Бортовка покрышки на колесо велосипеда.
Нормально ли что покрышку можно забортировать без помощи монтажек без особых усилий? И нормально ли что у меня покрышку можно одеть только монтажками довольно не легко ?
Лучший ответ
А она и одевается только монтажками и не очень то легко. Чтобы одеть покрышку без монтажек надо иметь ну очень сильные пальцы и руки.
АН АНУченик (41) 7 лет назад
Просто во всех роликах смотрю так бортируют покрышку без монтажек просто руками, при чем так просто, то ли они роботы какие то или знают какой то супер секрет )
просто опыт, они правильную натяжку делают, новичок так не сможет
Остальные ответы
Кевларовую велопокрышку бортирую голыми руками.
Стальной корд бортируется куда сложнее, но всё возможно и руками. Честно, очень сложно описать процесс подтягивания ладонями покрышки и её смещение пальцами за обод так, чтоб было понятно как именно это сделать))) Но, конечно же, это должно быть не просто, ибо диаметр корда естесственно меньше диаметра обода, чтоб он там за ним вообще держался.
Легко, немного сноровки)) Я надеваю почти любую покрышку без приспособлений, просто надо знать как. Но если покрышка уж совсем деревенная то немного придется попотеть))
Вот когда я сомневался, меня батя заставил заднее тракторное колесо разбортировать, в одиночку.
Если одевая покрышку приходиться прикладывать большое усилие значит покрышка не соответствует ободу. Бывает что борта обода чуть выше чем надо.
Покрышка должна одеваться с минимальными усилиями при этом не соскакивать с обода когда накачена.
Бортовой журнал BMW X2 20d xDrive (2018 г.)
Зимние шины — «ранфлэт» (с жесткими прочными боковинами, держащими форму при проколе, позволяют ехать 80 км/час на полностью спущенном колесе), липучки «европейского» типа (в отличие от «скандинавского» типа — они лучше работают при околонулевых температурах). Края протектора у «европеек» — округленные (у «скандинавок» — более резкий угол между боковиной и протектором). Цена комплекта из 4 шин с дисками и датчиками давления ~ 150 тыс.руб.: 
Мне нравится!
- Еще про эту машину:
- Бортовой журнал
- Отзывы
- Поломки
- Масляное ТО, сход-развал, прошивка
- Замена масла. Сход-развал.
- Небольшая предпасхальная поездка
- продление резидентского разрешения
- Диз. топливо (солярка) в Москве.
- БМВ Х2
- Похоже, это надолго
- BMW Х2 20d xDrive: 2 года и 26 тыс.км.
Комментарии 86 Добавить комментарий
На BMW X2 изменен 28 октября 2018 в 08:32
Диски для зимнего комплекта колес с датчиками давления и температуры
mikl 7 был час назад
На Ford Fusion 28 октября 2018 в 08:37
Грузиков много налепили.( Монтеры нипель с датчиком совместили?
На BMW X2 28 октября 2018 в 08:41
Так вот собрали эти колеса у оф.дилера.
Пришлось мне их почти сразу перебортировать и перебалансировать.
Сейчас — грузиков почти нет.
amok был 2 дня назад
изменен 28 октября 2018 в 13:00
Официалы они такие официалы. Мне так дилер Ситроен как-то дважды балансировал, пока я в нормальную шинку не приехал и мне не сделали все по-людски. Сказали был дисбаланс, походу неисправен был официаловский станок))
На BMW X2 изменен 28 октября 2018 в 08:36
mikl 7 был час назад
На Ford Fusion 28 октября 2018 в 08:38
Осталось подкачку на ходу инсталировать.)
На BMW X2 28 октября 2018 в 08:43
Зачем? Это же ранфлэт.
mikl 7 был час назад
На Ford Fusion 28 октября 2018 в 09:48
Для красоты в инфографике.)
bmwm3 был 5 часов назад
На Ford Mondeo 28 октября 2018 в 10:21
Я где то читал, что не больше 50 км можно ехать на спущеном колесе
На BMW X2 28 октября 2018 в 11:37
До 80 км со скоростью не более 80 км/час.
На Toyota RAV-4, Toyota Camry 28 октября 2018 в 14:07
А для второго случая с тем же колесом этот лимит обнуляется, или надо запоминать сколько в прошлый раз проехал?
На BMW X2 28 октября 2018 в 17:06
Думаю, что эти 80 км — довольно условное понятие. Смотря как так ехать.
Если гнать 80 км/час на полностью спущенной по пенькам и через бордюры и т.п., то едва ли и ранфлэт столько не выдержит.
Видимо, надо как-то смотреть по состоянию шины во время ремонта.
Возможно, там есть какие-то индикаторы (еще походит сколько-то, или надо менять).
Надеюсь, что мне это не будет актуально — последний прокол шины был у меня 7 лет назад.
На BMW X2 28 октября 2018 в 08:50
Шины — комфортные на чистом асфальте, шум и управляемость — сопоставимы с летними шинами премиум-класса. На забугорных форумах отзывы о поведении зимой на льду, на мокрой дороге и по снегу — положительные.
koe69 был 16 часов назад
На Volkswagen Golf 28 октября 2018 в 09:13
Смотрел в тестах на Ютубе, как сносит машину вбок на подобных шинах из-за того, что нет шипов и нет острой боковой кромки. Так что поосторожнее там, на поворотах.
На Volvo S60 изменен 28 октября 2018 в 09:35
Комментарий удален модератором.
На BMW X2 28 октября 2018 в 11:52
Ездить зимой надо осторожно и на шипах, и без них.
На Кашкае у меня было 2 комплекта зимних колес в сборе: шиповка и липучка. Обе — Нокиан. На липучках ездил в Европу зимой через Польшу (на шипах туда не пускают), на шипах ездил по России.
Проездил так 7 зим на этом комплекте, где-то по ~ 30 тыс.км. на каждом из них.
У меня сейчас при выборе липучки на осенний период был такой выбор: какой именно тип липучки подходит под мои условия эксплуатации. Решил, что мне больше подойдет южноевропейский тип. Заточенный на околонулевые переходы и мокрый асфальт. А не скандинавский тип с оптимумом для сильных морозов. Какая у меня была на Кашкае. Я ж брал тест-драйвы на разных типах липучек, и знаю, как они себя ведут в разных условиях.
Шиповки — тоже буду покупать однозначно. Мне понравилось иметь 3 комплекта, удобно.
Скорее всего — это будет снова Хаккапелиита, но уже не на 18 дисках, как липучки (а летние колеса у меня вообще на 19 дисках), а на 17 дисках.
amok был 2 дня назад
28 октября 2018 в 12:56
Мне в своё время хватило одной поездки в Финляндию на выходные в ноябре на такой вот южно-европейской липучке. Через два дня по приезду в Питер на машине были уже шипованные Континентали. Не очень я с тех пор понимаю смысл такой резины в нашем климате. Чуть снег и ты уже едешь на лете. Резина дубовая и не работает в зимних условиях от слова совсем
На BMW X2 28 октября 2018 в 13:05
В Финляндию зимой лучше ехать на «скандинавках», ясен пень.
Знакомые шведы, живущие в Гетеборге (это почти Дания), ездят зимой на южноевропейской липучке, а те, кто живет в Стокгольме и севернее — предпочитают скандинавки.
Но я так далеко на север забираться зимой — и не планирую. В начале ноября — еду в Милан и Флоренцию.
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 изменен 29 октября 2018 в 10:45
В начале ноября — еду в Милан и Флоренцию.
А можно подробнее про маршрут? По возвращении, или сейчас в качестве плана.
Вельми интересно нам теперь именно это направление, ибо. по семейным обстоятельствам планируем в Милан в феврале смотаться. На автомобиле.
Чтобы ветку не засорять — можно в раздел «Путешествия». Или в личку.
В защиту нешипованной резины — восьмой сезон буду использовать «скандинавки» (был Данлоп, сейчас Нокиан). Всё путём.
На BMW X2 изменен 29 октября 2018 в 11:05
Маршрут — Польша, Германия, Швейцария, Италия. 2900 км. Ночевка в Берлине (возможно, но не факт).
Сперва сутки в Милане, потом 3 суток во Флоренции (с окрестностями).
Назад — через Венецию и Вену. Скорей всего без ночевки. Или через Прагу. Будем мониторить пробки и снег на дорогах по ходу. Назад ехать -мне всегда ехать легче, по ощущениям.
Мы вдвоем с женой рулим, и можем пилить очень долго (2-3 суток подряд, чередуясь) с остановками только на заправках.
Ехать туда в феврале — возьми на всякий случай цепи на колеса — смотря как там и где ехать, и смотря куда вас там занесет: в туннелях-то нормально, а вот на некоторые открытые участки в горах полиция в это время года может без цепей не пустить.
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 29 октября 2018 в 13:09
Спасибо. Надеюсь, путешествие доставит удовольствие. Буду ждать отчёта о поездке.
Нам чуть сложнее, рулевой только я.
Цепи у меня есть, какие-то Thule, модель не помню, пару раз опробовал.
На BMW X2 29 октября 2018 в 13:38
С одним рулевым туда ехать рисково. Тем более зимой. Может лучше самолетом?
Отзыв не обещаю. Что-то уже исписался.
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 29 октября 2018 в 14:31
Может лучше самолетом?
Багаж шибко большой отвезти надо будет. Да и там пошопиться придётся, подарки (себе в основном) и т.п. 30-летие свадьбы там отмечать планируем, а там жемчугА приличные есть и незадОрого. ))
На BMW X2 29 октября 2018 в 17:09
Мы просто всегда по минимуму — и ездим, и летаем.
Иногда — один рюкзачок на двоих, но чаще — каждый со своим рюкзачком. Даже внуки.
Пара маек, трусов и носков на смену. Если долго живем в отеле — сдаем в стирку или покупаем новые. Иногда — плавки и тапки. Зубная щетка, бритва, дезодорант. Смартфон с пэйпассом, приорити пассом и зарядкой, паспорт, билеты, немного налички, ключи от дома.
Главное — подбор одежды и обуви. Чтоб — хоть в театр, хоть в пещеру, хоть за руль. Все максимально практично, скорее для поколения Y, а иногда уже и Z. Никаких шпилек и т.п.
нескучный был 19 часов назад
На Jaguar XJR, BMW 5-серия 29 октября 2018 в 21:34
В начале ноября — еду в Милан и Флоренцию. Везет же людям. По-хорошему завидую. Рад за тебя. Одного не понимаю : зачем с женой по очереди пилить 2-3 суток ? Первый бросок в 1000 — 1500 понимаю. А потом — зачем ? Если по времени не получается, думаю, лучше самолетом. А если со временем нормально, лично мне нравится проехать 200 — 500 км и сделать перерыв для осмотра достопримечательностей, отдыха и пеших прогулок.
На BMW X2 29 октября 2018 в 23:58
По времени мы не сильно ограничены.
Были бы жесткие дидлайны — 100% отправились бы не на авто (самый непредсказуемый вид транспорта для дальних поездок).
Едем не в первый раз. Нам не напряжно, мы не гоним, но и не тормозим, получаем удовольствие.
Переключение — это хороший отдых.
На Volvo S60 31 октября 2018 в 01:10
Комментарий удален модератором.
вега был 48 минут назад
На Nissan Qashqai, Nissan Qashqai изменен 28 октября 2018 в 14:39
Шипованная как и липучка бывают очень разные и по цене и по поведению на дороге.
Но народ у нас в основе за шипы, благо выбор ща хоть попой жуй резины на разный кошелёк и хотелки)))))
mixailpenza был день назад
На ВАЗ Largus 28 октября 2018 в 14:12
Не знал, что зимний ранфлет тоже есть.
Как разбортовывать колесо на тракторе
Перед тем, как разбортовывать колесо на тракторе проверьте состояние обода, покрышки и камеры. Обод должен быть чистый, без забоин и ржавчины.
Разборка колеса
1. Выпускают из камеры воздух.
2. Сдвигают оба борта покрышки с полок обода в его углубление со стороны, противоположной расположению вентиля.
3. Вставляют две монтажные лопатки между бортом покрышки и ободом со стороны вентиля на расстоянии 10 см по обеим сторонам от него.
4. Перетягивают через кромку обода вначале часть борта у вентиля, а затем и полностью борт.
5. Вынимают вентиль из отверстия в ободе, а затем и камеру из покрышки.
6. Переворачивают колесо, сдвинув одну сторону борта покрышки в углубление обода, вставляют с другой стороны лопатки и вынимают обод из покрышки.
Монтировка
1. Заводят один борт шины за кромку обода с помощью монтажных лопаток.
2. Посыпают вытертую насухо камеру тонким слоем талька, кладут ее в покрышку и расправляют. Вентиль камеры вставляют в отверстие обода и накачивают шину до четверти или трети нормального объема.
3. Заводят за кромку обода второй борт покрышки, для чего надевают вначале часть борта, а затем при помощи лопаток перетягивают остальную часть. Перетягивание борта заканчивается у вентиля. Это правильное положение вентиля, перекосы недопустимы, так как это может повлечь за собой пропуск воздуха у пятки вентиля или отрыв от камеры.
4. Накачивают шину до нормального давления. Проверяют, нет ли пропуска воздуха.
При монтаже шин ведущих колес главное, чтобы при установке на трактор направление вращения колеса совпадало со стрелкой на покрышке.
Видео замены камеры в полевых условиях:
Разбортировать колесо самому? Это просто!
Переобувка на носу! Поэтому несколько выпусков «Техсреды» мы решили посвятить шиномонтажным темам. Для начала расскажем, как самостоятельно разбортировать колеса.
В середине–конце осени автовладельцы штурмуют шиномонтажи. Однако разбортировать колеса можно и самостоятельно. Мы покажем, как это сделать. Нам потребуется специальное приспособление, а также отвертка, чтобы вывернуть колесный золотник, и пара монтажек, которые помогут снять шину с диска.
Чтобы избавить диск от шины, мы купили нехитрое, но очень полезное устройство — механический бортировщик колес. На рынке есть несколько вариантов, но мы выбрали то, которое выпускает компания «Сорокин». Стоит недорого. Благодаря возможности регулировать выдвижную тягу можно снимать покрышки с дисков разного диаметра. Требуется лишь выбрать нужное положение тяги и закрутить два удерживающих ее болта, после чего можно приступать к работе.