Сколько по времени заряжается тесла

В связи с быстрым ростом продаж Tesla Baltic в Латвии и странах Балтии планируется очень скоро открыть международную сервисную структуру Tesla в Риге. Она обеспечит полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию любого автомобиля Tesla в Европе! Между тем, в столице есть 2 наших авторизованных сервисных центра, где можно выполнять ремонт кузова и решать задачи, не требующие углубленного вмешательства в работу мотора, батареи и систем управления! Оперативно доступна и Скандинавская сервисная сеть Tesla и мы всегда поддерживаем наших клиентов в организационных вопросах.

На самых быстрых станциях в Латвии скорость зарядки TESLA достигает 300 км в час. Очень скоро у нас также появятся зарядные станции TESLA SUPERCHAGER, эффективность которых обеспечит полную зарядку за 15-30 минут. Автомобильные батареи TESLA в настоящее время имеют самые быстрые параметры зарядки, что экономит ваше время и деньги. Кроме того, во многих местах Латвии зарядка доступна бесплатно, например, в крупных торговых центрах (Akropole, Spice, Ikea и т. д.). В свою очередь, быстрая зарядка обойдется в среднем в 3 евро за 100 км. Зарядка в домашних условиях также проста, а такое решение обойдется еще дешевле.

Часто задаваемые вопросы

Как быстро заряжается батарея TESLA?

Автомобили Tesla возможно заряжать даже от обычной домашней розетки. Скорость зарядки зависит вида подключения.

Время полной зарядки для Tesla Model 3 Long Range
Розетка 220 V/16 A	23 ч 20 мин.
Заправка Combo	1 ч 40 мин.
Высокомощный настенный разъём (HPWC)	7 ч 10 мин.
Заправка Supercharger V3	15 мин. / 80%
Заправка Type 2	7 ч 10 мин.

Где ремонтировать и обслуживать?

Регламент обслуживание и ремонта существенно отличается от обычного. Концепция Tesla предполагает упрощение этих работ.

Благодаря встроенному интернету, первичную диагностику специалисты Tesla могут провести дистанционно. Установка обновлений и переинсталяции также не требуют посещения сервиса.

Первое сервисное обслуживание проводится через 80 000 км.
Следующее – в среднем через 150 000 км.

Карта зарядных устройств в Балтии и мире

Благодарим PlugShare за любезно предоставленную карту

Сколько времени заряжается каждая модель Tesla

Электромобили практически безвредны для природы, но у них есть одно большое неудобство, к которому нужно привыкать.

В настоящее время Tesla предоставляет несколько версий электромобилей Model 3 — это Model 3 Performance, Model 3 Long Range и Model 3 Standart Range Plus.

Model 3 Standart Plus

Модель 3 Standart Plus в среднем полностью заряжается за 8-12 часов с помощью зарядного устройства Nema и 7-8 часов с помощью настенного разъема. Мощный Supercharger заряжает машину за 25-30 минут.

Tesla Model Y

Новый компактный внедорожник Tesla Model Y имеет запас хода от 392 до 524 км в зависимости от комплектации, делится Car.ru. Модель Y можно полностью зарядить за 11-12 часов с помощью зарядных устройств Nema и от семи до восьми часов с помощью настенного разъема. Supercharger заряжает электрокар за 25 минут.

Tesla Model S

Model S имеет самый большой запас хода из всех Tesla, до 646 километров на одном заряде. Но чтобы достичь этого диапазона, водителю нужно следить за спидометром. Его скорость не должна превышать 112 км/ч, и использовать аэродинамические колеса с шинами с низким сопротивлением. Эту модель можно полностью зарядить за 17-18 часов с помощью зарядных устройств Nema и за девять часов с помощью настенного разъёма. Supercharger заряжает авто за полчаса.

Как заряжать и какое время зарядки электромобиля Tesla

В чем измеряется емкость аккумулятора электромобиля?

Емкость батареи любого электромобиля измеряется в киловатт-часах (кВт·ч). Например, у Tesla Model X Long Range соответствующий показатель равен 100 кВт·ч. То есть ее батарея способна выдавать мощность в 100 кВт в течение одного часа или 1 кВт в течение ста часов.

Как рассчитать время зарядки электромобиля?

Возьмем в качестве примера батарею Tesla Model S 75D, емкость которой составляет 75 кВт·ч. Для ее полной зарядки в течение часа необходимо подавать мощность 75 кВт, для зарядки в течение пяти часов — 15 кВт. Максимальную мощность зарядного устройства можно рассчитать по формуле Вольты · Амперы = Ватты. То есть батарея электромобиля емкостью 75 кВт·ч зарядится:

• от стандартной бытовой европейской розетки за ≈21 час (напряжение 220 вольт и сила тока 16 ампер);
• от Tesla Wall Connector за ≈4 часа (время зависит от возможностей сети и наличия в автомобиле опции Dual Charger);
• от зарядный станций с мощность тока 22 кВт за ≈3 часа (KEBA, ABL, Schneider Electric);
• от Supercharger или ChaDeMo за ≈1,5 часа.

В реальности скорость зарядки может быть неравномерной и время может отличаться, но в общем время зарядки рассчитывается по формуле Емкость батареи (кВт·ч) / Мощность зарядного устройства (кВт) = Время зарядки (ч).

Читайте также: Зарядка электромобиля: где и как заряжать, время зарядки, стоимость

Быстрая зарядка

Мощность быстрой зарядки Supercharger первого поколения ограничена 120 кВт, Supercharger V2 уже способен выдавать мощность до 150 кВт, вот только это значение сильно снижается, если к одной зарядке подключены несколько автомобилей.

Третья итерация позволяет использовать ток мощностью до 250 кВт: почти двукратного повышения мощности удалось добиться благодаря новой конструкции кабеля, в котором теперь используется жидкостное охлаждение.

Но главное преимущество по сравнению с Supercharger V2 — таким станциям не нужно распределять энергию между несколькими автомобилями, поэтому клиенты всегда смогут получить максимальную мощность зарядки.

Сколько заряжается

Время зарядки Tesla можно наглядно рассмотреть на примере автомобиля Model S:

• Обычная зарядка Mobile Connector (штатная) — 29 часов
• Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети — 9 часов
• High Power Wall Connector + Twin Chargers (устройство для ускорения зарядки) — 4,5 часа
• Supercharger V1/V2 (до 120 кВт) — 1,5 часа
• Supercharger V3 — 50 минут

Mobile Connector — по сути зарядка от обычной розетки, поэтому это самый долгий способ, и вы теряете доступ к автомобилю больше чем на сутки. Он же самый доступный: например, владельцы Model 3 должны платить за зарядку с помощью Supercharger — $ 0.28 за 1 кВт (около 20 долларов за «полный бак»), в то время как средняя стоимость 1 кВт в США — $ 0.08.

Для водителей Model S и Model X быстрая зарядка предоставляется бесплатно, остальным, получается, дешевле заряжать свой электромобиль дома. Но это будет заметно дольше.

бензиновым или дизельным топливом, 50 минут на зарядку — тоже очень долго. Непонятно, чем владелец будет заниматься все это время, учитывая, что многие быстрые зарядки устанавливаются вдали от торговых центров, кафе или ресторанов.

Главная фишка зарядных станций Supercharger V3 — они способны обеспечивать пиковую зарядную мощность до 250 кВт. Благодаря этому всего за 5 минут можно увеличить запас хода электромобиля на 120 километров. Впоследствии зарядка будет происходить уже не на пиковой мощности, а при 150-200 кВт.

Первая зарядка — на автомойке!

Узнав все о розетках и кабелях, можно переходить к собственно зарядке. Первую заправку можно проделать (во всяком случае, в Беларуси) прямо на автомомойке автоцентра Peugeot, где есть «красная розетка» и понимание сотрудников.

Для этого, в розетку вставляется Mobile Connector, затем зеленым загорается индикатор. На противоположном конце кабеля имеется ручка с кнопкой, а также разъем Type 2. Нажимаем на эту кнопку, чтобы с водительской стороны в задней фаре открылась автоматически дверца, куда подключается разъем. Вставляем его – зарядка началась, о чем свидетельствуют три моргающих в фаре светодиода. В салоне, на мониторе можно получить информацию о силе тока (230В в нашем случае). За перегрузкой сети следить будет защита: если будет отмечаться падение напряжения при увеличении мощности, или же флуктуация его, то автоматически будет ограничена сила тока.

Для новой проводки время достижения 16А небольшое. Достигнув их, начинается зарядка батареи на мощности 11 кВт. Для зарядки аккумулятора на ¼ потребуется ни много, ни мало – два часа. Для полной зарядки от этой розетку необходимо 8 часов.

Иллюминация отключается, если автомобиль во время зарядки закрыть, благодаря тому, что в разъеме блокируется Mobile Connector. Очень неплохо, когда не нужно привлекать внимание.

Проводя тесты, на автомобиле, после поездки по городу, проверяли скорость зарядки. Проводили это в гараже, используя розетку обычную (бытовую). Mobile Connector, вдруг моргнул красным. А это говорит об отсутствии заземления, без которого не будет зарядки. У нас, к слову, к этому важному фактору электрики относятся несерьезно, поэтому чаще бытовые розетки «занулены», что не позволяет заряжать электроавтомобиль. Но, даже, если розетка «в порядке» время зарядки от нее намного большее, чем от розетки «красной», поскольку ее максимальная мощность всего 3кВт. Больше тридцати часов автомобиль не сможет быть полезным, потому что, именно столько продлится его полная зарядка.

Как говорилось, в авто установлено одно устройство зарядное, если же прямо на заводе установить второе, тол можно увеличить максимальную мощность заряда вдвое, т.е. до 22 кВт. Дополнительно нужно будет установить устройство High Power Wall Connector, аналогичное стационарному Mobile Connector.

HPWC для американцев служит единственной альтернативой, в то время как в Европе имеется другое, с соответствующем кабелем и разъемом Type 2. К сожалению, сторонний кабель не позволяет открываться в автоматическом режиме лючку зарядки, и придется его открывать при помощи мобильного и соответствующего приложения или с центрального монитора. Зато появляется возможность зарядиться в течение четырех часов.

Действительно проблемой является скорее выделение соответствующей мощности при зарядке на 22 кВт. Если в месте стоянки возможности получить 22кВт нет, то нет и смысла в установке второго зарядного. Рекомендуется приобрести второй Mobile Connector, чтобы в гараже его использовать как стационарный

Как заряжать дома

В домах чаще всего устанавливается либо Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети, либо Wall Connector, представленный в начале этого года. Последний предлагает более быстрое время зарядки, чем Mobile Connector — до 40 ампер большинству транспортных средств Tesla, в то время как Mobile Connector выдает максимум 32 ампера.

Как установить зарядную станцию для электромобиля дома?

Для установки дома подходят зарядные станции компаний KEBA, ABL, Schneider Electric, Tesla Wall Connector и других. Почти все они используют трехфазный переменный ток. Стоимость варьируется от 130 000 ₽ до 200 000 ₽. При должном уровне подготовки станцию можно установить самостоятельно. Тем не менее быстрее и безопаснее будет доверить процедуру установки электрику (например, из ЖЭК). Выбрать и приобрести подходящую зарядную станцию помогут специалисты Moscow Tesla Club.

Время зарядки

Рассмотрим необходимое время зарядки для батареи с максимальной мощностью 85 кВт⋅ч.

Зарядное устройство Mobile Connector — 29 часов
Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети — 9 часов

Зарядное устройство High Power Wall Connector (необходима модификация электросети) — 9 часов
High Power Wall Connector + Twin Chargers* (необходима модификация электросети) — 4,5 часа

*Twin Chargers — двойное зарядное устройство. Расположено непосредственно в автомобиле, позволяет ускорить время зарядки в два раза. Опция доступна при заказе автомобиля.

На зарядной станции Supercharger все как дома. Подъехали к посту, вставили зарядное устройство в отсек, и все. Осталось только подождать.
Примерно 20 минут потребуется для зарядки 85 кВт⋅ч батареи вашего электромобиля на половину! За 40 минут пополнится 80%, а за полтора часа — Tesla Model S 85 кВт⋅ч зарядится полностью. И, кстати говоря, совершенно бесплатно. Ведь Tesla Motors не берет денег за использование Supercharger!

Сколько стоит зарядить свой автомобиль?

Стоимость зарядки электрокара будет варьироваться от того, где вы будете его заряжать. Зарядка от домашней сети будет зависеть от тарифов на электроэнергию — стоимости одного кВт. Общественные станции имеют свои тарифы, которые заранее можно посмотреть в интернете.

Зарядки на площадках торговых центров зачастую предлагают «заправиться» бесплатно. В любом случае, поездка на электромобиле обойдётся гораздо дешевле, чем на авто с ДВС.

Трехфазная и однофазная розетка — это как?

Бытовые розетки относятся к однофазным. Использование трехфазной розетки в квартире относится только к подключению плиты. Если однофазная розетка имеет напряжение 220 В, то трехфазная 380 В. Максимальная мощность в таком случае увеличивается с 3,5 кВт до 10,5 кВт. Все места, где необходима высокая мощность (АЗС, автомойки, парковки, отели и т.д.) используют именно трехфазную розетку.

В случае зарядной станции, электрокар, подключенный к трехфазной розетке, будет заряжаться в три раза быстрее. Tesla европейского производства сразу имеют в комплекте Mobile Connector и два переходника. Поэтому, покупая подержанный автомобиль не в своей стране, обратите внимание на этот немаловажный фактор.

Есть ли различия между зарядкой европейской и американской Tesla?

Да, американские Tesla не поддерживают зарядку от трехфазной розетки.

О Tesla Model 3 Performance

Tesla в первую очередь выпускает новинку для текущих владельцев других моделей, а Moscow Tesla Club объединяет сотни владельцев. Поэтому у нас приоритет в очереди на Model 3 среди огромного количества предзаказов со всего мира!

Особенности модели

1. Илон Маск на презентации заявил, что Tesla Model 3 стала одной из самых безопасных машин в мире, хотя независимых краш-тестов, понятное дело, еще не было. Все «тройки» будут иметь шесть подушек безопасности в салоне и комплекс ассистирующей электроники, который включает восемь камер и двенадцать ультразвуковых датчиков.

2. Model 3 – самая доступная модель в линейке. «Трешка» на 20% компактнее «эски». Это прак­тичный автомобиль с салоном на пятерых. Как и другие Теслы, «тройка» имеет два багажника (спереди и сзади), общий объем которых — 425 литров по американской методике EPA.

3. В отличие от полностью алюминиевых S и X, Model 3 сделана из алюминия и высокопрочной стали. Тем не менее базовая модель весит всего 1609 кг (для сравнения, базовая Model S – 1961 кг).

4. Технологичность — еще одна сильная сторона автомобиля. Множество электронных помощников — от системы контроля полосы до автопилота — сделают каждую поездку комфортной и безопасной.

Если вы хотите купить Tesla Model 3, позвоните по телефону нашего клуба в Москве +7 (495) 7777-126. Вы также можете оставить заявку на электромобиль на сайте, и мы сами свяжемся с вами, чтобы ответить на интересующие вопросы.

Комплектация

• Обивка салона: комбинированная
• Цвет салона: темный
• Сигнализация — штатная
• Электропривод зеркал
• Регулировка руля: электро
• Стеклоподъемники: электро все
• Сиденье водителя: с памятью положения

Комфорт и безопасность

• Подогрев руля
• Обогрев сидений
• Антиблокировочная система (ABS)
• Антипробуксовочная система
• Система курсовой устойчивости
• Парктроники (передние и задние)
• Подушки безопасности: передние, задние и боковые

Дополнительные функции

• Датчик дождя
• Датчик света
• Автопилот
• Навигационная система
• Обогрев зеркал
• Усилитель руля
• Панорамная крыша
• Ксеноновые фары

Преимущества автомобиля Тесла

Электричество вместо топлива. Заправлять автомобиль электричеством намного дешевле, чем жидким топливом. Давайте сделаем простые расчеты…

Самые мощные батареи, которые устанавливаются на Теслу — это 100 кВт⋅час. Запас хода при этом составляет что-то около 500 км. Итак, 1 кВт⋅час для Москвы стоит где-то около 6 руб. Итого, чтобы заправить наш авто, потребуется 100 х 6 = 600 рублей. Итого 600/500=1,2 руб/км.

Что с бензином? Простой ВАЗ типа Гранты будет кушать примерно 7 литров на 100 км пути. Литр бензина на момент, пока пишется статья, составляет по Москве 43 рубля. Итого, чтобы на 100 км пути потребуется около 300 рублей. 300/100=3 руб/км

В принципе, почти то же самое соотношение получается и по всему миру.

О чем это говорит? Да о том, что заправлять автомобиль электричеством обходится почти в 3 раза дешевле, чем бензином.

Экологичность. После сжигания горючего жидкого топлива в атмосферу выбрасывается масса продуктов горения, которые очень сильно вредят окружающей среде. Отсюда разные болезни, особенно у жителей мегаполисов. Электричество в этом плане не выдает никаких вредных веществ в атмосферу.

Да, некоторые защитники могут сказать, для того, чтобы получить электричество, нам надо опять же сжигать газ, уголь, строить атомные реакторы, строить плотины и тд. Но чтобы получить бензин, надо строить нефтеперерабатывающие заводы, нефтепроводы, надо заниматься траспортировкой бензина на АЗС и тд. Не проще ли тянуть провода с какой-нибудь ГЭС?

Кстати, некоторые продвинутые страны очень приветствуют электромобили и снимают с них транспортный налог.

Бесшумность. Звук электродвигателя почти незаметен, поэтому в Тесле вы не услышите никакого рева мотора, так как стоит электродвигатель). Максимум, что вы можете услышать — это гул покрышек при езде.

Отзывчивость педали газа. Педаль газа в Тесле очень отзывчива к нажатию и СРАЗУ же воздействует на динамику разгона и торможения. В этом случае говорят, что при разгоне «вдавливает в кресло». На Тесле так оно и есть. Современный Tesla Roadster вообще разгоняется до сотки за 1,9 секунд!

Безопасность. Пока что автомобиль Тесла признан самым безопасным авто в мире, получив наивысший рейтинг.

Нет коробки передач. Крутящий момент двигателя на требуемых оборотах до 18 000 почти везде одинаков. Поэтому, коробка передач для Теслы не требуется.

Низкая цена обслуживания. Так как Тесла не имеет коробки передач, а также мало изнашиваемых деталей, то ее обслуживание в разы дешевле, чем у автомобиля с ДВС. В автомобиле с ДВС обязательно надо менять масло в коробке, масло в двигателе, тормозные колодки, каждые 3-4 года покупать новый аккумулятор.

Программное обеспечение. В Тесле сидят не только конструкторы, но также и программисты. Поэтому, автомобили Тесла могут похвастаться самым передовым программным обеспечением и контролем за силовыми частями цепи, то есть за аккумуляторами, инвертором, двигателем. Все это вкупе работает как часики. Также компания не забывает обновлять программное обеспечение по «воздуху».

Недостатки

Долгое время зарядки. В то время, как простой автомобиль с ДВС можно заправить буквально за 5 минут, Тесле поребуется около часа. Но и здесь опять же есть подвижки. В настоящее время компания стремится к тому, чтобы сделать время заряда как можно меньше.

Для этого она строит так называемые Supercharger stations по всему миру. Эти заправочные станции, как говорят в Тесле, будут совершенно бесплатны, а ваш автомобиль сможет зарядиться на 80% за 30 минут! То есть пока вы пьете кофе, ваш авто уже будет снова готов покорять просторы)

Полная зарядка на таких заправочных станциях длится около полутора часов. Пока что таких заправочных станций не так много, но я считаю, что ситуация все равно будет меняться в лучшую сторону.

Высокая стоимость. Цены на новые модели Теслы в бомж комплектации в Америке начинаются от 43 000 $. По нашим деньгам это около 2 800 000 рублей. В Москве цены начинаются от 3,5 млн рублей. Не очень то и дешево для электрокара.

Сколько сейчас стоят электромобили Tesla

На этой неделе несколько электромобилей Tesla стали дороже:

• Tesla Model 3 прибавила в цене сразу $2000. Теперь электромобиль можно приобрести почти за $42 тысячи.
• Цена Tesla Model 3 Performance выросла на одну тысячу долларов. Сейчас электромобиль доступен по цене $57 990.
• Кроссовер Tesla Model Y подорожал в обоих комплектациях, доступных на американском рынке. Базовая версия с двумя электромоторами теперь стоит на $2000 больше ($54 990).
• Электромобиль Tesla Model Y Performance также подорожал на $1000. Теперь электромобиль с расширенной комплектацией можно купить за $61 990.

Кстати, динамичный кроссовер Model Y Performance только с начала этого года на американском рынке подорожал суммарно на $4000. Примечательно, что для китайского покупателя компания Tesla предлагает более оптимальную комплектацию и не спешит повышать цены.

Электромобили китайской сборки поставляются на европейские рынки. А модели американского происхождения в целях экономии не комплектуются радарами. Компания компенсирует их отсутствие наличием боковых камер для распознавания препятствий и сигналов аварийных спецслужб. Напомним, сейчас разработчики Tesla работают над обновлением программного обеспечения автопилотов Model 3 и Model Y. Производитель уверяет, что в ближайшем будущем автономная система управления электромобилем начнет распознавать проблесковые маячки автомобилей спецслужб.

• https://MoscowTeslaClub.ru/charging/faq/
• https://Hi-News.ru/auto/kak-zaryazhat-tesla.html
• https://motocarrello.ru/jelektromobili-tesla/1131-zarjadka-tesla-model-s.html
• https://teslazone.ru/tesla-model-s/charging
• https://ecars24.info/stati/kak-pravilno-zaryazhat-tesla-prostye-no-effektivnye-rekomendatsii
• https://electricmotorsclub.ru/cars/tesla/tesla-model-3-performance_617/
• https://www.RusElectronic.com/tesla-car/
• https://e-cars.tech/novosti/35-000-za-tesla-model-3-v-proshlom-kompaniya-snova-podnyala-tseny-na-svoi-elektromobili/

Время зарядки электромобилей

В зависимости от емкости аккумулятора и мощности зарядки, для каждой модели электромобиля и гибрида установлена различная продолжительность зарядки. Вам, как водителю, важно знать, сколько времени будет держаться заряд вашего электромобиля.

Сколько времени занимает зарядка электромобиля?

В зависимости от емкости аккумулятора и мощности зарядки, для каждой модели электромобиля и гибрида установлена различная продолжительность зарядки. Вам, как водителю, важно знать, сколько времени будет держаться заряд вашего электромобиля.

В нашей базе перечислены основные модели электромобилей, емкость их аккумулятора, мощность зарядки и запас хода на одном заряде. Также вы сможете оценить, насколько быстрее электромобиль будет заряжаться на зарядной станции.юю

Время расчета зарядки электромобиля для следующих марок авто:

Марка электромобиля	Модель	Мощность аккумулятора	Запас хода без подзарядки	Мощность зарядной станции (AC)	Время полной зарядки (AC)	Мощность зарядной станции (DC)	Время полной зарядки (DC)	Время полной зарядки от бытовой розетки	Тип зарядки
Aixam Pro	eTruck eVan	6,91 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	—
eTruck Pritsche	6,91 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	—
Audi	e-tron 55	95 кВт⋅ч	400 км	22 кВт	4,5 ч	—	—	42 ч	Typ 2
A3 Sportback e-tron	8,8 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	2:15 ч	—	—	3:45 ч	Typ 2
e-tron GT concept	90 кВт⋅ч	400 км	—	—	—	—	39 ч	Typ 2
eQ3	46 кВт⋅ч	330 км	22 кВт	2 ч	—	—	20 ч	Typ 2
eQ3	60 кВт⋅ч	400 км	22 кВт	3 ч	—	—	26 ч	Typ 2
eQ3	80 кВт⋅ч	500 км	22 кВт	4 ч	—	—	35 ч	Typ 2
Q2 L-etron	38 кВт⋅ч	400 км	—	—	—	—	16,5 ч	Typ 2
Q5 55 TFSI e quattro	14,1 кВт⋅ч	40 км	7,4 кВт	2,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
Q7 e-tron quattro	17,3 кВт⋅ч	56 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Bentley	Bentayga Hybrid	17,3 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	8 ч	Typ 2
BMW	i3 (60 А·ч)	18,8 кВт⋅ч	190 км	4,6 кВт	4,5 ч	50 кВт	30 мин (80%)	8,5 ч	Typ 2
i3 (94 А·ч)	27,2 кВт⋅ч	300 км	11 кВт	3 ч	50 кВт	30 мин (80%)	12 ч	Typ 2
i3 (120 А·ч)	42,2 кВт⋅ч	310 км	11 кВт	4 ч	50 кВт	45 мин (80%)	18 ч	Typ 2
i3s	27,2 кВт⋅ч	280 км	11 кВт	3 ч	50 кВт	30 мин (80%)	12 ч	Typ 2
i4	60 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	Typ 2
i4	80 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	Typ 2
i8	7,1 кВт⋅ч	37 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
i8 Coupe	7,1 кВт⋅ч	55 км (NEFZ)	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
i8 Roadster	11,6 кВт⋅ч	53 км (NEFZ)	7,1 кВт	3:20 ч	—	—	5 ч	Typ 2
225xe Active Tourer	7,7 кВт⋅ч	41 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
330e	12 кВт⋅ч	59 км	3,7 кВт	2,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
330e Limousine	12 кВт⋅ч	59 км	3,7 кВт	2,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
530e	9,2 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
530e iPerfomance	9,2 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
740e	9,2 кВт⋅ч	45 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
745e	12 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	4,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
745Le	12 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3,6 ч	—	—	5 ч	Typ 2
745Le xDrive	10,8 кВт⋅ч	50 км	3,2 кВт	4,4 ч	—	—	5 ч	Typ 2
iX3	70 кВт⋅ч	400 км	50 кВт	3 ч	150 кВт	30 мин (80%)	30 ч	Typ 2
X1 xDrive 25e	9,7 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
X3 xDrive 30e	11,6 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
X5 xDrive 45e PHEV	21 кВт⋅ч	80 км	3,7 кВт	5,5 ч	—	—	9 ч	Typ 2
X5 xDrive40e	9,2 кВт⋅ч	31 км	3,7 кВт	2,5 ч	—	—	3,5 ч	Typ 2
BYD	e6	80 кВт⋅ч	400 км	7,0 кВт	2 ч	—	—	12 ч	Typ 2
Chevrolet	Volt	10,3 кВт⋅ч	85 км	4,6 кВт	2,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
Bolt EV	60 кВт⋅ч	417 км	4,4 кВт	13 ч	40 кВт	1,5 ч	29 ч	Typ 1
CITROËN	Berlingo Electric	22,5 кВт⋅ч	170 км	3,2 кВт	7,5 ч	—	—	10 ч	Typ 1
C-ZERO	14,5 кВт⋅ч	150 км	3,7 кВт	4,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 1
C5 Aircross	11,8 кВт⋅ч	100 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	9 ч	Typ 1
E-Mehari	30 кВт⋅ч	195 км (NEFZ)	3,3 кВт	9 ч	—	—	13 ч	Typ 1
Jumper Electric	—	270 км (NEFZ)	—	—	—	—	—	Typ 2
DS	3 Crossback E-Tense	50 кВт⋅ч	300 км	11 кВт	5 ч	100 кВт	30 мин (80%)	22 ч	Typ 2
7 Crossback E-Tense	11,8 кВт⋅ч	50 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	8 ч	Typ 2
7 Crossback E-Tense 4×4	13,2 кВт⋅ч	50 км	6,6 кВт	2,1 ч	—	—	8 ч	Typ 2
e.Go	Life 20	14,9 кВт⋅ч	121 км	3,7 кВт	4 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
Life 40	17,9 кВт⋅ч	142 км	3,7 кВт	5 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Life 60	23,9 кВт⋅ч	184 км	3,7 кВт	7 ч	—	—	10,5 ч	Typ 2
Fuso eCanter	13,8 кВт⋅ч	100 км	—	—	—	—	—	Typ 2
Ferrari	SF90 Stradale	7,9 кВт⋅ч	25 км	—	—	—	—	4 ч	Typ 2
Fiat	Ducato Electric	47 кВт⋅ч	200 км	—	—	—	—	—	Typ 2
500e	24 кВт⋅ч	135 км	6,6 кВт	4 ч	—	—	10,5 ч	Typ 2
Fisker	Karma	20 кВт⋅ч	81 км	3,7 кВт	6 ч	—	—	9 ч	Typ 1
Ford	Focus Electric (с 2017 года)	33,5 кВт⋅ч	225 км	6,6 кВт	5,5 ч	—	—	15 ч	Typ 1
Focus Electric (до 2017 года)	23 кВт⋅ч	162 км	6,6 кВт	4 ч	—	—	10,5 ч	Typ 1
Explorer PHEV	13,6 кВт⋅ч	48 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	6 ч	Typ 2
Kuga	14,4 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	4 ч	—	—	7 ч	Typ 2
Tourneo Custom PHEV	13,6 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
Transit Custom PHEV	—	50 км	7,2 кВт	—	—	—	—	Typ 2
Honda	e	35,5 кВт⋅ч	200 км	7,4 кВт	5 ч	50 кВт	30 мин (80%)	16 ч	Typ 2
Hyundai	Kona Elektro 150 kW	64 кВт⋅ч	482 км	7,2 кВт	9,5 ч	—	—	28 ч	Typ 2
Kona Elektro 100 kW	39,2 кВт⋅ч	312 км	7,2 кВт	5,5 ч	—	—	17 ч	Typ 2
IONIQ Elektro	28 кВт⋅ч	280 км	4,6 кВт	6,5 ч	—	—	13 ч	Typ 2
IONIQ Plug-in-Hybrid	8,9 кВт⋅ч	50 км	3,3 кВт	4 ч	—	—	—	Typ 2
Iveco	Daily Electric	84,5 кВт⋅ч	280 км	22 кВт	1,5 ч	—	—	37 ч	Typ 2
Jaguar	I-PACE	90 кВт⋅ч	480 км	7,2 кВт	13 ч	50 кВт	2 ч	39,5 ч	Typ 2
I-PACE EV400	90 кВт⋅ч	470 км	7 кВт	22 ч	100 кВт	1 ч	44 ч	Typ 2
Jeep	Renegade	—	200 км	—	—	—	—	—	Typ 2
Kia	Soul EV (до 2017 года)	27 кВт⋅ч	212 км	6,6 кВт	4,5 ч	—	—	12 ч	Typ 1
Soul EV (с 2017 года)	30 кВт⋅ч	250 км	6,6 кВт	5 ч	100 кВт	45 мин (80%)	13 ч	Typ 1
Soul EV (с 2017 года)	64 кВт⋅ч	452 км	7,2 кВт	9:35 ч	100 кВт	40 мин	31 ч	Typ 2
e-Niro	64 кВт⋅ч	455 км	7,2 кВт	9,5 ч	74 кВт	54 мин (80%)	28 ч	Typ 2
e-Niro	39,2 кВт⋅ч	289 км	7,2 кВт	5,5 ч	46 кВт	54 мин (80%)	17 ч	Typ 2
e-Soul	39,2 кВт⋅ч	276 км	7,2 кВт	7 ч	74 кВт	54 мин (80%)	17 ч	Typ 2
e-Soul	64 кВт⋅ч	452 км	7,2 кВт	11 ч (80%)	74 кВт	1,75 ч (80%)	28 ч	Typ 2
Niro Plug-In-Hybyrid	8,9 кВт⋅ч	49 км	3,3 кВт	2,5 ч	—	—	4 ч	Typ 2
Optima Plug-In-Hybrid	9,8 кВт⋅ч	48 км	3,3 кВт	3:10 ч	—	—	5 ч	Typ 2
Optima Sportswagon PHEV	11,3 кВт⋅ч	53 км	3,3 кВт	3:15 ч	—	—	5 ч	Typ 2
Land Rover	Range Rover P400e PHEV	13,1 кВт⋅ч	48 км	7,4 кВт	2:10 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Range Rover Sport P400e PHEV	13,1 кВт⋅ч	48 км	7,4 кВт	2:10 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Range Rover Sport PHEV	13,1 кВт⋅ч	48 км	7 кВт	2,5 ч	—	—	8,5 ч	Typ 2
Lexus	RX40h	—	—	—	—	—	—	—	—
Maxus	EV80	56 кВт⋅ч	200 км (NEFZ)	6,6 кВт	8 ч	60 кВт	2 ч	25 ч	Typ 2
Mercedes-Benz	B-Klasse Sports Tourer B 250 e	28 кВт⋅ч	160 км	7,4 кВт	3 ч	—	—	12,5 ч	Typ 2
A PIH Kompaktlimousine	15 кВт⋅ч	60 км	7,2 кВт	2 ч	24 кВт	0,5 ч	7 ч	Typ 2
C300 de Limousine	13,5 кВт⋅ч	57 км	7,4 кВт	1,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
C300 de T-Modell	13,5 кВт⋅ч	57 км	7,4 кВт	1,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
C-Klasse C 350 e	6,2 кВт⋅ч	31 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
E300 de T-Modell	13,5 кВт⋅ч	54 км	7,4 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
E300 de Limousine	13,5 кВт⋅ч	54 км	7,4 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
e-Sprinter	41 кВт⋅ч	115 км	7,2 кВт	6 ч	40 кВт	1 ч	18 ч	Typ 2
e-Sprinter	55 кВт⋅ч	150 км	7,2 кВт	6:15 ч	80 кВт	1 ч	24 ч	Typ 2
E350e PHEV	6,2 кВт⋅ч	30 км	3,6 кВт	1,5 ч	—	—	3 ч	Typ 2
EQA	—	—	—	—	—	—	—	—
EQC	80 кВт⋅ч	450 км	7,2 кВт	11 ч	—	—	35 ч	Typ 2
EQC 400	81 кВт⋅ч	410 км	7,4 кВт	3 ч	110 кВт	10 мин (80%)	41 ч	Typ 2
EQS	—	—	—	—	—	—	—	Typ 2
EQV	100 кВт⋅ч	400 км	11 кВт	9 ч	—	—	43 ч	Typ 2
eVito	41 кВт⋅ч	150 км	7,2 кВт	6 ч	110 кВт	45 мин	20 ч	Typ 2
eVito Kastenwagen	35 кВт⋅ч	155 км	7,4 кВт	6 ч	—	—	16 ч	Typ 2
eVito Tourer	41,4 кВт⋅ч	192 км	7,2 кВт	6 ч	40 кВт	1 ч (80%)	18 ч	Typ 2
GLC 350e 4MATIC	8,8 кВт⋅ч	30 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	4 ч	Typ 2
GLC 350e 4MATIC Coupe	8,8 кВт⋅ч	30 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	4 ч	Typ 2
GLE 500 e 4Matic	8,8 кВт⋅ч	30 км	2,8 кВт	3,5 ч	—	—	4 ч	Typ 2
S 500 e	8,7 кВт⋅ч	33 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	4 ч	Typ 2
S 500 e L	13,5 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
SLS AMG Coupe Electric Drive	60 кВт⋅ч	250 км (NEFZ)	22 кВт	3 ч	—	—	20 ч	Typ 2
Micro Mobility Systems	Microlino	8 кВт⋅ч	125 км	—	—	—	—	4 ч	Typ 2
Microlino	14,4 кВт⋅ч	200 км	—	—	—	—	6 ч	Typ 2
Mini	Cooper S E Countryman ALL4	7,7 кВт⋅ч	41 км	3,7 кВт	2,25 ч	—	—	3,25 ч	Typ 2
Cooper S E Countryman ALL4	10 кВт⋅ч	55 км	3,7 кВт	3,25 ч	—	—	5 ч	Typ 2
Cooper SE	36 кВт⋅ч	270 км	11 кВт	3 ч	50 кВт	30 мин (80%)	14 ч	Typ 2
Mitsubishi	i-MiEV	16 кВт⋅ч	160 км	3,7 кВт	6 ч	50 кВт	30 мин (80%)	7 ч	Typ 1
Plug-in Hybrid Outlander	12 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	5 ч	10 кВт	25 мин (80%)	6 ч	Typ 1
NISSAN	Leaf (24 кВт⋅ч)	24 кВт⋅ч	199 км	4,6 кВт	5,5 ч	—	—	11 ч	Typ 1
Leaf (30 кВт⋅ч)	30 кВт⋅ч	250 км	4,6 кВт	7 ч	—	—	13,5 ч	Typ 1
Leaf (40 кВт⋅ч)	40 кВт⋅ч	378 км	4,6 кВт	8 ч	50 кВт	30 мин (80%)	18 ч	Typ 2
Leaf e+	62 кВт⋅ч	385 км	7 кВт	11,5 ч	50 кВт	1,5 ч (80%)	33 ч	Typ 2
e-NV200 EVALIA	24 кВт⋅ч	167 км	4,6 кВт	5,5 ч	—	—	11 ч	Typ 1
e-NV200 Kastenwagen	40 кВт⋅ч	280 км (NEFZ)	7,4 кВт	4:10 ч (80%)	50 кВт	30 мин (80%)	18 ч	Typ 1
Opel	Ampera	16 кВт⋅ч	40 км	3,7 кВт	4,5 ч	—	—	7 ч	Typ 1
Ampera-e	60 кВт⋅ч	520 км	7,4 кВт	8,5 ч	—	—	26,5 ч	Typ 2
Corsa-e	50 кВт⋅ч	330 км	7,4 кВт	6,7 ч	100 кВт	30 мин	22 ч	Typ 2
Grandland X Hybrid 4	13,2 кВт⋅ч	52 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
Grandland X PHEV	13,2 кВт⋅ч	50 км	7,4 кВт	1,5 ч (80%)	—	—	6 ч	Typ 2
Peugeot	iOn	14,5 кВт⋅ч	150 км	3,7 кВт	5 ч	50 кВт	15 мин (80%)	6,5 ч	Typ 1
3008 GT Hybrid 4	13,2 кВт⋅ч	50 км	7,4 кВт	1,75 ч	—	—	7 ч	Typ 2
3008 Hybrid 4	13,2 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3,5 ч	—	—	7 ч	Typ 2
508 Hybrid	11,8 кВт⋅ч	40 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	5 ч	Typ 2
508 SW Hybrid	11,8 кВт⋅ч	40 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
e-2008	50 кВт⋅ч	310 км	11 кВт	5:15 ч	100 кВт	30 мин (80%)	22 ч	Typ 2
e-208	54,3 кВт⋅ч	340 км	11 кВт	5:25 ч	100 кВт	35 мин (80%)	23 ч	Typ 2
Partner Electric	22,5 кВт⋅ч	170 км	3,2 кВт	7 ч	—	—	10 ч	Typ 1
Polestar	1	34 кВт⋅ч	124 км	11 кВт	3 ч	50 кВт		—	Typ 2
2	78 кВт⋅ч	470 км	11 кВт	—	150 кВт	—	—	Typ 2
Porsche	Cayenne S E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	36 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Cayenne Turbo S E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	40 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	6 ч	Typ2
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe	14,1 кВт⋅ч	40 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	6 ч	Typ 2
Cayenne E-Hybrid	10,8 кВт⋅ч	44 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
Panamera Turbo S E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive	14,1 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo	14,1 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
Panamera 4 E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	51 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
Panamera 4 E-Hybrid Executive	14,1 кВт⋅ч	51 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo	14,1 кВт⋅ч	51 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
Taycan Turbo	93,4 кВт⋅ч	450 км	11 кВт	9 ч (0-100%)	270 кВт	22,5 мин (5-80%)	41 ч	Typ 2
Taycan Turbo S	93,4 кВт⋅ч	412 км	11 кВт	9 ч (0-100%)	270 кВт	22,5 мин (5-80%)	41 ч	Typ 2
Taycan 4S	79,2 кВт⋅ч	407 км	11 кВт	8 ч (0-100%)	225 кВт	22,5 мин (5-80%)	35 ч	Typ 2
Taycan 4S Plus	93,4 кВт⋅ч	463 км	11 кВт	9 ч (0-100%)	270 кВт	22,5 мин (5-80%)	41 ч	Typ 2
Renault	Fluence Z.E.	22 кВт⋅ч	185 км	3,6 кВт	6,5 ч	—	—	10 ч	Typ 2
Capture	9,8 кВт⋅ч	45 км	3,2 кВт	3 ч	—	—	5 ч	TYp 2
Kangoo Z.E. (до 2017 года)	22 кВт⋅ч	170 км	3,6 кВт	6,5 ч	—	—	10 ч	Typ 1
Kangoo Z.E. 33	33 кВт⋅ч	270 км	7,2 кВт	6 ч	—	—	14 ч	Typ 2
Twizy 45	5,8 кВт⋅ч	90 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
Twizy 80	6,1 кВт⋅ч	100 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
ZOE 2 (Z.E 50)	41 кВт⋅ч	300 км	22 кВт	3:40 ч	50 кВт	30 мин (80%)	10 ч	Typ 2
ZOE R110	41 кВт⋅ч	200 км	22 кВт	2 ч	—	—	18 ч	Typ 2
ZOE R110 (Z.E 40)	45 кВт⋅ч	316 км	22 кВт	2 ч	50 кВт	45 мин (80%)	20 ч	Typ 2
ZOE R110 (Z.E 50)	52 кВт⋅ч	390 км	22 кВт	2:15 ч	50 кВт	55 мин (80%)	23 ч	Typ 2
ZOE R135 (Z.E 50)	52 кВт⋅ч	390 км	22 кВт	2:15 ч	50 кВт	55 мин (80%)	23 ч	Typ 2
ZOE R240	22 кВт⋅ч	240 км	22 кВт	1,75 ч	—	—	13,5 ч	Typ 2
ZOE R90 (Z.E. 40)	41 кВт⋅ч	403 км	22 кВт	2,67 ч	—	—	25 ч	Typ 2
ZOE Q90 (Z.E. 40)	41 кВт⋅ч	370 км	22 кВт	2,67 ч	—	—	25 ч	Typ 2
Rimac	Automobil C_Two	120 кВт⋅ч	550 км	22 кВт	6 ч	250 кВт	30 мин (80%)	52 ч	Typ 2
Automobil Concept One	90 кВт⋅ч	350 км (NEFZ)	22 кВт	4 ч	120 кВт	45 мин (80%)	39 ч	Typ 2
Seat	Mii Electric	36,8 кВт⋅ч	260 км	7,2 кВт	5 ч	40 кВт	45 мин (80%)	16 ч	Typ 2
Skoda	Citigo-e iV	36,8 кВт⋅ч	265 км	7,2 кВт	5 ч	40 кВт	45 мин (80%)	13 ч	Typ 2
Superb iV Kombi	13 кВт⋅ч	56 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	5,5 ч	Typ 2
Superb iV Limousine	13 кВт⋅ч	56 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	5,5 ч	Typ 2
smart	fortwo electric drive (до 2016 года)	17,6 кВт⋅ч	150 км	3,3 кВт	6 ч	—	—	8 ч	Typ 2
fortwo electric drive	17,6 кВт⋅ч	160 км	4,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
cabrio electric drive	17,6 кВт⋅ч	160 км	4,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
forfour electric drive	17,6 кВт⋅ч	150 км	4,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Sono Motors	Sion	35 кВт⋅ч	255 км	11 кВт	4 ч	50 кВт	45 мин (80%)	15 ч	Typ 2
StreetScooter	Work	20 кВт⋅ч	80 км	3,7 кВт	6 ч	—	—	9 ч	Typ 2
Work	40 кВт⋅ч	205 км (NEFZ)	3,7 кВт	13 ч	—	—	17,5 ч	Typ 2
Work L	40 кВт⋅ч	118 км	3,7 кВт	11 ч	—	—	18 ч	Typ 2
Work XL	76 кВт⋅ч	200 км (NEFZ)	11 кВт	7 ч	—	—	33 ч	Typ 2
Tazzari	Zero EM 2 Space	15 кВт⋅ч	200 км (NEFZ)	2 кВт	7,5 ч	20 кВт	1 ч	5 ч	Typ 2
Tesla	Model S 70D	70 кВт⋅ч	470 км	16,5 кВт	4,5 ч	—	—	31 ч	Typ 2
Model S 75D	75 кВт⋅ч	489 км	16,5 кВт	5 ч	—	—	33 ч	Typ 2
Model S 90D	90 кВт⋅ч	550 км	16,5 кВт	6 ч	—	—	40 ч	Typ 2
Model S 100D	100 кВт⋅ч	632 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
Model S P100D	100 кВт⋅ч	613 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
Model S Performance	102 кВт⋅ч	590 км	16,5 кВт	6,5 ч	118 кВт	0,7 ч (80%)	45 ч	Typ 2
Model S Standard-Reichweite	75 кВт⋅ч	450 км	16,5 кВт	4,5 ч	118 кВт	35 мин (80%)	32,5 ч	Typ 2
Model S Maximale-Reichweite	102 кВт⋅ч	610 км	16,5 кВт	5:20 ч (80%)	118 кВт	38 мин (80%)	43 ч	Typ 2
Model X 75D	75 кВт⋅ч	417 км	16,5 кВт	5 ч	—	—	33 ч	Typ 2
Model X 90D	90 кВт⋅ч	489 км	16,5 кВт	6 ч	—	—	40 ч	Typ 2
Model X 100D	100 кВт⋅ч	565 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
Model X P100D	100 кВт⋅ч	542 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
Model X Maximale Reichweite	102 кВт⋅ч	505 км	16,5 кВт	6,5 ч	118 кВт	1 ч	45 ч	Typ 2
Model X Performance	102 кВт⋅ч	485 км	16,5 кВт	6,5 ч	118 кВт	1 ч	45 ч	Typ 2
Model X Standard Reichweite	75 кВт⋅ч	505 км	16,5 кВт	5 ч	118 кВт	35 мин (80%)	33 ч	Typ 2
Model X P100 D	100 кВт⋅ч	542 км (NEFZ)	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
Model 3	75 кВт⋅ч	499 км	11 кВт	7,5 ч	—	—	35 ч	Typ 2
Model 3 Perfomance	79 кВт⋅ч	530 км	11 кВт	7,5 ч	200 кВт	35 мин (80%)	35 ч	Typ 2
Model 3 Standard-Reichweite	52 кВт⋅ч	354 км	11 кВт	2:10 ч	117 кВт	24 мин (80%)	22 ч	Typ 2
Model 3 Standard-Reichweite +	55 кВт⋅ч	409 км	11 кВт	2:10 ч	117 кВт	24 мин (80%)	24 ч	Typ 2
Model Y	—	540 км	—	—	—	40 мин	—	Typ 2
Toyota	Prius Plug-In Hybrid (до 2016 года)	4,4 кВт⋅ч	25 км	2,8 кВт	1,5 ч	—	—	2,5 ч	Typ 1
Prius Plug-In Hybrid	8,8 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
Auris	—	—	—	—	—	—	—	Typ 2
C-HR Hybrid	—	—	—	—	—	—	—	Typ 2
Volkswagen	e-up!	32,3 кВт⋅ч	260 км	7,2 кВт	5 ч	40 кВт	60 мин (80%)	14 ч	Typ 2
e-load-up!	18,7 кВт⋅ч	134 км	3,6 кВт	5 ч	40 кВт	45 мин (80%)	8 ч	Typ 2
ABT-e-Caddy	37,3 кВт⋅ч	220 км (NEFZ)	7,2 кВт	5 ч	—	—	16 ч	Typ 2
ABT e-Transporter	37,3 кВт⋅ч	208 км (NEFZ)	7,2 кВт	5 ч	—	—	16 ч	Typ 2
ABT e-Transporter	74,6 кВт⋅ч	400 км (NEFZ)	7,2 кВт	10 ч	—	—	32 ч	Typ 2
e-Golf (до 2016 года)	24,2 кВт⋅ч	190 км	3,6 кВт	7 ч	—	—	11 ч	Typ 2
e-Golf	35,8 кВт⋅ч	300 км	7,2 кВт	5 ч	—	—	16 ч	Typ 2
Golf GTE	8,7 кВт⋅ч	45-50 км	3,6 кВт	2,25 ч	—	—	3,75 ч	Typ 2
ID 3	45 кВт⋅ч	330 км	7,4 кВт	6 ч	50 кВт	1 ч	20 ч	Typ 2
ID 3	58 кВт⋅ч	420 км	11 кВт	5:20 ч	100 кВт	40 мин	26 ч	Typ 2
ID 3	77 кВт⋅ч	550 км	11 кВт	7 ч	125 кВт	40 мин	34 ч	Typ 2
Passat Limousine GTE	9,9 кВт⋅ч	50 км	3,6 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
Touareg Hybrid	9,9 кВт⋅ч	50 км (NEFZ)	3,6 кВт	2,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
XL1	5,5 кВт⋅ч	50 км	3,6 кВт	2 ч	—	—	2,5 ч	Typ 2
e-Crafter	35,8 кВт⋅ч	173 км	7,2 кВт	8 ч	—	—	16 ч	Typ 2
Volvo	C30 Electric	24 кВт⋅ч	163 км	22 кВт	1,5 ч	—	—	11 ч	Typ 2
V60 Plug-In Hybrid	12 кВт⋅ч	50 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	4,5 ч	Typ 2