6) Покраска и установка обвесов
Ну вот и закончилась эпопея с обвесами, и они наконец установлены.
Куплены они были еще в ноябре, но было решено оставить покраску и установку на весну. С покупкой было не все так просто, т.к. найти какой-либо тюнинг на эту машину не очень просто. Торговались несколько комплектов на фарпосте и джапанкаре, один из них был даже в цвет. Но они были от первой модели, где в обвесе идет выемка под туманки. Ну и был комплект серебристых обвесов, но цена была на них нереальна высокая.
Поэтому начались поиски деталей по отдельности. Задняя губа нашлась первой, на разборке за 1500руб. красного цвета. Затем нашлись серебристые пороги по 1500руб за штуку. Переднюю губу второй модели долго не удавалось найти, но все же кто ищет, тот найдет. Нашли за 2000руб. Пришлось ехать за ней аж в Уссурийск.
Вот так вот был собран комплект разноцветного оригинального обвеса. Все пластик, никакой лепнины.
Затем была долгая и нудная подготовка к покраске, задачей было убрать абсолютно все царапинки, коцки. Все шлифовалось, где была необходимость, наносилась шпатлевка.
Больше всего времени ушло на переднюю губу, т.к. она уже была до этого шпатлевана. Вся старая шпатлевка сдиралась до пластика, пластик перешлифовывался чтобы вывести идеальную поверхность. После этого все было загрунтовано 2х компонентным грунтом с краскопульта, когда грунт высох все это дело замывалось под покраску.
Краска была подобрана по коду подкапотной таблички КН3 Black. Когда все было готово, предстояла непосредственно сама установка. Минус в том, что в штате на енотах с обвесами идут отверстия по нижней части порогов на самой машине, а на обвесе пластиковые клипсы. У меня этих отверстий естественно не было, пришлось их сверлить дрелью.
Тоже самое и с задним бампером, в штате на енотах с обвесами бампер дырявый под шпильки на обвесах. Задний бампер был тоже просверлен дрелью. С передней губой проблем не возникло, она встала в натяг, на стыки с бампером был нанесен герметик.
На заднюю ось были установлены колесные проставки 3мм, чтобы чуть больше сделать вылет колеса, и чтобы труба глушителя лучше смотрелась с обвесом, была заменена насадка с большим диаметром.
Получилась вот такая стильная аккуратная машинка. Скоро выложу качественный фотосет. До скорых встреч!
Как снять пластиковый порог ниссан ноут
Привет енотоводы.Вообщем такое дело.
Есть у меня друг-енотовод,он горит желанием приукрасить свой енот обвесиком.
К счастью у меня есть друг который занимается обвесами для иномарок(благодаря ему я скоро закончу обвес для своего VW Passat).
Он согласился сделать индивидуально одну пару порогов для енота моего друга.
Модель порогов будет одна из этих:
Будут готовы они я думаю в течении 2-3 недель.
Если кто-то заинтересовался этой идеей,то я думаю можно сделать заказ и для желающих на форуме.
Но об этом ещё рано говорить.
Как сделают пороги для друга я зафоткаю и выложу на обозрение вам.Будете сами потом думать.
Да,кстати стоимость комплекта я думаю будет не больше 3500 р.
17.5.2013, 19:07
Собственно давно зрела мысль, еще кОгда я себе искал такие порожки в комплект к Импул обвесу, потом поняв что найти почти нереально, б/у я имею ввиду, и не имея ни малейшего желания платить кОсмо цену за новые, решился слепить их по месту — Аля как я говорю пОд Импул.
Такого плана они получились — материал пластик ПВЦ/ПВХ — греем, гнем, он застывает принимая форму и все — главное чтобы у человек который эту операцию выполняет, был дружен с геометрией, имел чувство стиля и вкуса, а также соблюдал пропорции и все такое прочее.
Как получилось можете сами заценить:
Вот такими они получались наконец то после очЕЕнь длИИтельного ожидания покраски и собственно самого процесса покраски:
Хоть они мне и нравится — Я все равно где то в глубине себя понимаю, что это не Импул, а всего лишь реплика. Сколько раз я порывался их продать, сколько я вокруг них лазил и мерял расстояние до земли и мне казалось что они немного высоковато сделаны, сколько я пытался найти других мух и блох, и . столько же раз все срывалось, может быть мне хотелось все таки довести их до ума, покрасить, поставить и посмотреть что получилось. Продать я всегда успею Цена вопроса имЕнно этих порогов — 300 долларов, с установкой НО без покраски.
Напомню что Импул пороги такие:
Итак это была маленькая такая преамбула
Теперь собственно по существу темы — меня уже на протяжении нескольких дней спрашивают разные люди на тему порожков — и либо предлагают снять реплики с этих порогов, либо предложить какой то другой вариант.
Значит обобщаю мои мысли на этот счет, в течении нескольких дней которые Я кручу у себя в голове:
1 — снять реплику имЕнно с моих уже покрашенных порогов не получится потому что — они уже покрашены и техпроцесс снятия матрицы с них лишит их краски почти или частично, и мне потом прийдется их перекрашивать.
2 — с эстетической точки зрения приобретать себе имЕнно такую форму, я имею ввиду на стокового Енота мне видится не совсем целесообразным. ПОчему ? потому что их форма с двумя штрихами в начале и в конце порога дублирует онные на оригинал порогах Импул и связывает точно такие росчерки спереди на бампере и сзади на юбке. Так вот по моему виденье со стоком эти росчерки стрелять не будут (((( (хотя возможно кто то имеет другое мнение).
3 — если все же делать копии такие же ТО тут есть вариант делать пОд каждого желающего свой новый комплект НО тут есть нюанс в том, что Я то свои пороги поставлю, и примерять по месту будет уже сложно — не снимать же каждый раз порог. Прийдется лепить по размерам! И какой формы ? Далее цена такого изделия будет равна: стоимости этого изделия (в нашем случае двух порогов — правого и левого и составлять 300 уе) + небольшая моржа мне за участие в этом процессс ну и если нужно зА предоставление своего Енота как опытного образца. Возможно со временем затарты и участие можно будет совместить когда процесс наладится полностью.
4 — сАмым логичным на мой взгляд видится вариант формы, которая будет универнсальной и длЯ стока, и для лЮдей которые впоследствии поставят себе юбки спереди или сзади. Таким вариантом, пожалуй единственным, являются пороги оТ всеславного Зеуса
Вот такого вот плана:
В чем их плюс — ведь это очевидно — они прикрывают бок, они смотря очЕнь чисто и не нагромождено, у них нет доп.утяжелителей в виде росчерков, штрихов и прочего — чистый ОЕМ+, так называемы clear look.
Как же у них обстоит дело с ценовой политикой ? Цена в Япе за комплект колеблется в районе 350 долларов, без доставки сюда И все бы ничего НО это еще плюс минус каких то денег, потом снятие матрицы И потом только лишь отбивание вложений — как много желающих захочет себе порожки ?! Я не смогу ответить на этот вопрос однозначо (((((
5 — еще одним вариантом является Всеславный РеалСпид с его гипертрофированными порогами НО что самое интересное с ними — первый взгляд брошенный на них говорит тебе что с ними что то не то, что то архи-непропорциональное НО чем бОльше ты на них смотришь, тем больше они тебя цепляют — удивительное ощущение. Причем характерной оссобенностью их является возможность нормальной гармонии с передним и задним бампером не имеющим никаких выступов и росчерков.
Что же у них с ценой? А с ценой у них почти таже ситуация как и с Зеусом — цена в Япе колеблется в районе 370 долларов без доставки и им присущи теже необходимые операции как для Зеуса — доставка и изготовление.
6 — есть еще вариант — кстати вполне реальнЫй выхватить оттуда родные пороги от Райдера или от Японо Енота, б/у, снять с них матрицы и наладить производсто. НО некоторая проблема в том, что такие лоты редкость
7 — НО самЫй бОльшой вопрос/заминка с тем, что есть вероятность, что пороги по длине не совпадут — будут либо короче, либо таки станут.
Есть два опыта связанные с ним:
— пороги от Райдера стали один в один (насколько я понял Мишу).
— а пороги от японоверсии Енота оказались длиннее на сантиметра 5-7:
К чему Я все это веду — тут очЕнь точно нужно будет подойти и с известной долей риска, в случае если Я таки решусь и запущу это производство
пы.сы. в любом случае конечно можно нарастить, отрезать и потом уже наладить производство НО тут опять же упираюсь в тО что свои пороги уже будут стоять.
Как то так в двух словах Пишите кто чего думает
17.5.2013, 19:30
Согласен, пороги импул без бамперов — лишняя деталь.
РеалСпид — так же.
Zeus — самое то.
Как снять пластиковый порог ниссан ноут
Подскажите, как безущербно снять накладку порога с водительской стороны? Имеется ввиду внутри салона пластиковая накладка, которая идёт вдоль порога практически от педалей и до средней стойки. В мануале не могу найти что-то.
Настоящее имя: Николай
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: С.-Петербург
Автомобиль: Nissan Pathfinder III 2008 г.в.
Сообщений: 30
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
#2 09.03.2011, 15:42
греть надо пластмасску. иначе поломается от холода. надо загнать в теплый гараж и не сразу, а часа через 2-3 приступать. ну или строит. феном разогреть аккуратно.
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Щербинка
Автомобиль: T31 2.5 CVT 2012
Сообщений: 8,510
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
#3 09.03.2011, 15:43
Расположение клипов в том районе
| r51_english_464e_ei_0028.pdf (60.7 Кб, 139 просмотров) |
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 27.09.2007
Адрес: Люберцы
Автомобиль: R51M 2.5D LE
Сообщений: 3,970
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
#4 09.03.2011, 15:45
я когда снимал летом — поломал крепёж — там суть заключается в том, что если тянуть вверх клипсы крепче самих креплений на накладке, которые ломаются..
Добавлено через 52 секунды
я про С101
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 «Снежок»
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Накладки на пороги Nissan Note 2006-2014
Во время эксплуатации авто кузовное покрытие портится, это заметно особенно в области порогов. При посадке водители и пассажиры подошвами могут иногда оставлять сколы, и это очень раздражает. Накладки на пороги Ниссан Ноут 2006-2014 сделают их вид современнее, скроют все следы использования и защитят от любых повреждений. Накладки произведены только для данной машины и точно совпадают со всеми изгибами, ровно ложась на кузов. Благодаря этому они смотрятся оригинально и цельно, абсолютно сливаются с внешним дизайном и выгодно дополняют его.
Любые накладки на пороги для Nissan Note производят из полированной нержавейки. Благодаря её очень высокой прочности одной пары накладок достаточно на весь срок использования автомобиля. Накладки хорошо прикрепляются к порогам специальным 3М скотчем, что исключает вероятность их оторвать на мойке или в поездке. Подобный скотч может переносить большую нагрузку и после аккуратной установки служит очень долго. Установить купленные изделия для тюнинга может любой человек своими руками, здесь не будут нужны никакие специальные инструменты или особенная сноровка.
Используемая для накладок сталь может быть разных видов полировки. Можно остановить свой выбор на матовом или зеркальном виде, стоимость их равна. На ряд накладок на пороги Note 2009-2011 добавлены наименования марки или конкретного авто. Такие аксессуары смотрятся изысканно и нравятся всем, кто увидел их впервые. Вдобавок к безусловному защитному эффекту, вы получите возможность подчеркнуть элегантность внешнего вида вашего авто.
Крайне распространены сегодня накладки на пороги со светодиодами. Они подключаются к электросети машины, и при открывании двери наименование марки ярко светится. Смотрится такое невероятно красиво, похожего нет ни у кого из ваших знакомых. Проводка убирается под пластик порога, и потому при установке не нужно ничего сверлить, но из-за того что разбираться в электронике необходимо, правильнее устанавливать эти накладки в автосервисе.
Установка накладок на пороги для Ниссан Ноут 2012-2013 выполняется достаточно просто. Для начала авто необходимо вымыть. Монтаж должен выполняться при температуре не ниже 5-6 градусов по Цельсию, чтобы кузов был достаточно тёплым. Затем поверхность порога обязательно протереть спиртовым составом, удалить верхнюю плёнку с клейкой ленты, уже изначально имеющейся на пороге, и прижать к кузову. После установки деталей советуем не воздействовать ничем на порог около 3 суток. После этих действий использовать машину станет ещё приятнее, накладки на пороги будут приводить вас в восторг при каждом открытии двери в течение всего периода эксплуатации.