Сервис afl opel astra j что это такое

AFL-сервис на Опель Астра J

AFL или Adaptive Forward Lighting — программа необходимая для регулировки и адаптации головного освещения автомобиля. Программа постоянно сканирует сведения о скорости движения и угле поворота колес, уровень освещенности на трассе, погодные условия, близость к машинам спереди и сзади. Информация получается с датчиков, расположенных в передней, боковых и задней частях авто. На основании сведений, фары в Опель Астра J изменяют интенсивность света и форму светового пучка, чтобы водитель имел полный обзор дороги. Разработка повышает безопасность движения в ночное время и при тумане, а также позволяет лучше реализовывать динамические характеристики Опеля.

AFL-сервис на Опель Астра J

Ошибка AFL: причины возникновения

Программа адаптации перестает работать в случаях, когда из строя выходит электропроводка или появляются проблемы с самим блоком управления. Возраст машины редко влияет на возникновение неполадок, но с ходом эксплуатации проблема может возникать все чаще. В итоге потребуется полная замена данной подсистемы автоэлектрики. Если вы столкнулись с поломкой, то причинами возникновения ошибки AFL сервис в Опель Астра J могут быть:

Поломанные датчики движения или отслеживания погодных условий.
Неисправные предохранители ксеноновых фар.
Перегоревшие лампочки.
Обрыв или расплавление проводов, ведущих к блоку системы. Часто происходит при длительной или неаккуратной эксплуатации.

Самостоятельная диагностика допускается только в тех случаях, когда водитель имеет представление об устройстве автомобиля в целом и автоэлектрики в частности. В противном случае действия могут нанести только вред.

Как устранить ошибку AFL самостоятельно?

Выключите двигатель, подождите 15 минут и вновь включите зажигание. Эта процедура сродни перезагрузки компьютера, когда система сама отлаживает свое программное обеспечение.
Замените предохранители №12 и №33, размещенные с правой стороны от аккумулятора под капотом. Если они работоспособны, вытащите их на несколько минут и установите на место.
Сбросьте клеммы аккумулятора. Для пущей надежности и эффективности рекомендуется сбрасывать и «плюс», и «минус».

Перед применением всех методов необходимо отключать зажигание, чтобы не повредить электронные компоненты и не получить удар током.

ошибка- Сервис AFL

Ну и как приходиться в этих случаях начал разбираться что зачем и почему))
Вариант №1
Дело могло быть в самой линзе. Может не поворачиваться. Но с ней все нормально
Вариант№2
Перегорела лампочка ксенона. Но с ней тоже все гуд.
Вариант№3
Лампа доп освещения. И вот тут то она и была та самая проблема))))

Фото в бортжурнале Opel Astra J

Лампочки стояли OSRAM-H11
А заменили мы их на маяк h11 ultra super white

Фото в бортжурнале Opel Astra J

Это три самых распространенных варианта, но могут быть и другие))))
Удачи на дорогах)!

Фото в бортжурнале Opel Astra J

Цена вопроса: 570 ₽
22 января 2015 Метки: своими руками
Поделиться:

Opel Astra 2012, двигатель бензиновый 1.4 л, 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Санкт-Петербург

Opel Astra, 2014

Opel Astra, 2013

Opel Astra, 2010

Opel Astra, 2012

Комментарии 17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

А где находятся предохранители? Где найти схема

Как же достали ошибки пл AFL ! Ну сил нет. То контакт на датчике, то сам датчик полетел, то лампа перегорела !

Без машины

Хорошо, что лайтовая проблемка))

Такая же беда и меня настигла. Но я заказал ЛЕД. Жду из поднебесной)))

Эти тож хорошо светят)))

Такая же беда и меня настигла. Но я заказал ЛЕД. Жду из поднебесной)))

Ошибка БК тебя ждет

У друга были лампы марки Маяк, какие именно не помню, но ходили пол года, обе сгорели почти одновременно (

Проверим сколько эти проходят)))

Дай Бог у друга просто брак был…они не сказать что дешевые.

Ну я за 570, не сказать что дорого но ценник вырос)))

У него дороже за пару 100%

Еще эта ошибка выскакивает при включенном иммобилайзере на доп сигнализации и при включенном переходе в режим охраны через какое-то время. Поясню:
-заглушил машину, вынул ключ/оставил его в замке не важно.
-потупил пару минут до того момента, как машина встала на охранку
-не нажимая кнопки брелока сигнализации снятия с охраны пытаемся запустить дрыгатель
-вылетает ошибка AFL
Происходит это из-за того, что AFL на заглушенном движке не проходит самодиагностику коррекции положения линзы. AFL дает сигнал на мозги о том, что корректор фар не работает, система запуска двигателя посылает сигнал о том, что положение ключа зажигания верное, и все должно работать.

Детейлинг: полировка, химчистка, обклейка плёнкой, ремонт кожи, ремонт вмятин без покраски

когда ксенон перегорает, то пишет, какая лампа перегорела. вариант 2 вычеркиваем))))

Вылезла ошибка сервис: AFL

на улице шел снегопад, дорожники не справлялись убирать снег с дорог и в этот день ездил в город по делам, за 100км от своего населенного пункта. Вернулся вечером домой машина была вся в снегу, во льду. Ну думаю поставлю на ночь в гараж что бы растаял, немного по грелась.
На следующий день после обеда, счастливый иду за машинкой. Открываю гараж и она стоит вся такая беленькая, чистенькая, лед растаял)). Сажусь, запускаю автомобиль и тут выскакивает окошко, Сервис AFL. Сразу полезли плохие мысли в голову.

Фото в бортжурнале Opel Astra J

Весь в расстройстве выгоняю автомобиль с гаража, думаю прокачусь немного, выключу и опять запущу и все пройдет. Так и сделал, но нет. Без вариантов, ошибка так и вылетает. Мысли: блиииин а если полетел блок AFL, это нужно ехать в ОД, а ближайший от меня в Сургуте, до него 500км, а туда не хочется ехать, лучше в Екатеринбург, немного дальше. Нужно еще много свободного времени…
Принялся искать причину в интернете. Много разных неисправностей пишут. Провода сгнили к датчику, сам датчик замерз ну и так далее…
Начал проверку предохранителец которые отвечают за свет. Все целые, новенькие))) следующая попытка снять клемму с аккумулятора, тпк же без результатов, она всё равно выскакивает(((
Опять загоняю автомобиль в гараж для визуальной проверки датчика (который находится с Лева на задней балке автомобиля. Весь в расстройстве закрываю ворота гаража. Хочу залезть в яму под машину, а не получается)) сильно далеко проехал. Сдаю немного назад, смотрю расстояние ямы что бы спуститься и обращаю внимание на лампы дополнительного освежения (не горит левая лампочка). Сразу появилась радость)) вот она причина, совсем не страшная, обычный расходный материал. Решаю проверить мои наблюдения, выворачиваю руль направо, доп. лампа загорается а влево нет. Ну все, счастливый с другом еду в автомагазин покупаю лампочку «маяк H11» других в моем населенном пункте нет. Счастливый меняю лампочку, скидываю клему для сброса ошибки и счастливый проверяю. Но не тут то было, не работает((( Опять в голову полезли нехорошие мысли (может обрыв проводов к левой стороне, тоже про блок AFL думал). Решил проверить самым легким способом, что бы выбросить все плохое с головы. Снимаю лампочку с правой стороны, устанавливаю на левую скидываю ошибку и вуаля, работает))) счастливый, матерюсь на купленную лампочку маяк, еду в магазин менять. Поменяли без проблем, проверили новую, так же Маяк (работает). Устанавливаю в фару, как обычно скидываю ошибку, еееехуууууу, все работает, ошибка пропала!
Фоточка фары.

Фото в бортжурнале Opel Astra J

Лампочка сидит плотно в своем месте, поворачивается против часовой стрелки и вытаскивается. Разъем нужно вытаскивать аккуратно, хрупкие защелки.
В планах поменять две лампочки доп. света на белые, только еще не знаю какие подойдут по цвету. Может кто знает? А то этот маяк такой желтый по сравнению с голодным светом))