Расположение диагностического разъема в Пежо 308
Для тех кто то так же как и я не знал где он находится, короткое видео о том как до него добраться!
Пробег: 92 750 км
17 ноября 2016 Метки: наблюдение
Поделиться:
Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Peugeot 308, 2011
Peugeot 308, 2011
Минеральные Воды
Peugeot 308, 2013
Peugeot 308, 2010
Комментарии 5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
У меня елм упал в дырку под разъёмом)))пришлось из туннеля акпп его доставать))
Пепельница вообще не при делах 🙂
Да и вообще, как-то поздновато делать такие открытия, когда машина уже почти как 10 лет в производстве, точнее уже даже снята с производства.
Можно просто погуглить и не делать из этого открытие
так это и не открытие ни какое, авто приобрел для жены пару дней назад, стало интересно где стоит диагностический разъем, оказалось что у французов все как всегда по хитрому ни как у всех
Форум Пежо 308 Клуб
Здраствуйте! Авто Пежо 308, подскажите где расположен диаг.разъём и какого он типа ОБД 16 или свой какой то.
лучше горькая правда
mich67 Модератор Сообщения: 7950 Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27 Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение mich67 » Чт май 19, 2011 21:28
под резиновым ковриком(под блоком управления климатом)
одб2
mich67
valery Эксперт Сообщения: 269 Зарегистрирован: Вс дек 06, 2009 19:57 Откуда: москва
Сообщение valery » Чт май 19, 2011 21:28
Под передней пепельницей закрыт резиновой вставкой,акуратно подцепляешь эту вставку и вынимаешь и вот он разъем (С001) 16 контактов под диагностические приборы «Lexia» или «Proxia»
валера Premium Pack 120 .с. МКПП
valery
fkv Сообщения: 7 Зарегистрирован: Чт май 19, 2011 20:58 Откуда: москва
Сообщение fkv » Чт май 19, 2011 22:56
Спасибо за информацию! Может подскажете что то по эл. двигателю регулировки подъёма клапанов,какой ресурс ,были проблемы у кого нибудь с ним,тот же вопрос по клапанам изменения фаз грм .Диллеры написали ошибки Р0014 Р101Д Р1015 Р0011 Р0565 Р2178,мне кажется многовато для пробега 50000км.Интересно ваше мнение,буду рад советам и рекомендациям.
лучше горькая правда
mich67 Модератор Сообщения: 7950 Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27 Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение mich67 » Пт май 20, 2011 21:23
диллер тупо меняет клапана и мотор в случае ошибок. в моторе ломаться нечему, у клапанов тоже особо нечему изнашиваться. 50000 км это не пробег для современных движков.
иногда эти же ошибки выскакивают при смещении шестерен распредов
mich67
Пижжон Гуру Сообщения: 636 Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 0:05 Откуда: Кострома 44rus
Сообщение Пижжон » Пт май 20, 2011 21:39
fkv писал(а): .Диллеры написали ошибки Р0014 Р101Д Р1015 Р0011 Р0565 Р2178
Были некоторые из этих ошибок,расшифровываются они по-разному ,смотря какой каталог,по ваговскому это изменение фаз ГРМ,а по др. каталогам это пропуски зажигания в определенных цилиндрах.
Р2178 -это слишком богатая смесь.
Пыж пробежал 131000км
. Продан
Пижжон
Lex_sv Командор Сообщения: 1335 Зарегистрирован: Вс сен 21, 2008 20:32 Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Lex_sv » Пт май 20, 2011 21:54
mich67 писал(а): диллер тупо меняет клапана и мотор в случае ошибок. в моторе ломаться нечему, у клапанов тоже особо нечему изнашиваться. 50000 км это не пробег для современных движков.
иногда эти же ошибки выскакивают при смещении шестерен распредов
Ну как же нечему, и то, и другое имеют обмотки, управляются тоже электроникой, все ошибки прямо или косвенно указывают на них.
Lex_sv
mich67 Модератор Сообщения: 7950 Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27 Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение mich67 » Пт май 20, 2011 22:02
рассудим логически — мотор или крутит или нет, эл. магнит или тянет или нет(там 2 положения — открыто и закрыто). и если мотор может быть шаговым и управляться импульсом, что для пежо не совсем применимо(у меня в гараже валяется снятый движок с одного инвалида и он просто крутится от 12 вольт) то клапан просто тянет шток до упора(при этом открывает один проход и закрывает другой) и у него нет промежеточных положений зависящик от величины подаваемого напряжения или импульса
mich67
Lex_sv Командор Сообщения: 1335 Зарегистрирован: Вс сен 21, 2008 20:32 Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Lex_sv » Пт май 20, 2011 22:21
1 — у этих клапанов(правильнее будет распределителей) 3 положения, управление ими не такое примитивное, как вы написали
2 — с каких пор шаговые двигатели управляются импульсами? Хотя, скорее, я не так понял про импульсы
Lex_sv
mich67 Модератор Сообщения: 7950 Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27 Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение mich67 » Пт май 20, 2011 22:33
если дохлый клапан я еще не выкинул то завтра уточню. но на сколько я помню там всетаки 2 положения. по движку — там обычный движок с червяком на хвосте, который крутит шестерню на валу и стоит датчик положения вала который корректирует смешение вала. и чему ломаться в этом движке? если вдруг плохо прокрутит то датчик его откорректирует. там достаточно устойчивая система регулирования с обратной связью.
я конечно понимаю что немцы и японцы это дети с паяльниками по сравнению с французами, но смотреть ошибки электродвигателя думаю и им это реализовать сложновато на ЕР6
mich67
Lex_sv Командор Сообщения: 1335 Зарегистрирован: Вс сен 21, 2008 20:32 Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Lex_sv » Пт май 20, 2011 22:42
Не могу найти гидравлическую схему — там у распределителя 3 положения: 2 полости фазовращателя и закрытое положение. Там ещё график был. Найду — выложу
Lex_sv
vovan Ветеран клуба Сообщения: 4916 Зарегистрирован: Пт июл 24, 2009 14:59 Откуда: Красногорск
Сообщение vovan » Пт май 20, 2011 22:51
Клапаны работают хитро — у них 3 положения, на клапан подается широтно-модулированное импульсное напряжение, в зависимости от ширины импульсасердечник втягивается полностью, на половину или минимально. В среднем положении магистрали в фазовращатель перекрыты, в крайних положениях полости фазовращателя подключаются к магистралям нагнетания и слива.
vovan
fkv Сообщения: 7 Зарегистрирован: Чт май 19, 2011 20:58 Откуда: москва
Сообщение fkv » Пн май 23, 2011 23:47
Извиняюсь за молчание.Решил сам заняться ремонтом.Вскрыл клаппанную крышку ,есть налёт разложившегося масла,масло чёрное как на дизеле.Вынул из головки клапан изм.фаз выпускного вала,на сеточке явная густая грязь,то же самое обнаружил на сеточке клапана впуска.Промыл их керосином и продул,вставил на место.Попытался проверить фазы,без спец приспособы нереально.Проверил работу эл.мотора механизма изменения подъёма клапана,подал на него 12 вольт,поворачивает вал эксцентрик.Погонял его вперёд -назад несколько раз.Покрутил р.валы ключём на 27 ,впускной вращается в фазовращателе ,выпускной нет ,видимо муфты стоят со штифтами.Покрутил ещё впускной и он тоже зафиксировался в фазовращателе.Клапана изменения фаз проверил ,при подаче напряжения 12вольт шток двигается.Похоже всё дело в грязи,по моему масло тысяч 20 не меняли.Поставил клапанную крышку,всё собрал.Устрою большую промывку двигателю с заменой масла.
Разъем OBD
Может кому пригодиться. 🙂 В ближайших планах планирую приобрести OBD адаптер.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 12 073 км
15 мая 2013 Метки: фотография
Поделиться:
Peugeot 308 SW 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — фотография
Машины в продаже
Peugeot 308, 2010
Красноярск
Peugeot 308, 2010
Peugeot 308, 2011
Peugeot 308, 2011
Комментарии 7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Без машины
Что просто в штекер нужно вставить?
Без машины
Вставляешь адаптер, и через него (по средстав синего зуба(Bluetooth) можно подключить к телефону или через usb к ноуту) и выводить данные на монитор телефона/ноута
Пежо 308 где находится диагностический разъем
Типы применяемых на Peugeot диагностических разъемов:
| № | Внешний вид | Краткое описание | Марки и года (ориентировочно) | Подробная информация |
| 1 |  |
несколько двухконтактных разъемов разных цветов | модели 106 (07.92-04.96), 205, 304, 306 (01.93-04.97), 309, 405 | Назначение выводов и расположение |
| 2 |  |
30-ти контактный разъем концерна PSA (Peugeot-Citroen) | модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998 г.), 605, 806 (до 1997), Expert | Назначение выводов и расположение |
| 3 |  |
16-ти контактный разъем OBD-II-Peugeot в форме трапеции | все модели c 1997 г. | Назначение выводов и расположение |
Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Peugeot в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели c 1997 г.
Назначение выводов диагностического разъема
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Peugeot
Peugeot 307 (2000-2007 гг.)
Расположение: за пепельницей. Для доступа демонтируйте пепельницу (максимально выдвиньте, а для извлечения нажмите на рычаг справа), извлеките резиновый коврик, разъем в левом дальнем углу образовавшегося отсека
Peugeot 308 (после 2007 г. включительно)
Расположение: под блоком управления климатом, перед ручкой КПП, за ковриком для мелочей. Для доступа снимите коврик отсека для мелочей (поддернуть и достать вверх). Разъем за ковриком
Peugeot 406 (1997 г.)
Расположение: рядом с блоком предохранителей в торпеде (за маленьким отсеком для мелочей). Для доступа к разъему: открыть отсек для мелочей (в районе левого колена водителя), повернуть круглый пластмассовый фиксатор (лучше отверткой или большой монетой), открыть часть обшивки торпеды (крышку блока предохранителей, вместе с отсеком для мелочей). Разъем находится слева от предохранителей
Peugeot Partner (1996-2007 гг.)
Расположение: слева внизу от рулевой колонки, за крышкой. Для доступа к разъему снимите крышку
Введите код неисправности для поиска
Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.