замена цепи ГРМ R20A2 Honda CR-V RE 3
Не зря полез — цепь была сильно растянута, шток натяжителя вылез на 10 зубов O_o.
В общем процедура не сложная, только долгая.
1) Сливаем моторное масло, Снимаем приводной ремень
2) снимаем правое переднее колесо и пылезащиту.
3) откручиваем болт шкива, и снимаем шкив. у меня снялся просто руками — как по маслу. многие писали что ломали т.к. снимается туго. мне повезло)
4) снимаем ролик помпы, снимаем натяжник приводного ремня.
5) Переходим на верх.снимаем крышку клапанов, откручиваем подушку правую двигателя.
мотор опустится и упрется муфтой кондея — подкладывать под мотор ничего не пришлось.
6) откручиваем лобовину, много болтиков — два нижних отличаются — они как бы направляющие.
7) откручиваем натяжитель и башмаки. Долго крутим за болт шкива чтобы понять как совмещаются метки.
два золотых звена должны совпасть одно на верхней метки, второе золотое звено на нижней метке.
8) ставим новую цепь по меткам и собираем все в обратном порядке.
подводных камней вроде никаких нет. в общем после запуска мотор стал работать по другому, тише и мягче и без посторонних звуков.
едем дальше. а дальше у меня замена крабов (опоры стоек). при повороте руля стали появляться щелчки, новые крабы ставил 2,5 года назад. был какой то не дорогой дубль. вот такой хреновый дубль попался. оригинал 3200 за одну меня жаба давит, а что взять из неоригинала ума не приложу.
кто что подскажет по опорам стойки (крабам)?
Как проверить натяжение цепи грм на r20a2
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Honda CR-V III Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Проверка натяжения цепи. Снял лючок/картер натяжителя, плюс заменя ремня Dayco 7PK2061 (Honda CR-V R20a)
Привет, парни!
Как стало понятно по прошлому посту, пришла пора менять цепь. Нифига она не вечная, кто бы что не говорил. Мне 1,5 года назад на хондовском сервисе сказали:»Вообще забудь про неё тысяч до 400″. Вот я наивно и верил в «вечность Хонды». Но пока сам не увижу, не поверю. Вот и увидел… 20 мм вылета штока, вместо предельно допустимых 14,5.
Правда видел тут случаи, что шток и до 26 мм вылезает, а люди ездили и ничего. Но я не хочу ездить и всё время думать об этом. Так что был заказан комплект для замены. Заказывал через www.impex-jp.com. С момента заказа до дня доставки прошло 3 недели. Цена деталей с учётом комиссии Paypal получилась 13 000 р. + доставка до Владивостока 1100 р. и до СПб СДЭКом 1290 р. Все этикетки оригинальные, подозрений на подделку нет, буквы светятся, краска не смывается) Собственно потому и заказывал с Японии. Если покупать в СПб, то обходится примерно в 24 000 р.
Запчасти (комплект для замены цепи):
ЦЕПЬ ГРМ(CR-V 3 2.0 R20a): 14401-RNA-A01
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ: 14510-RNA-A01
БОЛТ КОЛЕНВАЛА: 90017PCX013
САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА: 91212-RNA-A01
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ: 14530-RNA-A01
УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ: 14520-RNA-A01
УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (все 3 шт. в одном комплекте): 15101-RNA-A00.
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ — 12341RNAA01
Если кто не знает где находится лючок натяжителя, то можно посмотреть по ссылке:
www.drive2.ru/l/587748064870048279/
Снимал на видео, т.к. подлезть и нормально фотографировать там нереально. Снимать сам лючок в общем-то несложно. Предварительно нужно снять ремень, ну и открутить 3 болта. Отклеился лючок без особых проблем (он сидит на герметике, прокладки там нет).
А вот ставить его обратно ��♂️ это жо₽@. Нужно умудриться точно приложить лючок к месту крепления при этом не размазав свеженанесённый герметик. Никаких направляющих там нет, просто плоская поверхность, так что в не самой удобной позе и абсолютно без обзора нужно сразу приложить его правильно, и всё это на ощупь. И ещё желательно чтоб герметик не отвалился и не упал в мотор… Плюс к тому, нужно успеть полностью затянуть все болты за 5 минут, пока герметик не начал покрываться пленкой и засыхать. Снова снимать лючок, зачищать его и наносить новый слой герметика вот вообще не хотелось. Короче, непонятно как, но я умудрился поставить его с первого раза. Но перематерился при этом ппц как.
Герметик использовал этот: Victor Reinz 703141410. Уж месяц прошёл, но никаких подтеков нет.
В общем планирую замену цепи в ближайшее время.
А пока, заодно поменял ремень . Поставил такой же как и стоял. Dayco 7PK2061.
Кстати, а вот при таком вылете, начинает пилить крышку (привет автору фото��)
apt.ru
Timeweb — компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети — расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
от 196 руб руб. / мес
Аренда VDS и VPS
Виртуальные серверы с почасовой оплатой. Меняйте конфигурацию сервера в любой момент и в пару кликов.