Греется генератор на авто в чем причина
Должен ли греться генератор?
okg:
Вчера заменил ремень генератора. Машина поработала минут 5 на холостых. Дотронулся до генератора, он оказался довольно горячим. Так и должно быть или это ненормально? Генератор делко 45А, акб 55А/ч.
Александр Слав:
«Довольно горячий» генератор, на холостых, без поребителей, говорит о неисправности. Обычно греется при замыкании.
okg:
день назад менял шкив на генераторе, разбирал его, прозванивал обмотки, мостик, проверял регулятор все в порядке. сопротивление обмоток статора 8 Ом, якорных 3,1 Ом. на корпус не звонятся. Мне просто интересен вопрос как у кого греется генератор и греется ли вообще. ну а понятие «довольно горячий» — здесь я неточно выразился. конечно, если сравнить с температурой выпускного коллектора то генератор «теплый», т.е. руку держать можно, но недолго.
Штирлиц:
Ну то что он теплее человеческой руки — однозначно ибо теплообмен с ДВС никто не отменял, но и горячим быть не должен, если горячий то смотри места соединения выводов обмоток и диодного моста. может там чуть подпалено и из-за плохого контакта греется.
Француз:
Если ты можешь держать на нем руку — знач он холодный. Рабочая температура любой электрической машины в обычном исполнении (двигателя, генератора) до 80 град.
Даже если двиг работает на ХХ — с чего ты взял, что гена тоже вхолостую крутится? Мож он в это время аккумулятор подзаряжает, вот тебе и нагрузка от которой он греется.
При замыкании обмоток хоть статора, хоть ротора (не обязательно на корпус, бывает еще междувитковое) сразу упадет генерация, у тебя зарядки не будет, лампочка в салоне будет гореть.
Убедиться есть ли потребление тока и в каком размере можно только с помощью амперметра. То что двиг работает на ХХ — для гены это ни о чем не говорит. Зная ток и учитывая КПД гены (примерно 60%) можно примерно прикинуть сколько тепла должен излучать генератор в Ваттах . Например, если включена 1 лампа 60 Вт, то еще 40 Вт будет выделяться с гены в виде тепла (примерно как с 40 ваттного паяльника).
Всем привет греется генератор рука не терпит может кто сталкивался
. а рука может не терпеть уже при 60С)
тем более под капотом вцлом всё горячее
с чего вы решили что тепература выше нормы?
Сначала померяйте точно, намазать теплопасты на обмотку и подсунуть в нее термопару )
Но если и вправду теплее 80С, то я бы поездил с подключеным вольтметром, на умирающем генераторе по мере нагрева напряжение будет падать
у меня так дох дважды, межвитковые замыкания, второй раз дошло до того что из статора выплавился пластик и генератор вообще заклинило но до этого момента он еще выдавал какое-то напряжение
Мои отзывы: Suzuki Escudo 1995, Honda Stepwgn 1999
Все ответы
Нижневартовск
Ответов: 57188 Лучших: 5177
Привет! Снимите его и отнесите электрику на ревизию. Но, проблема может быть и в АКБ.
Хорошо делай — хорошо будет!
Ответов: 143 Лучших: 6
Такой момент бывает,когда одна банка в АКБ замыкает.
Ответов: 135 Лучших: 1
Нагрев до 70 гр. при большом отдаваемом токе — штатное явление.
Ekaterinburg
Ответов: 2 Лучших: 1
. а рука может не терпеть уже при 60С)
тем более под капотом вцлом всё горячее
с чего вы решили что тепература выше нормы?
Сначала померяйте точно, намазать теплопасты на обмотку и подсунуть в нее термопару )
Но если и вправду теплее 80С, то я бы поездил с подключеным вольтметром, на умирающем генераторе по мере нагрева напряжение будет падать
у меня так дох дважды, межвитковые замыкания, второй раз дошло до того что из статора выплавился пластик и генератор вообще заклинило но до этого момента он еще выдавал какое-то напряжение
Мои отзывы: Suzuki Escudo 1995, Honda Stepwgn 1999
. а рука может не терпеть уже при 60С) тем более под капотом вцлом всё горячее с чего вы решили что тепература выше нормы? Сначала померяйте точно, намазать теплопасты на обмотку и подсунуть в нее.
парни спасибо за ответы думаю дело в акб
Парни всем привет у меня такая беда .4 шат провернуло по своей блин лени. после бывшего хозяина начал чаше менять масло .как чуть почернеет менял с фильтром. ТБОЛ. последний раз МОБИЛ .ну видимо хорошие моющие .в вообщем сетку забило. моя лень снять поддон меня подвела . Парни у меня такой вопрос двс d4eb снимаю хочу сам в своем дворе с Вашей ребята и конечно С БОЖИЙ ПОМОЩЬЮ .гбц недавно делалась не хочу снимать если я колено с плитой сниму , форсунку масленую отверну, 4 шатун с поршнем вниз смогу вытащить поменять шатун и вставить с обжимом обратно подскажите пажалсто .
Греется генератор
Короче я задолбался уже
Непонимаю я в чем причина
Генераторов перебрал сам очень много
И уже думаю может я как сапожник без сапог самый везучий на свете человек наебался несколько раз и себе собрал херовый генератор
Греется он как утюг
Купил в отчаянии что я рукожоп и чего то не понимаю в ремонте генераторов новый генератор
Как вы думаете что я получаю в итоге замены собственноручнособранного) какое слово получилось длинное))) генератора
Утюг я получаю
Ничего не изменилось и новый 140а греется моментально быстрее чем тот что собирал сам
Куда рыть я уже не знаю
Ну серьезно не знаю вобще
Если дать ему слишком много нагрузки, а слишком много для него это всего лишь фары и печка то горит или статор или регулятор.
Вот вчера сгорел регулятор, я быстро поменял и поехал дальше.
Сегодня купил новый генератор надеясь на то что проблема уйдет ((( но неееет(((((
Проблема осталась
Перетрес всю проводку, ваааааще всюююю, снимал торпеду вытащил всю проводку полностью, под капотом, салонную, подтарпедную. Поменял блок предохранителей, накидал дубляжей на генератор.
Акб с другой машины ставил
Без аккумулятора так же греется
Короче всё бестолку.
Гугл не видит моей проблемы
Драйвпоиск тоже
Завтра план отключить все потребители и включать поочередно
Без машины я жить не могу! Она вроде как кормилица моя.
Для поиска
Греется генератор 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2115
Греется генератор на авто в чем причина
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Абитуриент
Kia Rio 2013
Сообщений: 13
В клубе с 17.10.2019
18.10.2019 09:09
Какие могут быть причины очень сильного нагрева генератора и шпильки от генератора к + аккумулятора? На хх.
Ответить
| Меню пользователя KSN46 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные KSN46 |
| Найти все сообщения от KSN46 |
Kia Rio 2015
Сообщений: 6,252
1430 
17
В клубе с 31.03.2016
18.10.2019 10:10
Сообщение от KSN46
Какие могут быть причины очень сильного нагрева генератора и шпильки от генератора к +.
Причина перегрева гены -КЗ.
Может пробит диод, может коротит на корпус плюсовая пластина диодного моста, может межвитковое замыкание в обмотке статора.
Вероятней всего пробитый диод в диодном мосту.
Ответить 1
| Меню пользователя Roman1975 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Roman1975 |
| Найти все сообщения от Roman1975 |
Абитуриент
Kia Rio 2013
Сообщений: 13
В клубе с 17.10.2019
18.10.2019 10:51
Не исключаю. На другом форуме у мазды тоже нагрев был, оказался диодный мост. У меня ещё посадка напряжения на хх при включении всех потребителей до 11,5 в
Ответить
| Меню пользователя KSN46 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные KSN46 |
| Найти все сообщения от KSN46 |
| Эту рекламу можно отключить. |
Kia Rio 2015
Сообщений: 6,252
1430 17
В клубе с 31.03.2016
18.10.2019 12:39
Сообщение от KSN46
У меня ещё посадка напряжения на хх при включении всех потребителей до 11,5 в
Это не противоречит версии о внутреннем КЗ в гене, а наоборот подтверждает.
Грубо говоря при пробитом диоде в гене тока две обмотки продолжают отдавать ток в нагрузку, но их мощности не хватает под большой нагрузкой. ( под малой нагрузкой хватает и гена будет держать нормальное напряжение). А, третья обмотка, закороченная ч/з диод, тупо просто разогревает сама себя, не совершая полезной работы. Вернее там происходит немного сложнее, но примерно так.
Проверьте нагрев гены без нагрузки (АКБ тока не отключайте), так будет точней для диагностики внутреннего КЗ гены.
Если гена ненормально сильно разогревается без нагрузки, то можете смело его снимать и проверять диодный мост и обмотку статора.
Ответить
| Меню пользователя Roman1975 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Roman1975 |
| Найти все сообщения от Roman1975 |