Масло для скутера 4 такта какое лучше
Оптовые продажи:
+7(495)483-28-37
+7(916)432-14-25
Интернет-магазин:
+7(495)991-81-71
Оригинальный Motul! Опт и розница.
0
Сертификат Motul 2022
Сертификат Motul 2022
- Моторные масла для скутера
- Трансмиссия
Моторные масла для скутера
© МОТойл 2006 — 2022. Все права защищены
Масло для четырехтактного скутера — советы и рекомендации по эксплуатации
К выбору четырехтактного масла следует подходить с таким же вниманием, как и к выбору элементов ЦПГ и других деталей скутера, а в некоторых случаях, еще с большей ответственностью. От качества масла, так же как и от качества обкатки, зависит напрямую срок службы скутера или отдельных деталей двигателя.
Масло должно быть качественным и соответствовать номиналу, рекомендованному производителем скутера
Нельзя выбирать масло для четырехтактного скутера, руководствуясь лишь материальными соображениями. В данном случае, экономия в дальнейшем оборачивается в дорогостоящий ремонт, где заплатить, порой, приходится на порядок больше. Основное правило – выбор проверенных смазочных материалов сугубо того номинала, что указывает завод-производитель скутера. Советы друзей и продавцов в магазине тут будут лишними. Лучше переплатить и быть уверенным в качестве масла, нежели купить откровенную дешевку по совету друзей и ждать поломки в любой момент.
Еще: Как удалить воздух из тормозной системы скутера
Вязкость масла
Большинство производителей четырехтактных скутеров рекомендуют масла класса от SAE 5W-20 до 10W-40, в зависимости от каждой конкретной модели скутера. Если двигатель достаточно изношен, может использоваться масло класса SAE 20W-50, однако только в том случае, если производитель это предусматривает в инструкции по эксплуатации. Принцип индекса вязкости, в данном случае, очень прост – чем выше индекс, тем масло лучше работает при повышенных температурах и наоборот. Если вы живете в северных регионах, либо в регионах, где наблюдается постоянная жара, индекс может быть пересмотрен в одну из сторон от указанной производителем скутера, так как, в его понимании, выбирается средний климат с умеренными морозами и теплым летом.
Если двигатель устал
Вязкость масла для четырехтактного скутера следует учитывать при износе двигателя, а также при эксплуатации на скутерах, отходивших не один десяток лет. Жидкое синтетическое масло обладает большей проникающей способностью и на старых изношенных двигателях может со временем привести к «сопливости» сальников и уплотнений. В таких случаях помогает замена масла на более густое.
Еще: Самый надежный скутер
Периодичность замены масла — важный фактор
Следует серьезно относиться также к периодической замене масла на четырехтактных скутерах. Как правильно это сделать рассматривалось тут. Со временем, независимо от возраста скутера и качества применяемых деталей двигателя, в моторном масле образуется осадок из металлической пыли, образующейся от трения нагруженных деталей. Конечно, если вы используете качественное масло, да еще и на фирменном европейском скутере, этих частиц будет значительно меньше, чем в двигателе китайского скутера, где залита дешевая минералка, но осадок все же будет. В процессе эксплуатации меняется и консистенция масло, его способность к выполнению своих прямых функций в полном объеме. Вот почему так важно периодически менять моторное масло каждые 3-5 тысяч километров пробега.
- Масло для двухтактного скутера – советы и рекомендации по эксплуатации. Синтетическое или минеральное?
- Тормозная жидкость для скутера – советы и рекомендации по эксплуатации
- Бензин для скутера – советы и рекомендации
- Как заменить моторное масло на скутере
- Давление в шинах скутера — рекомендации и последствия
- Инструкция по эксплуатации и ремонту скутера Kymco Yup 50
- Замена масла в редукторе скутера
Еще: Как выбрать лампочку для скутера
Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.
10 лучших масел для четырехтактных скутеров
Пришла пора менять масло в своем скутере, а рекомендуемое производителем стоит неприлично дорого? Запутались в огромном ассортименте смазочных материалов и не знаете, что заливать в свой байк? Наша статья поможет вам определиться с выбором и убережет кошелек от лишних трат.
Наименование
Ответ на вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель 4-тактного скутера, звучит коротко и банально – то, которое рекомендует производитель. Вот только если у вас какая-нибудь Хонда на 150 кубов или новый европеец, эта рекомендация может больно ударить по карману. Впрочем, и бюджетные китайские бренды не стесняются советовать топовую смазку, и если ваши финансы это позволяют, то лучше поступать именно так. Во всех остальных случаях придется искать аналог. К счастью, на рынке их масса, причем в самых разных ценовых категориях.
В первую очередь нужно выяснить, какую классификация SAE рекомендует заливать производитель. От нее и будем отталкиваться. В большинстве случаев используются масла в диапазоне от 5W-20 до 10W-40. В редких случаях цифры могут быть выше, но, как правило, их используют в моторах с большим пробегом. Рекомендуемый класс может варьироваться и изменяться. Например, в зависимости от климатических особенностей вашего региона. Первая цифра в значении показывает, какой должна быть минимальная температура для проворота двигателя. Если вы живете на севере или эксплуатируете скутер в холодное время, берите 5w или ниже. Для южных регионов и летних покатушек значение может быть выше.
Класс вязкости – вторая цифра в обозначении – определяется индивидуально исходя из характерных особенностей двигателя. Число выше 40 в скутерах практически не используется. Ну и еще один критерий – бренд. Важно найти баланс между качеством смазки и ее ценой. Сделать это без личного опыта или рекомендаций профессионалов очень сложно. В нашей статье мы учитываем мнение экспертов и отзывы рядовых пользователей, поэтому выбираем только лучшие варианты и не с зашкаливающим ценником.
Топ-10. AMSOIL Formula 4-Stroke Synthetic Scooter Oil
Рейтинг (2023): 3.74
Учтено 12 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Озон
- Цена за литр: 670 руб.
- Страна: США
- Тип: синтетика
- Вязкость: 10W-40
Достаточно редкий гость на полках российских магазинов. Американское моторное масло, предназначенное специально для скутеров и мотоциклов с небольшими двигателями. Полностью синтетическая смазка с уникальным набором присадок, позволяющим заливать его даже в дизельные моторы. Конечно, для двухколесной техники это качество неактуально, зато дает возможность использовать смазку в генераторах и спецтехнике, работающей на солярке. Согласно классификации, она подходит как новым моторам, так и прошедшим не одну тысячу километров. Обеспечивает надежную защиту деталей, а также компенсирует зазор между ними.
Плюсы и минусы
- Подходит всем скутерам
- Не имеет ограничений по пробегу
- Сложно найти в магазинах
Топ-9. Газпромнефть Moto
Рейтинг (2023): 3.84
Учтено 50 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
- Цена за литр: 540 руб.
- Страна: Россия
- Тип: синтетика
- Вязкость: 10W-40
Новинка на российском рынке от гиганта Газпромнефть. Этот производитель не мог остаться в стороне и тоже решил выпустить масло для скутеров с четырехтактными двигателями. Точнее, просто для 4-тактных моторов, без описания того, на какой технике они установлены. Классификация по API очень широкая, что позволяет нам говорить об универсальности продукта. Структура смазки полностью синтетическая, что и сказывается на цене, не самой низкой для российского бренда. Отдельно необходимо сказать про уникальный набор присадок. Он не новый, и используется практически во всех смазочных материалах производителя. Отличается высокой устойчивостью к окислению и противокоррозионными свойствами. Это позволяет заливать смазку в моторы с любой степенью износа, а также использовать его для очищения картера от скопившейся грязи.
Плюсы и минусы
- Стабильность к окислению
- Противокоррозионные свойства
- Универсальное назначение
- Синтетическая основа
- Нет конкретного назначения для скутеров
- Новинка на рынке
Топ-8. Mannol 4-Takt Plus
Рейтинг (2023): 4.16
Учтено 22 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
Универсальное назначение
Масло с широким списком допусков. Подходит как для небольших скутеров, так и для мощных мотоциклов, а также спецтехники, использующей четырехтактные двигатели.
- Цена за литр: 430 руб.
- Страна: Германия
- Тип: полусинтетика
- Вязкость: 10W-40
Неважно, какой у вас скутер, 50 кубов в его моторе или больше 150 – это масло можно заливать куда угодно. Даже в бензопилу или генератор. Главное, чтобы двигатель был четырехтактный. Многие эксперты утверждают, что такая универсальность недопустима, но, судя по отзывам, масло вполне качественное. К тому же бренд давно зарекомендовал себя на рынке и славится как производитель качественных смазочных материалов по привлекательным ценам. К сожалению, нам неизвестно, какие технологии применяет фирма при производстве. Остается полагаться только на комментарии пользователей, а они преимущественно положительные и даже хвалебные. Также масло можно использовать в качестве доливки, что тоже является плюсом.
Плюсы и минусы
- Широкий спектр применения
- Бренд с безупречной репутацией
- Мало информации о компонентах и присадках
- Практически нет защиты от копирования и подделок
Топ-7. Motul Scooter Expert
Рейтинг (2023): 4.36
Учтено 23 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Озон, Отзовик
Лучшее масло для объемных двигателей
Смазку рекомендуется заливать в четырехтактные двигатели с объемом от 150 кубов и выше. Обеспечивает максимальную защиту деталей при высоких нагрузках.
- Цена за литр: 700 руб.
- Страна: Франция
- Тип: полусинтетика
- Вязкость: 10W-40
Если двигатель вашего скутера имеет объем более 150 кубов, то ему требуется специальное масло. Многие стараются просто заливать мотоциклетные смазки, но, как говорят эксперты, это не лучший выход из положения. Одним из решений проблемы является Motul Scooter Expert – масло, разработанное специально для больших скутеров. Его не имеет смысла заливать в 50-кубовые движки, хотя и вреда оно им не нанесет. Продукт специально рассчитан на высокие нагрузки, что актуально для крупных моторов. Также оно может использоваться при высоком износе деталей, когда необходимо компенсировать образовавшиеся со временем зазоры. Добавим сюда расширенную классификацию, включая японские типы, и получим отличный продукт, хотя и довольно дорогой.
Плюсы и минусы
- Рекомендуется для двигателей от 150 кубов
- Подходит для любых четырехтактных моторов
- Отмечен повышенный расход
- Не самая привлекательная цена
Топ-6. Castrol Power 1 Scooter
Рейтинг (2023): 4.65
Учтено 46 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
Самая надежная защита двигателя
Бренд использует особую технологию намагничивания, благодаря которой смазка максимально обволакивает детали и продлевает их срок службы, защищая от истирания.
- Цена за литр: 510 руб.
- Страна: Британия
- Тип: синтетика
- Вязкость: 5W-40
Заливать масло от Castrol – значит, продлевать срок службы мотора. В этой смазке используется особая технология, которая делает частицы намагниченными. Это актуально как для автомобильных масел, так и для мотоциклетных. Масло полностью синтетическое, что также является преимуществом. Температура загустения – 5 градусов, то есть оно отлично подходит для использования в холодное время. Также продукт можно использовать в двигателях с большим износом. Та же уникальная технология обволакивания отлично компенсирует увеличенные зазоры и справляется даже с большими нагрузками. Неважно, 50 кубов у вас или 150, масло от Кастрол подойдет любому скутеру, а концерн Хонда даже рекомендует его в качестве альтернативы оригинальному маслу.
Плюсы и минусы
- Низкая температура загустения
- Уникальная технология намагничивания
- Может использоваться в моторах с большим износом
- Очень часто подвергается копированию
- Подходит не всем моделям скутеров
Топ-5. ELF Scooter 4 City
Рейтинг (2023): 4.69
Учтено 13 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Отзовик
Чистая синтетика
Масло полностью синтетическое, что ставит его выше ближайших конкурентов, использующих технологию полусинтетического производства. Продукт высокого качества специально для скутеров.
- Цена за литр: 550 руб.
- Страна: Франция
- Тип: синтетика
- Вязкость: 10W-40
Среди масел для скутеров с 4-тактными двигателями довольно редко встречаются синтетические продукты. Производить их дорого, а так как сам скутер является техникой непритязательной, то полусинтетика для него вполне сгодится. Но французский бренд ELF так не считает. Перед нами синтетическая смазка самого высокого качества. Она подходит для любых видов скутеров. Рекомендуется такими производителями, как Хонда, Кавасаки и Судзуки, даже несмотря на то, что у них есть собственные моторные масла. При этом ценник не отпугивает. 550 рублей за литр – это, конечно, не мало, но и не много. Отметим, что некоторые топовые производители просят куда больше, причем даже за минералку.
Плюсы и минусы
- Максимальное качество
- Доступная для синтетики цена
- Рекомендуется топовыми производителями скутеров
- Нельзя смешивать с другими смазками
- Выбор вязкости очень скудный
Топ-4. ЛУКОЙЛ Moto 4Т 10W-40
Рейтинг (2023): 4.72
Учтено 48 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Озон
Лучшая цена
Самое дешевое моторное масло специально для скутеров и мотоциклов. Один литр смазки стоит примерно на 15% дешевле ближайшего конкурента и в два раза меньше топовых марок.
- Цена за литр: 270 руб.
- Страна: Россия
- Тип: полусинтетика
- Вязкость: 10W-40
С недавних пор российский бренд Лукойл наладил выпуск специальных масел для мотоциклов, скутеров и снегоходов. В нем изменился набор базовых присадок, поменялись консистенция и вязкость. К тому же его рекомендуют заливать в инструмент, оснащенный 4-тактными моторами. То есть масло универсальное. Хорошо это или плохо, судить сложно. Одно известно наверняка, топовый бренд никогда бы не пошел на такое совмещение назначений. Впрочем, покупатели хорошо отзываются о продукте и хвалят его за характеристики и большой ресурс. К тому же масло можно заливать поверх другого. Вам не придется полностью сливать предыдущий продукт и чистить картер. Отличный вариант, если требуется доливка.
Плюсы и минусы
- Универсальная смазка
- Возможность использовать в качестве доливки
- Доступный ценник
- Много подделок
Топ-3. Eni/Agip i-Ride Scooter
Рейтинг (2023): 4.77
Учтено 71 отзыв с ресурсов: Яндекс.Маркет, Озон, Отзовик
Самое популярное масло
Смазка от именитого бренда, по количеству отзывов обогнавшая всех конкурентов. Продукт часто встречается в тестовых обзорах и рекомендуется профессиональными механиками.
- Цена за литр: 470 руб.
- Страна: Италия
- Тип: полусинтетика
- Вязкость: 10W-40
Если вы хоть раз ремонтировали свой скутер у автомеханика, то наверняка слышали об этом бренде. Именно его чаще всего рекомендуют заливать в 4-тактные моторы, причем неважно, 150 кубов у вас или всего 50. Кроме того, название можно встретить в технической документации многих скутеров и мотоциклов. По крайней мере, тех брендов, кто не выпускает собственные смазочные материалы. В особенности смазка рекомендуется владельцам спортивной техники, подвергаемой серьезным нагрузкам. Соответственно, обычный городской скутер будет чувствовать себя с ней просто великолепно. Как говорят эксперты с портала Drive, заливать Agip i-Ride – значит, любить свой байк и желать ему долгих лет.
Плюсы и минусы
- Рекомендуется для больших нагрузок
- Часто упоминается профессиональными механиками
- Строго контролируемое качество
- Слабая защита от подделок
- Нельзя заливать поверх другой смазки
Масло для скутера 4 такта какое лучше
Повідомлення vladd » 02 червня 2011, 16:49
Скутер, 150 сс, принудительное воздушное охлаждение.
Модель двигателя 157 gmj.
Сразу скажу — производство Китай.
По мануалу масло 10W30 SAE.
пробег 7000, при обкатке лил ваше масло с молибденом 10W40. Потом полусинтетику castrol, синтетику Elf (как оказалось при более внимательном прочтении надписи на банке — с применением синт. технологий;))
какое масло посоветуете?
Знаю, что есть минеральные масла, кот. по своей базе не хуже некоторой полусинтетики. Т.к. полусинтетика — это минеральное масло с присадками на синт основе.
У вас на сайте для скутеров предлагается масло Racing Scooter 4T 10W-40 HD, но оно минеральное.
Данный двигатель расположен к перегреву, т.к. технологически это двигатель 125сс расточенный до 150сс.
Т.е. основное — защита от перегрева, моющие присадки, и конечно же стабильность смазывающих свойств.
Спасибо за ответ.
MOTORRADник Модератор
Повідомлень: 22 З нами з: 26 лютого 2010, 13:22 Звідки: Киев
Re: масло для скутера 4т моторное
Повідомлення MOTORRADник » 02 червня 2011, 17:43
Я бы Вам посоветовал применять RACING SYNTH 4T 10W-50 — 100% синтетика для высоконагруженых и форсированых моторов, или Racing 4T SAE 10W-40 — полусинтетика для четырехтактных двигателей с воздушным или жидкостным охлаждением дорожных и гоночных мотоциклов. Применяется в качестве всесезонной смазки в нормально- и высоконагруженных двигателях шоссейных, кроссовых и гоночных мотоциклов, квардроциклов, скутеров, снегоходов и т.д.
Никогда не принимай близко к сердцу то, что можно послать далеко в задницу
vladd Интересующийся Повідомлень: 2 З нами з: 02 червня 2011, 16:34
Re: масло для скутера 4т моторное
Повідомлення vladd » 03 червня 2011, 10:45
я извиняюсь, но не могли бы Вы более аргументированно раскрыть Ваш ответ.
Ведь ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем.
я указал что рекомендуется 10W30. А вы советуете 40 и даже 50?
Ведь во время того, как двигатель прогрелся до рабочих температур, а вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения получаем перегрев. Т.к. рабочая температура двигателя будет выше нормы в местах кольцо-цилиндр т.к. в этом месте повышенная нагрузка. А если резко увеличить обороты мотора (обгон) то в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельную безопасную температуру.
Спасибо за понимание.
MOTORRADник Модератор
Повідомлень: 22 З нами з: 26 лютого 2010, 13:22 Звідки: Киев
Re: масло для скутера 4т моторное
Повідомлення MOTORRADник » 06 червня 2011, 12:30
vladd писав: я извиняюсь, но не могли бы Вы более аргументированно раскрыть Ваш ответ.
Ведь ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем.
я указал что рекомендуется 10W30. А вы советуете 40 и даже 50?
Ведь во время того, как двигатель прогрелся до рабочих температур, а вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения получаем перегрев. Т.к. рабочая температура двигателя будет выше нормы в местах кольцо-цилиндр т.к. в этом месте повышенная нагрузка. А если резко увеличить обороты мотора (обгон) то в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельную безопасную температуру.
Спасибо за понимание.
Правильная вязкость, как мера текучести жидкости, очень важна для хорошей защиты деталей двигателя от износа и для нормального пуска. Все понимают, что для запуска в лютую зиму нужно жидкое (маловязкое) масло, а для активного драйва в 40-градусную жару — более густое (вязкое) масло. Таким образом, классификация SAE дает нам понимание насколько то или иное масло подходит для нашей климатической зоны и условий эксплуатации.
Для справки.
Вязкость жидкости — это выражение внутреннего трения ее молекул друг с другом. Считается, что вязкость — это сопротивление, которое препятствует передвижению одной частицы масла. В настоящее время кинематическая вязкость моторных масел измеряется при двух температурах (40°С и 100°С) в сантистоксах (сокращенно cST или сСт). Она и измеряется, например, в капилляр-визкозиметрах, как время вытекания определенного количества масла из очень узкого сосуда при воздействии силы тяжести в мм2/с. Динамическая вязкость измеряется в миллипаскаль-секундах при температуре 150°С (сокращенно: mPas или мПа•с). Прокачиваемость — способность масляного насоса прокачать масло при минимальной температуре. Проворачиваемостъ — способность стартера проворачивать двигатель при минимальной температуре.
Класс SAE сообщает потребителю диапазон температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером, прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме.
Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60). В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. Масла, имеющие нужную вязкость при рабочей температуре и сохраняющие приемлемую «насосность» при низких, называются всесезонными. При запуске с низкой температурой загустевшее масло с трудом циркулирует по каналам. Проходят долгие секунды, пока оно не достигнет жизненно важных органов с нужным давлением: подшипников коленвала, вала ГРМ и так далее. 80% износа мотора происходит в период этой фазы запуска мотоцикла. Таким образом, идеальное масло должно иметь малую вязкость при низкой температуре. Эта вязкость обозначается другим числом SAE: число, за которым следует буква W (как в английском слове «winter» — «зима»). Например, SAE 15W даёт приемлемую прокачиваемость при −25°C, SAE 10W даёт то же самое, но при −30°C (измерение делается при −40°C ниже числа «W»). Внимание, тем не менее, масло 10W не позволяет откручивать ручку газа при старте в 0°C! Оно лишь требует на несколько секунд меньше времени, чем 15W, чтобы достигнуть нужных деталей мотора, ну или дает чуть меньше износа при каждом холодном старте.
Таким образом, противоположно потребностям мотора, масла разжижаются при нагреве и загустевают при охлаждении. С помощью различных формул (смесей) масел, получается, умерить эту натуральную тенденцию. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, другой — летний класс, например, SAE 5W-30 или 10W-40, 15W-40, 20W-50 и т. п.
Исходя из вышесказанного я могу добавить, что для нашей климатической зоны и условий эксплуатации идеальным будет масло которое имеет летний клас вязкости 40 или 50. Многоие производители техники в последнее время стали рекомендовать масла с летним классом вязкости 30 так как они ведут борьбу за снижение токсичности и за экономичность (масла типа 5W30, 10W30 являются легкоходными и специально разрабатывались для снижения токсичности выхлопа и увеличения топливной экономичности).