Как прозвонить бензонасос мультиметром

Как проверить бензонасос в домашних условиях? Причины неисправности топливного насоса

Сердцем автомобиля часто называют двигатель, т. к. он очень важен для авто, равно как и сердце для человека, нередко можно услышать в разговоре как человеческое сердце «моторчиком» называют. Однако если немного углубиться и провести кое-какие параллели, то сердцем правильнее было бы называть бензонасос, поскольку, как и сердце он выполняет перекачку жидкости, точно также имеет свою магистраль «сосудов и вен», по которым топливо поступает к «жизненно важным органам» ДВС. Бензонасос — тема нашей сегодняшней статьи, в ней мы попытаемся рассказать что такое бензонасос, как он устроен, об основных его неисправностях, а также как проверить бензонасос в домашних условиях, то есть своими руками.

Для чего необходим бензонасос?

Топливный насос или бензонасос предназначен, как мы уже говорили выше, для подачи топлива из точки «А» в точку «Б». Под точкой «А» подразумевается резервуар, то бишь бак, в котором находится топливо, под точкой «Б» подразумеваем двигатель, в который происходит подача. После подачи топливо смешивалось, грубо говоря, готовилось «к употреблению». Подача топлива регулируется давлением, которое поддерживает редуктор бензонасоса, правильное давление в топливном насосе — очень важный момент. Современные топливные насосы бывают двух типов — механические и электрические, они отличаются между собой по типу привода: первый работает за счет постоянного движения приводного рычага вверх-вниз, а второй оснащен электромоторчиком и мини-помпой, этот тандем питается от электросети и производит бесперебойную подачу топлива в двигатель. Первый, механический тип бензонасосов сегодня довольно сложно встретить, поэтому углубляться в подробности его работы и прочие детали мы не будем. Вместо этого мы поговорим о неисправностях электробензонасосов.

Признаки неисправности топливного насоса

• Пожалуй, самым распространенным симптомом, по которому можно определить нарушения в работе бензонасоса, являются рывки во время движения автомобиля.
• Вторым по популярности симптомом, свидетельствующим о неисправности топливного насоса, являются плавающие холостые обороты.
• Плохой запуск двигателя или вовсе отсутствие такой возможности нередко может говорить о том, что бензонасос требует замены.
• Ухудшение динамики, то есть когда вы «даете в пол», а машина либо дергается, либо вовсе не реагирует на положение педали.

Примечание: Важно отметить, что все вышеописанные признаки неисправности топливного насоса, могут быть вызваны и другими деталями двигателя, поэтому нельзя лишь по одним симптомам поставить приговор о том, что необходима замена бензонасоса. Например, обороты могут плавать из-за проблем с ДМРВ или ДПДЗ, потому что топливо некачественное или необходимо почистить форсунки.

Почему не работает бензонасос?

Неработающий бензонасос — это не всегда — неисправный бензонасос, поскольку причина может крыться, например, в предохранителе этого агрегата, который попросту перегорел. Найти предохранитель можно в блоке предохранителей у каждого авто расположении этого предохранителя — свое. Но, как правило, он находится либо под капотом, либо со стороны водителя слева от руля.

Как проверить бензонасос?

• Если предохранитель в порядке, выполните проверку напряжения на насосе. Перед тем как это сделать убедитесь, что аккумуляторная батарея в порядке. Проверьте мультиметром или тестером напряжение на клеммах бензонасоса, в руководстве по эксплуатации уточните каким оно должно быть.
• Проверьте тестером поступает ли напряжение на предохранитель, нередко обрыв электроцепи происходит именно в этом месте.
• Дальше, если поиски не дали результата, выполните проверку напряжения на самих проводах. Убедитесь, что на них нет потерь, и они правильно подключены к массе. В случае если напряжения падает больше чем 1 В, скорее всего поломка заключается в окисленных контактах или проводке. Убедитесь, что в проводке нет короткого замыкания.
• Если во время проведения этого теста вы не обнаружили никаких нарушений, проблему стоит искать в самом топливном насосе, возможно он неисправен и требует замены. Но, как показывает практика, замена — крайняя мера, для начала необходимо попробовать восстановить бензонасос и провести еще один тест, в котором стоит измерить давление. Как проверить давление в топливной рампе читаем здесь.
• Если мотор глохнет на ходу, причина может заключаться в электрической части, чтобы опровергнуть или подтвердить предположение следует проверить реле бензонасоса. Для этого подключаем к разъему топливного насоса контрольку, включаем зажигание, и наблюдаем за поведением лампочки, если она загорелась на пару секунд — причина явно в другом.
• Проблемы и неисправности топливного насоса можно устранить при помощи специальных ремкомплектов, покупаются они в автомагазине или у дилеров. При необходимости меняются: диафрагма, клапана, прокладки, а также фильтр.

Для большей наглядности рекомендуем посмотреть видео о том, как проверить бензонасос в условиях гаража:

Источник: Вопрос Авто — сайт автомобильных советов.

Как проверить бензонасос? 5 признака поломки

Вопрос о том, как проверить работает ли бензонасос, в первую очередь беспокоит тех автомобилистов, которые по какой-либо причине столкнулись с необходимостью проведения данной процедуры, но не знают, как это сделать. В свою очередь, регулярная проверка бензонасоса позволит избежать многих серьёзных проблем в пути: начиная от снижения мощности ДВС и заканчивая его полным выходом из строя.

В общем и целом, бензиновый насос используется для подачи топлива к мотору, однако в современных инжекторах он также служит для поддержки определённого давления в топливной рампе, без которого не представляется его нормальное функционирование. Надо сказать, что некоторые автомобили оснащают сразу двумя насосами: один монтируют в бак для перекачивания топлива в подводящую магистраль, а второй — на рампу с целью поддержания там постоянного давления, которое требуется для оптимального функционирования форсунок.

Ключевые признаки неисправности бензинового насоса

Можно выделить 5 основных признаков, свидетельствующих о наличии неисправности в бензинового насоса.

1. Потеря мощности ДВС

Снижение мощности мотора — это самый первый признак, указывающий на скорый выход из строя насоса. В частности, автомобиль перестаёт нормально отвечать на педаль акселератора, дёргается в разные стороны, теряет ход, а также резко начинает сбавлять скорость. Все вышеназванные случаи непосредственно указывают на недостающее давление топлива в рампе. При этом получается, что сам насос ещё функционирует, но не развивает достаточного давления.

1. Подтраивание мотора, возникновение вибраций и плавающих оборотов

Неисправность бензобака также может сопровождаться подтраиванием, ощутимыми вибрациями в работе ДВС, а также плавающими оборотами. Всё это может быть связано со сбоями в электрических контактах или износом деталей самого бензонасоса.

1. Изменение тональности в работе мотора

Как правило, подобный признак наблюдается при прогреве ДВС: двигатель сначала изменяет тональность звучания, а затем звук становится нормальным. При этом, не наблюдается какого-либо троения двигателя либо сбоев в его работе.

1. Посторонние звуки, доносящиеся из бензобака

При серьёзных неисправностях бензонасоса он напоминает о себе такими неприятными звуками, как писк, скрип и гул. Всё это прямо указывает на серьёзные неполадки и существенный износ деталей бензонасоса, а также на загрязнение фильтрующей сетки.

1. Неуверенный запуск

Самым опасным и тревожным признаком неисправности в функционировании бензонасоса является неуверенный запуск двигателя, выражающийся в необходимости длительной прокрутки стартера при запуске мотора. К слову, это самая запущенная стадия проблемы, которая требует безотлагательного вмешательства специалистов.

Причиной всех вышеназванных признаков неисправностей бензинового насоса могут стать неполадки как в нём самом, так и в других механизмах системы (причём, во всех случаях первые признаки возникновения проблемы будут одинаковыми).

Как проверить работоспособность бензинового насоса?

При проверке бензинового насоса в первую очередь необходимо уделить внимание предохранителю: для этого сначала следует ознакомиться с инструкцией по использованию транспортного средства, чтобы найти его местонахождение. Затем необходимо произвести проверку напряжения на насосе, предварительно убедившись, что с аккумулятором всё в порядке. Напряжение на клемме топливного насоса можно проверить с использованием мультиметра или тестера (к слову, в книжке по эксплуатации автомобиля всегда отражаются необходимые значения напряжения). Кроме того, при помощи тестера стоит проверить наличие напряжения на предохранителе — в большинстве случаев именно в этой области наблюдается обрыв электроцепи, а также проверить напряжение в контактах. В свою очередь, обрыв контакта становится причиной выхода из строя системы бензонасоса. Если же в процессе поиска не было найдено обрыва контактов, а напряжение всё равно падает более, чем на 1V, то причина проблемы заключается в проводке или в окислении контактов.

Помимо вышеуказанных проблем, причина неполадки может заключаться в самом топливном насосе. Если данная проблема действительно будет выявлена, то единственным вариантом исправить ситуацию станет полная замена устройства.

Как проверить топливный насос с помощью мультиметра (6-шаговое руководство)

Топливный насос является важным компонентом, который необходим для всей работы автомобиля. Когда топливный насос выходит из строя, это означает, что подача топлива в двигатель недостаточна или отсутствует. Это будет верно, если двигатель не запустится или заглохнет. Чтобы помочь вам диагностировать эту проблему с помощью мультиметра, мы описали несколько шагов ниже.

Если вы хотите более подробно разобраться в том, как работают эти шаги, я настоятельно рекомендую вам дочитать это руководство до конца. Здесь я подробно расскажу о том, как проверить реле бензонасоса мультиметром.

Как проверить реле топливного насоса с помощью мультиметра

Шаг 1: Ищите открытые или закрытые циклы

• Подсоедините цифровой мультиметр к его положительному и отрицательному полюсам на тестовом топливном насосе, чтобы определить, существует ли замкнутый или разомкнутый контур между топливным насосом и реле. Это должна быть замкнутая цепь без потери напряжения между клеммами.
• Показания должны быть такими же, когда мультиметр не подключен к бензонасосу. Если результат отрицательный, можно переходить к замку зажигания.

Шаг 2: Запустите двигатель

• Включите зажигание после замены щупов топливного насоса, не заводя автомобиль. Система испытательного топливного насоса должна издавать тихий звук, сигнализирующий о том, что она готова подавать бензин в двигатель. (1)
• Если звук не слышен, возможно, переключатель неисправен или между аккумулятором и переключателем имеется разомкнутая цепь. Если звук слышен, насос не сломан.
• Испытание на падение напряжения необходимо, чтобы определить, является ли источник питания эффективным или нет.

Как проверить механический и электрический бензонасос в автомобиле

Если двигатель троит, машина плохо заводится или глохнет, стартер крутит впустую, во время движения ощущаются рывки, возможно неисправен топливный насос. Для проверки электрического узла надо сначала сбросить давление в топливной рампе и посмотреть на реакцию мотора. Затем стоит оценить состояние предохранителя цепи, прозвонить реле, протестировать напряжение электропитания, испытать работу моторчика. На финальном этапе необходимо проконтролировать давление в топливной системе. Если проблем не обнаружено, остается использовать сканер OBD-2. Для оценки работоспособности механического насоса надо нажать на рычаг подкачки, проверить интенсивность струи бензина. В статье речь пойдет о том, как проверить бензонасос с минимальным набором инструментов.

Признаки неисправности

Есть несколько типичных признаков, которые указывают на возможную поломку бензинового насоса в автомобиле. Основная — это внезапная остановка работающего двигателя автомобиля. Машина может заглохнуть во время движения или на холостом ходу. Такой «ступор» становится одним из самых распространенных симптомов отказа топливного насоса. Бензонасос отвечает за подачу топлива из бака в систему питания, если он выходит из строя, подача прекращается, мотор глохнет.

Особенно опасны внезапные остановки силового агрегата во время движения. Это может привести к аварийной ситуации. Поэтому при первых же признаках подобных неполадок стоит проверить работоспособность насоса.

Движение автомобиля с неисправным бензонасосом может сопровождаться характерными рывками. «Подергивания» на ходу — еще одно распространенное проявление проблем с топливным насосом. Причина — перебои в подаче бензина, из-за чего двигатель не может развивать стабильную мощность. Работа мотора как бы «подкашивается», когда очередная порция топлива не поступает вовремя. Это увеличивает износ силового агрегата.

Автомобиль заглох из-за неисправности бензонасоса

Машина заглохла

На холостом ходу (ХХ) двигатель при поломке насоса может работать нестабильно, глохнуть или вовсе не запускаться. На холостых оборотах мотору требуется меньше горючего, чем при движении. Но и здесь нестабильная работа нагнетателя может сказываться в виде неустойчивого холостого хода, вибраций или затрудненного пуска мотора. Это происходит из-за недостаточной подачи бензина в систему питания.

Водитель может заметить эффект «плавающих» оборотов мотора. Частота вращения коленвала нестабильна, меняется без видимых причин. Это тоже следствие плохой работы бензонасоса. «Плавающие» обороты — еще одно проявление проблем с подачей топлива. Частота вращения коленвала постоянно меняется, потому что объем горючего нестабилен. То пусто, то густо.

Типичный признак неполадок с насосом — посторонние шумы во время движения машины — свист, гул. Это может свидетельствовать об утечках, кавитации (образовании пузырьков воздуха в топливе), разрушении деталей насоса.

Проблема в том, что перечисленные симптомы иногда очень похожи на признаки неисправностей других систем — протечек форсунок или нарушений в системе при включении зажигания. Поэтому, прежде чем устранять возможную поломку бензонасоса, желательно исключить проблемы в других узлах, агрегатах автомобиля.

Диагностика подачи бензина

Чтобы определить, действительно ли причина в бензонасосе, а не в других системах, можно выполнить несложную диагностику подачи топлива в двигатель.

Если бензонасос полностью вышел из строя, то после неудачной попытки запуска двигателя свечи зажигания должны оставаться сухими, чистыми. В таком случае надо выкрутить свечи, внимательно осмотреть их. Отсутствие следов бензина на резьбе, изоляторе будет означать, что подача топлива в цилиндры двигателя полностью прекращена. Это значит, что горючее не попадает в камеру сгорания. Причина либо в полностью забитом топливном фильтре, либо в вышедшем из строя бензонасосе.

Двигатель не завелся, но свечи сухи

Свечи сухие после неудачного пуска мотора

Такое порой случается, если сработала противоугонная сигнализация или иммобилайзер, которые перекрывают подачу топлива. Но если эти системы проверены и работают штатно, то проблема именно в топливном насосе. В таком случае имеет смысл переходить к более глубокой диагностике нагнетателя.

Если свечи оказались влажными от бензина, то бензин в цилиндры поступает. Значит причина неисправностей кроется в других системах, и на бензонасосе можно не заострять внимание. По состоянию свечей можно сделать первоначальный вывод о работе топливной системы и направлении дальнейшей диагностики. Это простой, доступный способ, позволяющий понять — есть ли смысл проверять бензонасос детально.

Проверка электрического бензонасоса

Для углубленной диагностики электрического бензонасоса сначала нужно определить, есть ли вообще доступ к этому узлу — на некоторых моделях автомобилей насос устанавливают таким образом, что для проверки надо снять бензобак.

Этапы проверки бензонасоса

Этапы проверки

В таких случаях как альтернативный вариант можно рассмотреть возможность сделать лючок для доступа к бензонасосу в автосервисе. Это позволит в дальнейшем проводить диагностику и обслуживание без полной разборки топливной системы.

Надо соблюдать меры предосторожности. Диагностика предполагает, что часть бензина выйдет из контура подачи топлива. Нужно сделать так, чтобы горючее не попало на «раскаленные» части силового агрегата или под действие открытого огня, искры. Это может привести к воспламенению. Работы лучше выполнять в защитных очках, так получится защитить слизистые оболочки глаз при внезапном выбросе топлива наружу.

Сброс давления на топливной рампе

Есть простой, безопасный способ за секунды проверить давление топлива от бензонасоса — по реакции двигателя на принудительный сброс давления.

Для этого на работающем моторе на холостых оборотах аккуратно нажимают на золотник сброса в топливной рампе. Это приведет к резкому падению давления подачи топлива. При исправном бензонасосе, обеспечивающем нормальное рабочее давление, силовой агрегат на такой сброс только слегка «качнется», но продолжит устойчивую работу.

Нажатие на золотник для сброса давления в топливной рампе инжектора

Сброс давления в топливной рампе

А вот если из-за неисправности насоса давление топливоподачи уже изначально недостаточное, то при сбросе двигатель сразу заглохнет. Это будет однозначным признаком того, что бензонасос не справляется со своей задачей. Водителю нужно быть аккуратным, произойдет небольшой выброс топлива из системы, но опасности возгорания практически нет.

За считаные секунды экспресс-тест позволяет понять, достаточно ли давление топливоподачи для работы силового агрегата. Это гораздо быстрее, чем разбирать половину машины. Вот как можно проверить автомобильный бензонасос на работоспособность.

Оценка состояния предохранителя

Важный шаг в диагностике электрического топливного насоса — проверка предохранителя, который защищает цепь питания. Для этого нужно найти плавкий элемент в монтажном блоке автомобиля, визуально проверить его состояние.

Сгорел предохранитель в цепи бензонасоса

Сгоревший предохранитель

Если будет видно, что спираль предохранителя перегорела — его необходимо заменить на новый той же маркировки. Сила тока указана на корпусе (5 А, 7 А). Не надо устанавливать вместо предохранителя перемычку. Это аукнется сгоревшим бензонасосом при скачке напряжения в электрической проводке.

После замены предохранителя желательно повторно попытаться запустить мотор. Если причиной отказа насоса был перегоревший предохранитель, то теперь насос должен заработать штатно. Когда предохранитель выглядит исправным, значит причина неисправности кроется в другом элементе системы. Диагностику нужно продолжать.

Прозвонка реле

Следующим по цепи питания бензонасоса после предохранителя идет реле. Чтобы проверить его, при попытке запуска двигателя нужно прислушаться — исправное реле должно издавать характерные щелчки.

Проверка реле бензонасоса с помощью мультиметра

Прозвонка реле мультиметром

Если щелчков не слышно, то надо извлечь реле из монтажного блока, прозвонить его мультиметром в режиме проверки сопротивления. Исправные контакты должны показывать сопротивление в диапазоне 60-80 Ом.

Если сопротивление значительно ниже — это признак неисправности реле, его нужно будет заменить. А если показания в норме, причину отказа насоса следует искать дальше. Вот как быстро проверить автомобильный топливный насос мультиметром.

Тест подвода питания

Если на прошлых этапах не выявлено проблем, дальше нужна проверка питания электробензонасоса. Для этого с помощью мультиметра, переключенного в режим вольтметра, необходимо замерить напряжение на контактах самого насоса. Если под рукой нет тестера, подойдет обычная лампочка на 12 Вольт.

Анализ напряжения на контактной колодке топливного насоса

Проверка поступления питания к топливному насосу

В нормальном рабочем состоянии напряжение питания должно быть в пределах 12,1-12,5 В. Если прибор показывает цифры в этом диапазоне — значит проводка в порядке, проблема в электрическом двигателе насоса.

Если напряжения на насосе нет или оно значительно ниже нормы — то неисправность где-то в проводке или соединениях. Придется прозвонить питающие провода на обрыв, зачистить контакты и снова подключить мультиметр для повторной оценки. Вот как легко проверить топливный насос машины на работоспособность.

Испытание электродвигателя насоса

Даже при нормальном напряжении питания сам моторчик бензонасоса может быть неисправен. Чтобы проверить это, можно подать питание на двигатель напрямую от аккумулятора в обход штатной проводки.

Подача питания на топливный насос напрямую

Подключение питания напрямую

Если при подаче прямого напряжения от аккумулятора электродвигатель заработает и насос начнет шуметь — значит, сам двигатель исправен. В таком случае стоит также проверить фильтр тонкой очистки топлива внутри бензонасоса. Может он засорился и мешает нормальной работе.

Некоторые водители критикуют этот метод и утверждают, что сухой пуск опасен для насоса. По факту моторчик работает не дольше 10 секунд. За такое время фатальных проблем не случится. Еще в стакане бензонасоса остается немного бензина, так что он не работает всухую.

Контроль давления в системе

Еще один способ диагностики бензонасоса — прямой контроль давления в системе подачи топлива с помощью манометра. Для этого прибор подключают к штуцеру топливной рампы.

Проверка давления в топливной рампе манометром

Подключение манометра к топливной рампе

В норме давление топлива в рампе на работающем моторе должно быть в пределах 2-3,8 атмосфер. Если показания манометра значительно выше или ниже этого диапазона — то причина в неисправности бензонасоса, не обеспечивающего нужный уровень давления.

На машинах с обраткой можно зажать шланг обратной подачи пассатижами. Если давление поднимется до 5 атмосфер, все в норме. Когда манометр показывает 4 атмосферы и меньше, значит бензонасос сильно изношен. Его придется менять. Еще стоит проверить регулятор топлива, он может выйти из строя.

Диагностика с помощью сканера OBD-2

Диагностические сканеры OBD-2 позволяют быстро, точно определить неисправность. Для начала нужно подсоединить прибор к бортовой системе автомобиля. Разъем OBD-2, к которому подключается сканер, обычно расположен под рулевой колонкой. Новые сканеры работают через Bluetooth, поэтому возможно сопряжение с бортовым компьютером по беспроводной связи. Самая распространенная модель прибора — ELM 327. Он подключается к смартфону или ноутбуку по Wi-Fi, Bluetooth.

После сопряжения надо запустить процесс сканирования бортовых систем автомобиля. Новые сканеры OBD-2 выполняют экспресс-диагностику за несколько секунд. Далее стоит проверить наличие ошибок, связанных с бензонасосом. Для него есть типовые значения:

Проблема в первичной цепи управления