Расшифровка обозначений на кнопках и разъемах магнитол
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
- 1 Как правильно подключиться к электронному устройству
- 1.1 Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
- 2.1 Описание разъемов управления
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
Обозначения кнопок Функция кнопок AF Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме ALL OFF Все выключено AMS Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий ANG Регулировка панели ATA Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков ATT Быстро уменьшает громкость BAND Выбор радиоприемника BEER Включение звукового сопровождения нажатия кнопок Blank Skip Пропускает паузы более 8 секунд BMS Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства BTM Запоминает качественную частоту сильных станций CLK ADJ Регулирует время COLOR Цвет DISP Активация дисплея DNPP Выбор CD в чейнджере DNPS Ввод названий дисков DSP Активация звукового процессора EJECT Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск EON Прием дорожной информации FUNCTION Переключает наиболее используемые функции INTO SCAN Воспроизводит запись по 10 с для поиска LOS Ищет станции, пропуская со слабым приемом LOUD Компенсация тонов M.RDM Случайное воспроизведение дисков PI Автоматический поиск PI SOUND Переключение на другую частоту PI MUTE Приглушенный звук POWER Выключение PS Прослушивание по сохраненным настройкам PTY Выбор жанра RDS Поиск станции по мета-данным RDM Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности REG Переход на частоту радиостанции с RDS Repeat Play Повторноепроигрываниедорожки SCAN Сканирование дорожек с воспроизведением начала SEL Настройка SHUFFLE PLAY Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки SYSTEM Q Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее TA SEEK Поиск станции с RDS TC Вызов тюнера при перемотке Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY Питание от батареи GND, GROUND, K31, «минус» Провод на «массу» A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA Питание с зажигания N/C, n/c, N/A Пустой контакт LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко». 
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
Назначение кнопок на лицевой панели
2. EQ-TUNE — кнопка «крутилка» — поворотом в лево, в право переключение каналов радио, «перемотка» вперёд-назад. Нажатием – включение меню эквалайзера.
3. RST – кнопка сброса. Используется при возможном «зависании» устройства.
4. MIC – отверстие встроенного микрофона.
5. EJECT- кнопка выброса CD-DVD диска.
6. BAND – кнопка включения режима «Радио»
7. MUTE – кнопка экстренного отключения звука.
8. SRC – кнопка перехода в «главное меню».
9. NAVI – кнопка включения режима «навигация»
10.DVD- кнопка включения режима проигрывания дисков.
11.ВТ — кнопка включения режима Bluetooth.
12. TV- кнопка включения режима аналогового ТВ.
13. Слот SD карты GPS CARD- используется для SD карты с навигационным ПО актуально только в версии NT-003WIN, в версии NT-003 Android не обязательно только для навигационного ПО, используется как обычный носитель до SD 32G для любого По, музыки, видео
14. Слот SD карты “DVD” , используется как обычный носитель до SD 32G для любого По, музыки, видео
Кнопки лицевой панели можно настроить самостоятельно и назначить на них те функции, что Вам нужно, при том каждая кнопка имеет двойную функцию (кратковременное нажатие -включается одно, с удержанием -другое) Кнопки рулевого к сожалению в патриоте пока не реализуемо. Для автомобилей с кнопками на рулевом колесе процесс прописывания кнопок идентичен с кнопками лицевой панели. Зайдите в настройки, скатитесь вниз до настройки магнитолы — другие настройки — пароль 123456 — второе меню настроек, там найдёте назначение кнопок, смотрите осторожно, можно сбросить все кнопки и потом придётся настраивать все по новой. Выберите кнопку , которую Вам хотелось бы переназначить и занимайтесь ней. Все назначенные кнопки имеют серый цвет, свободные -чёрный, Кликните на иконку Старт в левом нижнем углу экрана, далее выбираете из таблицы нужную функцию кнопки – кликаете, она меняет цвет на жёлтый, после этого нажимаете на физическую кнопку — ту что Вам хотелось перенаправить на эту функцию, если нужно на эту же кнопку назначить вторую функцию включаемую с удержанием, кликаете на эту же иконку но с удержанием 2-3 сек , вылезает окошко с перечнем , нажимает Long, вылезает второе окно с перечнем функций, выбираем нужную, кликаем на неё, она становится автоматически второй функцией кнопки. Нажимаем END в левом нижнем углу экрана ( та — же кнопка что была до этого Start). Всё . проверяем. Так же в этом меню можно изменить цвет подсветки кнопок (зелёный или красный), установить режим включения подсветки кнопок : постоянно или только вместе с включением габаритов, другие настройки.
Android магнитола обошлось малой кровью.
Всю субботу на работе шерстил интернет, звонил знакомым электрикам, и незнакомым тоже, по проблеме с магнитолой. Напомню она отказывалась выходить в главное меню. Грузил тока навигатор (он на авто загрузке), радио и климат. (кому лень читать итог, можно листануть в самый низ, там решение). Ресет не помагал, сброшенная клема тоже, а хард ресет тока через главное меню, куда напрочь отказывалась заходить магнитола. А итог куча пустых звонков, со словами не помогу, не поможем, поищите на 4пда, и тока две конторы рекламировать не буду предложили сделать диагностику, при этом одни сказали снимайте с машины и привозите 1000 рублей, вторые сказали сделают на авто 1500 рублей… Был уже готов на это и записался в одну из контор на понедельник. Попутно подумал может поменять голову на новую, промониторил цены, но не нравился тот факт, что все они с зазором внизу встают, так как у аккорда острый выступ внизу магнитолы. К слову моя встаёт хорошо без зазора. Стал искать может климат отдельно поставить, и двух дин магнитолу… Итог с али климат с рамкой 4000 до 6000, в России нашёл контору с другим расположением климата и скучей пластика для установки за 33000 (нашёл фото установленного, смотрится колхозно первое фото). Да уж… Цены…
В воскресенье, на али наткнулся на пост парня у которого магнитола, но не как у меня, теряла постоянно звук при выходе с приложения и висла на главном экране, позволяя открыть тока последнее открытое приложение и он её ресетом постоянно перезагружал… И устранил эту проблему, мой знакомый… Бывает же такое. Звоню ему, объясняю ситуацию, он мне так сделай сброс полный… Я говорю не могу в меню не заходит. Он да это тот-же телефон, планшет и т. д., нажимаешь кнопку выключения и жмёшь ресет одновременно, дальше ждёшь пока загрузиться… Если не поможет, снимай её и отправляй мне в СПб, я её прошью как будет время… Сел в машину завёл, подождал загрузки магнитолы, в главное мены не вышла, нажал сенсорную кнопку выключения и скрепкой ресет… Магнитола включилась… Около минуты чёрный экран… Потом загрузка андройда (штатно грузит около 1минуты 30 секунд после нажатия ресета… Загрузка андройда надпись бегала минут 7… Потом потом барабанная дробь через динамики, бах когда резко вырубают питание и тишина и чёрный экран магнитолы, при этом климат выключился и тут же включился. Прошло 5 минут магнитола не подавала признаков жизни чёрный экран… В голове промелькнула ну даеду до дома закажу новую, хорошо климат хоть работает пусть и в слепую и температура на 26 стоит, … Так пролетела в тишине ещё минута, и вдруг экран моргнул и та да загрузка андройд надпись побежала… И так бегала минут 5… Опять чёрный экран и опять надпись андройд побежала… Ну думаю точно все слетел по кругу побежала… Прошло ещё 2 минуты, я уже парковался у дома… Загрузилось радио, зашипели колонки, начал уменьшать громкость противный звук нажатия клавиш, но клавиши на руле уменьшили громкость… Вроде делал хард ресет… Нажал кнопочку домой, и магнитола загрузила главное меню андройд, правда экран стал ярче что-ли… И меню слегка изменилось… Сразу отключил тон нажатия клавиш… И пролазил меню выставил время и сделал фото и пошёл домой.
Извиняюсь за много букв, писал на эмоциях.
РЕШЕНИЕ: Итог на магнитоле не имеющей физических кнопок, хард ресет или сброс до заводских настроек делается зажатием сенсорной кнопки питания и нажатием рст ресет.
Я доволен, все обошлось малой кровью.
P. S. Единственное что не понял, почему при сбросе до заводских настроек, кнопки на руле заработали сразу… Вроде их настраивать нужно… Да фиг с ним… Главное запустилась.
20 февраля 2022 Метки: электроника
Подключение кнопок руля (мультируля) к китайской магнитоле на андроиде
долго лазил на драйве и гугле и нашел несколько постов о подключении кнопок. Моего варианта конечно же не было, поэтому пришлось разбираться самому.
вот распиновка магнитолы присланная любезным китайцем
нас интересуют провода key1 и key2
в зависимости от типа кнопок подключение бывает разным. в случае с аутбэком подключается так:
key1 и key2 скручиваем вместе. далее в штатной проводке ищем вот этот разъем
за кнопки отвечают два провода: сиреневый/белый и оранжевый/белый.
Кнопки резистивные — каждая кнопка имеет своё сопротивление.Вариант 1:
Один из проводов от кнопок подсоединяем на массу (я подключил к минусовому проводу магнитолы), а второй провод к скрученным вместе key1 и key2.Как выяснилось позже, эта схема работает не на всех магнитолах, хотя китаИц дал именно такую схему.
Вариант 2:
Один контакт с кнопок землим на массу, а второй подключаем к key1 или key2 (не важно), второй провод остается в воздухе.После подбора работоспособного способа
настройка кнопок осуществляется в программе «кнопки на руле», с помощью нее одной кнопке можно задать две функции (короткое нажатие и длинное нажатие)