«Еду, а мне пальцы вверх показывают»: новосибирец превратил «Ниву» в «Гелендваген»
Новосибирец Юрий Васеха превратил обыкновенную «Ниву» в конкурента «Гелендвагена» — видео с машиной собирают миллионы просмотров. Сначала умелец искал внедорожник мечты среди подержанных машин, но в итоге купил новое авто за 620 тысяч рублей. Замене подлежали около 90% запчастей, все своими руками: руль от «Мерседеса», двойной выхлоп Brabus, фары, обвесы и салон. Теперь «русский гелик» на улицах удивляет и молодежь, и пенсионеров, а инспекторы ДПС тормозят и по полчаса расспрашивают водителя про автомобиль. Главный вопрос у всех: как прокачать легенду «Автоваза»?
Юрий искал старую «Ниву», но в итоге купил внедорожник с салона. Фото: Предоставлено Юрием Васехой
Юрий раньше и не думал, что станет автомастером — учился на экономиста, работал и занимался спортом. Однако к машинам всегда тянуло, и три года назад парень купил себе «ВАЗ-2114». Он стал снимать видео для блога и вдруг понял: а ведь отечественный автопром может выглядеть не хуже пафосных «европейцев», если, конечно, постараться. Так и был создан проект «Русский гелик».
— «Ниву» я купил в салоне в 2021 году за 620 тысяч рублей. Сперва искал машину «из-под деда», но все были в отвратительном состоянии. Когда купил Niva Urban, в голове уже была картинка, какой хочется ее сделать, — рассказал КП-Новосибирск Юрий Васеха.
Сначала Юрий с другом просверлили кузов и навесили городской бампер, пороги с подсветкой в стиле «Гелендвагена» и противотуманки. Замяли двери молотком ради бесшумных замков. Затем — тонировка, LED Optica и огромные диски R19 на низкопрофильной резине. Довершили образ зеркала Mercedes AMG, руль от немецкого авто и дорогая приборная панель.
Блогер прокачал машину своими руками на 90%, но пришлось потратить более 600 тысяч рублей. Фото: Предоставлено Юрием Васехой
— Никто равнодушным не остается. И молодые, и старшее поколение — все смотрят, снимают на видео. Пальцы вверх показывают. Очень много людей подходят, интересуются машиной, осматривают ее. Самый популярный вопрос: сколько денег ушло на такой тюнинг? Даже сотрудники ДПС при остановке внимательно осматривают машину, интересуются. Бывает, что по 30 минут стоим и общаемся. Ну и, естественно, отпускают, — говорит Юрий Васеха.
«Русский гелик» на 90% процентов переделан своими руками в гараже. Только двойной выхлоп, как у Brabus, варили в компании, а автозвук и шумоизоляцию Юрий заказывал в студии у друга. Вставку под планшет сделал мастер, который занимается изготовлением карт под автозвук. Блогер собрал более 2 миллионов просмотров на нескольких видео про машину, а на переделку потратил более 600 тысяч рублей — почти столько же, сколько стоит сама машина.
Подписчики мечтают повторить проект Юрия, некоторые меняют иномарки на «Нивы». Фото: Предоставлено Юрием Васехой
— «Нива» и «Лада» раскрутили мой канал, к тому же хобби стало приносить доход. Многие пишут и просят, чтобы сделал для них «Ниву», но я собираю машины только для себя. Приятно, что после моего проекта некоторые тоже купили «Нивы» и стали повторять проект «Русский гелик». Недавно в городе встретил подписчика, который продал японский «Форестер» и купил новую «Ниву» в салоне. Думаю, мой опыт отчасти повлиял на его решение, — добавляет Юра.
Новосибирец превратил «Ниву» в «Гелендваген» и взорвал соцсети
Видео с YouTube-Канала YuraVS
К ЧИТАТЕЛЯМ
Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию:
Редакция: (383) 289-91-00
Viber/WhatsApp: 8-923-145-11-03
Почта: kp.nsk@phkp.ru
Также наши сообщества есть в Телеграм и Viber.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
Новосибирский филиал АО «ИД «Комсомольская правда» Адрес: почтовый индекс 630091, город Новосибирск, ул. Советская, дом 64, 10 этаж, Контактный телефон +7 (383) 289-91-00, 289-91-06, электронная почта: kp.nsk@phkp.ru
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp.ru
Армянский “Гелик” из “Нивы” — Mercedes были бы просто в “восторге”
Иногда на простой парковке можно обнаружить необычный автомобиль. Вот и в этот раз прохожий запечатлел очень интересный внедорожник, в котором случился симбиоз российской “Нивы” и немецкого Mercedes-Benz G63 AMG. Последний в простонародье называют “Геликом”.
Армянские (судя по номерам) тюнеры серьезно поработали над передней частью переделки. Глядя в анфас, так сразу и не поймешь, что перед тобой результат творчества народных умельцев.
Расширители колесных арок придают армянскому проекту брутальности. Но если рассматривать машину сбоку, то “Ниву” можно «вычислить» без труда.
То ли у мастеров не дошли руки сделать кузов внедорожника более угловатым, то ли тюнеры не ставили себе задач сделать точную копию Mercedes-Benz G63 AMG. Но данная переделка смотрится в целом, как незаконченный проект.
Как говорится, для сельской местности сойдет. Но если рассматривать только переднюю часть машины, то вид конечно тут очень даже неплохой.
Что ж, в мире стало больше на еще одну переделку отечественной “Нивы”. То, что данную машину постоянно стараются переделать, никакого удивления не вызывает. Ведь по проходимости наш внедорожник очень силен.
А вот с дизайном «полный абзац». Но АВТОВАЗ в который раз пообещал россиянам новый внедорожник. Подождем и посмотрим, что могут дизайнеры и конструкторы отечественного автогиганта.
Муляж запасного колеса на Гелендваген
Распространённая проблема среди владельцев автомобилей Mercedes Гелендваген — провисшие петли двери багажника из-за большого веса запасного колеса, закреплённого на ней. Простейшее решение проблемы — полностью демонтировать запаску, но в этом случае страдает внешний вид премиального внедорожника.
Я предлагаю компромисное решение: муляж запасного колеса, который устанавливается вместо запасного колеса и служит для облегчения нагрузки на петли задней двери, с сохранением внешнего вида автомобиля. Так же облегчает открытие-закрытие задней двери.
Вес готового изделия — 8,4 кг. Порошковая покраска.
Сравнение легендарных конкурентов прошлого – ВАЗ-2121 «Нива» и Гелендваген
А вы знаете два легендарных автомобиля, запущенных в серийное производство еще в конце 1970-х годов? Один из них российские водители вспомнят – это ВАЗ-2121 «Нива». Да, легенда жива и выпускается, особо не изменившись внешне и технически. А второй автомобиль – это УАЗ? Нет, не угадали – Мерседес Гелендваген.
Да, «Гелик» был запущен в серию в конце 1970-х годов и выпускается до сих пор. Конечно, он стал более комфортным, «оброс» современными опциями, получил ряд мощных двигателей. Mercedes-Benz G-класс – это престижная машина, чего не скажешь о «Ниве». А было время, когда две эти модели находились примерно в одном классе. По предназначению, конечно, ведь ВАЗ-2121 – это кроссовер, а «Гелик» – рамный внедорожник. Но потом пути разошлись. «Нива» осталась островком советской добротности и стабильности, а немецкий автомобиль стал модным аксессуаром, не утратив проходимости.
Сегодня автор канала «ПриветТачка» покажет вам две старые машины. Они выпущены примерно в одно время – 1979/80 годы. Как оказалось, советская машины выглядит получше, да и конструктивно она более современная и инновационная. Кто знает, что было бы с «Нивой», если бы ее продали тогда Мерседесу.