Замена энергоаккумулятора на Schmitz-це.
Кому выходной, а кому день долой.
Сегодня в Субботу пришлось немного попотеть. В прошлом рейсе заклинил китайский энергач, который ставил в прошлом году. Пришлось его заглушить, до покупки нового. В этот раз решил не экономить, а купить оригинал, .Пока был в Финляндии, заехал в Lappeenranta в магазин грузовых запчастей. И нашел его там, хоть не Knorr, а BPW, что те же яйца, только сбоку. Зато Made in Germany.
Надо признаться, сразу было видно, что железка породистая и сделана с умом, в отличии от китайского аналога, в котором даже не была предусмотрена резиновая заглушка отверстия аварийного растормаживания. В следствии чего, там скапливалась грязь и влага, после чего он заклинил.
На немецком же, предусмотрены технологические отверстия для вентиляции. И расположены они таким образом, что не влияют на угол установки. А просто надо снять заглушку, которая окажется ниже всех. Также в комплекте шли новые гайки, а разводной болт был в положении аварийного растормаживания, что сильно облегчало установку детали. Оставалось только прикрутить энергач к суппорту, подсоединить воздушные трубки и выкрутить болт.
Кстати, начинающим дальнобойщикам, рекомендую снимать с нового энергача болт растормаживания и хранить где-нибудь только не на нем. Иначе, спустя какое то время, он закиснет и вы его не сможете выкрутить.
Цена вопроса: 130 € Пробег: 490 000 км
15 августа 2015 Метки: своими руками
Как заглушить суппорт на полуприцепе
Архив статей
по рубрикам
Форум сайта
«Дальнобойщик»
Размещение
рекламы
Обратная
связь
Мы используем Яндекс.Метрику
Я согласен
Подробнее о Яндекс-метрике https://yandex.ru/support/metrika/general/
| Текущее время: 19 янв 2024 06:38 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Запрошенной темы не существует.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Как заглушить суппорт на полуприцепе
Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
- На главнуюПорталСписок форумовWWW.TRUCK-DIAGNOST.COMEBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- Поиск
- Текущее время: Пт янв 19, 2024 8:38 am
- Часовой пояс: UTC+05:00
полуприцеп SCHMITZ тормозит при движении
7 сообщений • Страница 1 из 1
Профи Сообщения: 175 Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 12:00 am Откуда: Мурманск
полуприцеп SCHMITZ тормозит при движении
Сообщение Профи » Ср фев 10, 2010 2:24 am
водитель жалуется что полуприцеп с ЕВS KNORR при движении тормозит, причем одно колесо. Он открутил трубку с тормозной камеры и , говорит . что от туда шел воздух. Расстормозил энергач, заглушил тормозную трубку, отключил розетку АБС и так заехал на ремонт.
Мне с начала было не понятно почему одно колесо тормозит? конфигурация системы 2S2M.! я предположил что возможно прихватило пневматику этого борта, как раз ударил мороз после оттепели. Кода сцепку после горячей мойки поставили на ремонт, я открутил эту трубку и все было тихо. Вывесил колеса, они тормозили и растормаживались легко, все работало. Тягач SCANIA 114 R380, без CAN шины. ни каких притензий тоже к себе не имел. Теха показала —
полное отсутствие датчиков абс SL и SR.
динамическая ошибка,
ошибка установки.
Я прверил проводку разьема Х1 , разьем Х2 сгнил к едрене фене в хлам, так что его пришлось удалить
поставил два датчика абс, проверил их вращая колеса. все работает.
Машина ушла в поездку . Сначала , говорит водитель было все нормально. После загрузки стали держать, греться , все 6 колес!
Ниче не понимаю. Он отключил опять розетку АБС и все отпустило.
кллеги подскажите пожалуйста что такое ошибка установки? она опять стала активна.
10 проблем с тормозами, о которых должен знать каждый водитель
Тормозная система — одна из ключевых в автомобиле. Её неисправность или некорректная работа приводит к невозможности эксплуатации машины. Транспортным средствам со сломанными тормозами законодательно запрещено выезжать на дороги — это чрезвычайно опасно. Вне зависимости от того, как именно проявляет себя неисправность на конкретно вашей машине: вибрирует ли руль, уводит ли автомобиль в сторону на торможении или из шланга сочится тормозная жидкость. Мы собрали 10 верных признаков проблем с тормозами, которые требуют безотлагательного ремонта.
Как работают тормоза
Чтобы понять, что может случиться с тормозной системой, для начала разберёмся, как она работает. Во всех современных автомобилях этот узел включает в себя тормозные диски или барабаны и колодки, которые механически замедляют транспортное средство. При нажатии на педаль тормоза водитель механически перемещает поршень в главном тормозном цилиндре, затем тормозная жидкость, двигаясь по магистралям, приводит в действие колёсные тормозные цилиндры. Те, в свою очередь, прижимают колодки со специальным фрикционным составом к дискам или барабанам — автомобиль начинает замедляться. Также в систему входит вакуумный усилитель тормозов, позволяющий минимизировать давление на педаль, и расширительный бачок тормозной жидкости. Многие автомобили снабжены электронной системой, предотвращающей блокировку колёс на торможении, АБС.
Самые крутые полицейские автомобили мира.
Современные тормозные системы чрезвычайно надёжны, но не вечны. Многие их элементы относятся к так называемым расходникам и требуют частой замены. Другие нуждаются в периодическом осмотре и обслуживании.