Замена фильтра салона
Регламент не настаивает на замене салонного фильтра на ТО 10, однако принимая во внимние пыльный возлух повсеместно, я решил его сменить. Заказал заменитель от MANN (650р) в одном известном интернет-магазине.
Я еще не менял салонник в NX, но разобрался быстро:
1. Справа и слева нажимаем на стенки бардачка (рядом с ограничителями) и он вываливаеится вперед.
2. Справа отсоединяем газовый амортизатор и опускаем крышку полностью.
3. Снимаем крышку фильтра
4. Меняем фильтр и не забываем проверить направление Air Flow (вниз) на заменителе или указатель UP (верх), если ставим оригинал.
5. Собираем все в обратном порядке.
А вот и наш грязнулька:
Не воняет!(?) Замена салонного фильтра на Lexus NX200. Обзор достойных предложений. Подойдет на NX200t, NX300 и т.д.
Всем здравия!
Озадачился я проблемой салонного фильтра на машинке супруги Lexus NX200. А привел меня к этому процесс самостоятельной замены (своими ручками) салонных фильтров в моей машине Mercedes GLC, коих в ней два, один предварительной очистки, так сказать, пылевой, второй же — угольный, финишный. В моем GLC при открытой циркуляции воздуха с улицы на скорости вентилятора до 4, выше не включаю почти никогда, за редким исключением, не слышал запаха той самой улицы, какая бы вонючая машина/автобус не были бы впереди. Поэтому кнопка рециркуляции воздуха в GLC почти «девственна», почему почти, ну потому что иногда включаю ее, увидев впереди «черное облако» гари и дыма, при этом, наверно, больше испугавшись глазами, чем носом…
И вот руки дошли до Лехи NX… и я озадачился вопросом, почему же в нем так сильно воняет и часто пахнем гарью и смогом от впереди идущих/стоящих машин, которых я бы на своей машине просто не замечал бы и вовсе. А это ведь наше здоровье, наши легкие, наше самочувствие и наше настроение. Что в машине отвечает за свежий воздух? Правильно, салонный фильтр. Стал изучать японский автопром. Нашел на ютубе полезное видео по замене данного фильтра:
Обратил внимание на белую «промакашку» в этом видео, называемую фильтром… Полез в нашу Леху… увидел там ту же самую промакашку, оригинальную или, может быть, под «оригинальную» (не знаю) от нашего местного «дилера» Тойоты/Лексус под номером «87139-YZZ30″… такой-то «мега-пупер-супер-крутой» фильтр и всего то один, япона мать… тогда как в моей машине их два… призадумался… неужели у производителей нет ничего посерьезней, чем то …(звуковая пауза), которое нам за наши же деньги (часто втридорога) ставят дилеры… ну и стал изучать вопрос и бороздить просторы инета.
Первое что я нашел, это вот это чудо:
— фильтр производителя Knecht (Mahle Filter) под номером-артикулом LAO490 (для поиска и заказа используйте этот номер ;))
catalog.mahle-aftermarket…xhtml?eid=1559954#divider
Сразу же заказал через yulsun.ru два фильтра. Почему два? Да потому что, первое — именитый бренд, второе — по цене 824 руб за штуку. И это дешевле чем то, «непонятное что и для чего», от дилера в его заказ-наряде при ТО стоимостью 1100-1200 руб (сейчас точно не помню, но если надо, посмотрю, все заказ-наряды лежат в гараже)…
Томительное ожидание в один день, да да да, звезды так сошлись, и это чудо в моих руках… made in Germany… Толстый, тяжелый, качественный, а потому внушающий доверие, … и некоторое время спустя установил его в нашу Леху.
Первая поезда, при открытом «забрале» вони в салоне — Ноль… да ну… второй день, вторая поездка, севастопольские летние заторы, толкотня, пробки, смог от машин, малых и больших, при открытом «забрале» вони в салоне — Ноль… Да ну… Неужели победа? Жена радуется — не нарадуется… И факт остается фактом, на скорости вентилятора до 3, жена больше не включает даже в жару при кондее, воздух внутри машины чистый, приятный и свежий… никакой вони, никакой гари, никакого смога… В одном месте я уловил еле заметный запах горячего асфальта от дорожных работ, где как раз асфальт и укладывали… но этот запах был таким незначительным и таким далеким… не так как раньше, вызывающим мгновенное желание переключиться на рециркуляцию воздуха в салоне. Одним словом, фильтр работает! И это при открытом забрале!
В его тех.описании пишется, замена раз в 15000 км. или раз в год. Ну что ж, посмотрим, как ты отслужишь, дорогой друг… Но все же, я так думаю, замену салонного фильтра на аналогичный в наших нечисто-пылевых, мягко говоря, условиях нужно производить раз в 10000 км или же по его состоянию, ориентируясь на свой нос. Я полученным результатом доволен на все 100%. Жена радуется — не нарадуется 🙂
… проявляя дальнейшие свои любознательность и интерес к данной теме нашел подобные же фильтра других производителей. Заказал всех по одной штуке… некоторые уже пришли, некоторые придут на днях. Обязательно при их тестировании отпишусь о результатах фильтрации и свежести воздуха в салоне Лехи. Как быстро это получится — не знаю…
Ниже информация по другим аналогичным фильтрам, которые заказал (цены от yulsun.ru от севастопольского подразделения на начало сентября 2019, ссылки рабочие на эту же дату):
— JS Asakashi — AC108B-K — 834 руб. (комплект из салонного фильтра, средства для очистки кондиционера, средства для очистки рук за рулем и в дороге);
shop.js-filter.ru/sistema-js-o2clean-ac108b-k/
На вопросы, если будут, постараюсь отвечать по мере времени и возможностей.
Хорошего воздуха в салоне вашего любимого авто 😉
p.s. …чуть позже (середина сентября 2019)
…так, все салонные фильтры пришли. Оценивать пока буду только по внешнему виду. А дальнейшая их эксплуатация покажет их рабочие характеристики и то, как они справляются с поставленными задачами или не справляются.
Начнем с JS AC108B-K:
На вид все достойное, упаковка, полиграфия, фильтр, исполнение качественное, а потому его основное целевое предназначение никаких сомнений не вызывает.
Внешний вид самого фильтра напоминает последним слоем фильтрационного материала его конкурента MANN FP1919 (см. ниже) и судя по картинке, он трехслойный. «Made in» — не нашел, но по штрих-коду бьётся как Япония. Рассчитан на 10 000 км. или на полгода. Из всех рассматриваемых здесь вариантов он самый малоресурсный (или самый честный?). Все другие производители, которых мне удалось найти, купить и представить здесь заявляют о ресурсе своих изделий в 15 000 км.
Плюсиком данного фильтра, вернее данной комплектации, в котором я его купил является то, что его можно заказать в комплекте с обработкой кондиционера (пока не пробовал, но собираюсь), и антисептиком для рук (актуально для женщин и детей).
Mann FP 1919:
На вид упаковка вроде норм, но когда достаешь из нее сам фильтр, он также как и все другие запаян в целлофан, складывается впечатление «не очень». Причина этому — верхний фильтрующий слой, который по цвету бело-серый, как-будто грязный, слегка ворсистый и в маленьких катушках, как-будто уже где-то «поработавший» и от этого «уставший». Но в целом, покрутив его в руках, никакого «отталкивания» не вызывает. На вид качественно сделанный, по форме мягких боковин напоминает оригинальный фильтр. Обозначение текста на самом фильтре, на его торце, самое невзрачное и самое нечитаемое. В презентабельности по виду, по моему субъективному мнению, занимает самое последнее место из здесь рассматриваемых мною.
Made in Germany, по штрих коду также — Германия. Трехслойный. Замена раз в 15 000 км. или раз в год.
Bosch — 0986628523 (A8523+)
Made in China, по штрих-коду Германия. Единственный фильтр из этой четверки, на котором на упаковочной коробке есть QR код.
Коробочная упаковка самая качественная из представленных здесь. Картон тонкий, но в то же время очень плотный. Качество печати на коробке самое лучшее, почти фотографическое, что удивляет… Китай все же… но Китаем и не «пахнет». Качество печати текста на торце фильтра опять же, самое лучшее, четкое и легко читаемое. Но в то же время данный фильтр и самый дорогой, и самый редкий, так как его не везде можно найти и купить.
Фильтр трехслойный. Замена раз в 15 000 км.
Что же лучше? Какой фильтр из данной четверки самый достойный для нашего носа и легких, а значит для нашего с вами здоровья? Если честно, пока не знаю. На вид они все хороши, качественно сделаны и достойны нашего внимания.
Сейчас в машине супруги стоит Mahle LAO490. Жалоб нет. Работает хорошо. В салоне машины всегда чистый и свежий воздух, пыли нет ни капельки. Окна всегда закрыты. Вентилятор воздуха всегда включен на скорости от 1 до 3 в режиме циркуляции воздуха (открытая заслонка), это когда в салон авто наружный уличный воздух как раз и подается/проходит через салонные фильтра. Никакого дискомфорта не ощущает …по сравнению с тем, когда данным вопросом занимались дилеры и ставили ей в машинку свой фильтр (с их слов угольный оригинал)…
p.s. по мере времени и пробега, а также при эксплуатации данных салонных фильтров из этой четверки данный бортжурнал будет обновляться 😉 …кому интересно, следите 🙂
…и ещё, что удивляет и вызывает недоумение, все эти фильтры выглядят намного лучше и качественней, чем оригиналы от офф.дилера Toyota/Lexus :)) Почему так?
…
Хорошего ВАМ воздуха в салонах ваших авто!
…и дальше по сравнению фильтров читайте меня в коментах 🙂
Как снять бардачок в нх 300
Alex225 Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 30.3.2016 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) из США
Отремонтировал я свой бардачок и решил подробно все описать, так как в этой теме полезной информации мало.
Проблема — не становится на фиксатор нижний бардачок.
Причина — сломана пружина, которая фиксирует крюк бардачка в замке.
Чтобы долезть до пружины (и других элементов механизма) необходимо снять крышку, которая крепится на защелках сверху и снизу (на фото №1 красными стрелками показаны места установки защелок). Сама крышка и ее защелки на фото №3.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 78 )
Фото_1.jpg
Весь механизм крепится на трех винтах (на фото №2 на них указывают красные стрелки). Два маленьких винта (фото №2 зеленые стрелки) крепят замок верхнего бардачка, но нам они не нужны.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 82 )
Фото_2.jpg
А вот и пружина (фото №3 красная стрелка), которая сломалась и из-за нее бардачок не закрывался.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 111 )
Фото_3.jpg
На фото пружину я уже так сказать отремонтировал, но на нем видно ее отломанный кусок (бело-красная стрелка). В нормальном рабочем состоянии пружина должна быть растянута и зафиксирована за пластиковое ушко справа.
Вот так оказалось все просто.
ViP_K Старик Сообщений: 507 Регистрация: 19.1.2013 Город: Курган Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы
Alex225 @ 29.1.2017, 14:44
Что там понятного для человека, который туда ни разу не лез? Что где-то какая-то пружина и винты? И как-то ее подшаманили и все заработало?
ВСКРЫТЬ и вскрытие покажет =) т.е. дефектовка покажет что там.
молодец вскрыл и разобрался
sergenko Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 6.10.2017 Город: Екатеринбург Авто: Prius (20 кузов) из США
[quote name=’Alex225′ post=’466005′ date=’29.1.2017, 14:49′]Отремонтировал я свой бардачок и решил подробно все описать, так как в этой теме полезной информации мало.
Спасибо очень толково легко и просто!
Nemesiss Старик Сообщений: 444 Регистрация: 9.11.2011 Город: Одесса Авто: Prius (30 кузов) из США
Нижний бардачек тоже аналогично починил растянув пружину и заново ее закрепил за ушко на защелке. Похоже это возрастная болячка у приусов 20ок. Теперь для полного комплекта сломался верхний барадчек. Посмотрел кажется отлетело крепление оси на корпусе. Как туда добраться? Влгубине верхнего бардачка есть какие то заглушки, их снимать надо?
KVM2007 Старик Сообщений: 404 Регистрация: 31.3.2017 Город: Тбилиси Авто: Prius (20 кузов) из США
Nemesiss @ 29.4.2018, 21:58
Влгубине верхнего бардачка есть какие то заглушки, их снимать надо?
Под ними винты. Открутив их, вытащите весь бардачок. Но заглушки снимать аккуратно, легко повреждаются. Поддеть приспособа желательна (подробности подзабыл, но свои таки подрал).
Nemesiss Старик Сообщений: 444 Регистрация: 9.11.2011 Город: Одесса Авто: Prius (30 кузов) из США
Починил бардачек верхний. Посмотрев два бардачка на разборках увидел у всех одинаковую проблему с креплением правой пружины открытия крышки в корпусе. Просто повреждается крепление пружины и пружина снизу давит на переднюю накладку торпеды где стоит пассажирская подушка безопасности. У меня давно эта передняя накладка торпеды торчала вверх. Решил проблему при посощи тонкого сверла диаметром около 2.5мм и пары разовых хомутов. Использовал хомуты для фиксации пружины к корпусу бардачка. Надеюсь проблему решил окончательно.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 56 )
20180515_112611.jpg
balamutick Старик Сообщений: 226 Регистрация: 24.5.2017 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) из США
Alex225 @ 29.1.2017, 12:49
Отремонтировал я свой бардачок и решил подробно все описать, так как в этой теме полезной информации мало.
К посту дорогого коллеги, добавлю пару своих фотографий, немного помогающий и уточняющих.
Простейший способ, это берём не нужную банковскую карту и вставляем снизу. Получается достаточный рычаг, чтобы вынуть пластиковую планку. Второе фото, для понимания, как оно внутри разместится.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 33 )
1.png
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 33 )
2.png
Ну и третье фото, это сам способ непосредственной починки. С правой стороны зацепа за что либо не было и в этом и была поломка, растягиваем правую часть, организовываем «крючок» и готово.
Nemesiss @ 29.4.2018, 20:58
Нижний бардачек тоже аналогично починил растянув пружину и заново ее закрепил за ушко на защелке.
Вероятно уважаемый Nemesiss вот это и имел ввиду:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 32 )
3.png
Если комментарий Alex225, Nemesiss и мой, помог. Не забываем ставить «спасибо».
NHW20L — AHEEBA — 2007, америка, 210+т.миль (330 т.км)
На Приусе с 2017 года.
Nemesiss Старик Сообщений: 444 Регистрация: 9.11.2011 Город: Одесса Авто: Prius (30 кузов) из США
Совершенно верно, у пружики на защелке обламывается крепление, так оставшуюся часть пружины растянул и зацепил как на фото.
Если кому из Украины надо верхний бардачек с 20 ки, могу подарить свой второй, уже отремонтированный с хомутиками. На самой крышке есть небольшая царапинка, так он пришел с Польши. Но одно ухо кажется отломано, но открывается хорошо.
Digger34 Старик Сообщений: 277 Регистрация: 21.8.2013 Город: Волгоград Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Практически с покупки был поломан верхний бардачок с той же проблемой, починил с помощью суперклея и соды, три года полёт нормальный. Вместе они образуют весьма твёрдую субстанцию, застывает моментально, подобный метод используется при ремонте крышек ноутбуков часто
ввк Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 22.9.2012 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции
balamutick @ 16.1.2019, 16:53
К посту дорогого коллеги, добавлю пару своих фотографий, немного помогающий и уточняющих.
Тоже добавлю немного информации.
Побоялся гнуть пружинку на стержне, поскольку он пластиковый, а пружинка стальная и довольно крепкая. Решил снять весь механизм замка, который крепится не на трех винтах, как указал коллега, а на четырёх. Чтоб добраться до четвертого винта и открутить весь механизм, нужно снять накладку воздуховода, которая вертикальная, золотистого цвета. Она крепится на защелках сверху и снизу, и снимается легко: нужно правой рукой взять сверху, левой снизу, и просто потянуть её пальцами (желательно влажными) на себя.
Окрутив весь механизм, нужно отсоединить металлическую скобу от поршня-стержня, на котором пружинка, вытянуть поршень-стержень и снять пружинку. Затем конец пружинки гнём буквой Г и собираем всё в обратном порядке.
Из инструментов нужны только отвёртка, чтоб открутить механизм, и плоскогубцы с узкими лапками, чтоб выгнуть пружинку. Всё остальное делается руками.
Замена салонного фильтра Lexus NX
Записаться на ремонт и техническое обслуживание вашего Lexus можно по телефону +7(495) 223-35-66 или приехать к нам по адресу г. Москва, ул. Липецкая, дом 2, корпус 7 в рабочие часы c 09:00 до 21:00, наш автотехцентр в ЮАО осуществляет работы и без записи.
Каждый автомобиль нуждается в периодическом обслуживании. ТО включает не только замену жидкостей и масел. Важно заменить и фильтры, в том числе салонный. Часто владельцы забывают о его замене, жалуясь на плохую работу системы отопления и вентиляции.
Признаки, интервал замены салонного фильтра
Салонный фильтр следует менять при следующих признаках:
- Запотевание окон;
- Наличие неприятного запаха в салоне;
- Слабый поток воздуха.
Согласно регламенту, замену салонного фильтра на автомобиле Lexus NX необходимо производить каждые 20 тыс. км.
Особенности замены
Для доступа к фильтрующему элементу необходимо снять перчаточный ящик:
- Отсоединить боковые крепления-держатели.
- Освободить верхнюю блокировку, сжав боковые части ящика.
- Снять бардачок с нижних крепежей.
Далее извлекается крышка фильтра на задней стенке и демонтируется сам фильтрующий элемент. Сборка выполняется в обратном порядке.
Наши услуги
Техцентр Реалпартс производит полное техническое обслуживание автомобилей Lexus, а также продажу оригинальных запчастей и расходных материалов. На все виды работ и детали, приобретённые у нас, предоставляется гарантия.
Цены на замену салонного фильтра на Lexus NX200, NX300:
- Замена салонного фильтра — 360 руб.
Вопросы
Вопросов пока нет.
Будьте первым, кто задал вопрос об услуге “Замена салонного фильтра Lexus NX” Отменить ответ
Замена масла и фильтров
Инструментальная диагностика
Компьютерная диагностика
- Диагностика
- Кузовной ремонт
- Ремонт АКПП
- Ремонт выхлопной системы
- Ремонт двигателя
- Ремонт и заправка кондиционера
- Ремонт МКПП
- Ремонт подвески и ходовой
- Ремонт рулевой системы
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт топливной системы
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт турбины
- Ремонт электрики
- Техническое обслуживание (ТО)
+7(495) 223-35-66
Адрес: г. Москва, ул. Липецкая, дом 2, корпус 7
Режим работы: ежедневно с 09:00 до 21:00
Гарантия на работы
Распространяется на выполненные у нас ремонтные работы и составляет 3 месяца или 10 000 км пробега
Быстрый ремонт
Сразу после диагностики, за счет своего собственного склада запчастей
Цена/качество
Лучшее соотношение цен и качества выполняемых услуг, а также клиентского сервиса
Все виды услуг
Оказываем полный комплекс услуг: от мойки до прошивки блоков управления
Техцентр REALPARTS: эксперты по японским автомобилям
Мы специализируемся на ремонте и обслуживании японских автомобилей. Большую часть ремонтных работ мы выполняем в день обращения, поскольку имеем в наличии практически все необходимые запчасти по самым выгодным ценам за счёт собственного магазина запчастей для японских автомобилей. Наш техцентр оборудован современным оборудованием и позволяет выполнять ремонтные работы любой сложности.
Наш техцентр расположен в ЮАО по адресу г.Москва, ул. Липецкая, дом 2, корпус 7.
Телефон: +7(495) 223-35-66
Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00