модели вплоть до 1960-х годов. Затем на родину обрушились беды, причем очень серьезные. Усиливающиеся экономические потрясения в Великобритании, а также снижение качества сборки и участившиеся забастовки в конце 1960-х и начале 1970-х годов означали, что продажи Vauxhall падали.
Напротив, бизнес Opel процветал благодаря экономическому чуду, которое переживала Западная Германия в тот же период. Именно в это время GM решил, что Vauxhall должен внедрить продукцию, выпускаемую Opel, и переименовать ее в свою собственную, чтобы спасти компанию. Последним полностью британским автомобилем Vauxhall стал FE Series Victor, который выпускался до 1972 года.
Хотя многие были против, Vauxhall на базе Opel привнесли столь необходимые улучшения в дизайн, качество сборки и производительность, эффективно увеличив продажи Vauxhall еще раз. Vauxhall стали настоящими конкурентами Ford, быстро приблизившись по популярности к Ford и British Leyland.
Остальное, как говорится, уже история. British Leyland потерпел крах, как мы все знаем, а Vauxhall — нет. В основном, благодаря великолепным автомобилям Opel, которые они продавали.
Сейчас, естественно, Vauxhall время от времени вносит незначительные косметические изменения, чтобы отличить свои автомобили от автомобилей Opel. Но основа:
- платформа,
- интерьер,
- шасси,
- силовой агрегат.
Остаются неизменными. И это включает кузов и разнообразие цвета кузова.
Заключение
В заключение хочется отметить, что Vauxhall — британская компания в том смысле, что ее штаб-квартира находится в Великобритании (Луттон, Бедфордшир). Автомобили, которые они продают, в основном собираются в Германии. Это не помешало им быть вторым самым продаваемым автомобильным брендом в Великобритании более двух десятилетий подряд.
Теперь понятно, почему Opel называется Vauxhall, а также происхождение Vauxhall и его история.
Мы надеемся, что вы нашли эту статью познавательной и информативной, ознакомьтесь с другими нашими статьями о фактах об автомобилях, чтобы узнать больше автомобильной истории.
Всемирная путаница: Opel, Vauxhall, Holden. Что их связывает?
Не все автомобильные бренды стремятся хватать звёзды с неба, соревноваться с другими производителями в премиальном сегменте или на гоночном треке. Чтобы с гордостью носить своё имя, иногда достаточно просто выпускать удобные, качественные и надёжные автомобили для простых людей. Конечно, о таком автомобиле едва ли кто-то будет мечтать, но вот с удовольствием владеть и тепло вспоминать точно будут. Такова участь автомобилей Opel, его уже давно по достоинству оценили во всём мире, правда не везде он известен под этим именем.
Подобное позиционирование на рынке, а также вся эта путаница с именами уходит своими корнями едва ли не к моменту основании компании Адамом Опелем. Opel изначально прославились производством швейных машин и велосипедов, став самым крупным производителем того и другого в Германии. А в 1899 году благодаря энтузиазму наследников Адама был выпущен первый автомобиль. Первая модель была не самой удачной, но велосипеды и швейные машины поддержали компанию на плаву, пока в 1901 году не было налажено производство более надёжной модели по французской лицензии. К 1906 году Opel разработал собственную модель, а также почувствовал себя достаточно уверенно, чтобы начать участвовать в автогонках.
Большой успех пришел к компании в 1909 году с выходом Opel 4/8 PS, получившей прозвище Doktorwagen. Конструкция автомобиля была простой, управление понятным, цена невысокой. То что нужно для прилично зарабатывающего врача, навещающего своих пациентов на дому. Эта модель и стала первым камнем в становлении репутации Opel, как добротного автомобиля для среднего класса. Компания развивалась очень быстро, свернула все направления бизнеса кроме автомобильного, стала первым автопроизводителем Германии, использовавшим конвейерную сборку. А в 1928 году и самым большим автопроизводителем страны с долей рынка в размере 37,5 %.
Параллельно схожая история происходила в Британии. В 1903 году инженер Александр Вилсон наладил на своём предприятии Vauxhall Iron Works, названном в честь места основания компании и занимавшемся выпуском двигателей для морских судов, производство первого автомобиля. Компания сделала ставку на производство спортивных автомобилей и, надо отметить, была на этом поприще достаточно успешна. Однако затем свои коррективы внесла Первая Мировая Война и финансовый кризис. Дорогие спортивные автомобили более не были востребованы.
За 2 500 000$ в 1925 году компания Vauxhall была продана американской корпорации General Motors, которая к 1930 году наладила на своём предприятии производство более демократичной пассажирской модели Vauxhall Cadet.
Эта сделка не осталась незамеченной в Германии, уже в 1926 начались переговоры о покупке американской корпорацией семейного бизнеса Opel. На это основатели пошли, желая избежать кризиса и конкуренции с дешевыми американскими автомобилями. В 1929 GM приобрёл 80% компании, а в 31-м выкупил оставшуюся часть. Сумма сделки составила $33,3 миллиона.
Дабы собрать все детали пазла в единую картину, вновь отвлечёмся и перенесёмся в Австралию. В 1852 году английский эмигрант Джеймс Александр Холден основал мастерскую, специализирующуюся на производстве изделий из кожи. В 1905 году в бизнес вошел его внук Эдвард, проявлявший немалый интерес к автомобилям. Сначала компания начала шить обивку сидений для автомобилей, затем конструировать коляски для мотоциклов, а в 1919 году Эдвард основал кузовное ателье, и дела пошли в гору. В ту пору автомобиль зачастую продавался в виде шасси без кабины, что ускоряло и удешевляло производство. В 1930 году Holden продал 34 000 кузовов для самых разных шасси, представленных на рынке Австралии. Однако затем пришла Великая Депрессия, и в 1931 году был продан всего 1 651 кузов. Тут как тут вновь оказался General Motors, они приобрели Holden и объединили его со своим австралийским представительством.
Политика GM была направлена на то, чтобы удешевить производство, увеличить прибыль и снизить цену автомобилей всех подразделений путём унификации производства. Вследствие чего британские Vauxhall становились более демократичными, а немецкие Opel – комфортными.
Существенные коррективы в планы GM внесла Вторая Мировая Война: Opel был национализирован гитлеровской Германией, Vauxhall и Holden перепрофилировались на производство востребованной для фронта техники. Однако война же и дала толчок для воплощения глобального плана американского автогиганта в жизнь. Для производства Vauxhall и Opel были построены новые заводы, а в 1962 году представлена совершенно новая модель Opel Kadett. На его же платформе в Англии был построен Vauxhall Viva, который под тем же именем производился и продавался в Австралии, но затем был «смещён» моделью Holden Torana, который по сути был всё тем же Vauxhall Viva.
С того момента и началось активное «кровосмешение». Все удачные модели марки Opel сначала приобретали шильдики Vauxhall и били рекорды продаж в Великобритании, самые удачные адаптировались под непростые условия Австралии и именовались Holden, а некоторые даже становились популярны в США под маркой Chevrolet.
На сегодняшний день Vauxhall, находясь в составе концерна GM, является еще и дочерней компанией Opel, однако время от времени в её модельном ряду появляются то австралийские, то американские модели. Holden свой модельный ряд большей частью формирует в духе американского автопрома, однако несколько моделей также позаимствованы у Opel. Кстати, после непростых 90-х и 00-х годов для американской премиальной марки Buick, являющейся подразделением GM, их дела наладились благодаря обновлению модельного ряд за счёт Opel.
Многие годы про Opel ходят обидные и порой заслуженные шутки, но из поколения в поколение этот скромный автомобиль остаётся надёжной рабочей лошадкой при оптимальном соотношении цена/качество.
История компании Opel
Полное наименование немецкой компании, основанной в 1863 году, выглядит как «Adam Opel AG». Братья Опель назвали её в честь своего отца Адама Опеля. Он, кстати, был владельцем предприятия по изготовлению велосипедов и швейных машинок.
После смерти отца в 1895 году братья начинают заниматься выпуском транспортных средств. Самой первой моделью компании «Opel» стала «10/12PS», выпущенная в 1902 году.
Продукция «Opel» быстро приобрела популярность в Германии, но в 1911 г. из-за пожара фабрика была уничтожена. Её очень быстро реконструировали, и производство вновь возобновили. С тех пор начали также выпускать и грузовые модели. Особый интерес к предприятию вызвал конвейер, который был впервые применён в Европе.
После Первой мировой войны произошла сильная инфляция. Это послужило очередному упадку компании братьев Опель. И им пришлось спрятаться «под крыло» «General Motors». Такое решение помогло «Opel» стать самой крупной компанией Европы. В этот же период выпускается модель «Olympia».
Очередная неудача настигла компанию «Opel» после Второй мировой войны. Тогда был практически полностью разрушена фабрика в городе Рюссельсхайм. А всё оборудование было депортировано в Россию. С помощью него на российских заводах производили «Москвич-402», который был точной копией «Opel Olympia».
Новая эпоха в истории концерна началась после постройки завода в г. Бохум. В 1977 году были представлены две новые модели – «Senator» и «Monza».
В 70-х годах, помимо обычных автомобилей, предприятие «Opel» занимается созданием электромобилей, максимальная скорость которых составляла 198 км/ч.
В 90-годы немецкие создатели кардинально меняют ассортимент своей компании. Показателем этих изменений стала модель «Opel Astra».
Примечательным является тот факт, что в Великобритании автомобили компании «Opel» выпускаются под маркой «Vauxhall».
Штаб-квартира: Рюссельсхайм, Германия
Президент компании: Карл-Томас Нойманн
Официальный сайт: www.opel.ru
История фургонов Opel
Первым грузовым автомобилем от компании «Opel» стал «Blitz». Его выпустили в 1930 году. Масса груза, которую этот грузовичок мог перевозить, составляет 1050 кг. Выпускался он в двух вариантах: открытый пикап (служил для транспортировки хозяйственных грузов) и крытый фургон (изготовлялся в качестве спецавтомобилей).
Преемником грузовой модели «Opel Blitz» стал фургон «Opel Bedford». Выпускался он с 1969 по 1987 годы. Были доступны три его модификации: грузопассажирский автобус, цельнометаллический фургон и грузовики. Конкурентом «Opel Bedford» в те времена был «Ford Transit».
С 1994 года стартовал выпуск малотоннажного грузового транспортного средства. Называлось оно «Opel Combo».
В 1997 году в продажу поступил минивэн «Opel Sintra». Выпуск этой модели был прекращён к 2000 году, так как этот автомобиль стал не конкурентно способный.
Следующий коммерческий автомобиль от компании «Opel» был выпущен в 1998 году. Модель называлась «Zafira». Она совершила переворот в ряду семейных компактвэнов. Двигатели были мощностями 100 и 115 лошадиных сил.
В том же году инженеры немецкой компании сконструировали фургон под названием «Opel Movano». Выпускается он до сих пор и претерпевал выходы нескольких поколений.
В 2000 году создатели представили «Opel Agila» — микровэн. Автомобиль хорошо пригоден для городской езды.
Знаменитая модель коммерческого автомобиля «Vivaro» была выпущена в 2001 году. В 2006 году этот автомобиль выиграл в номинации «Минивэн года».
В 2003 году представлен коммерческий автомобиль «Opel Meriva». Он отличается своей универсальностью и практичностью.
Вам также будет интересно узнать:
Opel и Vauxhall
Второе поколение семейного бестселлера Opel Vectra выпускалось с 1995 по 2002 год.
Приставка к названию в виде латинской буквы «В» неслучайна, так как первое поколение назвали в соответствии с первой буквой английского алфавита. Как и некоторые другие популярные модели этого производителя, Вектра оставалась Вектрой в разных странах, но при этом была не только Opel, но и Vauxhall (в Англии), Chevrolet (в странах Латинской Америки), Holden (в Австралии и Новой Зеландии). А в 2002-м, после завершения производства в Европе, эта машина превратилась в североамериканский Saturn L-Series, который собирали вплоть до 2005 года.
Производство Vectra B было налажено в немецком Рюссельсхайме, британских Лутоне и Элсмир Порте, турецком Измире, бразильском Сан-Каэтану-ду-Сул, австралийском Элизабет (пригороде Аделаиды) и египетском Городе имени 6 Октября. «Бестселлером» Вектру называют не просто так: общий тираж первого и второго поколения этой модели составил 4,5 миллиона автомобилей.
Vectra B была представлена в 1995 году и, в отличие от первого поколения этой модели, была доступна, в том числе, и в версии с кузовом универсал (Vectra A предлагалась только в качестве хэтчбеков и седанов). Помимо этого, все 8-клапанные двигатели были заменены на 16-клапанные. Базой послужила платформа GM2900, разработанная концерном General Motors в 1988 году для постройки переднеприводных среднеразмерных автомобилей.
Помимо нескольких моделей Opel, на ней также базировались Saab 900, Saab 9-3 и Saab 9-5.
Самым долгоиграющим производством было бразильское – там «Вектры» собирали вплоть до 2005 года. Что касается американского «Сатурна», построенного на базе Vectra B, то его сняли с конвейера в 2005-м из-за плохих результатов продаж.
Вторая «Вектра» может похвастать наличием задней многорычажной подвески, что хорошо сказывается на управляемости и плохо – на надежности. Визит в сервис каждые 50-60 тысяч километров для Vectra B – норма. Чаще всего из строя выходят сайлентблоки, ступичные подшипники и втулки стабилизатора. Все это касается именно задней подвески.
Помимо обычной версии Vectra cуществовала также «спортивная» разновидность этой модели: 2,5-литровый 6-цилиндровый двигатель, которым она комплектовалась, выдавал почти 200 л.с.
Vectra B, помимо указанных выше заводов, также производилась в Елабуге (Татарстан). Всего было собрано несколько сотен автомобилей в достаточно богатой комплектации, включающей в себя кондиционер, CD-проигрыватель, электропривод всех стекол и омыватель фар.
11 января 2018 Метки: другое