Как быстро проверить исправность полного привода.
После переборки задней муфты, понял что причина не в ней. Один плюс, поменял масло, оно реально было чёрное как отработка, снимать муфту для смены масла обязательно, по причине того, что пробка для проверки уровня есть, а для слива нет.
Но тема не про то, проверить муфту можно так:
1) Завести мотор.
2) Переключить в положение «D».
3) Кнопкой принудительно включить полный привод.
4) И пробыть прокрутить прокрутить кардан. Если крутится, то муфте хана. Если не крутится, попросите напарника отпустить кнопку полного привода, если кардан закрутится то муфта исправна и хана уже шлицам между коробкой и раздаткой.
Есть ещё один способ проверки:
1) Домкратом поднимите правое переднее колесо.
2) завидите мотор и включите коробку в положение «D».
3) Потихоньку отпускайте педаль тормоза до показания спидометра, правое колесо начинает крутиться.
4) Нажмите тормоз и подключите принудительно полный привод.
5) Отпустите педаль тормоза потихоньку. Если машина будет стоять на месте то хана шлицам между коробкой и раздаткой.
!Но этот способ опасней первого.
Как проверить полный привод
Полный привод в автомобиле передает крутящий момент на все четыре колеса. Существуют два вида полного привода: постоянный и подключаемый по команде водителя. В данной статье мы рассмотрим, как проверить работу полного привода на автомобиле.
Инструкция 1: Поверка полного привода
1. Поставьте на домкрат одно переднее колесо и вращайте передний кардан рукой. Обратите внимание, что поднятое колесо также должно вращаться. Если крутится только ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), а колесо на месте, возможно, неисправна обгонная муфта. Если колесо закрутилось, попробуйте удержать его рукой, чтобы симулировать нагрузку дороги. Если колесо останавливается из-за износа муфты, слышен хруст деталей.
Инструкция 2: Проверка привода второго колеса
2. Аналогично проверьте привод второго колеса. Если обнаружены неисправности, разберите муфту и осмотрите кольцо автоматического включения полного привода. Если «усики» кольца обломаны или есть износ на тыльной стороне, замените его, не меняя муфту в сборе.
Инструкция 3: Проверка типа привода
3. Обратите внимание на код кузова автомобиля. Если автомобиль привезен из Японии, код DBA-RE 4 означает полный привод, а DBA-RE 3 — передний привод. Для автомобилей из США, наличие наклейки внутри багажника будет ориентиром. Три символа под штрих-кодом — SWA или SXS — означают полный привод (4WD), а SWB — передний привод (2WD).
Инструкция 4: Визуальная проверка полного привода
4. Выверните руль до упора в любую сторону и рассмотрите внутреннюю сторону середины колеса. Если в центре колеса видна деталь с покрытием гофрированной резинкой, это свидетельствует о переднем приводе. Также осмотрите задний мост автомобиля снизу. Если видны утолщения посередине балки или детали с резинкой, аналогичной передним колесам, это говорит о наличии полного привода.
Инструкция 5: Проверка лампочки 4WD
5. Посмотрите на лампочку 4WD — она должна мигнуть и загореться зеленым при включенном полном приводе. При выключенном приводе лампочка не должна показывать неисправность. Также выключите полный привод и поставьте автомобиль таким образом, чтобы одно колесо не соприкасалось с поверхностью. Затем включите полный привод — машина должна смочь выехать.
Проверка работоспособности полного привода на автомобиле важна для обеспечения безопасности и правильной работы автомобиля. Следуйте инструкциям и обратитесь к специалисту, если обнаружите неисправности.
Автоклуб Hyundai ix35
co6aka 6e3 yxa Активный участник
Сообщения: 581 Зарегистрирован: 14 июл 2014, 12:36 Настоящее имя: Павел Местоположение: Нижневартовск Автомобиль: Hyundai IX35 Special edition 2014 Регион регистрации авто: 86 Ханты-Мансийский автономный округ Югра День рождения (покупки) авто: 19.06.2014 Откуда: Нижневартовск Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 20 раз
Как проверить полный привод
Сообщение co6aka 6e3 yxa » 22 дек 2014, 07:01
Господа, тут давеча при развароте вьехал в ухаб, короче машина встала так что одно заднее правое ваще повисло, переднее правое не повисло, но судя по нагрузке полуповисло, а заднее левое ваще просело на нее вся нагрузка пришлась, включил 4ВД, заднее левое ваще не закрутилось, заднее правое крутилось (в воздухе) ну и передних два. короче не выехал я- пришлось копать, чтоб машину поставить. Вот думаю почему же заднее левое колесо так и не закрутилось? отключал антизанос, не помогло. Как проверить работает ли 4 ВД?
co6aka 6e3 yxa
ekazan Активный участник
Сообщения: 360 Зарегистрирован: 23 янв 2013, 17:28 Настоящее имя: Евгений Местоположение: Казань Автомобиль: Santa Fe DM Регион регистрации авто: 16, 116 Республика Татарстан День рождения (покупки) авто: 20.01.2013 Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 31 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение ekazan » 22 дек 2014, 07:29
Работает, нормально работает. Межосевых у нас нет, на санте тоже точно так же застревал уже, крутится одно переднее, одно заднее, а сзади уазик на тросе помогает крутить остальными.
Был чех на мешалке передний привод base 2011 creamy white
ekazan
co6aka 6e3 yxa Активный участник
Сообщения: 581 Зарегистрирован: 14 июл 2014, 12:36 Настоящее имя: Павел Местоположение: Нижневартовск Автомобиль: Hyundai IX35 Special edition 2014 Регион регистрации авто: 86 Ханты-Мансийский автономный округ Югра День рождения (покупки) авто: 19.06.2014 Откуда: Нижневартовск Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 20 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение co6aka 6e3 yxa » 22 дек 2014, 07:47
Этож что за полный привод такой не пойму
co6aka 6e3 yxa
wws63 Активный участник
Сообщения: 436 Зарегистрирован: 02 апр 2014, 09:46 Настоящее имя: В Местоположение: Россия Автомобиль: Hyunday ix35 2.0 GLS AT 4WD Престиж (chip) Регион регистрации авто: -Другой регион- День рождения (покупки) авто: 02.04.2014 Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 63 раза
Re: Как проверить полный привод
Сообщение wws63 » 22 дек 2014, 08:09
Да, такой вот 4ВД. Тоже пару дней назад застрял, нажал заветную кнопку и . них. Колеса выставил прямо, потыркался туда-сюда и выехал. В общем не «таблетка» у нас. однозначно
Я здесь не живу и не работаю, я захожу там, где готов заходить (C) В.Кличко
wws63
co6aka 6e3 yxa Активный участник
Сообщения: 581 Зарегистрирован: 14 июл 2014, 12:36 Настоящее имя: Павел Местоположение: Нижневартовск Автомобиль: Hyundai IX35 Special edition 2014 Регион регистрации авто: 86 Ханты-Мансийский автономный округ Югра День рождения (покупки) авто: 19.06.2014 Откуда: Нижневартовск Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 20 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение co6aka 6e3 yxa » 22 дек 2014, 08:10
Так а как проверить работает или нет.
co6aka 6e3 yxa
slice Участник
Сообщения: 77 Зарегистрирован: 18 сен 2011, 07:12 Настоящее имя: Анатолий Местоположение: Россия, Нижневартовск Автомобиль: HYUNDAI ix 35 2.0 GLC AT 2WD Comfort Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 17 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение slice » 22 дек 2014, 08:57
co6aka 6e3 yxa писал(а): Так а как проверить работает или нет.
Судя по вашему описанию — задний мост всё же работает, раз колесо крутилось, значит 4wd работает. Надо просто понять одно — «полный привод» на ix-35, как и на других кроссоверах, имеет одну особенность — могут работать только 2 колеса, по одному на каждой оси диагонально: например, на передней оси — левое, на задней — правое, и наоборот. Включить все 4 колеса НЕ ВОЗМОЖНО!
slice
wws63 Активный участник
Сообщения: 436 Зарегистрирован: 02 апр 2014, 09:46 Настоящее имя: В Местоположение: Россия Автомобиль: Hyunday ix35 2.0 GLS AT 4WD Престиж (chip) Регион регистрации авто: -Другой регион- День рождения (покупки) авто: 02.04.2014 Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 63 раза
Re: Как проверить полный привод
Сообщение wws63 » 22 дек 2014, 09:31
http://autoclub-ix35.ru/topic/7158/ пост 15 Описание работы системы полного привода КИА/Хёндэ
Я здесь не живу и не работаю, я захожу там, где готов заходить (C) В.Кличко
wws63
co6aka 6e3 yxa Активный участник
Сообщения: 581 Зарегистрирован: 14 июл 2014, 12:36 Настоящее имя: Павел Местоположение: Нижневартовск Автомобиль: Hyundai IX35 Special edition 2014 Регион регистрации авто: 86 Ханты-Мансийский автономный округ Югра День рождения (покупки) авто: 19.06.2014 Откуда: Нижневартовск Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 20 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение co6aka 6e3 yxa » 22 дек 2014, 12:28
slice писал(а):
co6aka 6e3 yxa писал(а): Так а как проверить работает или нет.
Судя по вашему описанию — задний мост всё же работает, раз колесо крутилось, значит 4wd работает. Надо просто понять одно — «полный привод» на ix-35, как и на других кроссоверах, имеет одну особенность — могут работать только 2 колеса, по одному на каждой оси диагонально: например, на передней оси — левое, на задней — правое, и наоборот. Включить все 4 колеса НЕ ВОЗМОЖНО!
У меня три колеса крутилось. и если судить так, то накуя я 4 ВД купил, если все равно 2 колеса
co6aka 6e3 yxa
ekazan Активный участник
Сообщения: 360 Зарегистрирован: 23 янв 2013, 17:28 Настоящее имя: Евгений Местоположение: Казань Автомобиль: Santa Fe DM Регион регистрации авто: 16, 116 Республика Татарстан День рождения (покупки) авто: 20.01.2013 Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 31 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение ekazan » 22 дек 2014, 12:35
Вот у меня тоже полный привод уже 15 тыс назад как сломался, езжу на переднем и все тоже думаю, а зачем он мне был нужен) никакой разницы вообще нет, только расход поменьше и все ))) Хотя когда ездил на иксе переднем все мечтал о полном и вот сбылась мечта, так сказать )))
Ну по осени чуть сложнее на дорогу было с поля в дождь залазить, т.е. совсем несущественные преимущества все же есть.
А проверять нечего, раз колесо крутилось — работает. Если не работает, то не крутятся задние ни одно, как у меня.
Был чех на мешалке передний привод base 2011 creamy white
ekazan
Maximator Участник
Сообщения: 30 Зарегистрирован: 24 янв 2013, 09:33 Настоящее имя: Максим Местоположение: Питер Автомобиль: IX-35 4WD AT 2.0 Cool Braun Регион регистрации авто: 78, 98, 178, 198 г. Санкт-Петербург День рождения (покупки) авто: 27.01.2013 Благодарил (а): 1 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение Maximator » 22 дек 2014, 12:35
wws63 писал(а): topic/7158/ пост 15 Описание работы системы полного привода КИА/Хёндэ
Кривая ссылка.
Maximator
bashkin Активный участник
Сообщения: 307 Зарегистрирован: 27 сен 2013, 21:51 Настоящее имя: Сергей Местоположение: Сургут Автомобиль: ix35 6AТ Comfort+Navi 4WD,Tuscon, Lifestyle 6АТ,4WD Регион регистрации авто: 86 Ханты-Мансийский автономный округ Югра День рождения (покупки) авто: 25.04.2018 Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 57 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение bashkin » 22 дек 2014, 12:47
ekazan писал(а): Вот у меня тоже полный привод уже 15 тыс назад как сломался, езжу на переднем и все тоже думаю, а зачем он мне был нужен) никакой разницы вообще нет, только расход поменьше и все ))) Хотя когда ездил на иксе переднем все мечтал о полном и вот сбылась мечта, так сказать )))
Ну по осени чуть сложнее на дорогу было с поля в дождь залазить, т.е. совсем несущественные преимущества все же есть.
А проверять нечего, раз колесо крутилось — работает. Если не работает, то не крутятся задние ни одно, как у меня.
Видать не там ездишь,раз разницы не почувствовал.
В курсе происходящего.
bashkin
co6aka 6e3 yxa Активный участник
Сообщения: 581 Зарегистрирован: 14 июл 2014, 12:36 Настоящее имя: Павел Местоположение: Нижневартовск Автомобиль: Hyundai IX35 Special edition 2014 Регион регистрации авто: 86 Ханты-Мансийский автономный округ Югра День рождения (покупки) авто: 19.06.2014 Откуда: Нижневартовск Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 20 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение co6aka 6e3 yxa » 22 дек 2014, 13:22
А подскажи где ездить..
co6aka 6e3 yxa
co6aka 6e3 yxa Активный участник
Сообщения: 581 Зарегистрирован: 14 июл 2014, 12:36 Настоящее имя: Павел Местоположение: Нижневартовск Автомобиль: Hyundai IX35 Special edition 2014 Регион регистрации авто: 86 Ханты-Мансийский автономный округ Югра День рождения (покупки) авто: 19.06.2014 Откуда: Нижневартовск Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 20 раз
Re: Как проверить полный привод
Сообщение co6aka 6e3 yxa » 22 дек 2014, 13:35
ВОПРОС. 2 колеса крутятся по диагонали или все таки все 4.
co6aka 6e3 yxa
wws63 Активный участник
Сообщения: 436 Зарегистрирован: 02 апр 2014, 09:46 Настоящее имя: В Местоположение: Россия Автомобиль: Hyunday ix35 2.0 GLS AT 4WD Престиж (chip) Регион регистрации авто: -Другой регион- День рождения (покупки) авто: 02.04.2014 Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 63 раза
Re: Как проверить полный привод
Сообщение wws63 » 22 дек 2014, 13:36
Вот описание работы системы полного привида КИА/Хёндэ
Описание
ЭБУ 4WD обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущие условия дороги и движения. Затем ЭБУ использует эти данные для обеспечения точного управления многодисковой муфтой и регулирования момента, подаваемого на задние колеса.
Выбор раздаточного режима четырехколесного привода (4WD)
1.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ:
a.
При движении в автоматическом режиме включения 4WD автомобиль в нормальных условиях эксплуатации ведет себя как стандартные автомобили 2WD. Однако, если система определяет необходимость включения режима 4WD, мощность двигателя автоматически распределяется на все 4 колеса без вмешательства водителя.
b.
При движении по нормальному дорожному покрытию автомобиль ведет себя как стандартные автомобили 2WD.
2.
РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ:
a.
Данный режим используется для въезда на крутые склоны и съезда с них, движения по бездорожью, движения по песчаным или загрязненным дорогам и т. п.
b.
Данный режим начинает автоматически отключаться на скорости ниже 30 км/ч (19 миль/ч). На скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч) происходит переключение в автоматический режим 4WD. Если скорость автомобиля падает ниже 30 км/ч (19 миль/ч), происходит повторное переключение из раздаточного режима в режим блокировки 4WD.
Электронная муфта — управление полным приводом (по условиям вождения)
1.
Круиз-контроль (автоматический режим)
— Мощность передается главным образом на передние колеса.
http://www.sportage.ru/tech_img/14a5331 . 7a191e.gif
2.
Движение на повороте (автоматический режим)
— Регулирует мощность, подаваемую на задние колеса, в зависимости от радиуса поворота и скорости его прохождения.
http://www.sportage.ru/tech_img/d0ee6ac . 500bba.gif
3.
Пробуксовывание колес (автоматический режим)
— В случае потери сцепления с поверхностью одним или обоими передними колесами система передает соответствующее усилие на задние колеса, в зависимости от степени пробуксовывания передних колес.
http://www.sportage.ru/tech_img/83cff97 . ac9473.gif
4.
Режим блокировки
— Оптимизация движения по неровной дороге (режим активен только на скоростях ниже 40 км/ч).
http://www.sportage.ru/tech_img/ab207c7 . 6ded57.gif
Интересным открытием было еще то, что гидротрансформатор АКПП у нас БЛОКИРУЕТСЯ
Украинский Форестер Клуб
Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.
Украинский Форестер Клуб
Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.
- Український Форестер КлубГараж SUBARU FORESTERТехнический F.A.Q.
- Пошук
Как проверить работу полного привода на авто с АКПП?
Ответы на часто задаваемые вопросы
1 повідомлення • Сторінка 1 з 1
Konst Советчик
Повідомлень: 3225 З нами з: 10 квітня 2008, 13:18 Reputation: 0 My car: Suzuki Intruder VZ800/Z, Subaru Outback 2010 Меня зовут: Константин Card Number: 10 Звідки: Киев Контактна інформація:
Как проверить работу полного привода на авто с АКПП?
Повідомлення Konst » 09 жовтня 2008, 17:07
vintik писав: Автоматическая трансмиссия — сложное электро-гидро-механическое устройство. Большинство сальников, уплотнений и манжет находятся в корпусе АКПП. Утечка — это не обязательно лужа масла под машиной. Травящий внутри манжет так же приводит к отказу, хотя масло не вытекает и уровень не падает.
Поэтому для проверки исправности не достаточно измерить уровень масла щупом.
В ранних реализациях полного привода в моделях с АКПП были проблемы с «избыточной» блокировкой межосевого дифференциала, поэтому алгоритм AWD изменили так, чтоб вращающий момент передавался на колёса не мгновенно, а с некоторой задержкой. То есть, когда машина едет по неровной дороге или в затяжном повороте — на задние колёса передается минимальный момент. Если машина остановилась — момент минимальный, малый газ — момент минимальный.
Если машина остановилась и буксует, соленоид управления муфты трансфера начинает плавно накачивать муфту и увеличивать «момент». Но на увеличение давления от 5% до 90% уходит около 3-5 секунд.
Правильно — нажать газ и держать, бОльшая скорость передней оси даст сигнал компьютеру и передаст большее усилие на заднюю ось через несколько секунд.
Неправильно — нагазовывать, при сбросе газа давление сбрасывается опять на 5% и задние колёса не подключаться никогда.
Проверка работы полного привода:
Первый тест — нужно поднять машину на подъёмник или домкраты, со всей силы зажать ручник, завести машину , поставить селектор в D. Без нажатия на газ передние колёса могут слегка прокручиваться, но при нажатии «газа» они должны через несколько секунд остановиться, потому, что муфта трансфера будет зажата до предела.
Второй тест — на утечки в трансмиссии, на проходимость не влияет, неисправность может влиять на управляемость машины. Так же как и в первом тесте, на подъёмнике разгоняем машину, принудительно включив 3-ю передачу. Скорость по спидометру 60-80км/час плавно подтягиваем ручник, газ не добавляем. Задние колёса должны останавливаться вместе с передними. Если задние колёса остановились, а передние вращаются с той же скоростью — в АКПП есть утечки, полный привод нормально работать не будет.
Алгоритм тестирования для всех AWD SUBARU одинаковый. Но у Форестера чаще случаются проблемы с утечкой, то есть особое внимание нужно уделить второму тесту. У Легаси и Аутбэка 2000 — 2004 года, наоборот, чаще происходит заклинивание муфты (основное внимание на первый тест). Полностью заклинившую муфту можно так же определить при повороте по малому радиусу, внутреннее заднее колесо будет проскальзывать.
У машин до 2000 года с вязкостной муфтой, передние колёса будут прокручиваться относительно задних, но с нарастающим усилием.