Замена аккумулятора в ключе БМВ Е70
Добрый вечер, одноклубники! Пока решается проблема прошлого поста, решил немного освежить ключ и заодно заменить аккумулятор. Ключ не разборный, но в целом ничего сложного нет.
Нам понадобится :
1. Новый корпус(я брал на али за 200р, качество отличное)
2. Новый аккумулятор Panasonic vl2020
Порядок работы :
1. Берём острый канцелярский нож и разрезаем корпус ключа по герметику.
Только глубоко лезвие не вставляем, дабы не повредить плату.
2. Аккумулятор необходимо выпаять
3. Новый соответственно впаять)
4. Собрать всё в новый корпус!
P. S. По ощущениям плюс пару немецких лошадок)! Всем удачи!
Меняем батарейку в ключе E70
У меня машина с бесключевым доступом. И примерно месяц назад стал замечать, что машина долго думает прежде, чем открыть двери. Сначала подумал, что начинает умирать бесключевой. Но как-то заметил, что если вплотную подойти к двери, то машина начинает открываться без опозданий. И примерно неделю назад машина сама сказала, что батарейка в ключе разряжена.
Поглядел в ютубе, что ключ нужно разрезать по шву и просто поменять батарейку.
Я так и сделал без задней мысли. Но оказалось, что есть два вида ключей, старого и нового образца. Ключ старого образца нужно разрезать, чтобы поменять батарейку, а у меня ключ нового образца и есть окошко для замены батарейки.
Склеил обратно ключ, поменял батарейку. Ключ отлично работает, ничего не сбилось, все настройки климата, зеркал, панели остались прежними.
Как заменить батарейку в ключе бмв х5 е70
Обратный звонок
Адрес Республика Беларусь, г. Минск
Телефон +375 29 617 68 13
Замена аккумулятора в ключе БМВ
Замена аккумулятора в ключе БМВ е39 е38 е46 е53 е83 е60 е90 е65 е70 е71 х1 х3 х5 х6 можно выполнить у нас
1. Сначала ключ диагностируется на выдачу частоты 315 434 868Мгц
2. Затем разрезается корпус ключа .
Корпус с завода неразборный, запаян поэтому необходимо его заменить на разборный.
3. Производится замер напряжения батареи и делается вывод о ее замене или поиске неисправности в другом, (блоке антенны ,блоке комфорта )
Корпуса ключей БМВ есть в наличии можно поменять и выточить жало ключа
Возможные причины севшего аккумулятора:
1. через раз открывает и закрывает авто
2. срабатывает только с близкого расстояния
3. только открывает центральный замок
Аккумулятор (батарейка) в ключе BMW не съемная и ее нужно выпаять аккуратно, не перегревая плату ключа
В случае не возможности ремонта ключа можем изготовить дубликат и привязать к авто
Обращайтесь в bmwkey.by +375(29) 617-68-13 поможем выявить проблему и устранить.
В наличии корпусы, аккумуляторы (lir 2020 , 2025) дубликаты, выкидные ключи к БМВ 1 3 5 7 х-серии
Ключ
Всем привет , появилась эта беда ни сразу а постепенно стал замечать , что ключ ни сразу стал открывать и закрывать авто. А сегодня вообще сбросил настройки на немецкий язык . Второй ключ тоже не открывает и не закрывает , но он лежал больше года им не пользовались . Ловит сигнал на закрытие и открытие только возле спойлера . Разобрать ключ не получается , он цельный , боюсь сломать . Кто что говорит , что антенна окислилась и прием плохо берет , что прошив ка слетела какая то ((( Что за гимор та такой ? Может кто знает ?
дмитрий99761 Бываю здесь Сообщения: 79 Зарегистрирован: 04 июн 2012 21:02 Автомобиль: БМВ х5
Re: Ключ
Андрей Владимирович » 05 май 2014 05:06
Ключи — «отвязались от авто » Поменяй в ключе батарейку .В ромбическом ключе стоит обыкновенная литиевая батарейка 2020 фирмы панасоник . Но прежде всего , просто пропиши ключи, и не слушай ни кого : про окисление антенны — гомерически смешно . А инструкция для прописки обоих ключей вот:
попробуй так прописать два ключа сразу.
Процесс инициализации
Производить инициализацию ключей с передатчиком, находясь в салоне автомобиля.
•Отпереть автомобиль с центрального замка и закрыть передние двери.
•На короткое время замкнуть и разомкнуть контакт R (ключ зажигания в положении 1 или 2) (максимум на 5 с). => Система готова к инициализации.
•Нажать и удерживать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком.
•Направить ключ с передатчиком в сторону антенны и в течение 10 секунд, удерживая кнопку ”Отпирание” нажатой, трижды коротко нажать на кнопку ”Запирание”. => В ключе генерируется новый код.
•Отпустить обе кнопки. => Путем запирания и отпирания центрального замка основной модуль сигнализирует об успешной инициализации ключа с передатчиком.
Для инициализации остальных ключей повторить всю процедуру начиная с пункта 3 (= нажать и удержать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком). Не изменять статус контакта R.
Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.
Благодаря энергонезависимой памяти в ключе с передатчиком даже при разряженной батарейке или разряженном аккумуляторе данные инициализации не стираются.
Не управляй мечтой , поверни взгляды прохожих к своему авто . BMW FOREVER .
Андрей Владимирович Ветеран клуба Сообщения: 1827 Зарегистрирован: 18 май 2013 19:11 Откуда: г. Копейск Челябинская обл. Автомобиль: BMW е53 3.0i 04г е60 07г
Re: Ключ
дмитрий99761 » 05 май 2014 08:35
В том то все и дело , что видео нашел по замене батарейки в Е 70 на Ю тубе , но ключ у меня цельный , при поднять половинку корпуса для замены батарейки как делается на видео у меня не получится . Пойду пробовать инициализировать ключи .
дмитрий99761 Бываю здесь Сообщения: 79 Зарегистрирован: 04 июн 2012 21:02 Автомобиль: БМВ х5
Re: Ключ
Андрей Владимирович » 05 май 2014 18:18
Всё правильно , его надо разрезать по шву , — расколоть как грецкий орех. Потом правда он такой убогий становиться . Да сначала пробуй прописать .
Не управляй мечтой , поверни взгляды прохожих к своему авто . BMW FOREVER .
Андрей Владимирович Ветеран клуба Сообщения: 1827 Зарегистрирован: 18 май 2013 19:11 Откуда: г. Копейск Челябинская обл. Автомобиль: BMW е53 3.0i 04г е60 07г
Re: Ключ
дмитрий99761 » 05 май 2014 21:39
Люди добрые расскажите как подробно все это сделать ((( Ни чего сегодня не получилось . И нажимал и две кнопки и одну . ведь у нас на е 70 нету поворота ключа в 1 и 2 положение , как быть не знаю . Сегодня ребята с сервиса сказали , что проблема может быть из за тонировки , мол перерезали антенну при обрезки пленки на заднее стекло . Хер знает что делать ..
дмитрий99761 Бываю здесь Сообщения: 79 Зарегистрирован: 04 июн 2012 21:02 Автомобиль: БМВ х5
Re: Ключ
Андрей Владимирович » 06 май 2014 18:46
Я то понял что у тебя 53 , и соответственно писал как прописать ключи на е53, а здесь брат ,- извини не знаю .
Не управляй мечтой , поверни взгляды прохожих к своему авто . BMW FOREVER .
Андрей Владимирович Ветеран клуба Сообщения: 1827 Зарегистрирован: 18 май 2013 19:11 Откуда: г. Копейск Челябинская обл. Автомобиль: BMW е53 3.0i 04г е60 07г
Re: Ключ
chupa121 » 11 фев 2015 13:34
дмитрий99761 писал(а): Люди добрые расскажите как подробно все это сделать ((( Ни чего сегодня не получилось . И нажимал и две кнопки и одну . ведь у нас на е 70 нету поворота ключа в 1 и 2 положение , как быть не знаю . Сегодня ребята с сервиса сказали , что проблема может быть из за тонировки , мол перерезали антенну при обрезки пленки на заднее стекло . Хер знает что делать ..
Приветствую. Подскажи ты с проблемой с ключом разобрался? А то , у меня проблема один в один!Подскажи что делать!
chupa121 Новичок Сообщения: 1 Зарегистрирован: 10 фев 2015 10:03 Откуда: Новый Уренгой Автомобиль: BMW X5 E70
Re: Ключ
Лесник » 17 фев 2015 21:03
Вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь в первое положение на пару сек., потом поворачиваешь ключ обратно, вынимаешь и нажимаешь кнопку открыть,потом, не отпуская кнопку открыть, нажимаешь три раза кнопку закрыть, и будет тебе счастье. мне, по крайней мере, помог такой способ.
Что не отдых-то активный,что не праздник-то спортивный!
Лесник Бываю здесь Сообщения: 32 Зарегистрирован: 17 дек 2014 20:40 Автомобиль: BMW X5 3.0i 2001г
Re: Ключ
kalininec » 17 фев 2015 23:27
На Е-70 если сдохла батарейка в ключе система самодиагностики сообщит об этом и нарисует батарейку с ключом.Батарейка там своя и не подойдёт от компа т.к. имеет свои припаянные клеммы хотя размер и напряжение 3V такие же.Лечится следующим образом: канц. ножом по кругу половиним аккуратно ключ — он клееный, затем необходимо выпаять батарейку- она впаяна и на этих клеммах держится,любым источником питания 7-9v заряжаем батарейку соблюдая полярность до +3,5v на это потребуется мин. 5-7 времени, можно за 2-3 приёма давая остыть батарейке,затем паяем батарейку назад в схему и склеиваем ключ. Заряжать батарейку в схеме нельзя т.к. можно повредить элементы схемы зарядным напряжением,которое должно быть выше напряжения батарейки. Прошивать ничего не надо — проверено, всё работает до сих пор. У О.Д. предложили поменять и прошить ключ за 15 тыр.