Ремонт блока кнопок стеклоподъемника (водительская дверь)
На 8 году владения, стал замечать что кнопки на блоке кнопок стеклоподъемника начали работать «через раз». Собственно, проверил это на самих дверях, там все нормально! Это такая краткая диагностика, показала что проблема в дверном блоке кнопок.
Выбрал время, стал снимать карту двери.
Кратко опишу т.к. информации много (я вообще делал по руководству) там тоже все понятно написано!
1) Откручиваем пластик, который закрывает провода идущие к зеркалу;
2) Откручиваем 2 секретных болта (в ручке и на подлокотнике) закрытие заглушкой, для этого тонкой отверткой аккуратно поддеваем и вынимаем заглушку. Собственно ничего сложного.
3) Снимаем декоративные заглушки — около ручки водителя изнутри (она сама выпадет если что).
4) Аккуратно начинаем снизу снимать (расщелкивать) клипсы по кругу карты двери — тоже все легко и просто.
5) Отцепляем 2 фишки от блока кнопок. И вуля
При снятии блока кнопок, одну кнопку (не стекло подъемников) — блокировка окон и она Вам не позволит просто вынуть блок кнопок из посадочного места в двери. Для того, что бы снять блок эту кнопку НЕОБХОДИМО ПРОСТО ВЫТАЩИТЬ НА СЕБЯ, ГЛАВНОЕ НЕ БОЙТЕСЬ. ОНА ПОЙДЕТ ЛЕГКО, ТАМ ЛОМАТЬСЯ НЕЧЕМУ. После этого, блок легко окажется у вас в руках.
На фото ниже, видно что одна кнопка на блоке отсутствует, вот именно её просто вытаскивайте на себя.
Далее все интуитивно понятно, откручиваем 2 болтика с задней части блока, отверткой подцепляем с боков клипсы, по 3 штучки с каждой стороны (на фото ниже видно). Тут тоже все без проблем.
Когда все разобрали, перед нами будет вот такая плата:
Поскольку у меня нет фена для пайки, а только паяльник мне не удалось выпаять кнопки, поэтому я аккуратно отверточкой по открывал эти кнопки вот таким образом: Главное не спешите
Стационарные контакты — рифленые, прижимные которые я достал гладкие, чистим и те и другие от нагара.
Не забудьте поставить пластиковые белые квадратики(их функция — точка опоры для кнопок и замыкания контактов на плате), описывать не буду т.к. все равно не понятно будет, когда будите разбирать сами увидите, там все интуитивно понятно!
После этого, достал контакты ответочкой, и те места (кругленькие) вы увидите — есть немного рифленые а есть гладки, вот те которые гладкие я аккуратно наждачкой мелкой шлифанул, снял нагар с контактов.
Рифленые контакты, аккуратно нагар соскреб ножом, шлифовать их не надо, для лучшего контакта.
Потом все это собрал в обратной последовательности как описал выше, проблем стеклоподъемник заработал и работает и сейчас. По идее блок наверное менять надо, но стоит он порядка 5 тыс рублей, считаю замена нецелесообразна. Если этой чистки хватит еще лет на 5. (Я владею машиной уже 8 лет и это первый раз чистил).
Кому понравилось, ставьте палец вверх! Всем хороших дорог!
Ремонт кнопок стеклоподъемника
Зимой окна не открывал, а сейчас стало потеплее, ну и начали пассажиры открывать окна и жаловаться что они не открываются! Так как все окна открываются с блока управления стеклоподъемниками с водительской двери, то проблема в кнопках конкретных дверей. В моем случае это задняя левая и передняя пассажирская. Обшивка снимается за 5 минут. Надо открутить 2 винта крестовой отверткой и поддев обшивку отверткой снять её с пистонов. Кнопка также держится на 2 винтах поменьше.
Снял обшивки, снял кнопки, принёс домой, разобрал.
Разбирал поддевая клипсы ножами и плоскими отвертками, пополамится кнопка покачиванием.
Как видно на фото, контактные пятаки подгорели, контакта не было.
Зачистил надфилем и мелкой наждачной бумагой до блеска.
Зачищенные контакты смажьте медной токопроводящей смазкой, чтоб они снова не подгорали. (По совету форумчан)
Собрал в обратном порядке. Ничего сложного, всё интуитивно понятно. Времени потратил минут 30 не считая переходов туда-сюда. Сэкономил немного не мало тысячи 5 наверное, если бы купил кнопки и попросил их поменять в сервисе.
Работает как часики.
Ну и ещё мне мозилили глаза поводки дворников. Снял, зашкурил, обезжирил, задул с баллончика матовой черной краской, поставил на место, проверил в работе. Всё четко.
P.S. как показала практика это временная мера и не на большой срок. Очищенные контакты снова подгорели. Заменил все кнопки на новые оригинальные, кстати их цена не велика, порядка 350р за штуку и забыл о проблеме.
Как открыть Хендай Солярис если ключи остались в машине
Зачастую бывает так, что двери салона или багажника блокируются, как следствие ключи остаются внутри автомобиля, а водитель — снаружи, без доступа к управлению. Есть несколько методов, как открыть Хендай Солярис без ключа, причем некоторые из них поистине варварские, поскольку подразумевают выбитое стекло или выломанную личинку замка.
Как вариант, если неприятность случилась вблизи населенного пункта, можно воспользоваться услугами специализированных служб или попросить близких людей привезти запасной комплект ключей. Однако если ситуация произошла вдали от поселения, а мобильное устройство осталось в салоне автомобиля вместе с ключами, придется рассчитывать только на свои силы.
Вначале следует рассмотреть тот случай, когда захлопнулась крышка багажника, а ключи от замка остались в нем, либо вследствие износа личинки замка она просто проворачивается, не приводя механизм отпирания в действие. Попасть в багажное отделение машины проще всего, если двери салона не заблокированы, для этого необходимо всего лишь разложить или разобрать задний ряд сидений. Сделать это нужно следующим образом:
- сидение и оттягивается вверх от места стыка со спинкой;
- откручиваются крепежные элементы и спинка демонтируется;
- при наличии силовой планки она также демонтируется;
После этих процедур доступ к багажнику будет открыт, можно залезать и забирать ключи. Если необходимо открыть крышку, то следует добраться до тяги, приводящей в действие затворный язычок и потянуть за нее — багажник откроется.
Стоит обратить внимание, что если автомобиль оснащен системой запирания дверей с центральным замком и мобильное устройство у вас с собой, то существует необычный способ открыть Хендай Солярис без ключа, который тоже можно попробовать:
- позвонить знакомому или родственнику, попросив, чтобы тот нашел второй комплект ключей;
- поднести мобильный телефон поближе к месту расположения приемника центрального замка;
- попросить, чтобы знакомый нажал на кнопку отпирания двери.
Удивительно, но часто этот метод срабатывает и бывает полезным, даже если вы находитесь вдали от своего города.
Существует также метод открытия Хендай Солярис с помощью крепкого шнурка, применяется он в том случае, если все двери заблокированы. Шнур должен быть достаточно длинным, настолько, чтобы можно было обхватить всю ширину двери и при этом осталось за что его удерживать. Шнурок складывается вдвое и просовывается в салон через уплотнитель, при этом, возможно, придется использовать подручный расклинивающий элемент, чтобы отогнуть угол двери.
Затем веревка протягивается аккуратными движениями к клипсе, когда они окажутся на одном уровне — вяжется петля, которая при натяжении обоих концов веревки сомкнется. Далее петля набрасывается на клипсу, что может отнять очень много времени, все зависит от того, насколько правильно были выполнены предыдущие шаги. После того, как все получилось — петля затягивается, левая часть шнурка располагается вертикально относительно защелки и тянется вбок, а правой клипса тянется вверх. Это очень действенный и старый метод.
Если клипса расположена на дверной ручке Солярис, то понадобится жесткая проволочка и петля на шнурке делается заранее. На проволоке делается крючок, на него накидывается петля и вся эта конструкция протягивается вначале сверху и справа двери, а после перемещается только вправо, вплоть до совмещения с клипсой. Как только уровень будет достигнут, петля накидывается на защелку и веревка тянется вбок — дверь открыта.
Если же машина оборудована центральным замком без клипсы, то можно попробовать дотянуться до кнопки стеклоподъемника. В качестве инструмента тут может выступать сталистая проволока, железная линейка, спица и т.д., причем длина должна быть достаточной, чтобы дотянуться до блока. Дверь также расклинивается, инструмент вставляется сверху, просовывается до кнопки, после чего производится нажатие.
Как видно, если случилась такая неприятность — не стоит отчаиваться, поскольку нет безвыходного положения и всегда есть способ как открыть Хендай Солярис без ключа. Конечно, до этого лучше не доводить, но даже если ситуация имеет место быть вдали от населенного пункта — всегда можно найти подручные средства для этих манипуляций.
Как открыть блок кнопок двери хендай солярис
Hyundai Solaris (Хюндай Соларис) c 2010 г, инструкция по ремонту
Купить полную версию книги
Ознакомительная информация
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель
Дизельный двигатель
Система питания и управления
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Система пассивной безопасности
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Мировая премьера Hyundai Solaris (в отдельных странах Hyundai Verna или Hyundai Accent) состоялась на Шанхайском автосалоне 2010 года.
Со слов производителя, именно названию Solaris отдали предпочтение поклонники марки в ходе национального голосования. Само слово является производным от латинского «sol», означающего «солнце».
В анфас машина несколько отличается от мировой версии Verna 2011 года, в частности, имеет менее сложные формы передней оптики, не столь ярко выраженную фальшрадиаторную решетку и уменьшенный в размерах передний бампер. В целом образ гармоничен, в стилистическом отношении перекликается со «старшими» братьями по концерну.
По сравнению с предшественником, автомобиль не выглядит «простачком», он не затеряется в городском потоке и на парковке среди одноклассников. Фары каплевидного фасона разнесены по углам, оригинальной формы противотуманки придают автомобилю агрессивный вид. А стремительность силуэта кузова подчеркивает боковое ребро, пронизывающее автомобиль через обе двери, начинающееся от переднего бампера и заканчивающееся верхним контуром больших задних габаритных огней.
Рельефные контуры кузова имеют логическое продолжение в ломаных линиях приливов торпедо, в центре приборной панели расположен блок управления салонными системами, четырехспицевое рулевое колесо дополнено вставкой под металл. Приборы читаются четко и находятся без проблем — на интуитивном уровне. Обивка салона и сидений использует беспроигрышные оттенки серого цвета. Передние сиденья имеют достаточно уютную форму и неплохую боковую поддержку. Благодаря относительно большой колесной базе автомобиля, на задних местах пассажиры почувствуют себя вполне свободно. Объем багажника седана составляет 454 литра.
Предусмотрена возможность комплектации двумя вариантами двигателя — 1,4-литровым (107 л. с. при 6300 об/мин, 135 Н-м при 5000 об/мин) и 1,6-литровым (123 л. с. на 6300 об/мин, 155 Н-м при 4200 об/мин), оба могут агрегатироваться и 5-ступенчатой МКП, и 4-зонной АКП. Также возможна модификация машины с современным дизельным 1.6-литровым двигателем серии U2.
Автомобиль в стандартной комплектации имеет обогрев заднего стекла, емкость на 4 литра с датчиком для омывателя ветрового стекла, упрощающий холодный запуск двигателя аккумулятор увеличенной емкости, задние и передние брызговики и фонарные лампочки с увеличенным сроком эксплуатации. Такие дополнения, как подогрев зоны покоя стеклоочистительных щеток, боковых зеркал и передних сидений, а также подушки безопасности, кожаный салон, ABS, ESP и прочее — предусмотрены в качестве дополнительных опций.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Solaris/Verna/ Accent, выпускаемых с 2010 года.
| Hyundai Solaris/Verna/Accent | ||
| 1.4 Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1396 см3 |
Дверей: 4 КП: авт./мех. |
Топливо: бензин Емкость топливного бака: 45 л Расход (город/шоссе): 7.2/5.1 л/100 км |
| 1.6 Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1591 см3 |
Дверей: 4 КП: авт./мех. |
Топливо: бензин Емкость топливного бака: 45 л Расход (город/шоссе): 8.0/5.4 л/100 км |
| 1.6 TCI Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1591 см3 |
Дверей: 4 КП: авт./мех. |
Топливо: дизель Емкость топливного бака: 45 л Расход (город/шоссе): 6.0/4.4 л/100 км |
В связи с конструктивной идентичностью отдельных агрегатов и элементов с таковыми в Hyundai Solaris, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля KIA Rio.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.