Больше, мощнее, дешевле Land Cruiser 300 – и все так же надежно. В Россию привезли партию гибридных Toyota Sequoia 2023 по привлекательной цене
Не сказать, чтобы Toyota Sequoia 2023 была новинкой в России, но в основном такие машины завозили из США в единичных экземплярах, а цены доходили до 15 млн рублей и даже больше. И вот сейчас привезли партию Toyota Sequoia 2023 из ОАЭ по куда более привлекательной цене – всего 8,35 млн рублей. Даже менее мощный и более компактный Land Cruiser 300 дороже – от 10,5 млн рублей.
Интересно, что импортировали автомобили из ОАЭ, но ввозили через Китай. Но на цене это, видимо, особо никак не отразилось.
Toyota Sequoia 2023 оснащается гибридной силовой установкой i-Force Max на базе 3,4-литрового турбированного мотора V6. Суммарная отдача бензинового и электрического моторов составляет 437 л.с. В составе силовой установки работает 10-ступенчатый «автомат», а привод – полный. Габариты «Секвойи» – 5286 х 2022 х 1974 мм, колесная база – 3099 мм.
26 августа 2023 в 19:10
Новая Toyota Sequoia 2022
В самом конце января 2022 года компания Toyota полностью сняла завесу тайны со своего флагманского полноразмерного внедорожника Sequoia. По идее автомобиль должен был базироваться на узлах и агрегатах пикапа Tundra. И это все так, но вернее не совсем так.
Для тех, кто за рулём
В самом конце января 2022 года компания Toyota полностью сняла завесу тайны со своего флагманского полноразмерного внедорожника Sequoia. По идее автомобиль должен был базироваться на узлах и агрегатах пикапа Tundra. И это все так, но вернее не совсем так.
Дело в том, что в этом сегменте идет нешуточная борьба между производителями. И японцам, во что бы это ни стало, необходимо было утереть нос американцам. Именно поэтому машина представляет собой некий гибрид пикапа Tundra и внедорожника Land Cruiser 300.
В частности, рама перекочевала в него из пикапа. При этом силовая структура полностью изменилась. Она в разы жестче на кручение, чем ее предшественница. Все, без исключения, элементы отныне имеют коробчатое сечение, они толще, почти в два раза. Как сказано на сайте производителя отныне машина в состоянии буксировать прицеп общей массой в четыре с лишним тонны. Это лишь на 1000 килограммов меньше, чем у пикапа.
Рулевой механизм был спроектирован заново, причем электроусилитель размещен прямо на рейке. Передняя двухрычажка, аналогичное решение применено у пикапа Tundra и внедорожника Land Cruiser 300. Но вот позади изменения произошли существенные.
Да, если у предыдущей Sequoia задняя подвеска была независимой, то теперь там появился неразрезной мост. Он, к счастью, крепится к раме не посредством рессор, а при помощи пружин. Аналогичное решение применено и на вышеназванных машинах. В базовых версиях все амортизаторы двухтрубные.
В качестве опции машину можно оснастить и пневматической подвеской, правда только в задней части. Пневмобаллоны позволят приподнимать или опускать корму пикапа. Есть три положения: нижнее, среднее и верхнее. При этом клиренс не должен меняться вообще, в независимости от загрузки багажника.
Не обошлось и без опциональных пакетов. В частности, производитель предлагает их сразу несколько. В частности, комплектация TRD Sport сделает машину ниже. Обычные адаптивные стойки заменят однотрубные амортизаторы Bilstein, а опираться на землю внедорожник станет 20-дюймовыми колесами, правда с внедорожными шинами.
Есть и очень продвинутый набор, который называется TRD Off-Road. На бороде торпедо появится контроллер, активирующий режимы внедорожной езды Multi-Terrain Select, конечно же оснастят Sequoia и Crawl Control (особый режим круиза для бездорожья), блокировкой заднего дифференциала и 18-дюймовыми колесами с большим профилем.
Ну и наконец самая крутая версия для бездорожья — TRD Pro. Уже в базе будет доступен увеличенный дорожный просвет, амортизаторы Fox с выносными резервуарами, внедорожные шины, дополнительная защита картера и подвески.
Будет даже светодиодный прожектор, ему нашлось место в огромной радиаторной решетке.
В комплектации TRD Pro предусмотрены дополнительные возможности для перевозки грузов благодаря багажнику TRD на крыше.
Для уверенной езды по бездорожью Sequoia TRD Pro имеет электронный задний дифференциал и предлагает несколько режимов вождения: Multi-Terrain Select, CRAWL Control и Downhill Assist Control.
Если говорить о моторах, то о так полюбившейся многим атмосферной V-образной восьмерке объемом 5,7 литра и мощностью 381 лошадиную силу придется забыть. Ее место займет тоже единственный мотор, он, кстати, предлагается в моделях Tundra/Land Cruiser. Это гибридный движок и называется он i-Force Max.
Он объединяет шестицилиндровый V-образный мотор с двумя турбинами и электродвигатель. Отдача этой пары 437 лошадей. Именно благодаря этому силовому агрегату, внедорожник способен буксировать прицепы более 4-х тонн.
Оснащен автомобиль и довольно хитрой трансмиссией. Между двигателем и гидротрансформатором инженеры разместили электромотор, есть и дополнительный фрикцион, он отвечает за движение на электротяге или гибриде. Если же задействовать режим Tow/Haul, то пара будет работать постоянно. Сама никель-металлгидридная батарея размещена под третьим рядом сидений. Поэтому «в пол» их сложить не получится. Впрочем, об этом расскажу позднее.
Что касается системы полного привода, то и тут произошли заметные изменения. Автомобиль предыдущего поколения, как вы помните, имел постоянный полный привод с дифференциалом Torsen. В новом внедорожнике этого больше не будет. Тут теперь классический Part-Time у которого «передок» подключается жестко. Производитель уверяет, что это никак не скажется на проходимости автомобиля.
Внешность машины так же изменилась, в частности передняя часть полностью повторяет черты пикапа Tundra. А она, в свою очередь, решена в новомодном тойотовском стиле Tehnical muscule, кстати разрабатывали его в Калифорнии. Так теперь выглядят почти все новые Toyota.
Впрочем, и корма машины тоже сильно напоминает 300-й «крузак». Но это и не плохо. Солидные размеры художники скрыли при помощи небольших штрихов, придающих кузову визуальную легкость. Все очень гармонично и складно.
А вот салон Sequoia изменился полностью. И если в базовых версиях панель приборов будет все так же аналоговой, то в версиях постарше ее вытеснит виртуальная приборка размером в 12,5 дюймов. Что касается дисплея мультимедиа, то в начальных комплектациях его диагональ 8 дюймов, а вот за доплату вы получите не только огромный экран в 14 дюймов, но и проекционный десятидюймовый дисплей.
Сама система новая. Она может управляться не только при помощи системы тачскрин, но и голосом. Простые фразы типа «Hey Toyota» пробуждают систему голосовых команд для навигации, регулировки аудиосистемы, изменения температуры в салоне и многого другого.
Конечно же есть точка доступа Wi-Fi, индукционные зарядки для смартфонов, поддержка беспроводных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, масса USB разъемов и даже несколько розеток, как в багажнике, так и в салоне.
Важно. Комплекс электронных ассистентов Safety Sense 2.5 присутствует уже в базовой версии внедорожника. Он включает системы автоматического торможения (распознает пешеходов и велосипедистов) и удержания в полосе, систему мониторинга слепых зон, систему помощи при парковке, а также адаптивный круиз-контроль.
Есть возможность изменять атмосферную подсветку в интерьере, заказать дорогую обшивку из алюминия и ценных пород древесины. Сам салон может иметь несколько конфигураций под восемь или семь мест. Если в восьмиместной версии на втором ряду установлен трехместный диван, то в семиместном варианте — раздельные «капитанские» кресла.
Важно, что третий ряд сидений будет всегда рассчитан на трех седоков.
Он, кстати, оснащен продольной регулировкой (причем его можно сдвинуть вперед-назад аж на 20 сантиметров), а вот сложить его можно при помощи электроприводов. Правда, как я говорил ранее, убрать его в пол не получится, мешает тяговая батарея.
Второй ряд при этом не регулируется, но, уверяю вас, места для ног пассажиров и второго ряда вполне достаточно для комфортного путешествия. А впервые представленная для Секвойи панорамная крыша, добавит поездке положительных эмоций.
А для удобства трансформации салона эргономисты предусмотрели систему Adjustable Cargo Shelf. Что это такое? Все просто: это раскладная багажная полка, которую можно установить на трех уровнях.
Теперь на вершине линейки стоит особая комплектация, которая называется Capstone. Сидения в ней обшиты полуанилиновой кожей, есть вставки из деревянного шпона особой выделки, присутствует расширенный хромированный декор и выдвижные подножки с электроприводом. На землю этот автомобиль опирается громадными 22-дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами. В общем все на высшем уровне.
Кстати, оформить предзаказ на Toyota Sequoia 2023 модельного года можно в компании Авто Премиум Груп.
Более подробно об этом Тойота Секвойя и других автомобилях, эксклюзивно представленных на российском рынке, смотрите на сайте, в социальных сетях, RuTube и You—Tube канале компании Авто Премиум Груп.
Бортжурнал Новая Toyota Sequoia 2022
Автомобили
- Автомобили в наличии
- Каталог
10 мощнейших внедорожников Toyota за всю историю бренда
Toyota обладает тайными знаниями и создаёт одни из самых способных внедорожников, которые когда-либо видел мир. Надёжность, долговечность и возможности этих автомобилей позволяет встречать их в отдалённых районах, на рабочих площадках и даже на фронтах боевых действий. Как и многие другие бренды, Toyota переходит на новые платформы, и в угоду моде современные внедорожники становятся скорее гламурными, чем практичными. Однако это не означает, что их нельзя использовать для оффроуда. В конце концов, Toyota по-прежнему находится на вершине рейтинга надёжности, и это большое достижение. Вот 10 самых способных внедорожников Toyota из когда-либо созданных.
Toyota FJ Cruiser
Это любимец всех времен, потому что в нём сочетаются ретростиль и современный комфорт. Эта модель была основана на Land Cruiser Prado, однако более короткая колёсная база и свесы означали, что FJ Cruiser был чрезвычайно способным. Фактически это один из самых мощных автомобилей Toyota последнего времени, даже более мощный, чем 4Runner. Внедорожные системы включали в себя A-Track, Craw-Control и задний локер. Как и многие другие в этом списке, его передняя подвеска была независимой. Это уникальная, надёжная и пригодная практически для любого использования Toyota.
Toyota Hilux
Этот список был бы неполным без одного из самых легендарных и самых известных автомобилей не только японского автопроизводителя, но и мира — Hilux. Старшая версия использовала платформу, очень похожую на платформу 60-й серии, так как она тоже базировалась на рессорных цельных мостах. Блокировки диффа не предлагалось. Нынешние модели обладают большими возможностями на бездорожье, если сравнивать их со старыми моделями в базовой комплектации. Однако после модификации старые модели Hilux выходят в собственный класс. Легкий вес в сочетании с мощной трансмиссией очень трудно превзойти.
Toyota 60 Series Land Cruiser
Land Cruiser 60-й серии — предшественник 80-й серии. Именно эта модель сделала первый шаг к новому дизайну Land Cruiser, который больше напоминал универсал, а не джипоподобный полноприводный автомобиль. Интерьер был более просторным и комфортным, чем когда-либо, а доступные двигатели предлагали достойную мощность и безумную надежность. Под днищем 60-й модели располагались два цельных моста с рессорными подвесками. Это означало, что качество езды было не очень высоким, а артикуляция колёс была недостаточной. Тем не менее 60-я серия легко может считаться одним из самых прочных автомобилей, когда-либо созданных компанией Toyota, и, следовательно, одним из самых прочных автомобилей в мире.
Toyota 76 Series Land Cruiser
Land Cruiser серии 76 продаётся только в некоторых частях мира, например, в Австралии. Это государство получило модель 76 из-за сурового рельефа и горнодобывающей промышленности, а модель стала одной из самых любимых в стране грузовиков. 76 Land Cruiser не похож ни на один другой внедорожник на современном рынке. Передняя часть представляет собой цельный мост с пружинной подвеской, а задняя — цельный мост с рессорной подвеской. Это означает, что он обладает большой грузоподъемностью и при этом чрезвычайно прочен. Модели с более высокими характеристиками оснащаются ещё двумя блокировками дифференциала. Несмотря на то, что он не настолько мощный, как 80-я серия, поскольку имеет меньший ход подвески, его можно смело считать одним из самых мощных внедорожников, когда-либо созданных этой маркой.
Toyota 80 Series Land Cruiser
Можно с уверенностью сказать, что Land Cruiser 80-й серии — самый способный полноприводный автомобиль, который когда-либо производился этой маркой. В нём были все компоненты, которые делают внедорожник отличным, начиная от цельных мостов с пружинами и заканчивая тремя блокировками дифференциалов. Кроме того, он оснащался мощным и чрезвычайно надёжным двигателем, которому можно было доверять в самых суровых условиях. Кроме того, внутри покупатели получали восемь сидений, которые можно было сложить или даже убрать. Это позволяло перевозить большое количество людей или достаточно места для хранения вещей и снаряжения. Можно с уверенностью сказать, что если Land Cruiser 80-й серии не может добраться в какое-то отдалённое место, значит, туда не суждено добраться никому.
Toyota Land Cruiser Prado
Это младший брат настоящего Land Cruiser. У него схожая конструкция подвески сзади, но спереди используется независимая подвеска. На самом деле, Land Cruiser 90 Series, который продавался вместе с 80 Series, был первым Land Cruiser, который имел более ориентированную на дорогу переднюю часть. Начиная с 90-й серии, все выпущенные Land Cruiser и Land Cruiser Prado перешли на независимую подвеску. Эти автомобили, как новые, так и старые, способны преодолевать бездорожье, поскольку оснащены блокировкой заднего дифференциала, а новейшие модели оснащены ещё и системой контроля тяги.
Toyota Tacoma
Tacoma и 4Runner идут рука об руку. Тем, кому нужен внедорожник, выбирают 4Runner, а для желающих совместить внедорожник и пикап, берут Tacoma. Из-за более длинных колёсной базы и заднего свеса, а также рессорной задней подвески Tacoma не так мощна, как 4Runner, но всё же это очень способный автомобиль. Как и 4Runner, он предлагает блокировку заднего диффа и те же системы контроля тяги. Он также продается в варианте TRD Pro, который получает те же внедорожные обновления. Сейчас обе модели уже устарели, но они предлагают проверенную платформу, которая, без сомнения, будет способной и комфортной на протяжении всей жизни автомобилей.
Toyota 4Runner
Это один из любимых автомобилей американцев. Он отличается надёжностью и позволяет выбрать комплектацию, пригодную как для комфортного перемещения семьи, так и для покорения направлений без дорог. Начиная с третьего поколения, 4Runner базировался на почти такой же платформе, как и Prado. Поэтому он также предлагал задний локер, независимую переднюю подвеску и умные системы контроля тяги, такие как A-track и Crawl-Control. В отличие от Prado, кузов 4Runner немного больше ориентирован на бездорожье и имеет более короткие свесы. Модели TRD Pro еще больше расширяют возможности за счёт лифта подвески, лучших шин и защиты ходовой части.
Toyota Tundra
Tundra — это старший брат Tacoma. Недавно он был обновлен новым двигателем и платформой, которая очень похожа на платформу 300 Series Land Cruiser с независимой передней подвеской. Варианты модели TRD Pro оснащены передним и задний локерами и отличными тяговыми системами. Единственными недостатками для покорения бездорожья можно назвать огромный размер, длинную колёсную базу и маленькие шины. Эти проблемы означают, что Tundra будет трудно протискиваться по узким тропам, а также ей будет не хватать клиренса.
Toyota Mega Cruiser
Это странная и причудливая Toyota, которая была построена для японской армии. Внешне этот автомобиль очень похож на Humvee — армейские грузовые фургоны. Он оснащался 4,1-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 152 л. с. Он был отнюдь не быстрым. Спереди и сзади устанавливалась независимая подвеска, но для максимального дорожного просвета автомобиль стоял на портальных осях, как и, Humvee. Это один из самых способных и самых странных автомобилей Toyotа.
Комментировать
Источник фото: Toyota
Все новости Quto в VK Подписаться
Новости партнеров
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Новости партнеров
Quto.ru, 2024 г. 16+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Что купить вместо «Крузака»: пять альтернатив Toyota Land Cruiser 300
Toyota Land Cruiser считаются культовыми внедорожниками: их ценят за надежность, комфорт и проходимость. Кроме того, настоящих рамных джипов с движками нормальных объёмов остаётся всё меньше и меньше, и «Крузеры» – одни из последних их представителей. Однако сейчас очереди на новое поколение Land Cruiser в мире составляют около 4 лет! Давайте посмотрим, какие в России есть альтернативы у этого внедорожника. Чтобы большое, престижное и по цене не слишком дороже «Крузака».
Chevrolet Tahoe
- Длина кузова: 5,351 м
- Дорожный просвет: 216 мм
- Мощность и крутящий момент: 343 л.с., 512 Н∙м
- Цена: от 7 000 000 руб.
Легендарная американская модель. Рамный автомобиль правильного размера: длина почти 5,5 метров. И как раз недавно вышло новое поколение «Тахо». Важно, что «Тахо» всё ещё оснащаются «нормальным» двигателем: 5,3-литровым V8 безо всяких турбин. Рама тоже никуда не делась.
Фото: Chevrolet
По проходимости Tahoe наверняка уступит Land Cruiser, но комфорт у этой модели на высоте: пневматическая подвеска, которая идет уже в базе, делает свое дело. Хотя назвать Tahoe неженкой тоже нельзя. Внедорожный арсенал здесь отличный: блокировка заднего дифференциала, понижающая передача в раздаточной коробке плюс куча настроек электроники.
Цены на «Тахо» начинаются от 7 миллионов рублей. Версия в «максималке» и со всеми доступными опциями обойдётся в 7 млн 420 тысяч (комплектаций в России всего две и отличаются они не сильно). Формально Tahoe дороже «Крузака», который, согласно прайс-листу, можно купить за 5 845 000 рублей. Однако не забывайте, что Tahoe будет заметно богаче базового Land Cruiser с 3,3-литровым дизелем. А цена на «богатые» Land Cruiser составляет уже больше 7,3 млн рублей.
Jeep Wrangler Rubicon
- Длина кузова: 4,882 м
- Дорожный просвет: 252 мм
- Мощность и крутящий момент: 272 л.с., 400 Н∙м
- Цена: от 6 260 000 руб.
Ещё один знаменитый «американец». Прямой наследник «Виллиса».
Это – действительно невероятно крутой автомобиль. И если брать такой автомобиль вместо «Крузака», то только самую крутую версию Rubicon. И помните – это именно внедорожник.
Экстремальная версия «Рубикон» на заводе оснащается внедорожной резиной и блокировками всех трёх дифференциалов! Рама, постоянный полный привод – это всё само собой. Дизайн у машины – соответствующий, но за это её и любят. Есть у «Ренглера» версии и «попроще» – с обычными шинами и без блокировок.
К сожалению, Wrangler, поставляемые в Европу и Россию, оснащаются только одним двигателем: турбированным, двухлитровым. Хотя в США продаются и машины с более подходящими для классических внедорожников моторами.
Цены на четырёхдверный «Рубикон» начинаются от 6 260 000 рублей. Добавление различных пакетов и опций поднимет её до 6 800 000.
Land Rover Defender 110
- Длина кузова: 4,758 м
- Дорожный просвет: 218 – 290 мм (пневмоподвеска)
- Мощность и крутящий момент: от 200 л.с. и 430 Н∙м до 525 л.с. и 625 Н∙м
- Цена: от 4 834 000 рублей
Land Rover славится своими внедорожниками. И многие поклонники марки с нетерпением ждали нового Defender. «Дефендер» – это именно внедорожник с соответствующей проходимостью, но вот рамы у него уже нет. Насколько это критично – решать покупателю. Зато двигатели предлагаются разные, в том числе мощный V8, правда, компрессорный объёмом 3 литра.
Дизайн у нового Defender – весьма своеобразный. Внутри царит присущий марке минимализм, но, опять же, в современном исполнении. Возможно, такой стиль больше подошёл бы молодёжному кроссоверу, чем настоящему внедорожнику с подобной родословной. Впрочем, как говорится, на вкус и цвет.
Цены на новый Land Rover начинаются от 4 834 000 рублей, но версия с V8 может стоить более 10 миллионов!
Lexus GX
- Длина кузова: 4,880 м
- Дорожный просвет: 215 мм
- Мощность и крутящий момент: 296 л.с., 438 Н∙м
- Цена: от 6 242 000 руб.
Интересный «финт ушами» при выборе внедорожника. Напомним: Lexus GX представляет собой, по сути, премиальную версию Toyota Land Cruiser Prado, которая, является «младшим братом» обычного «Крузера». Но все характеристики у внедорожника – на достойном уровне.
И смысл здесь в том, что, имея деньги на покупку Toyota Land Cruiser, вы можете купить не Prado, а именно GX, отличающийся лучшими материалами отделки и более престижным шильдиком. Немного меньший размер внедорожника некоторые воспримут в штыки, но кто-то скажет, что в городе так даже удобнее. Разгон будет несколько хуже, но насколько эта разница критична?
В общем, если вы присматриваетесь к Land Cruiser, то на всякий случай взгляните и на GX. Может быть, он понравится вам больше. В конце концов, это же «Лексус»!
Стоимость Lexus GX – от 6 242 000 рублей.