Как узнать номер краски камаза на камазе

Маркировка автомобилей Камаз

Табличка изготовителя автомобиля устанавливается в проеме правой двери.

• наименование предприятия-изготовителя;
• идентификационный номер, включающий:
  • XTC — код изготовителя;
  • а — условный код модели автомобиля, состоящий из шести знаков;
  • b — код года выпуска (1 знак);
  • с — порядковый производственный номер автомобиля (7 знаков);

  Если технически допустимая максимальная масса превышает соответствующую разрешенную максимальную массу, то значения масс указываются в двух столбцах.

  Технически допустимые максимальные массы:

  • m* — технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
  • m1* — технически допустимая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
  • Р1* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
  • Р2* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
  • Р3* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
  • Р4* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.
  • Разрешённые максимальные массы:
  • m — разрешенная максимальная масса транспортного средства;
  • m1 — разрешенная максимальная масса автопоезда (для тягачей);
  • Р1 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
  • Р2 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
  • Р3 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
  • Р4 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.

  Табличка автомобиля для экспорта

  Табличка устанавливается на правой панели боковины кабины в проеме двери.

  

  • наименование предприятия-изготовителя;
  • е — европейское одобрение;
  • d — отличительный номер или буквы страны, предоставившей утверждения типа ЕЭС;
  • f — номер утверждения типа ЕЭС;
  • идентификационный номер, включающий:
    • XTC – код изготовителя;
    • а — условный код модели автомобиля в соответствии с ТУ на автомобиль, состоящий из шести знаков;
    • b — код года выпуска (1 знак);
    • с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

    Допустимые параметры масс разрешенных к регистрации:

    • m* — полная масса автомобиля;
    • m1* — полная масса автопоезда (для тягачей);
    • Р1* — допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
    • Р2* — допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
    • Р3* — допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
    • Р4* — допустимая масса, приходящая на четвертую ось;
    • товарный знак изготовителя.

    В соответствии с Правилами (ЕС) 19/2011 буква «Т» добавляется как суффикс к максимальной нагрузке на каждую ось, являющуюся частью этой группы осей (тандем).

    Технически допустимые конструкцией параметры масс:

    • m — полная масса автомобиля, допустимая конструкцией;
    • m1 — полная масса автопоезда (для тягачей), допустимая конструкцией;
    • Р1 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на переднюю ось;
    • Р2 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на вторую ось;
    • Р3 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на третью ось;
    • Р4 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на четвертую ось.
    • g — порядковый номер двигателя;
    • k — модель двигателя;
    • n — полезная мощность двигателя.

    Код VIN автомобиля

    Код VIN автомобиля наносится на правый лонжерон в передней или задней части (в зависимости от модели автомобиля) и включает в себя:
    — XTC – код изготовителя (3 знака);
    — условный код модели автомобиля (6 знаков);
    — код года выпуска (1 знак);
    — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

    Маркировка составных частей автомобиля (шасси)

    Идентификационный номер рамы пробивается на правом лонжероне в передней части рамы (на верхней полке) и включает в себя:

    • XTC – код изготовителя (3 знака);
    • цифру «0»;
    • обозначение модели рамы (6 знаков);
    • код года выпуска (1 знак);
    • порядковый производственный номер рамы (7 знаков).

    Идентификационный номер кабины пробивается на внутренней панели передка кабины и включает в себя:

    • обозначение модели кабины (6 знаков);
    • код года выпуска (1 знак);
    • порядковый производственный номер кабины (7 знаков).

    Основная спецтехника

    • Автотопливозаправщики
    • Вакуумные автоцистерны
    • Вахтовые автобусы
    • Универсальные моторные подогреватели
    • Цементировочные агрегаты
    • Передвижные мастерские
    • Паропромысловые установки
    • Фургонная спецтехника

    Расшифровка аббревиатур и маркировок КАМАЗ

    Представляем расшифровку всех определений и аббревиатур, также здесь вы найдете описание всех обозначений и маркировок на тему грузовых автомобилей КАМАЗ. Мы постарались наиболее полно собрать информацию из всех доступных нам источников, включая руководства по эксплуатации заводов-изготовителей и производителей спецтехники, сервисные книжки, методические материалы выпущенные заводом КАМАЗ и прочую техническую документацию.

    Информация своевременно пополняется и дополняется, поэтому чтобы вы всегда могли обратиться к этому справочнику – добавьте его в закладки с помощью клавиш CTRL+D, и этот материал всегда будет в вашем браузере.

    Расшифровка аббревиатур и сокращений

    КАМАЗ – Камский автомобильный завод

    2ТО – Второе техническое обслуживание

    ЗТО – Третье техническое обслуживание

    4ТО – Четвёртое техническое обслуживание

    5ТО – Пятое техническое обслуживание

    7ТО – Седьмое техническое обслуживание

    АБС (ABS) – Антиблокировочная система

    Авт. – Автомобиль

    АКБ – Аккумуляторная батарея

    АКП – Автоматическая коробка передач

    АРОК – Агрегат ремонта и обслуживания качалок

    АСРДВШ – Автоматизированная система регулирования давления воздуха в шинах

    Г/п – Грузоподъёмность

    ГБО – Газобаллонное оборудование автомобиля

    ГБЦ – Головка блока цилиндров

    ГТК – Главный тормозной кран

    ГУР – Гидроусилитель руля

    ГЦС – Главный цилиндр сцепления

    дв. – Двигатель

    ДВС – Двигатель внутреннего сгорания

    ДЗК – Держатель запасного колеса

    ДОПОГ – Дорожная перевозка опасных грузов

    ЕТО – Ежедневное техническое обслуживание

    Зад. пневм. – Задняя пневматическая подвеска

    ЗИП – Запасные инструменты и принадлежности

    КБТС – Криогенный бак транспортного средства

    КМУ – Крано-манипуляторная установка

    КОМ – Коробка отбора мощности

    КПГ – Компримированный природный газ

    КПП – Коробка переменных передач

    КП – Коробка передач

    КП ZF – Коробка передач фирмы «ZF»

    Кр-Пет – Тягово-сцепное устройство типа «крюк-петля»

    КУТП – Кран управления тормозами прицепа

    МКБ – Межколёсная блокировка

    МКД – Межколёсный дифференциал

    МОБ – Межосевая блокировка

    МОД – Межосевой дифференциал

    Мод. – Модель

    НТО – Еженедельное техническое обслуживание

    ОГ – Отработавшие газы

    Отоп. каб. – Отопитель кабины

    П/о главной передачи – Передаточное отношение главной передачи

    ПГУ – Пневмогидроусилитель

    ПЖД – Подогреватель жидкостный дизельный

    ПТФ – Противотуманная фара

    РК – Раздаточная коробка

    РУ – Рулевое управление

    СВОГ – Система вывода отработавших газов

    СНОГ – Система нейтрализации отработавших газов

    СПГ – Сжиженный природный газ

    ССУ – Седельно-сцепное устройство

    СТО – Сезонное техническое обслуживание, выполняемое один раз в год осенью

    Тахограф с блоком СКЗИ – Тахограф с блоком средств криптографической защиты информации

    ТБ – Топливный бак

    ТКР – Турбокомпрессор

    ТНВД – Топливный насос высокого давления

    Топл. ап. – Топливная аппаратура

    ТО-2500 – Разовое техническое обслуживание, проводимое в интервале пробега 1000-5000 км

    ТОНВ – Теплообменник охладителя наддувочного воздуха

    ТС – Транспортное средство

    ТСУ – Тягово-сцепное устройство

    УВЭОС – Устройство вызова экстренных оперативных служб

    ФГОТ – Фильтр грубой очистки топлива

    ФТОТ – Фильтр тонкой очистки топлива

    ЦПГ – Цилиндро-поршневая группа

    Шк-Пет – Тягово-сцепное устройство типа «шкворень-петля»

    ЭБУ – Электронный блок управления

    Электронасос МОК – Электронасос механизма опрокидывания кабины

    ЭСУД – Электронная система управления двигателем

    ЭФУ – Электрофакельное устройство

    Расшифровка ВИН/VIN кода КАМАЗ

    VIN код автомобиля – аббревиатура английского выражения Vehicle Identification Number (идентификационный номер автомобиля).

    VIN код автомобиля КАМАЗ наносится на правый лонжерон рамы в переднюю или заднюю часть, в зависимости от модели автомобиля.

    Пример: XTC 652095 L 2536111

    • XTC – WPMI код (мировой код изготовителя)
    • 652095 – индекс (модель) рамы/шасси
    • L – код года изготовления/выпуска
    • 2536111 – порядковый номер рамы

    Год	Код года	Год	Код года	Год	Код года
    2001	1	2011	B	2021	M
    2002	2	2012	C	2022	N
    2003	3	2013	D	2023	P
    2004	4	2014	E	2024	R
    2005	5	2015	F	2025	S
    2006	6	2016	G	2026	T
    2007	7	2017	H	2027	V
    2008	8	2018	J	2028	W
    2009	9	2019	K	2029	X
    2010	A	2020	L	2030	Y

    Маркировка моделей КАМАЗ

    Маркировка автомобиля

    Табличка изготовителя устанавливается в проёме правой двери.

    

    Пример таблички изготовителя автомобиля КАМАЗа

    • Наименование предприятия-изготовителя;
    • Идентификационный номер, включающий:
      • ХТС — код изготовителя;
      • (a) — условный код модели автомобиля, состоящий из шести знаков;
      • (b) — код года выпуска, из одного знака;
      • (c) — порядковый производственный номер автомобиля, из семи знаков;
      • m* — технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
      • m1* — технически допустимая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
      • P1* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
      • P2* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
      • P3* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
      • P4* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось;
      • m — разрешённая максимальная масса транспортного средства;
      • m1 — разрешённая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
      • P1 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
      • P2 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
      • P3 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
      • P4 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось;

      Маркировка двигателей КАМАЗ 740

      Табличка двигателя

      Двигатель КАМАЗ имеет свою информационную табличку, которая устанавливается на специально обработанной площадке с правой стороны сверху в передней части двигателя.

      

      Пример информационной табличка двигателя

      • Товарный знак изготовителя;
      • Модель двигателя;
      • Знак обращения на рынке.

      Маркировка двигателя

      Маркировка наноситься в две строки ударным способом на блок цилиндров с левой стороны сбоку между стяжными болтами первой и второй коренных опор двигателя:

      

      Пример маркировки двигателя КАМАЗ

      Маркировка двигателей Daimler

      Заводская табличка двигателя

      Табличка двигателя находится на левой стороне двигателя под кнопкой внешнего пуска или внешнего выключения двигателя. Данные заводской таблички двигателя выбиты на блок-картере двигателя.

      

      Расположение заводской таблички Daimler

      Маркировка двигателя

      Заводская табличка двигателя в виде номеров, выбитых непосредственно на блоке-картере двигателя, содержит следующие данные:

      

      Пример маркировки двигателя Daimler

      1. Наименование изготовителя
      2. Обозначение типа двигателя
      3. Номер двигателя

      Расшифровка марок и моделей КАМАЗ

      Расшифровка обозначений и сопоставление с моделями

      • Литера С – развозные и среднетоннажные автомобили;
      • Литера В – автомобили высокой проходимости;
      • Литера Т – транспортные автомобили;
      • Литера К – тяжелые автомобили;
      • Литера М – магистральные автомобили;
      • Далее четырехзначное число: первые две цифры полной массы в тоннах, вторые две цифры мощности двигателя, разделенной на 10;
      • 4х4.1, 6х6.1, 8х8.1 – полноприводные колесные формулы с односкатной ошиновкой.

      Колесная формула	Модель	Обозначение	Кабина
      Шасси
      4×2
      	KAMAZ-4308	C1118-C1125	С,R
      	KAMAZ-5308	С1524-С1530	C,R
      	KAMAZ-43253	T1518-Т1525	C,R
      	KAMAZ-43255	T1518-T1525	C,R
      	KAMAZ-5325	T1825	А
      	KAMAZ-53605	К2024-К2032	C,R
      4×4.1	KAMAZ-43502 / 4326	В1224-В1228	C,R
      4×4	KAMAZ-43265	В1524-В1529	C,R
      6×2-2	KAMAZ-65208	T2640	A
      6×4
      	KAMAZ-53215	T1924	C
      	KAMAZ-65117	Т2030, T2426-T2430	C,R
      	KAMAZ-65115 / 53229 / 55111	T2224, T2524-T2532	C,R
      	KAMAZ-6520	K3330-K3342	C,R
      	KAMAZ-65207	Т2640	A
      	KAMAZ-6580 / 6520 Люкс	K3540, K4141	A
      6×6.1
      	KAMAZ-5350 / 43114	B1328, В1724-В1730	C,R
      	KAMAZ-43118	В2124-В2132, В2230	C,R
      	KAMAZ-65224	K3040	C,R
      	KAMAZ-65222	K3436-K3440	C,R
      6×6
      	KAMAZ-65111 / 53228	T2524-T2532	C,R
      	KAMAZ-6522	K3332-K3340	C,R
      	KAMAZ-65802 / 6522 Люкс	K4141 / K3340	A
      8×4
      	KAMAZ-6540	T3124-T3130	C,R
      	KAMAZ-65201	K4132-K4142	C,R
      	KAMAZ-65801 / 65201 Люкс	K4440-K4442, K5042	A
      8×8.1
      	KAMAZ-63501	B2732-B2736	C,R
      	KAMAZ-6560	K3840	R
      Седельные тягачи
      4×2
      	KAMAZ-5460	M1836-M1842	C,R
      	KAMAZ-5490 / 5490 NEO	M1840-M1842, T1840	A
      6×2-2	KAMAZ-65209	T2640	A
      6×4
      	KAMAZ-54115	T1924	C
      	KAMAZ-65116	T2226-T2230	C,R
      	KAMAZ-6460	M2636-M2642	C,R
      	KAMAZ-65206	T2640-T2642	A
      	KAMAZ-65806	К2642, К3342	A
      6×6.1
      	KAMAZ-53504 / 44108	B2126-В2130	R
      	KAMAZ-65221	K2836-K2840	C,R
      6×6
      	KAMAZ-65225	K3336-K3342	C,R
      	KAMAZ-65226	К3353-К3360	R
      8×8	KAMAZ-65228	K4153-K4160	C,R

      Расшифровка моделей

      

      Пример обозначения комплектации КАМАЗ

      • 1 — класс по полной массе
        • 4 — 8-14 тонн
        • 5 — 14-20 тонн
        • 6 — 20-40 тонн
        • 3 — бортовой автомобиль
        • 4 — седельный тягач
        • 5 — самосвал
        • 1 — шасси с до рестайлинговой кабины
        • 3 — шасси с рестайлинговой кабиной
        • 5 — автомобиль бортовой с КМУ
        • 6 — автомобиль с рестайлинговой кабиной
        • 0 — исполнение для умеренного климата
        • 1 — северное исполнение
        • 3 — исполнение для министерства обороны
        • 6 — правый руль
        • 7 — исполнение для тропического климата
        • 8 — исполнение с газовым двигателем
        • 9 — специальное шасси
        • 06 — 740.50-360, 265 кВт/360 л.с., дизельный, ЕВРО-2
        • 07 — 740.51-320, 235 кВт/320 л.с., дизельный, ЕВРО-2
        • 10 — 740.30-260, 191 кВт/260 л.с., дизельный, ЕВРО-2
        • 15 — 740.31-240, 176 кВт/240 л.с., дизельный, ЕВРО-2
        • 22 — 740.37-400, 294 кВт/400 л.с., дизельный, ЕВРО-2
        • 24 — 740.55-300, 221 кВт/300 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 60 — 740.60-360, 265 кВт/360 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 61 — 740.61-320, 235 кВт/320 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 62 — 740.62-280, 206 кВт/280 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 63 — 740.63-400, 294 кВт/400 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 30 — 820.60-260, 191 кВт/260 л.с., газовый, ЕВРО-4
        • 34 — 820.74-300, 221 кВт/300 л.с., газовый, ЕВРО-4
        • 40 — 740.602-360, 265 кВт/360 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 41 — 740.612-320, 235 кВт/320 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 42 — 740.622-280, 206 кВт/280 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 43 — 740.632-400, 294 кВт/400 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 44 — 740.642-420, 309 кВт/420 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 45 — 740.652-260, 191 кВт/260 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 46 — 740.662-300, 221 кВт/300 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 73 — 740.73-400, 294 кВт/400 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 74 — 740.74-420, 309 кВт/420 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 37 — 820.92-300, 221 кВт/300 л.с., газовый, ЕВРО-5
        • 38 — 820.93-320, 235 кВт/320 л.с., газовый, ЕВРО-5
        • 50 — 740.705-300, 221 кВт/300 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 51 — 740.715-320, 235 кВт/320 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 52 — 740.725-360, 265 кВт/360 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 53 — 740.735-400, 294 кВт/400 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 76 (RR) — ISL 360 50, 258 кВт/351 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 77 (E3) — ISXe535 30, 393 кВт/542 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 78 (N3) — 6ISBe 300, 223 кВт/299 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 79 (C3) — 6ISBe 245, 180 кВт/245 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 80 (RS) — ISL 340 50, 245 кВт/333 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 96 (A3) — 6ISBe 210, 155 кВт/210 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 97 (D3) — 6ISBe 285, 210 кВт/285 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 99 (H3) — 4ISBe 185, 136 кВт/185 л.с., дизельный, ЕВРО-3
        • 14 (S4) — ISB 6.7 275, 205 кВт/275 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 19 (L4) — ISB 6.7 300, 219 кВт/300 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 23 (A4) — 6ISB 6.7e4 300, 221 кВт/298 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 25 (C4) — ISB4.5e4 185, 132 кВт/180 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 26 (D4) — ISB 6.7 250, 186 кВт/250 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 28 (R4) — 6ISB 6.7e4 245, 180 кВт/245 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 29 (K4) — ISLe400 40, 294 кВт/400 л.с., дизельный, ЕВРО-4
        • 48 (A5) — ISB6.7E5 300, 215 кВт/292 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 49 (B5) — ISL8.9E5 400, 294 кВт/400 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 56 (5H) — ISB6.7E5 310, дизельный, ЕВРО-5
        • 66 (D5) — ISB6.7E5 285, 204 кВт/278 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 69 (G5) — ISB6.7E5 250, 178 кВт/242 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • K5 — ISG12 410, дизельный, ЕВРО-5
        • J5 — ISG12 440, дизельный, ЕВРО-5
        • 68 (Т5) — OM 457 LA.V/4, 315кВт/428 л.с., дизельный, ЕВРО-5
        • 87 (S5) — OM 457 LA.V/3, 295кВт/401 л.с., дизельный, ЕВРО-5

        Определения и термины

        Общие понятия

        Базовая модель автомобиля – модель автомобиля, на основе которой выпускаются её модификации.

        Модификация – модель автомобиля, отличающаяся от базовой некоторыми показателями (конструктивными и/или эксплуатационными), удовлетворяющими определённым требованиям и условиям эксплуатации.

        Колёсная формула – цифровой индекс, выражающий общее число колёс автомобиля и число ведущих колёс.

        Ошиновка (односкатная или двускатная) – количество колёс (скатов) на оси автомобиля с одной стороны.

        Экологический класс – европейский стандарт, который устанавливает требования по ограничению на уровень содержания вредных веществ выхлопных газов автомобилей.

        Число сидящих и спальных мест – количество сидящих мест в кабине и мест, предназначенных для сна водителя и пассажира.

        Объем топливного бака – показатель, характеризующий вместимость топливного бака автомобиля (в литрах).

        ABS (АБС) (Anti-lock braking system) – антиблокировочная система, предотвращает блокировку колёс транспортного средства при торможении.

        ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation) – антипробуксовочная система, предназначена для предотвращения пробуксировки ведущих колёс.

        EBS (Electronic Braking System) – электронная система торможения.

        ESC (Electronic Stability Control) или ESP (Electronic Stability Program) – является дополнением к системе EBS и предназначена для повышения устойчивости ТС при таких манёврах, как прохождение поворотов и перестроение (опрокидывание, раскачивания, отклонение от прямого пути и складывание автопоезда из-за высокого центре тяжести и большой массы). В системе объединены функции курсовой устойчивости и защиты от опрокидывания (RSC – Roll Stability Control).

        ЕCAS – система управления пневматической подвеской. Обеспечивает удобную погрузку-разгрузку, мягкость передвижения по неровной дороге и регулирует величину дорожного просвета.

        AdBlue — жидкость для системы нейтрализации выхлопных газов.

        Common Rail – система питания топливом. Система управления двигателя с топливной системой Common Rail определяет состояние двигателя (частоту вращения, положения дроссельной заслонки (педали акселератора), температуру охлаждающей жидкости и т.д.) по сигналам датчиков и вычисляет количество цикловой подачи, угол опережения впрыска, давление топлива посредством микрокомпьютера системы управления.

        EGR – система рециркуляции отработавших газов.

        Механизмы, агрегаты, устройства и части автомобилей КАМАЗ

        Двигатель – это совокупность механизмов и систем, преобразующих энергию сгорающего в цилиндрах топлива в механическую энергию.

        Кабина – это часть транспортного средства, предназначенные для размещения водителя и созданием условий для жизнедеятельности работы.

        К таким условиям относят:

        • Хороший обзор;
        • Удобное расположение органов управления;
        • Комфорт (отсутствие или допустимый уровень вибрации и шума, нормальную температуру и частоту воздуха);
        • Безопасность.

        Кабина автомобиля КАМАЗ – бескапотная, цельнометаллическая, каркасного типа, расположенная над двигателем, откидывается вперёд, трёхместная или двухместная, с одним или двумя спальными местами, в зависимости от модели и комплектации автомобилей. В конструкции автомобилей предусмотрено наличие гидравлического подъёмника кабины (в некоторых комплектациях имеется электрический привод).

        Кузов (платформа) – это часть автомобиля, предназначеная для размещения багажа и защиты их от внешних воздействий.

        Самосвальная платформа – это цельнометаллический, сварной, саморазгружаемый, оборудованный защитным козырьком кузов. Может обогреваться отработавшими газами для предотвращения примерзания и налипания груза. Применяются для перевозки навалочных сыпучих или кусковых грузов.

        Бортовая платформа – это кузов состоящий из основания, бортов и каркаса с тентом. Задние и боковые борта откидные, передний борт жёстко закреплён к основанию платформы. У бортовой платформы четыре или шесть боковых бортов, то есть бортовая платформа состоит из двух или трёх отсеков. Бортовая платформа предназначена для перевозки тарных, штучных грузов и является универсальной платформой. В зависимости от необходимости защиты груза от окружающей среды оборудуется тентом.

        Шасси – это совокупность механизмов, агрегатов и систем, обеспечивающих движение и управление автомобилем. Таким образом, шасси автомобиля КАМАЗ включает в себя трансмиссию, рулевое управление, ходовую часть, тормозную систему.

        Трансмиссия – это часть транспортного средства, отвечающая за передачу мощности и крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам. У грузовых автомобилей КАМАЗ к трансмиссии относят: сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную передачу, дифференциал, полуоси, раздаточную коробку (для полноприводных автомобилей).

        Сцепление – это механизм, служащий для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии, последующего их плавного соединения, что необходимо для включения передачи при трогании с места и переключении передач при движении автомобиля.

        Карданная передачи – это шарнирное соединение расположенных под разными углами друг к другу деталями автомобилей, взаимное положение которых может быть постоянным или меняться при движении автомобиля. Состоит из карданного вала, к концу которого приварена неподвижная вилка шарниры, к другому – шлицевая втулка, соединённая со скользящей вилкой шарнира.

        Коробка передач – это механизм трансмиссии, изменяющий при движении автомобиля соотношения между скоростями вращения коленчатого вала двигателя и ведущих колёс. Коробка передач служит для изменения крутящего момента на ведущих колёсах автомобиля, длительного разъединение двигателя и трансмиссии и движения задним ходом.

        Коробка отбора мощности (ком) – механическая коробка передач, предназначенная для привода агрегатов специального оборудования/надстройки, устанавливаемого на шасси автомобилей. Характеристики коробки отбора мощности зависят от назначения того оборудования, которое она приводит в действие.

        Раздаточная коробка передач – дополнительная коробка передач, распределяющая крутящий момент двигателя между ведущими мостами автомобиля.

        Главная передача – шестеренчатый механизм, повышающий передаточное число трансмиссия автомобиля. Главная передача предназначена для постоянного увеличения крутящего момента двигателя, подводимого к ведущим колёсам, и уменьшения скорости их вращения до необходимых значений.

        Дифференциал – механизм трансмиссии, распределяющий крутящий момент двигателя между ведущими колёсами и ведущими мостами автомобиля. Дифференциал служит для обеспечения ведущим колёсам разной скорости вращения при движении автомобиля по неровным дорогам и на поворотах.

        Полуось – вал трансмиссии, соединяющий дифференциал с колесом ведущего моста автомобиля. Полуоси служат для передачи крутящего момента двигателя от дифференциала к ведущим колёсам.

        Ходовая часть автомобиля – система механизмов и деталей, предназначенных для перемещения автомобиля по дороге, связывает колеса с кузовом, гасит его колебания, воспринимают и передают силы, действующие на автомобиль. Ходовая часть включает в себя: раму, мосты, подвеску, колёса.

        Рама – штампованная, клёпаная, состоящая из двух лонжеронов швеллерного сечения, соединённых поперечинами металлическая конструкция. К передним концам лонжеронов болтами прикреплена балка буксирной поперечины. Служит для установки крепления кабины, кузова, всех систем, агрегатов и механизмов автомобиля.

        Мост автомобиля – агрегат, связывающий между собой правое и левое колесо оси, воспринимающий силы, действующие на них со стороны дороги, и через подвеску передающий их на несущую конструкцию.

        Подвеска – совокупность устройств, осуществляющих упругую связь колёс с несущей системой автомобиля. Подвеска служит для обеспечения плавности хода автомобиля и повышения безопасности его движения.

        Тормозная система – совокупность механизмов, которые уменьшают скорость движения автомобиля, останавливают и удерживают его на месте, обеспечивая безопасность при движении и на остановках.

        Тормозная система автомобиля КАМАЗ имеет несколько разновидностей в зависимости от назначения:

        • Рабочая – предназначена для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной остановки;
        • Стояночное – служит для удержания на месте неподвижного автомобиля на наклонной поверхности;
        • Запасная – является резервный и предназначена для остановки автомобиля при выходе из строя рабочей тормозной системы;
        • Вспомогательная – предназначена для длительного поддержания постоянной скорости, в основном на затяжных спусках.

        Ретардер (интардер) – устройство, предназначенное для снижения скорости транспортного средства без задействования основной тормозной системы. Использование ретардера необходимо для эксплуатации транспортных средств (преимущественно грузовых автомобилей и автобусов, а также автопоездов) в горных условиях на длительных спусках.

        Тахограф – техническое устройство предназначенное для непрерывной автоматической регистрации режима движения транспортного средства, его скорости, пройденного расстояния, а также для фиксации периодов труда и отдыха водителей.

        Круиз-контроль – устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшает скорость при её увеличении без участия водителя.

        Весовые параметры и нагрузка

        Снаряжённая масса автомобиля – масса автомобиля полностью заправленного топливом, с максимальными уровнями всех технических жидкостей, запасным колесом, инструментом, аптечкой, огнетушителем, противооткатными устройствами, знаком аварийной остановки + масса водителя (75 кг).

        Грузоподъёмность автомобиля – масса груза или допустимая масса надстройки с грузом, на перевозку которого рассчитано данное ТС.

        Полная (максимальная) масса автомобиля – масса снаряжённого автомобиля с максимально допустимым количеством груза, водителем и пассажирами.

        Технически допустимая полная (максимальная) масса – установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками.

        Допустимая масса прицепа, полуприцеп – максимальная масса прицепа/полуприцепа, который может буксировать автомобиль.

        Полная (максимальная) масса автопоезда – сумма снаряжённой масса автомобиля и допустимой массы прицепа/полуприцепа.

        Технически допустимая полная (максимальная) масса автопоезда – установленная изготовителем максимальная суммарная масса тягача и буксируемого им прицепа или полуприцепа.

        Нагрузка на ось – нагрузка от массы автомобиля, передаваемая на дорожную поверхность колёсами одной оси.

        Нагрузка на ССУ – максимальная масса, приходящаяся на ССУ автомобиля-тягача.

        Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей) – масса, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой осью (группой осей) на опорную поверхность, обусловленная конструкцией оси (группы осей) и транспортного средства, установленная его изготовителем.

        Технически допустимая максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство – величина, соответствующая максимально допустимый статической вертикальной нагрузке на сцепное устройство (без учёта нагрузки от массы сцепного устройство транспортного средства категорий М и N), обусловленная конструкцией транспортного средства и (или) сцепного устройства, установленная изготовителем транспортного средства.

        Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство – величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой полуприцепом на тягач через опорно-сцепное устройство, установленная изготовителем тягача для тягача, а изготовителем полуприцепа – для полуприцепа.

        Габаритные размеры

        Габариты автомобиля – максимальная длина, ширина и высота автомобиля.

        Внутренние размеры кабины – внутренняя длина, ширина и высота кабины.

        Колёсная база – расстояние между наиболее удалёнными осями автомобиля.

        Объем кузова/платформы – показатель, характеризующий вместимость кузова/платформы автомобиля (в куб.м.).

        Погрузочная высота – расстояние от поверхности дороги до пола платформы грузового автомобиля (для самосвала – до верхней кромки бокового борта).

        Высота ССУ – расстояние от проезжей части до плоскости седельно-сцепного устройства тягача, расположенного в горизонтальном положении в сцепленном состоянии с порожним полуприцепом.

        Дорожный просвет (клиренс) – расстояние от опорной плоскости, на которой находится автомобиль до самой нижней его точки, не считая колёс.

        Дорожный просвет под одной осью – расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин – шин внутренних колёс оси) и касающейся самой нижней точке транспортного средства, жёстко зафиксированной между колёсами, и опорной плоскостью.

        Межосевой дорожный просвет – кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жёстком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось.

        Внешний радиус поворота – радиус поворота автомобиля по оси следа внешнего (относительно центра поворота) переднего колеса.

        Тягово-скоростные и мощностные показатели

        Максимальная скорость – наибольшая скорость, достигаемая автомобилем на высшей передаче при полной подаче топлива на измерительном участке ровной дороги.

        Мощность брутто – измеряется на двигателе, установленном на стенде без подключения каких-либо вспомогательных систем и оборудования (на 10-20 % выше мощности нетто).

        Мощность нетто – измеряется на двигателе, укомплектованном всеми предусмотренными конструкцией вспомогательными системами и агрегатами такими как генератор, насос гидроусилителя, выхлопная и впускная система и т.д.

        Угол преодолеваемого подъема – угол между поверхностью дороги и горизонтальной плоскостью, соответствующий наибольшему подъему.

        Угол переднего и заднего свеса – углы, образованные опорной поверхностью дороги и плоскостью, касательной передним или задним колёсам и к выступающим низшим точкам передней или задней части автомобиля.

        Радиусы продольной и поперечной проходимости – радиусы окружности, касательные к колёсам и к низшей точки автомобиля, расположенной внутри базы.

        Типоразмер шин – уникальное сочетание ширины, высоты и диаметра шины.

        Крутящий момент двигателя – сила вращения, которая передаётся от двигателя на маховик, измеряется Н•м.

        Передаточное отношение главной передачи – отношение параметра (числа зубьев шестерни) ведомого звена механизм к ведущему.

        Контрольный расход топлива – параметр проверки технического состояния автомобиля, который определяется для ТС полной массы на горизонтальном участке дороги с твёрдым покрытием при устоявшемся движении с указанной скоростью.

        Качественные параметры автомобиля, связанные с движением

        Тормозные свойства – способность замедлять скорость движения и быстро останавливаться, иметь безопасную скорость при движении под уклон, а также удерживать автомобиль на уклоне во время стоянки. Характеризуется длиной тормозного пути, временем замедление.

        Топливная экономичность – определяет расход топлива и смазочных материалов при выполнении автомобилем транспортных работ.

        Активная и пассивная безопасность – свойство автомобиля предотвращать вероятность возникновения ДТП, и снижать тяжести их последствий.

        Манёвренность – способность поворачивать на минимальной площади и вписываться в дорожные габариты без попеременного использования заднего и переднего ходов.

        Проходимость – способность автомобиля двигаться в тяжёлых дорожных условиях, в том числе по грунтам с повышенным сопротивлением движению и преодолевать препятствия без вспомогательных средств.

        Плавность хода – способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороге на водителя, пассажиров, груз и агрегаты автомобиля.

        Экологичность – способность автомобиля соответствовать экологическим требованиям и стандартам, оказывать минимальное негативное воздействие на окружающую среду.

        Качественные параметры автомобиля, не связанные с движением

        Универсальность – приспособленность для перевозки различных грузов, затратами на подготовку для перевозки особых грузов, климатические ограничения по использованию, приспособленность к разным дорожным условиям, требования к уровню оснащённости станции обслуживания и ремонта, требования к квалификации управляющего машиной и обслуживающего персонала.

        Надёжность – способность сохранять во времени значения параметров и выполнять требуемые функции.

        Ремонтопригодность — способность минимальными затратами и максимальной доступностью выполнять ремонтные работы автомобиля.

        Удобство погрузки-разгрузки – представляет собой свойство автомобиля обеспечивать выполнение этих работ с наименьшими затратами времени и труда.

        Эргономичность – способность пользоваться и управлять автомобилем в комфортной среде.

        Дизайн – отражает внешнее совершенство автомобиля, основанное на принципах сочетания удобств, экономичности и красоты.

        Автоматизированность – способность применять аппаратные и программные средства для управления, контроля и диагностики автомобиля.

        Заказать КАМАЗ сейчас

        © 2018—2024 ООО ГРУППА КОМПАНИЙ «ЕВРОСПЕЦКАМ» ИНН: 1650370071 / ОГРН: 1181690082254

        ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИС и ПРОИЗВОДСТВО: Республика Татарстан, г. Набережные Челны, Ремонтный проезд, дом 95

        • Политика конфиденциальности
        • Пользовательское соглашение
        • Карта сайта

        Информация, размещенная на сайте eurospeckam.ru опубликована исключительно в ознакомительных целях. Такая информация не является коммерческой тайной и не конфиденциальна. Организация не несет ответственность за причинение ущерба третьим лицам в результате публикации информации на сайте eurospeckam.ru. Любая, размещаемая информация была получена из публичных источников, является общедоступной и не подпадает под действие ФЗ «О коммерческой тайне».

        КАМАЗ Mobihel алкидная краска 600ml

        

        Характеристика:
        MOBIHEL алкидная 1К (однокомпонентная) автоэмаль изготовлена из высококачественной алкидной смолы (1К), стойких к ультрафиолету и атмосферным воздействиям пигментов, растворителей и специальных присадок.

        Применение:
        Автоэмаль применяется для кузовного ремонта всех видов транспорта, на любых подготовленных поверхностях (металл, пластик и т.п.).

        Инструкция по применению:
        Наносится на тщательно отшлифованную, обезжиренную и сухую поверхность. Добавление растворителя 20%. Дюза Ø1,3mm – Ø1,4mm. Давление 4 — 5 бар. Количество слоёв – 3. Межслойная сушка 10min – 15min в зависимости от температуры, но не ниже 10°С.

        Срок хранения:
        4 года или до даты, указанной на этикетке, при условиях хранения в закрытой заводской таре в закрытом помещении при температуре от +5°C до +20°C.

        Компания HELIOS выпускает ЛКМ под торговой маркой MOBIHEL и COLOMIX. Компания выпускает широкий ассортимент материалов для ремонта и окраски всех видов транспорта. Сегодня материалы торговой марки MOBIHEL и COLOMIX поставляются на рынки более сорока стран.

        В линейке MOBIHEL и COLOMIX представлены группы товаров, необходимые для качественного кузовного ремонта автомобиля и соответствующих требованиям различных рынков и законодательств:

        • материалы для обработки и защиты шасси автомобиля;
        • обезжиривающие средства;
        • автомобильные шпатлёвки;
        • грунтовки первичные (кислотные, эпоксидные) и вторичные грунтовки (акриловые) 1K и 2K;
        • готовые эмали (база металлик, 2K акрил, 1K алкил);
        • система подбора красок MIX (HYDRO Base, База, 2K ,1K);
        • бесцветные 2К лаки;
        • лакокрасочные материалы для пластика.

        В духе непрерывного прогресса и с целью конкурентоспособности на мировых рынках специалистами компании Helios постоянно совершенствуются рецептуры существующих материалов и разрабатываются новые цвета автомобильных красок, дополняющие и без того широкий ассортимент продукции.

        Компания уделяет большое значение практическим тренингам и семинарам. Для этих целей были организованы учебные центры HELIOS, находящиеся в следующих странах: Словении, России, Польши, Словакии, Венгрии, Германии, Англии, Испании, Украины и т.д.

        Желтый Георгин Камаз. Готовим акриловую краску

        

        К нам обратился клиент, с целью купить стандартный желтый цвет, для покраски кабины КАМАЗа. Желтый цвет на кабинах КАМАЗа обычно RAL №1033.

        

        Приготовление краски заняло не более 10 минут, прямо при клиенте.

        • в отдельной емкости приготовили смесь цветовых компонентов, согласно рецептуре
        • в другую емкость налили акриловую основу
        • добавили в акриловую основу приготовленный колер из смеси цветовых компонентов
        • перемешали колер с основой
        • акриловая эмаль РАЛ 1033 готова
        • к готовой краске по норме налит отвердитель

        Основа краски выбрана 2К акриловая , для достижения максимального глянца и стойкости.

        Узнать стоимость / Заказать с доставкой

        Продажа красок г. Иваново и г. Кострома

        

        

        

        

        

        

        Просмотрели: 6 393
        Ключевые слова: 1033, ral, акриловая краска, камаз, спецтехника

        Author: Олег Николаев

        Похожие посты

        

        

        

        

        

        

        

        

        Добавить комментарий

        Другие посты

        • Мерседес Актрос. Перекрас полиуретановыми эмалями (44)
        • Зеленый «военный» цвет для покраски кабины УРАЛа 4320 (50)
        • Покраска лодки Прогресс 4 в 3 цвета полиуретановой эмалью (57)
        • Какой краской лучше покрасить снегоход? (70)
        • Стеклопластиковая лодка Нептун 3, супер камуфляж (90)
        • Какой цвет по каталогу РАЛ подходит на JCB ? Готовим эмали. (97)
        • Чем покрасить кузов и раму на грузовике Скания? (103)
        • Какой краской лучше покрасить раму УАЗа? Полиуретановая эмаль (106)
        • Покраска токарного станка 16к20 в г. Челябинск эпоксидной эмалью (127)
        • Покраска трактора МТЗ в г. Вологда. Полиуретановые эмали (128)
        • Покраска лодки windboat 45 EVO Fish полиуретановыми эмалями (143)
        • Лодку Днепр перекрасили полиуретановыми эмалями (146)
        • Лодка Казанка с булями. Покраска полиуретановыми эмалями (147)
        • Покраска лодки Wyatboat 390DCM полиуретановыми эмалями (152)
        • Алюминиевая лодка Прогресс 4. Покраска полиуретановой эмалью (159)
        • Полиуретановые эмали для покраски минибуровой. Отзыв клиента (162)
        • Эпоксидные эмаль для покраски оборудования (170)
        • Покраска кузова грузовика SCANIA. Полиуретановая эмаль (173)
        • Покраска лодки Амур в красный, синий и белый цвета, полиуретановая эмаль (174)
        • Чем покрасить дно алюминиевой лодки без заморочек? (177)
        • Покраска трактора МТЗ в г. Курган полиуретановыми эмалями (178)
        • Покраска рамы автомобиля Chevrolet Express. Полиуретановая эмаль (180)
        • Эпоксидные эмали. Покраска станков для литья пластмасс (185)
        • Полная покраска экскаватора JCB полиуретановыми эмалями (186)
        • Покраска УАЗ 3151 в военный матовый защитный цвет (194)
        • Чем покрасить фанерные слани в лодке? Как их покрасить? (201)
        • Реставрация и покраска купола и креста, на храме в деревне (208)
        • Алюминиевая лодка Крым. Покраска полиуретановой эмалью (211)
        • Чем покрасить стеклопластиковую лодку Ладога 2? Ответ тут) (215)
        • Чем покрасить грузовик? Эмали для рамы и кабины МАЗ. (232)
        • Чем покрасить раму на Газели? 2 варианта и каждый по своему хорош (234)
        • Лодка Прогресс 4 покрашена полиуретановыми эмалями в 3 цвета (251)
        • Покраска кровли на церкви Алексия, человека Божия г. Шуя (266)
        • Покраска экскаватора Kubota U50 индопур акриловой эмалью! (285)
        • Покраска моста на грузовом авто Scania. Полиуретановая эмаль (286)
        • Лодка Крым покрашена Индопур эмалью в «камуфляж» (290)
        • Покраска б/у станка эпоксидными эмалями, стойкие к СОЖ (299)
        • Чем покрасить стеклопластиковую лодку? Выбор клиентов (308)
        • Еще одну Казанку М покрасили под камуфляж «Камыш» (338)
        • Покраска алюминиевой лодки «болотоход» под камуфляж! (354)
        • Алюминиевая лодка. Покрасили под «камуфляж». РАЛ 1002 и 6003 (359)
        • Покраска трактора МТЗ 80 малая кабина. Полиуретановая эмаль (366)
        • Самодельный отвал для снега покрасили эмалью Индопур. (378)
        • Покраска кровли Успенского женского монастыря. с. Дунилово (379)
        • Обновили ЛУАЗ 967 амфибию в военный цвет. Защитный матовый (384)
        • Покраска лодки из фанеры со стеклотканью и эпоксидной смолой (431)
        • Покраска рамы на тягаче Volvo FM полиуретановой эмалью (435)
        • Казанка покрашена «под камуфляж» индопур акриловыми эмалями (440)
        • Казанка М покрасили в 2 цвета полиуретановыми эмалями (453)
        • Покраска дна лодки Днепр глянцевой полиуретановой эмалью (454)
        • Перекрас катера по эпоксидной и полиуретановой эмали Тиккурила (456)
        • Казанка с булями. Покраска в 2 цвета полиуретановыми эмалями (468)
        • Лодка Казанка 5м3. Полиуретановые эмали RAL 5012 и 7004 (485)
        • Казанка без булей. Покраска полиуретановой эмалью 20% глянца (489)
        • Покраска капота и крыльев на тракторе МТЗ полиуретановой эмалью (494)
        • Покраска кран балки гаражной. Алкидная грунт-эмаль (501)
        • Покраска трактора ХТЗ Т-150 полиуретановыми эмалями (505)
        • Покраска грузовика MAZDA TITAN полиуретановыми эмалями (518)
        • Эпоксидная грунт-эмаль для покраски лодки Обь М (539)
        • Лодку мини буксир из фанеры покрасили полиуретановой эмалью (542)
        • Алюминиевую лодку Стрела 2 перекрасили эпоксидной грунт-эмалью (543)
        • Покраска лодки Silver Hawk полиуретановой и эпоксидной эмалями (553)
        • Покрасили лодку МКМ индопур акриловыми эмалями (622)
        • Лодка Прогресс 2 покрашена полиуретановыми эмалями (647)
        • Покрасили лодку Казанка, полиуретановыми эмалями (666)
        • Покрасили рамы велосипедов износостойкой полиуретановой эмалью (667)
        • Лодка Неман 2, покраска полиуретановой под камуфляж (698)
        • Полиуретановая для верха и эпоксидная на дно лодки на базе Амура (734)
        • Эпоксидная грунт эмаль для круглошлифовального станка 3М175 (757)
        • Покраска землевоза Wacker Neuson полиуретановыми эмалями (771)
        • Перекрас самодельной лодки полиуретановой эмалью г. Энгельс (775)
        • Эпоксидная грунт-эмаль для понтонов из любого металла. (784)
        • Покрасили алюминиевую лодку Прогресс защитно-зелеными цветами (810)
        • Покраска лодки Беркут S-C полиуретановыми эмалями (813)
        • Покрасили полиуретановой эмалью двигатель, раму и капот на ХТЗ Т150 (856)
        • Покраска Прогресс 4 полиуретановыми эмалями. По эпоксидному грунту (893)
        • Термостойкая краска для суппортов / Высокотемпературная краска (898)
        • Чем покрасить дно лодки? Чтобы не обрастало или легко удалялось? (909)
        • Покраска лодки Казанка 5М4 полиуретановой эмалью 2 цвета (922)
        • Готовим заказ полиуретановой эмали для карьерной техники (936)
        • Покрасили алюминиевую лодку Волжанка 46 полиуретановой эмалью (972)
        • Покраска лодки Казанка 5М4 в синий и серый цвета. Фото от клиента (1 012)
        • Какой РАЛ краски на спец технике Caterpillar(Катерпиллер)? (1 013)
        • Эпоксидная грунт эмаль для станка 1к62 Красный Пролетарий (1 038)
        • Лодка Винбот. Покраска акриловой эмалью по РАЛ №5005 и 9016 (1 080)
        • Покраска рамы вездехода износостойкой полиуретановой эмалью (1 082)
        • Стойкая полиуретановая эмаль для покраски автовышки (1 104)
        • Чем покрасить колесные диски на внедорожнике? (1 113)
        • Восстановление Казанки, покраска лодки полиуретановой эмалью (1 127)
        • Эпоксидная грунт-эмаль для алюминиевой лодки «Сарепта» (1 185)
        • Покраска лодки Прогресс 4 ярко-зеленый цвет. Полиуретановая эмаль (1 215)
        • Чем покрасить мини погрузчик Bobcat? Полиуретановая грунт-эмаль (1 228)
        • Аналог рубанка RUPES в 2 раза дешевле. ES-475Q Русский Мастер (1 290)
        • Покрасили Прогресс 4 полиуретановой эмалью. Фото отчет от клиента (1 304)
        • Покраска станка эпоксидной эмалью. Стойкая к СОЖ и маслу (1 305)
        • Полиуретановая эмаль для алюминиевой лодки. Покраска в 2 цвета (1 306)
        • Покраска стеклопластикового/фанерного катера по Тиккуриле (1 322)
        • Лодку Крым М покрасили полиуретановой эмалью РАЛ 7024 (1 329)
        • Респиратор противопылевой (1 331)
        • Маска с клапаном FFP2. Респиратор KN95 (1 339)

        Самые популярные записи

        

        • Краска для трактора МТЗ. Спецтехника. (35 700)

        От момента заказа до отправки 1-2 дня Выбор краски https://youtu.be/Td4en2U1rNw Лучше всего подойдет полиуретановая грунт-эмаль, 2х компонентная. Она быстро сохнет и очень хорошо держит эксплуатационные.

        

        Почему краска 3 в 1 не подходит для авто? (23 003)

        Назначение эмали 3 в 1 Основное предназначение краски 3 в 1, это окраска металлоконструкций, которые могут находится внутри или снаружи помещений. И на них будут.

        

        Чем покрасить пластиковую бочку? (22 797)

        Из чего сделаны пищевые бочки? Основная масса пластиковых бочек и других емкостей, часто применяемых для транспортировки или хранения разных сыпучих продуктов или жидкостей, используемых для.

        

        Краска для военной техники. Чем красят в армии? (18 943)

        «Краска для армии» Перед проведением ежегодного праздника «Открытое небо» в г. Иваново, к нам обратился заказчик с запросом краски для окраски военной техники, которая будет.

        

        Какая краска лучше: Алкидная или Акриловая (18 914)

        Попробуем разобраться какая краска лучше АЛКИДНАЯ эмаль Плюсы алкидной эмали: 1. Дешевле акриловой, порой в 2 раза 2. Разводится уайт-спиритом, сольвентом или др. разбавителями, без.

        

        Краска для лодки. Чем покрасить дюралюминиевую лодку или катер? (17 460)

        Чем покрасить алюминиевую лодку? Для того , чтобы лодка не была слишком тяжелой, но в тоже время крепкой и более устойчивой к коррозии, её изготавливают.

        

        Привоз пескоструйных пистолетов с рециркуляцией (15 024)

        Пистолет пескоструйный с рециркуляцией PS-10 Русский Мастер РМ-99191 [smartslider3 slider=20] Отправка по России из г. Иваново, транспортной компанией СДЭК. С возможностью оплаты при получении. Также.

        

        Как покрасить бочку. Покраска бочки. (14 259)

        Покраска бочки Автор пишет: Начала ржаветь бочка, поторопись её покрасить иначе она превратится в дуршлаг. Некоторые нюансы при покраске бочки краской ПФ. А теперь посмотрим с.

        

        Краска для газели, цвет Юниор. Изготавливаем и отправляем (13 964)

        Многие спрашивают: «Какой код краски Юниор?» «Какой номер у цвета Юниор?» «Какой номер по RALу у цвета Юниор?» Ответ: у данного цвета нет номера.

        

        Чем покрасить металлический чайник? Термостойкая эмаль (13 632)

        Термостойкая краска В ходе использования, краска на чайнике поцарапалась, потеряла блеск и вытерлась. Чтобы придать ему первоначальный вид, его необходимо покрасить, но не всякая краска.

        

        Brulex Анти Ржавчина (10 676)

        Описание Это готовое к применению средство. Препятствует появлению коррозии, создает антикоррозионный слой на различных покрытиях. Действует путем выталкивания влаги и консервации очага, в результате чего.

        

        Полиуретановая эмаль — отличный выбор для покраски рамы! (10 240)

        Наш постоянный клиент, который достаточно плотно занимается восстановлением и окраской грузовых авто, снова заказал у нас полиуретановую эмаль 80% глянца для рамы грузового автомобиля VOLVO.

        

        Аэрозольные краски для дисков. Что нужно знать (10 239)

        Одна из самых популярных красок в аэрозольных баллончиках, это краска для дисков. И самый популярный цвет, конечно серебристый. Но диски можно окрашивать в абсолютно любой.

        

        Mipa Protector аналог Raptor (9 851)

        Mipa Protector — это 2-х компонентный полиуретановый состав, обладающий превосходной механической и химической стойкостью. Может наноситься на элементы кузова автомобиля, подвергающимся большим нагрузкам и частым.

        

        Термостойкая краска. Чем покрасить коптильню или мангал. (9 493)

        Подробнее о красках CERTA, а также узнать наличие и стоимость можно Коротко Термостойкая краска CERTA имеет в палитре множество цветов (черный, желтый, зеленый, золотой, красный.

        Похожие публикации:

        1. Как обойти гугл после сброса настроек на хонор 7а
        2. Как посмотреть сохраненные сетевые пароли windows 10
        3. Как создать лист в автокаде
        4. Какие задачи можно решать используя язык python