Как поставить точку на яндекс карте эвакуатор

Эвакуатор в Симферополе

Компания Fusionauto82 работает с 2013 года и оказывает услуги по эвакуации и транспортировке транспорта по всей территории полуострова, а также за ее пределами на профессиональном уровне.

Нужен надежный и недорогой эвакуатор в Симферополе?

Позвоните на номер Fusionauto82 или оставьте заявку на обратный звонок
+7 (978) 955-00-55

Эвакуация транспорта в Симферополе и Крыму

Случается, что автовладельцу нужно вызвать эвакуатор в Симферополе и других городах Крыма. Среди причин, по которым пользуются услугами эвакуатора выделим основные:

• поломка автомобиля;
• ДТП;
• неблагоприятная дорожная ситуация;
• переезд в другой город.

Будем рады, если печальных ситуаций с вашим авто будет как можно меньше. Но жизнь непредсказуема. Если понадобится эвакуация вашего автомобиля в Крыму, и в Симферополе в частности, компания Fusionauto82 сможет помочь. Позвоните по номеру +7 (978) 955-00-55 или оставьте заявку на сайте.

Ожидание эвакуатора в Симферополе от нашей компании составляет 25 минут. В нашем автопарке 3 надежных эвакуатора, которые дежурят в районах города и доступны для заказа круглосуточно. В компании налажены контакты с партнерами, на случай внештатных ситуаций по перевозке авто.

Преимущества эвакуатора от Fusionauto82

Оперативная подача

Подача эвакуатора в течении 30 минут в пределах Симферополя.

Симферополь и Крым

Работаем по Симферополю и на всей территории полуострова.

Система скидок

Скидки на эвакуацию при предварительном заказе и для постоянных клиентов.

Бережное отношение к технике

Ответственно подходим к погрузке и разгрузке вашего автотранспорта.

Низкие тарифы на эвакуацию

Мы предлагаем адекватные цены на эвакуацию авто по Крыму и Симферополю.

Ответственные водители

Надежно крепим вашу технику и доставим в точку назначения в оговоренное время.

Цены на эвакуатор в Симферополе

Определение стоимости эвакуатора в Симферополе и по всему Крыму играет ключевую роль для автолюбителей при выборе надежной компании-перевозчика. Многие задаются вопросом, как найти доступную цену на услуги эвакуатора, не столкнувшись с недобросовестными исполнителями. В Fusionauto82 мы заботимся о том, чтобы предложить вам оптимальное сочетание цены и качества услуг эвакуации автомобилей и спецтехники.

От чего зависит цена на автоэвакуатор?

Цена на услуги автоэвакуации в Крыму определяется несколькими ключевыми факторами:

• Габариты и вес транспортного средства;
• Характер и степень повреждений, если таковые имеются;
• Расстояние до места назначения;
• Сложности доступа к автомобилю и другие особенности местности.

Наш диспетчер уточнит у вас все необходимые детали, чтобы предложить точную и справедливую цену на эвакуацию.

Как можно снизить цену на эвакуатор в Симферополе?

Мы предлагаем несколько способов для экономии на услугах эвакуатора:

1. Заказ эвакуатора заранее с учетом попутных направлений.
2. Если ваш автомобиль может самостоятельно заехать на платформу эвакуатора.
3. Предложения и скидки для постоянных клиентов Fusionauto82.

В Fusionauto82 мы стремимся предоставить вам надежную и доступную по цене услугу эвакуации в Симферополе и Крыму, гарантируя прозрачность условий и отсутствие скрытых платежей.

Часто задаваемые вопросы

Что делать, если нужна помощь эвакуатора? Казалось бы, звонишь по номеру и делаешь заказ. Однако есть вопросы, зная ответы на которые, вы сможете сэкономить время или даже деньги. Рассмотрим те вопросы по эвакуации автотранспорта, которые задают чаще всего.

Почему стоит заказать эвакуатор у Fusionauto82?

• С 2013 года мы предоставляем надежные услуги эвакуации.
• В отличие от частных лиц с досок объявлений вроде Авито, мы гарантируем качественное выполнение услуги. Указанная в рекламном объявлении низкая цена на услуги эвакуатора, становится приманкой большого количества звонков. Выгодные заказы выполняются в первую очередь, а клиента из отдаленной зоны ставят в конец очереди, а могут и не обслужить.
• Наш автопарк включает в себя современные эвакуаторы для всех типов автомобилей.
• Наша репутация подтверждена многочисленными положительными отзывами от довольных клиентов.
• Мы всегда на связи, готовы предложить квалифицированную помощь.
• Мы работаем по всему Крыму, обеспечивая эвакуацию в любую точку региона.

Как происходит эвакуация?

После оформления заказа мы вышлем к вам ближайший и подходящий по типу эвакуатор. По прибытии автоэвакуатора к месту погрузки, водитель проверит наличие документов, подтверждающие право владение данным транспортным средством и удостоверение, подтверждающих личность.

При наличии всех необходимых документов, водитель эвакуатора приступит к погрузке вашего транспортного средства. Как правило, помощь владельца при погрузке не требуется. Весь процесс контролируется нашим водителем. Далее автомобиль надежно фиксируется для дальнейшей транспортировки.

После прибытия на место назначения и окончания разгрузки, водитель примет от вас оплату за эвакуацию автотехники.

Что нужно сообщить при заказе?

• точный адрес или ближайший крупный ориентир;
• доступность автомобиля для погрузки. Возможно, машина съехала в кювет и потребуется эвакуатор другого типа;
• марка автомобиля или его тип: седан, внедорожник, малолитражка и т.п.;
• характер неисправностей, заблокированы колеса или нет, исправность рулевого механизма;
• пункт назначения, в который необходимо доставить транспортное средство.

Где будет ехать владелец авто?

Присутствие заказчика при транспортировке автомобиля не обязательно при предоставлении доверенности для перевозки авто. Также вы можете сопроводить свой автомобиль до места назначения с нашим водителем.

Какие документы необходимы?

Для начала погрузки и транспортировки, вы должны предъявить свидетельство о регистрации транспортного средства и паспорт или водительское удостоверение.

Бывают ли задержки?

О возможных задержках вас предупредит оператор. Также причиной может стать дорожная ситуация в час пик или неблагоприятные дорожные условия.

Что делать, если эвакуатор оказался не нужен?

В том случае, если эвакуатор приехал на место вызова, но вы отказываетесь от услуг эвакуации, то вам необходимо оплатить штраф за ложный вызов.

Если вы перезвоните диспетчеру в течении короткого промежутка времени и отмените заявку, штраф за ложный вызов взиматься не будет.

Остались вопросы?

Остались еще вопросы, по эвакуации авто? Fusionauto82 окажет бесплатную консультацию в рамках данной темы. Для этого позвоните нам или оставьте свой номер в форме обратного звонка.

Города, в которых мы эвакуируем авто

Все эвакуаторы вашего города могут быть заняты. Мы будем рады помочь эвакуировать ваш транспорт из любой точки полуострова.

Отзывы об эвакуаторе Fusionauto82

Отзывы наших клиентов отражают качество обслуживания в сфере эвакуации и других услугах, предоставляемых компанией Fusionauto82.

Как поставить точку на яндекс карте эвакуатор

Эвакуатор в «Яндекс Навигаторе»: кто на самом деле обеспечивает сервис

Арина Петрова 1 сентября 2021 г., 09:24

Арина Петрова 1 сентября 2021 г., 09:24

Далеко не каждый знает, что в «Яндекс Навигаторе» можно вызвать помощь на дороге: эвакуатор, подвоз топлива или запуск двигателя. В столице машина приедет за 20 минут, а стоимость услуг будет известна заранее. Но осуществляет этот сервис не сам интернет-гигант, а компания ВЭР. За девять лет из небольшого агрегатора для вызова эвакуатора организация превратилась в IT-экосистему, к которой подключены почти 19 000 партнеров. Мы поговорили с Дмитрием Старолетовым, директором по развитию компании ВЭР (Все эвакуаторы России), о будущем специализированных экосистем на авторынке и планах развития компании в России и за рубежом.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

— Начнем с самого начала. Как появилась идея о создании сервиса?

— Идею с запуском сервиса, который позволяет вызвать эвакуатор, техническую помощь, комиссаров и прочие полезные услуги для автовладельцев, основателю ВЭР Глебу Ерохину подсказала жизнь, когда он чуть не замерз на трассе в машине из-за того, что не мог вызвать эвакуатор. В 2012 году централизованного решения не было, а частники выставляли слишком высокую цену за транспортировку или отказывались далеко ехать.

Так появился проект «Все эвакуаторы России». С тех пор случилось множество подобных случаев, когда люди застревали в мороз на трассе, но им уже не приходилось ждать помощи всю ночь и бороться за жизнь — их выручали наши сервисы. Понимание этого заряжает на развитие и доказывает, что мы создали действительно нужный людям продукт.

Это было очевидно не только нам. Ещё в самом начале своего развития мы прошли конкурс ФРИИ (Федерация развития интернет-инициатив — фонд, созданный при участии президента РФ, — прим. ред.), его показали Президенту РФ Владимиру Путину, который назвал проект стратегически важным. Как показал опыт Глеба, в таких вопросах часто на кону жизнь людей. Да и страна у нас большая: всё-таки около 60% территории России находится в зоне вечной мерзлоты.

— Что для вашего стартапа значил статус стратегически важного проекта?

— В первую очередь — это, конечно, ответственность. Основная суть присвоения такого статуса — дать стартапу возможность развиваться самостоятельно, чтобы вырасти во что-то большое и стоящее, а не продать разработку при первой возможности кому-то из технологических гигантов. Помощь ФРИИ была значительной: это и курсы акселерации в IT-парке, и помощь в проведении сделок, и нужные контакты. Тогда же мы вошли в направление «Яндекса», но сохранили независимость от интернет-гиганта. Кажется, сегодня мы единственная компания, которая находится внутри экосистемы «Яндекса», но ей не принадлежит.

— «Яндекс» — это главный источник заказов для ВЭР?

— «Яндекс» помогает быть ближе к клиентам, которые пользуются нашими услугами, и хорошо влияет на узнаваемость сервисов ВЭР. Всё-таки навигатором пользуются 27 млн человек каждый месяц. Сегодня наши продукты интегрированы не только в навигатор, но и в приложения «Авто.ру», «РосШтрафы» и Car Launcher. На 2022 год запланирован выход в «2ГИС». Нам важно, чтобы автолюбители могли сразу вызвать помощь. Им не нужно для этого искать номер в интернете или на обороте карты техпомощи. Просто человек заходит в приложение, вбивает адрес, и нужный специалист уже едет.

— Как работает ваше решение для конечных пользователей услуг?

— Расскажу на примере. Клиентка купила автомобиль у дилера, выехала и примерно через пару часов попадает в сильную аварию не по своей вине. Ситуация конечно плачевная, но за 30 минут её автомобиль бесплатно эвакуировали в сервисный центр дилера. Всё сделали по карте техпомощи, через «Яндекс Навигатор», так как при покупке авто показывают, как это работает, регистрируют и клиенту лишь остается совершить пару кликов.

Дальше на платформу поступает заказ с геопозицией и вашими данными, система автоматически отправляет заявки исполнителям, выбирая среди ближайших по рейтингу и стоимости. Исполнители назначают цену за конкретный заказ. И через пару минут он отдается оптимальному для конечного клиента подрядчику. В приложении есть трекинг, отзывы, рейтинг. Всё то, что мы привыкли видеть в сервисах такси и доставки.

— А вот, скажем, есть два претендента на заказ. У одного хороший рейтинг и стоимость выше, у второго рейтинг плохой, но и цена невысокая. Кому алгоритмы отдадут предпочтение?

— Такая ситуация, в принципе, невозможна. Мы сотрудничаем только с компаниями с рейтингом 7+ по 10-балльной, что считаем конкурентным преимуществом. А по vip-картам обслуживают только исполнители с максимальным рейтингом. Это касается не только эвакуаторов, но и других сервисов.

— Другие сервисы — это какие?

— Техпомощь, запуск двигателя, подвоз топлива, трезвый водитель, вызов аварийного комиссара, поиск эвакуированного авто, юридическая помощь и финансовые сервисы — поручительство, продленная гарантия и другие. Словом, нужные специалисты и водители не только в случае поломки, ДТП и любой другой непредвиденной ситуации на дороге, но и при пользовании автомобилем вообще. Сейчас к нашей системе подключены 19352 партнера практически из всех регионов страны.

— Вы продолжаете развивать сервисы для автолюбителей, не ограничиваясь помощью на дороге. Какой из запущенных в предыдущие два года продуктов вы можете назвать по-настоящему прорывным в своём портфолио?

— Самым удобным и востребованным как со стороны конечных пользователей, так и автодилеров, через которых мы осуществляем продажи, оказалась услуга поручительства . Работает сервис так: ВЭР поручается за клиента при потере им источника дохода и вносит от двух до шести месячных платежей по кредиту. Никаких особенных условий для обращения за возмещением нет, получить выплаты легко, поэтому продукт быстро нашёл своего потребителя и активно продвигался дилерами. Сейчас существуют вариации продукта для физических и юридических лиц, для лизинга и для банков. В продуктовом портфеле ВЭР услуга поручительства имеет долю в 38% в денежном выражении.

— Связываете ли вы такой успешный старт поручительства именно с пандемией?

— Безусловно, коронавирус сыграл большую роль. Запуск продукта «Поручительство» выпало на конец 2019 — начало 2020 года. Больший объем подписок на сервис мы получили примерно в феврале и начале марта, примерно за месяц до локдауна. Уже в апреле начали массово разоряться компании и сокращать сотрудников. Только в первую волну в 2020 году работу потеряли почти полмиллиона человек. Мы получили просто огромное количество обращений, но смогли выдержать этот наплыв, после чего услуга приобрела широкую огласку. В неё стали верить и конечные пользователи, и дилерам стало проще её продавать.

Поручительство снижает уровень неопределенности и покрывает риски человека, который воспользовался сервисом. Мы видим, что пользуются спросом и другие продукты в этом направлении. Например, продленная гарантия после окончания заводской или сервис «Шины и диски». Человек платит фиксированную и понятную сумму и знает, что в случае поломок, его проблема будет решена без дополнительных затрат.

«Сильная IT-платформа и команда позволяют нам запускать с нуля новые продукты всего за две недели»

— Расскажите о способах дистрибуции ваших продуктов на сегодняшний день

— В основном, наши продукты продаются через автодилеров. Они могут брать на реализацию любое количество карт техпомощи — продавать их отдельно и зарабатывать на этом или использовать как конкурентное преимущество, предлагая бонусом к основной покупке. Услуга продленной гарантии пользуется большим спросом у дилеров, которые продают автомобили на вторичном рынке. Так привлекательность приобретения авто с пробегом, да еще и на гарантии, становится гораздо выше.

Наши сервисы востребованы и интересны именно потому, что они дополняют продукты партнеров, обеспечивая конечному покупателю максимально качественный сервис. Мы не создаем сервисы и услуги и потом думаем, как их продать — мы исходим из запросов, которые получаем от наших b2b-партнеров. Вместе ещё на этапе идеи рассчитываем доходность, смотрим на возможность реализации в существующем законодательном поле, корректируем и упаковываем в готовый продукт, основываясь на своём профессиональном видении.

— Почему дилеры обращаются к вам, а не делают это самостоятельно?

— У нас сильная IT-платформа и команда, которая может запустить с нуля любой полезный для автолюбителей продукт в рамках экосистемы ВЭР всего за две недели. И это время включает а/б-тесты. Получается, что так дилер реализует свою идею без задействования дополнительных внутренних ресурсов, быстро проверяет гипотезы и начинает зарабатывать деньги. Мы даем партнерам коммерчески успешный продукт. При этом ВЭР для дилеров — надежный и проверенный партнер с хорошим сервисом, выстроенным колл-центром, штатом профессиональных юристов и вообще клиентоориентированным подходом к бизнесу. Повышает доверие к нашей компании ещё и тот факт, что ВЭР является резидентом инновационного центра «Сколково».

— Насколько вас всё ещё корректно называть стартапом? Сколько человек работают в ВЭР?

— В компании работают 89 человек, почти треть из них заняты в области ИТ. Наверное, мы уже переросли определение стартапа, но смогли сохранить гибкость, без которой технологическим платформам никуда. Именно скорость принятия решений и добавления новых элементов в экосистему ВЭР позволила за 2020 год увеличить выручку в 3,5 раза по сравнению с 2019 годом.

— Как вы сотрудничаете с производителями?

— Пример из практики. КАМАЗ выпускает новую модель — тягач, рассчитанный на большие нагрузки и значительные пробеги. Он хочет предоставить сервис своим клиентам на территории России, чтобы они не волновались и у них складывалось хорошее впечатление об автомобиле. Во-первых, это снимет настороженность по отношению к новому автомобилю — в b2b покупатели более консервативные. Во-вторых, станет конкурентным преимуществом перед иностранными компаниями, которые предлагают свои продукты на том же рынке.

— Итак, у вас есть IT-экосистема которая позволяет быстро добавить любые сервисы для российских автолюбителей, в том числе и финансовые продукты. Что дальше?

— Работа вглубь и вширь. Мы достигли лидерских позиций, так что теперь наша задача — стандартизация отрасли в России, основанная на трех базовых принципах: скорости обслуживания, его качестве и доступности. И это стандартизация во всем: во взаимодействии с клиентом, банком, исполнителем, партнерами.

Мы также планируем развиваться на других рынках: сейчас кроме России мы предоставляем сервис на территории Казахстана и Белоруссии. Но нам интересно выходить на азиатский рынок и получать экспертизу европейских компаний. Много лет назад мы были в Китае и всерьез рассматривали вопрос открытия офиса. Уже тогда наши IT-решение опережало программные комплексы Поднебесной, но нам не хватало устойчивости. Сейчас мы выросли, укрепились финансово и технически и готовы снова покорять это направление. Но, безусловно, в Китае есть свои тонкости в плане безопасности, хранения данных и вообще работы на территории страны.

Как поставить точку на яндекс карте эвакуатор

Владельцу транспортного средства для погрузки понадобится свидетельство о регистрации ТС, водительское удостоверение или документы удостоверяющие личность. Если владельцем транспортного средства является третье лицо, дополнительно потребуется доверенность на управление автомобилем.

Можно ли сопровождать свой автомобиль?

Разумеется. Мы предлагаем 3 варианта перевозки автомобиля. Первый – по доверенности мы самостоятельно перевозим транспортное средство до указанного адреса. Второй вариант – вы следите за погрузкой и разгрузкой, но перемещаетесь при этом самостоятельно. Третий – вы едете в салоне эвакуатора.

Вы перевозите только легковой транспорт?

Нет, мы перевозим легковые автомобили, внедорожники, мототехнику и спецтехнику. Наши услуги направлены на срочную помощь клиентам, поэтому мы гарантированно поможем вам.

Мне срочно требуется эвакуатор. Сколько времени это займет?

Среднее время прибытия эвакуатора составляет 15 минут. Наши эвакуаторы дежурят круглосуточно, а после поступления заявки отправляем ближайший. Время ожидания может увеличиться в час пик, когда на дорогах высокая загруженность.

Можно ли оплатить услуги банковской картой?

Да, мы принимаем для оплаты услуг карты. Также вы можете оплатить услуги наличными средствами водителю эвакуатора.

Как рассчитывается стоимость услуг за пределами города?

Стоимость перевозки зависит от удалённости места погрузки автомобиля. Свяжитесь с оператором и сообщите ему местоположение, чтобы узнать точную стоимость перевозки. Убедитесь, что мы предлагаем действительно доступные цены.

Вы выдаете документы и чек для страховой компании?
Да, все документы мы высылаем на электронную почту.

Многие автовладельцы рано или поздно сталкиваются с необходимостью эвакуации транспортного средства — с места аварии, при случайной поломке или для доставки нового транспорта из салона. В целях безопасности лучше обратиться в профессиональную службу эвакуации, где специалисты готовы выполнить перевозку любой техники начиная от мотоциклов и заканчивая коммерческим транспортом. CarTaxi — это сервис, предоставляющий услуги эвакуатора круглосуточно в любой день недели. Если вам срочно надо вызвать эвакуатор, воспользуйтесь нашим сервисом. Мы гарантируем сохранность вашего транспорта при погрузке, разгрузке и транспортировке. Мы всегда подбираем оптимальный вариант техники для перевозки и поддерживаем минимальные тарифы для клиентов. Кроме того, мы помогаем в решении нестандартных ситуаций — аккуратно погрузить автомобиль из труднодоступного места, поставить транспортное средство на колеса после опрокидывания, оказать экстренную техническую помощь. Выбирая услуги эвакуатора в Москве и Московской области в CarTaxi, вы получаете:

Реклама в геосервисах Яндекса: форматы, гайд по настройке

Реклама в геосервисах Яндекса — это способ выйти на потенциальных клиентов в тот момент, когда они планируют маршрут и перемещаются по городу. Как настроить такую рекламу, рассказывает специалист по контекстной рекламе в Media108 Максим Тютин.

Media 108 Маркетинговое агентство полного цикла

Ещё больше полезных статей и смешных мемов в нашем Telegram-канале

Оплачивается реклама в геосервисах по CPM-модели, то есть за каждую 1000 показов списывается определенная сумма. При этом один пользователь может увидеть рекламу несколько раз.

В этой статье мы последовательно разберем три геосервиса Яндекса: Карты, Навигатор и Метро. В конце покажем, как настраивать в них рекламу.

• В каких геосервисах Яндекса можно настроить рекламу.
• Какие рекламные форматы работают в геосервисах Яндекса.
• Как настроить рекламу в геосервисах Яндекса.

В каких геосервисах Яндекса можно настроить рекламу

Рекламу можно настроить в трех геосервисах Яндекса: Картах, Навигаторе и Метро.

Карты

Яндекс.Карты — приложение, которое помогает пользователям построить маршруты из пункта А в пункт Б с учетом того, как они планируют добираться до места назначения: с помощью общественного транспорта, личного автомобиля, велосипеда, пешком или на такси.

Также в Картах есть много дополнительных возможностей для пользователей: например, можно найти интересующие организации поблизости или по конкретному адресу, просмотреть меню в кафе и сразу забронировать столик, записаться на стрижку или любую другую услугу и т. д.

• >210 млн построенных маршрутов ежемесячно;
• 24 млн активных пользователей в месяц;
• 59% возрастом от 25 до 44 лет;
• 42% женщин, 58% мужчин.

Навигатор

Яндекс.Навигатор — приложение для автомобилистов, которое позволяет построить и выбрать оптимальный маршрут, вызвать эвакуатор, посмотреть пробки и ограничение скорости, оплатить штрафы и топливо на заправках, не выходя из машины.

• >300 млн построенных маршрутов ежемесячно;
• 23 млн активных пользователей в месяц;
• 81% возрастом от 25 до 44 лет;
• 30% женщины / 70 мужчины.

Метро

Яндекс.Метро — приложение, в котором пользователи планируют поездки: ищут оптимальный маршрут, рассчитывают время в пути с учетом пересадок, выбирают, в какой вагон поезда лучше сесть.

Большая часть аудитории приложения — Москва и Санкт-Петербург.

• 5 млн активных пользователей в месяц;
• 72% возрастом от 25 до 44 лет;
• 47% женщины / 53% мужчины.

Рекламные форматы в геосервисах

Мы рассмотрим медийные и брендированные форматы рекламы в геосервисах Яндекса.

Медийные форматы. К ним относятся баннеры. Баннеры можно разместить на главной странице Карт, в Навигаторе — по маршруту и при построении маршрута, а также в Метро.

Брендированные форматы. К ним относятся пины и билборды по маршруту в Навигаторе. Это рекламные метки с логотипом.

Рассмотрим подробнее каждый формат.

Пины по маршруту

Это рекламные метки с логотипом рекламодателей, которые отображаются на маршрутах пользователей. Формат позволяет мотивировать пользователей заехать в офлайн-точку по дороге.

Как это работает: проезжая мимо вашего объекта, пользователь видит на карте брендированную метку, клик на которую открывает рекламный баннер с кнопками. Они позволяют пользователям:

• перестроить маршрут для посещения организации;
• позвонить в компанию;
• перейти на сайт.

Пины позволяют выстроить у пользователя знание о компании и ее местоположении.. Водитель запомнит бренд и заедет в офлайн-точку, когда появится необходимость. Формат отлично подходит для супермаркетов, кафе, отделений банков, почт, аптек и других видов услуг.

Билборды по маршруту

Это рекламная метка с логотипом организации. Она отображается на карте Навигатора и показывается, когда пользователь едет по построенному маршруту. Клик на билборд открывает рекламное сообщение, которое позволяет пользователям:

• позвонить в компанию;
• перейти на сайт;
• посмотреть расположение организации на карте.

Этот формат подходит как для онлайн-, так и для офлайн-бизнеса. Рекламу можно запускать по аудиторным таргетингам и полигонам для получения большого охвата.

Как оптимизировать такие размещения:

1. Настройте частоту и время показа меток.
2. Добавьте интересы и социально-демографические характеристики аудитории.
3. Соберите с помощью сегментов Яндекс.Аудиторий пользователей, которые уже видели наружную рекламу или заходили на сайт, и нацельте на них рекламу в Навигаторе.

Баннер по маршруту

Баннер появляется во время остановки автомобиля на светофоре, в пробке, на парковке — в общем, когда скорость автомобиля равна 0.

В это время пользователь, как правило, начинает скучать и переводить взгляд с дороги на экран смартфона, поэтому может кликнуть на баннер или свайпнуть вверх, чтобы узнать подробности. При нажатии пользователь увидит карточку с описанием компании или акции и кнопку: позвонить, перейти на сайт или посмотреть на карте.

Как оптимизировать такие размещения:

1. Для поддержания узких гео используйте полигоны вокруг объектов и покажите баннер тем пользователям, которые находятся рядом.
2. Для охватной кампании используйте более широкие гео (например, вся Москва) и добавьте необходимые интересы.
3. Установите время показа. В разные часы показа добавляйте соответствующий призыв к действию. В утреннее время показывайте сообщение типа: «Едешь на работу — не забудь заехать за кофе». В вечернее время показывайте сообщение типа: «Едешь домой — захвати ужин» и т. д.

Аудиодорожка

Это баннер по маршруту с аудиороликом длительностью от 5 до 30 секунд. Пользователь может нажать на кнопку воспроизведения и остановить прослушивание в любой момент.

Формат позволяет провзаимодействовать с пользователем не только визуально, но и через аудио. CTR у такой рекламы, как правило, в два раза выше, чем у баннеров, пинов и билбордов, так как пользователей привлекает кнопка прослушивания. Воспроизведение не включается автоматически, чтобы не отвлекать водителя от дороги.

Как оптимизировать такие размещения?

Используйте ситуативность в креативах и аудио. Например, если пользователь стоит в пробке, потому что едет за подарками на 8 марта, покажите ему релевантное сообщение, типа: «Стоите в пробке за подарками к 8 марта? Именно для вас мы предлагаем. » Так пользователь поймет, что данное сообщение адресовано именно ему, и он с большей вероятностью захочет узнать подробности и совершить целевое действие.

Баннер при построении маршрута

В данном формате отличается только момент показа. Баннер показывается при построении маршрута и имеет 100% видимость, так как в этот момент все внимание сфокусировано на мобильное устройство.

Клик на баннер открывает карточку, которая поможет пользователю позвонить в организацию, перейти на сайт или найти объект на карте. Можно показывать баннер как при построении, так и после завершения маршрута.

Баннер в Метро

Баннер появляется при построении маршрута.

Формат полезен, если необходимо подсветить узкое гео или определенную станцию — тогда можно собрать полигон и показывать баннер тем, кто находится в заданном полигоне. Баннер может показываться пользователю, когда он идет в сторону метро или уже находится на станции.

Баннер в Яндекс.Картах

Баннер показывается только в веб-версии браузера и имеет ежемесячный охват более 35 млн пользователей.

Как оптимизировать такие размещения:

1. Используйте уникальные таргетинги, которые недоступны в других форматах: собирать сегменты на тех, кто уже видел рекламу в Навигаторе или заезжал в определенное место.
2. Используйте HTML-баннер вместо обычного — он динамический и позволяет дать больше информации за счет анимации.

Как настроить рекламу в геосервисах Яндекса

Кабинет георекламы работает в тестовом режиме. Доступ к нему пока предоставляется только российским агентствам, которые работают по агентскому договору с Яндексом.

Чтобы в первый раз запустить рекламу, необходимо:

• создать профиль — именно создать, так как нужно, чтобы он ранее не использовался в других сервисах Яндекса;
• перейти по ссылке и указать название компании клиента, имя, email, подтвердить телефон и принять условия конфиденциальности.

После этого нужно нажать на кнопку «Создать первый заказ».

Выбрать формат размещения. Для примера выберем «Пины по маршруту».

Заполним все поля — комментарий добавлять необязательно.

После создания заказа создать новую кампанию.

Заполнить необходимую информацию о кампании: название, рубрику (она влияет на стоимость размещения), бюджет без НДС и период размещения. Дневной лимит распределяется равномерно автоматически.

В дополнительных настройках нужно выбрать время и частоту показа (рекомендуем до пяти показов). При необходимости можно выбрать таргетинги по соцдему и интересам.

После этого нужно выбрать локацию размещения. В формате пинов размещение настраивается только на организации, которые добавлены в Яндекс.Справочник. Здесь же можно увидеть потенциальный охват аудитории — он позволит определить, какую долю трафика от возможного вы забираете.

Далее нужно добавить название пина, категорию, логотип, цвет обводки логотипа.

Настройте баннер, который будет виден при клике на пин: добавьте заголовок, дисклеймер и изображение.

В формате «Пин по маршруту» доступно две кнопки:

• кнопка «заехать» добавляется по умолчанию;
• вторую кнопку — «Позвонить» или «Перейти на сайт» — добавляем вручную.

Затем нужно проверить корректность настроек и отправить кампанию на модерацию — она занимает до одного дня. Кампания запустится после зачисления средств.

При выборе других форматов размещения можно использовать таргетинг на необходимое гео или полигоны с различными радиусами вокруг организации.

Статистику по размещениям можно отслеживать как по всему заказу, так и для отдельной кампании или креатива.

Чтобы получить наиболее высокую эффективность от данного типа размещения:

• тестируйте различные форматы, аудитории, гео, радиусы полигонов, креативы;
• увеличивайте бюджет на кампании с наиболее высоким CTR.