4.3. Электробритвы с микродвигателем
Электробритва «Харьков-15-авто» создана на базе модели «Харьков-15М» и работает от аккумулятора напряжением 12 В. В ней применен ножевой блок 10 (рис. 4.16, а) «плавающей» конструкции и нож 5 стригущего блока, выдвигающийся с помощью движка 1. Бритва снабжена лампой 7 для подсвечивания при бритье. Бритва подключается к прикуривателю автомобиля посредством соединительного шнура с колодкой 15 и специальной вилки. На корпусе 2 смонтирован клавишный выключатель 17, отключающий питание от двигателя бритвы.
Лампа для подсвечивания имеет отражатель 8 и колпачок 3 и включается автономно с помощью выключателя 16. Последовательно с лампой подсоединен резистор 14.
Якорь электродвигателя вращается в самоустанавливающихся и самосмазывающихся медно-графитовых подшипниках с масловпитываемостью 18 %. В период эксплуатации подшипники дополнительно впитывают масло из сальников. На валу якоря электродвигателя винтом 11 закреплена шестерня 12, передающая вращение на зубчатые колеса 6, которые вращают подвижные ножи. Через эксцентрик зубчатого колеса и рычаг 4 приводится в работу подвижной нож стригущего блока электробритвы. Поводок 13 с пружиной обеспечивает поджатие подвижного ножа к неподвижному. Рабочая часть неподвижного ножа имеет толщину режущей сетки не более 0,11 мм с кольцевой канавкой посередине.
Электрическая схема бритвы показана на рис. 4.16, б.
Рис. 4.16. Электробритва «Харьков-15-авто»:
а — конструкция: 1 — движок стригущего блока; 2 — корпус; 3 — электродвигатель; 4 — рычаг; 5 — нож стригущего блока; 6 — зубчатое колесо; 7 — лампа; 8 — отражатель; 9 — колпачок; 10 — ножевой блок; 11,18 — винты; 12 — шестерня; 13 — поводок; 14 — резистор; 15 — колодка; 16,17 — выключатели;
б — электрическая схема: М — электродвигатель; L1, L2 — катушки возбуждения; S1 — выключатель; S2 — выключатель лампы; Н — лампа; Е — экран; R — резистор; X — штепсельная вилка
Проверка работы. После проведения ремонта и окончательной сборки параметры электробритвы должны быть следующими:
— потребляемый ток с бреющим и стригущим блоками и включенной лампой, мА, не более 800;
— потребляемый ток с включенными бреющим и стригущим блоками, мА, не более 750;
— напряжение трогания в положении бритвы ножами вниз с включенным стригущим блоком, В, не более 8.
Электрические параметры проверяют путем подключения электробритвы в схему для проверки напряжения трогания (рис. 4.17, а) и в схему для проверки потребляемого тока (рис. 4.17, б).
Рис. 4.17. Схема подключения бритвы:
а — для проверки напряжения трогания; б — для проверки потребляемого тока
Уровень звука, создаваемого работающей при номинальном напряжении электробритвой и измеренного на расстоянии 1 м, должен быть не более 60 дБА (стригущий блок при этом должен быть отключен). Пружина давит на щетку с усилием 1,5…2Н.
Пружина в зубчатых колесах с поводками должна обеспечивать поджатие подвижного ножа к неподвижному с усилием 3±0,5 Н. Контролируют это нажатием Г-образного конца иглы граммометра на поводок через неподвижный нож без крышки.
Работа стригущего и бреющего блоков электробритвы должна происходить без заеданий и вырывов волос. Ход зубьев ножа подвижного стригущего блока не менее 2,2 мм. Частота вращения якоря электродвигателя не менее 13 000 мин -1 (контролируется стробоскопическим методом).
После окончательной сборки электробритвы высота поводков зубчатых колес над корпусом бритвы должна быть равной 4,3 мм.
Для проверки параметров электробритвы существуют следующие приборы:
— граммометр рычажный на 50 г для измерения давления пружины на щетку и поджатия пружиной поводков в зубчатых колесах;
— автотрансформатор (ЛАТР) для получения напряжения от 0 до 12 В;
— вольтметр на 15 В для измерения напряжения (класс не ниже 1,5);
— амперметр для измерения потребляемого тока (класс не ниже 1,5);
Электробритва «Харьков-37-авто» работает от источника питания постоянного тока напряжением 12 В. Она имеет универсальное переходное устройство 3 (рис. 4.18, а) для подсоединения к источникам питания автомобилей всех марок. Электробритву подключают в штепсельную розетку или гнездо электроприкуривателя автомобилей, у которых полярность на массе «минус». В автомобилях, у которых полярность на массе «плюс», электробритву можно подключать только в штепсельную розетку. Переходное устройство имеет длину 64 мм и диаметр 21 мм.
Электрическая схема бритвы представлена на рис. 4.18, б.
Рис. 4.18. Электробритва «Харьков-37-авто»:
а — конструкция: 1 — соединительный шнур; 2 — крышка; 3 — универсальное переходное устройство; 4 — винт; 5 — шайба; 6 — электродвигатель; 7,12 — прокладки; 8 — корпус; 9 — гайка; 10 — зубчатое колесо; 11 — пружина; 13 — колпачок; 14 — ножевой блок; 15 — экран; 16 — диод; 17 — конденсатор;
б — электрическая схема: М — электродвигатель; С — конденсатор К50-12-12В — 20 мкФ; V — диод КД209А или КД209К
Разборка и ремонт[1]. Предварительная разборка. Разъединяют левую и правую половины корпуса путем удаления заглушек и вывертывания скрепляющих винтов. Снимают все узлы и детали, не имеющие крепления (табличку, стригальный механизм, прокладки и др.), оставив неразобранными электродвигатель с основанием и переключателем (для электробритвы «Старт» — электродвигатель с корпусом). Осматривают и проверяют электробритву с целью определения дефекта. Заменяют неисправные элементы фильтра подавления радиопомех путем перепайки. Заменяют щетки. Рабочую поверхность щеток притирают по коллектору.
Щетки должны свободно перемещаться в пазах щеткодержателя, что достигается подбором щеток. Отрегулируют прижимание щеток на коллектор, которое должно быть в пределах 2.5…3 Н.
Выполняют другие виды ремонта, не связанные с износом деталей или выходом из строя элементов электросхемы.
Окончательная разборка. Разъединяют основание и электродвигатель (для электробритв «Старт», «Харьков-37-авто» — корпус и электродвигатель). Снимают все узлы и детали, не имеющие крепления (пластмассовые зубчатые колеса, пластмассовый колпачок, кулису и др.), оставив не разобранным электродвигатель. Осматривают конструкцию и устанавливают причину дефекта. При замене зубчатых колес необходимо обеспечить плавное, без затирания, движение в передаче. Оси каркаса под зубчатые колеса необходимо смазывать смазкой ЦИАТИМ-201.
При необходимости обкатывают зубчатые колеса, применив в качестве притирочного материала пасту «Прогресс». Остатки пасты после обкатки зубчатых колес удалить. При необходимости исключить задевание зубчатых колес о корпус путем установки под них шайб-прокладок.
Замена ножей в бреющей головке. Снимают защитный колпачок с ножевого блока электробритвы. Снимают ножевой блок с основания. Заменяют ножи, разобрав, а затем собрав ножевой блок.
Замена якоря. Снимают каркас и шестерни с вала якоря (для электробритв. «Старт», «Харьков-37-авто» путем снятия крышки, электродвигателя и шестерни с вала якоря).
Рекомендуемый состав пасты для обкатки зубчатых колес, %
Порошок пемзы с зернами размером не более № 20, 28… 34,4
Вазелин (медицинский)… 18,3
Масло растительное (льняное) 9,2
Замена катушек статора. Снимают каркас с якорем, колодочки и отпаивают выводы катушек (в электробритве «Старт» катушки статора отсутствуют). При необходимости очищают детали и узлы от загрязнения.
Собирают электробритву в обратной последовательности.
Все места трения и скольжения, кроме подшипников электродвигателей и ножей электробритвы, смазывают смазкой ЦИАТИМ-201. Подшипник электродвигателя смазывают двумя-тремя каплями (но не более 0,18 г) масла МП-704. Ножи-электробритвы (при необходимости) смазывают маслом МВП. Все крепежные детали при сборке бритвы ставят на нитроклей АК-20, пайку элементов электросхемы электробритвы (в случае необходимости) производят припоем ПОССУ 61-0,5.
Контроль качества ремонта. В электробритвах «Харьков-26», «Харьков-30» и «Харьков-33» проверяют следующие параметры:
— работоспособность электробритвы при напряжении 220 и 127 В переменного тока, 110 и 220 В постоянного тока с отклонением напряжения питающей сети ±10 % от номинального значения при различных положениях проверяемых изделий в пространстве;
— потребляемый ток на холостом ходу ножевого блока и стригущей гребенки (не должен превышать 60 мА при напряжении 220 В переменного тока);
— изменение тока при плавном покачивании электробритвы (не должно быть более 6 мА);
— работоспособность стригущей гребенки трехкратным включением ее при работе электробритвы на всех напряжениях;
— работоспособность переключения путем трехкратного включения и выключения его на все применяемые напряжения.
Качество ремонта электробритв считать удовлетворительным, если напряжение трогания при включении на номинальное напряжение 220 В не превышает 180 В, а потребляемый ток при номинальном напряжении не превышает 60 мА.
В электробритвах «Старт» и «Харьков-37-авто» проверяют следующие параметры:
— работоспособность электробритвы при напряжении 12 В постоянного тока при различных положениях проверяемого изделия в пространстве с обязательным соблюдением полярности на источнике тока и электродвигателе;
— потребляемый ток на холостом ходу ножевого блока (не должен превышать 450 мА);
— изменение тока при плавном покачивании электробритвы (не должно быть более 30 мА).
Качество ремонта электробритвы считают удовлетворительным, если напряжение трогания при включении не превышает 5 В, а потребляемый ток при номинальном напряжении не превышает 450 мА.
Электрическая бритва «Philips HS 375А/В». Особенностью этой бритвы является уникальная система двойного дейстзия механизма во время бритья: каждое лезвие имеет устройство, которое приподнимает волосы прежде чем основное лезвие срежет их.
Бритва оснащена бреющим устройством 5 (рис. 4.19) с двумя головками. Каждая бреющая головка состоит из камеры и лезвия, т. е. неподвижного и подвижного ножей. Высота подвижных ножей, прилегающих к неподвижным в зависимости от типа кожи производится регулятором 4.
Используя соединительный шнур 13 можно бриться или подзарядить бритву от электросети с напряжением 100…240 В. В бритве установлен никель-металл-гидридный аккумулятор. Устройство контроля зарядки 9 показывает запас мощности аккумулятора. Указатель зарядки имеет пять позиций и красный контрольный индикатор.
Рис. 4.19. Электробритва «Philips HS 375 А/В»:
1 — щетка; 2 — выключатель; 3 — кнопка; 4 — регулятор высоты подвижных ножей; 5 — бреющее устройство; 6 — крышка; 7 — триммер; 8 — переключатель триммера; 9 — устройство контроля зарядки; 10 — футляр; 11 — гнездо; 12 — пластина; 13 — соединительный шнур
При нажатии на кнопку 3 бреющее устройство легко снимается с корпуса бритвы. Триммер 7 (лезвие для подстрижки длинных волос) включается переключателем 8. Использование триммера при включенном двигателе. Включение и выключение бритвы производится выключателем 2.
Футляр 10 бритвы может быть прикреплен на стену или использован как подставка.
Для технического обслуживания и чистки бритвы нажимают на кнопку и отсоединяют бреющее устройство от корпуса. Держась за выступ (внутри бреющего устройства) нажимают одновременно на обе секции рамки и отсоединяют ее от бреющего устройства.
Достают из рамки одну бреющую головку (камера и лезвие). Придерживают пальцем бреющую головку с нижней стороны с тем, чтобы лезвие (подвижный нож) не выпало из камеры.
Подвижные ножи и их камеры нельзя путать, так как они были специально заточены и подогнаны друг к другу. Осторожно очищают подвижный нож щеткой с короткой щетиной. Щеткой с длинной щетиной очищают камеру с внутренней стороны. Бреющую головку помещают обратно рамку. Затем таким же образом чистят вторую головку. Устанавливают рамку с бреющими головками обратно до щелчка.
Если для очистки головок использовалась обезжиривающая жидкость (например, спирт) или если у владельца бритвы очень сухая кожа, смазывают головки бритвы одной каплей машинного масла.
При замене изношенных или поврежденных головок используют только головки «Филишейв» типа ИР 1915 L.
Для удаления или замены встроенного аккумулятора вынимают вилку из розетки, отворачивают два болта на задней панели бритвы, снимают заднюю панель и удаляют аккумулятор. Аккумулятор обозначен символом из трех стрелок.
Нельзя подсоединять бритву к электросети после того, как удален аккумулятор, допускать попадание воды в бритву, оставлять бритву на солнце или у других источников тепла.
Электробритва «Philips HQ 5890». В электробритве (рис. 4.20) установлены три плавающие бритвенные головки HQS с вращающимися ножами и микродвигатель, создающие минимальный уровень шума и практически бесшумное бритье без вибрации. Электрическая схема бритвы показана на рис. 4.21.
Рис. 4.20. Электробритва «Philips HQ 5890»:
1 — щетка; 2 — головка ножевого блока; 3, 25 — боковая панель; 4, 15, 17 — опора; 5 — обод; 6 — корпус бритвенной головки; 7 — ножи; 8 — диод; 9 — ножевой блок; 10 — контрольный модуль; 11 — верхний корпус; 12 — шестерня; 13 — электродвигатель; 14 — пружина; 16 — силовой модуль; 18 — электроввод; 19 — крышка корпуса; 20 — винт; 21 — стригущий блок; 22 — аккумулятор; 23 — пенопласт; 24 — зажим аккумулятора; 26 — соединительный шнур
Рис. 4.21. Электрическая схема бритвы «Philips HQ 5890»
Работает электробритва от сети переменного тока (выбор напряжения сети происходит автоматически) и от аккумулятора, вмонтированного в корпус бритвы. Применяются экологически чистые никель-металл-гидридные элементы с большой энергоемкостью. Зарядка аккумулятора в течение часа позволяет бриться в течение трех недель без подключения к электросети.
Применяется оптическая индикация подзарядки. Эта модель имеет особые характеристики, повышающие комфортность бритвы:
— индикацию оставшегося времени автономного бритья;
— электронный сигнал оповещения о необходимости очистки;
— звуковой сигнал оповещения о разрядке аккумулятора;
— индикацию полной разрядки и зарядки аккумулятора;
— настенный держатель для подвески бритвы.
Круглые ножи совершают качественное бритье в любом направлении. Прорези в неподвижных ножах безопасно и надежно направляют в режущий блок даже длинные волосы.
Самозатачивающиеся бритвенные ножи остаются острыми даже после многолетнего использования. И, наконец, еще одно немаловажное удобство — сбритые волосы остаются внутри бритвенного прибора.
Бритвенная система Reflex Action, в основе которой положена система ножей вращательного действия, создают максимум удобств. Так, для более тщательного и удобного бритья бритвенные головки повторяют контуры лица.
Система Lift & Cut, применяемая в бритве, приподнимает волосы перед тем, как их срезать. Для чувствительной кожи предусмотрены девять удобных установок высоты прилегания подвижных ножей к неподвижным.
Технические характеристики электробритв фирмы PHILIPS приведены в табл. 4.8.
Харьков-15М
Электробритва «Харьков-15М» создана на базе бритвы «Харьков-5М». Она имеет симметричную электрическую схему (рис. 1.), которая улучшает режим эксплуатации и повышает надежность бритвы.
Рис. 1. Электрическая схема электробритвы «Харьков-15М»:
Х — штепсельная вилка; L1, L2 — катушка возбуждения; М — якорь; S1, S2 — выключатель с переключателем; С1 — конденсатор емкостью 10 000 пФ; С2, СЗ — конденсаторы емкостью по 5100 пФ; Е — экран; L3—L6— дроссели типа ДМ-01—160 мкГн
Для подключения электрической бритвы к сети имеется съемный шнур, который подсоединяется к двухштырьковому выводу на бритве. Указанная на каретке переключателя величина напряжения должна соответствовать напряжению сети.
Электробритва оснащена универсальным коллекторным электродвигателем, рассчитанным для работы от сети переменного тока напряжением 127 или 220 В и от сети постоянного тока 1 напряжением 110 и 220 В.
Вращение якоря 1 (рис. 2) электродвигателя происходит в самосмазывающихся подшипниках 8. Подшипники меднографитовые с масловпитываемостью 18%. При эксплуатации подшипники дополнительно впитывают масло из предварительно пропитанных сальников.
Рис. 2. Узел привода зубчатых колес электробритвы «Харьков-15М»:
1 — якорь; 2 — зубчатое колесо; 3 — винт; 4 — шестерня; 5 — поводок; 6 — рычаг; 7 — подвижный нож; 8 — подшипник
На валу якоря электродвигателя посредством винта 3 закреплена шестерня 4, передающая вращение на зубчатые колеса 2, которые вращают подвижные ножи. И через эксцентрик зубчатого колеса и рычаг 6 зубчатые колеса приводят в работу подвижной нож 7 стригущего блока.
Поводок 5 с пружиной обеспечивает поджатие подвижного ножа к неподвижному.
Данные обмоток электродвигателя бритвы «Харьков-15М» приведены в табл. 1.
Таблица 1. Данные обмоток электродвигателя бритвы «Харьков-15М»
| Якорь | ||
|---|---|---|
| Марка провода | ПЭВ-2 | |
| Число секций | 3 | |
| Соединение | Звезда | |
| Число витков одной секции | 1200 ±20 | |
| Диаметр провода, мм | 0,09 | |
| Сопротивление обмотки, Ом | 250 ±25 | |
| Статор | ||
| Секция I | Секция II | |
| К1Н1 | К2Н2 | |
| Марка провода | ПЭВ-2 | ПЭВ-2 |
| Число витков | 1000 ±20 | 1400 ±20 |
| Диаметр провода, мм | 0,09 | 0,09 |
| Сопротивление, Ом | 140 ±10 | 250 ±25 |
Система дросселей, конденсаторов и экраны составляют помехоподавляющее устройство.
Токоподвод на коллекторные пластины осуществляется так же, как и в бритве «Харьков-5М» , — посредством двух угольных щеток марки ЭГ-17, вставленных в щеткодержатели. Щетки к коллектору поджимают две пружины.
Конструкция электробритвы «Харьков-15М» (корпус неразъемный) отличается от конструкций бритв «Харьков-2», «Харьков-5М», «Харьков-6», поэтому разбирать бритву рекомендуется так. Стригущую гребенку снимают только после снятия основания. Чтобы снять основание, надо снять бреющий блок, отвернуть два винта на основании, снять заглушку в нижней части корпуса и отвернуть винт. Собирают бритву в обратной последовательности.
Прокаливать угольные щетки рекомендуется над пламенем спиртовки до слабого покраснения поверхности щетки или на горячем паяльнике до прекращения выгорания масла в щетке.
Смазывать подшипники следует стержнем диаметром 3 мм, который погружают в масло на глубину 2 см и затем переносят в сальники. При этом в сальник должно попасть две-три капли масла.
При постановке зубчатых колес, собранных с поводками, оси смазывают смазкой ЦИАТИМ-201.При постановке рычага эксцентрика ось и вилку рычага смазывают смазкой ЦИАТИМ-201.
Бреющий блок электробритвы состоит из двух неподвижных и двух подвижных ножей, притертых друг к другу. Рабочая часть неподвижных ножей имеет толщину режущей сетки не более 0,11 мм с кольцевой канавкой посередине шириной 0,06 мм, поэтому при сборке бритвы и ножевого блока следует соблюдать осторожность.
Рис. 3 Смазка электробритв: а — типа «Харьков», б — типа «Агидель»
Удачи в ремонте!
Всего хорошего, пишите to Elremont © 2007
Ремонт электробритв с микродвигателем
Электробритвы с микродвигателем выпущены 15 моделей. Из них бритвы «Таир», «Молодость», «Молодость-1», «Харьков-34», «Элнет», «Раница», «Молния» и «Ленинград» имеют комбинированное питание от сети переменного тока через выпрямительное устройство и от гальванических элементов типа 373. Электробритвы «Старт», «Харьков-15-авто», «Бердск-авто», «Харьков-37-авто», «Чайка-304-авто» рассчитаны на работу от аккумуляторов с напряжением 12 В. Электробритва «Аврора» работает только от батарей типа 316-Л «Квант» с напряжением 3 В, а бритва «Электроника» работает только от одного гальванического элемента типа 373 с напряжением 1,5 В.
Несмотря на большое разнообразие моделей бритв с микродвигателем, широкого распространения они не получили. Их положительными свойствами являются портативность, небольшая масса, возможность пользования в полевых условиях. Отрицательными свойствами Этих бритв являются замедленный процесс бритья из-за малой мощности электродвигателя и наличие (в большинстве бритв) одного ножа.
ЭЛЕКТРОБРИТВА «ТАИР». Электродвигатель бритвы крепится к корпусу двумя винтами. В комплект бритвы входит блок питания и футляр с гнездами для подключения электробритвы. Блок питания имеет вилку для подключения к сети переменного тока.
Статор электродвигателя состоит из круглого магнита и двухполюсных наконечников, скрепленных кольцом. Он скрепляется двумя шпильками и двумя гайками.
Разборка электробритвы. Снять ножевой блок отвернуть два винта на корпусе со стороны ножевого блока и снять корпус. Снять две части разъемного корпуса . Снять зубчатые колеса с пружинами и шайбами на поводках. Отвернуть две гайки со шпилек . Вынуть шпильки и отвести лепесток с конденсаторами. Снять плату . Слегка раздвинуть щетки и, не допуская отгиба щеточных пружин, снять статор , а затем якорь .
Сборка электробритвы. После устранения неисправностей или замены вышедших из строя деталей прочистить от пыли и грязи и протереть салфеткой, смоченной в спирте, все детали и пазы коллектора якоря. Слегка раздвинуть щетки , установить ось, якоря в отверстие подшипника и проверить легкость вращения якоря. На ось якоря надеть все ранее установленные шайбы для обеспечения осевого люфта якоря в пределах 0,3—0,6 мм. Статор установить, соблюдая относительные положения его и колодки, по технологическим меткам (рискам). Установить на статор плату. Вставить шпильки . На одну шпильку надеть лепесток и закрепить плату и лепесток двумя гайками, закрасив их сверху нитроэмалью НЦ-25, сцентрировав при этом якорь и обеспечив легкость его вращения.
При подключении к источнику постоянного тока напряжением от 3 до 5 В направление вращения якоря должно быть правым (по часовой стрелке) со стороны коллектора. Ток холостого хода электродвигателя (без редуктора) должен быть не более 0,28 А, а изменение потребляемого тока не должно превышать 25 мА при напряжении 3 В любом фиксированном положении двигателя.
Напрессовать на ось якоря трибку (зацепление с зубчатыми колесами должно быть по всей длине зубьев трибки). Установить две шайбы, два зубчатых колеса , предварительно слегка смазав их оси и фетровые прокладки верхнего и нижнего подшипников маслом МВП. Проверить качество зацепления (легкость вращения). Поводки колес должны быть наодной высоте. Зацепление колес с трибкой может быть отрегулировано поворотом шестигранников с осями, на которые устанавливаются зубчатые колеса.
Надеть на каждый поводок зубчатых колес по две шайбы с пружиной между ними. Установить разъемные корпуса , зафиксировав в них втулку шнура , и выключатель , установить корпус и закрепить его двумя винтами. При этом поводки зубчатых колес должны быть сцентрированы по отверстиям в корпусе (при рабо-тающем электродвигателе). Головки винтов закрасить нитроэмалью НЦ-25. Установить ножевой блок и проверить работу электробритвы: вращение ножей должно быть по часовой стрелке, если смотреть со стороны ножевого блока.
Электробритву подключить к контрольно-измерительным приборам и проверить электрические параметры: потребляемый ток при напряжении 3 В должен быть не более 0,5 А при работе электробритвы вхолостую с установленным ножевым блоком.
Блок питания электробритвы «Таир». Блок питания предназначен для преобразования переменного тока напряжением 220 или 127 В в постоянный ток напряжением от 3 до 5 В.
Вилка штепсельная крепится к корпусу четырьмя штифтами. Понижающий трансформатор состоит из двух катушек и магнитопровода. Магнитопровод собран из пластин П-образного железа и замыкающих пластин. Выпрямитель состоит из двух диодов Д7А (Д7Б, . Д7Ж). Трансформатор состоит из двух катушек с отводами в каждой катушке .
Разборка и проверка блока питания. Осторожно выбить четыре штифта внутрь корпуса (бородком диаметром 1 мм), а затем снять вилку .
Визуально проверить отсутствие обрывов проводов. Проверить первичную катушку, для чего омметром замерить сопротивление между Штырями вилки; в положении переключателя на 220 В сопротивление должно быть не более 1700 Ом, а в положении переключателя на 127 В — не более 950 Ом. Разрыв проверяемой цепи может быть из-за обрыва выводных концов в первичной катушке или из-за отсутствия контакта
При установке трансформатора в корпус необходимо обратить внимание на укладку монтажных проводов с тем, чтобы не оборвать выводные концы. Сборку блока питания производить теми же штифтами.
После ремонта проверить электрическую прочность изоляции на специальной установке мощностью не менее 0,5 кВ-А. Электрическая изоляция между штырями и гнездом блока питания должна выдерживать в холодном состоянии в течение 1 мин испытательное напряжение 3750 В переменного тока частотой 50 Гц или напряжение 4000 В в течение 1 с.
ЭЛЕКТРОБРИТВА «ХАРЬКОВ-37-АВТО». Эта электробритва работает от источника питания постоянного тока напряжением 12 В. Электробритва снабжена съемным соединительным шнуром с универсальным переходным устройством для подсоединения к источникам питания автомобилей всех марок. Электробритву подключают» в штепсельную розетку или гнездо электроприкуривателя автомобилен, у которых полярность на массе «минус». В автомобилях, у которых полярность на массе «плюс», электробритву можно подключать только в штепсельную розетку. Переходное устройство имеет длину 64 мм и диаметр 21 мм.
Электробритва состоит из пластмассового корпуса с крышкой в котором помещен электродвигатель коллекторного типа с зубчатыми колесами . Ножевой блок закрыт колпачком , предохраняющим ножи от повреждения.
Завод-изготовитель рекомендует производить разборку, сборку и контроль качества электробритвы в следующем порядке (руководство по ремонту распространяется на электробритвы моделей «Харьков-26», «Харьков-30», «Харьков-33», «Старт» и «Харьков-37-авто»).
Замена ножей в бреющей головке. Снять защитный колпачок с ножевого блока электробритвы. Снять ножевой блок электробритвы с основания. Заменить ножи путем разборки и сборки ножевого блока.
Предварительная разборка. Разъединить левую и правую половины корпуса путем удаления заглушек и вывертывания скрепляющих винтов. Снять все узлы и детали, не имеющие крепления (табличка, стригальный механизм, прокладки и др.), оставив неразобранными электродвигатель с основанием и переключателем (для электробритвы «Старт» — электродвигатель с корпусом). Осмотреть и проверить электробритву С целью определения дефекта. Заменить неисправные элементы фильтра подавления радиопомех путем перепайки. Заменить щетки. Рабочую поверхность щеток притереть по коллектору. Щетки должны свободно перемещаться в пазах щеткодержателя колодочки, что достигается подбором щеток. Отрегулировать давление щеток на коллектор, которое должно быть в пределах 25—30 г.
Выполнить другие виды ремонта, не связанные с износом деталей или выходом из строя элементов электросхемы.
Окончательная разборка. Разъединить основание и электродвигатель (для электробритв «Старт» и «Харьков-37-авто» — корпус и электродвигатель). Снять все узлы и детали, не имеющие крепления (пластмассовые зубчатые колеса, пластмассовый колпачок, кулису и др.), оставив неразобранным электродвигатель. Осмотреть конструкцию и установить причину дефекта. При замене зубчатых колес необходимо обеспечить плавное, без затирания, движение в передаче. Оси каркаса под зубчатые колеса необходимо смазывать смазкой ЦИАТИМ-201. При необходимости обкатать зубчатые колеса, применив в качестве притирочного материала пасту «Прогресс». Остатки пасты после обкатки зубчатых колес удалить. При необходимости исключить задевание зубчатых колес о корпус путем установки под них шайб-прокладок. Рекомендуемый состав пасты для обкатки зубчатых колес
Замена якоря. Снять каркас и шестерни с вала якоря (для электробритв «Старт» и «Харьков-37-авто» путем снятия крышки, электродвигателя и шестерни с вала якоря).
Замена катушек статора. Снять каркас с якорем, колодочки и отпаять выводы катушек (в электробритве «Старт» катушки статора отсутствуют). При необходимости очистить детали и узлы от загрязнения.
Собирают электробритву в обратной последовательности.
Все места трения и скольжения, кроме подшипников электродвигателей и ножей электробритвы, смазать смазкой ЦИАТИМ-201. Подшипник электродвигателя смазать двумя-тремя каплями (но не более 0,18 г) масла МП-704. Ножи электробритвы (при необходимости) смазать маслом МВП. Все крепежные детали при сборке бритвы ставить на нитроклей АК-20, пайку элементов электросхемы электробритвы (в случае необходимости) производить припоем ПОССУ 61-0,5.
Контроль качества ремонта электробритв. В электробритвах работоспособность электробритвы при напряжении: 220 и 127 В переменного тока; 110 и 220 В постоянного тока с отклонением напряжения питающей сети ±10 % от номинального значения при различных положениях проверяемых изделий в пространстве;
величину потребляемого тока на холостом ходу ножевого блока и стригущей гребенки, которая не должна превышать 60 мА при напряжении 220 В переменного тока;
изменение тока при плавном покачивании электробритвы не должно быть более 6 мА;
работоспособность стригущей гребенки трехкратным включением ее при работе электробритвы на всех напряжениях;
работоспособность переключения путем трехкратного включения и выключения его на все применяемые напряжения.
Качество ремонта электробритв считать удовлетворительным, если Напряжение трогания при включении на номинальное напряжение 220 В не превышает 180 В, а потребляемый ток при номинальном напряжении не превышает 60 мА.
В электробритвах «Старт» и «Харьков-37-авто» проверить следующие параметры:
работоспособность электробритвы при напряжении 12 В постоянного тока при различных положениях проверяемого изделия в пространстве с соблюдением полярности на источнике тока и электродвигателе;
величину потребляемого тока на холостом ходу ножевого блока, которая не должна превышать 450 мА;
изменение тока при плавном покачивании электробритвы, которое не должно быть более 30 мА.
Качество ремонта электробритвы считать удовлетворительным, если напряжение трогания при включении не превышает 5 В, а потребляемый ток при номинальном напряжении не превышает 450 мА
Как смазать электробритву харьков 15 м
Выберите позиции для добавления в корзину покупок или выбрать все
Добавить в корзину Добавить в корзину
Вы возможно также заинтересованы в следующих товарах
Подробности
Видео о бритве Харьков 51М
На видео показана электробритва 51М. Продемонстрирована работа, перечислены основные характеристики. Вы узнаете о комплектации и запчастях.
Основные данные 51М
Бритва 51М снята с производства в апреле 2023 года . Вместо нее вы можете купить улучшенную модель — Харьков 51У. Бритва стала легче, тише, надежнее. Бритвенные головки с двумя дорожками — 51У и блок 51У совместимы.
Мощная роторная электрическая бритва Харьков с двумя бритвенными головками предназначена для сбривания жесткой щетины. Работает от электросети. Коллекторный двигатель и увеличенная рабочая поверхность ножей для достижения отличный результатов за короткий промежуток времени.
Бритвенный блок с двумя плавающими самозатачивающимися головками. Каждая сеточка состоит из двух дорожек. Эта бритва отлично справляется с жесткой щетиной и длинными волосками. Имеет увеличенную рабочую поверхность ножей и универсальный коллекторный двигатель. Бритвенный блок легко откидывается в сторону, нажатием одной кнопки.
Запасные части (сетки)
Вы можете не беспокоится о замене бритвенных головок. Вы всегда можете обратиться к нам и купить сетку в Киеве или заказать пересылку по Украине:
- бритвенная головка Харьков 51У ,
- бритвенный блок Х-51У.
- Для подстригания висков, бакенбардов, подравнивания усов и бороды в этой бритве есть триммер, который располагается на корпусе сверху.
- Электробритва Харьков 51М работает от электросети
- Потребляемая мощность не более 10 Вт.
- Режим работы — кратковременный: 10 минут работы и 50 минут перерыва.
Вес не более 270 г.
Читайте новую статью — Лучшая электробритва Харьков (2023)
Дополнительная информация
Мы провели небольшую работу и собрали информацию, которая может Вам помочь в выборе товара.
- Электробритва Харьков 6500. Похожая на эту, тоже с двумя ножевыми парами и работает от сети. Отличие в форме и моторе. Узор сеток так же отличается. У бритвы 51М считается, что он лучше.
- Электробритва Харьков 51У. Очень похожая на эту, но все таки другая электробритва. Модель 51У считается более новой бритвой. Другой электродвигатель, бритва стала заметно легче. Что касается бритвенной системы, то она точно такая же.
Характеристики
| Гарантия | 12 |
|---|---|
| Производитель | Харьков |
| Тип | Роторная |
| Кол-во бреющих головок | 2 головки |
| Тип бритья | Сухое |
| Дополнительные функции | Триммер для висков |
| Питание | От сети 220В |
| Бритвенная система | Обычная |
| Цвет | Нет |
| Комплектация | Электробритва, шнур питания, щеточка для чистки, дорожный чехол. |
Сопутствующие товары
Выберите позиции для добавления в корзину покупок или выбрать все