КАК СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК BMW X3
Снятие подголовника в BMW X3 — простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Для начала, подтяните сиденье вперед, чтобы иметь легкий доступ к задней части подголовника.
Затем обратите внимание на основание подголовника, там должны быть два металлических штыря. На верхней стороне штырей располагаются кнопки или замки, которые нужно нажать или повернуть, чтобы отсоединить подголовник от крепления.
Проверьте, нет ли на подголовнике дополнительных фиксаторов или креплений, которые нужно снять. Если они есть, аккуратно отсоедините их или снимите крепления, чтобы свободно удалить подголовник.
Теперь, когда все крепления убраны, вытащите подголовник из отверстий на задней части сиденья. Обычно это делается путем наклона подголовника вперед и одновременного поднятия его вверх.
После снятия подголовника установите его в безопасное место, чтобы он не повредился или не потерялся. Для установки подголовника повторите все шаги в обратном порядке.
Снятие подголовника Bmw f30, 5, 3, 7 x5, x3, x1
Замена кресла на BMW X3, снятие подголовника и подушки безопасности. Сенсатек.
2020 BMW X3 door trim removal
Салон БМВ. Как разобрать активный подголовник от БМВ 7 серии не разломав его ? 3 простых этапа
Снять подголовник BMW 5/ БМВ 5 серии
20011-2017 BMW X3 Interior Door Pull Replacement on Driver’s Side
Наконец-то, понял как снимается штанга с задней шторкой багажника…
Как купил машину, не знал как снимается штанга с задней шторкой багажника.
В общем не очень было нужно, но я успел почувствовать себя идиотом 🙂
Мне казалось, что все должно быть проще.
В моем понимании, если производитель делает так, что обыкновенный человек (я себя отношу к средним, обыкновенным людям) не понимает как что-то делается, то значит производитель накололся…
Нет никаких указателей, пояснений итд. :))
В общем, когда приперло и надо было загружать у машины полный багажник, а для этого надо снять эту штангу, то я все таки нашел как ее снимать, ниже краткий фотоотчет 🙂
Но, как в том анекдоте, ложки то нашлись, а вот осадочек то остался.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 8 000 км
13 сентября 2020 Метки: наблюдение
BMW X3 (G01) Наконец-то, понял как снимается штанга с задней шторкой багажника
Как купил машину, не знал как снимается штанга с задней шторкой багажника.
В общем не очень было нужно, но я успел почувствовать себя идиотом
Мне казалось, что все должно быть проще.
В моем понимании, если производитель делает так, что обыкновенный человек (я себя отношу к средним, обыкновенным людям) не понимает как что-то делается, то значит производитель накололся…
Нет никаких указателей, пояснений итд. )
В общем, когда приперло и надо было загружать у машины полный багажник, а для этого надо снять эту штангу, то я все таки нашел как ее снимать, ниже краткий фотоотчет
Но, как в том анекдоте, ложки то нашлись, а вот осадочек то остался.
На заглавном фото кусочек этой штанги.
Место, где прячется кнопка.
Да, именно кнопка.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 8 000 км
Дооснащение: Разделительная сетка багажника (S413A)
Этой весной установив на авто чёрный потолок, который оказался с крепежом для установки разделительной сетки багажника (опция S413A), я решил заодно поменять и свою обычную шторку на шторку с разделительной сеткой. Не то, чтобы она мне очень была нужна, но я был уверен, что потолок с крепежом под сетку, которой нет, будет «сверлить» мне мозг и задалбывать вопросом «Почему до конца всё не доделал, раз уж взялся?» 🙂
Шторку с сеткой я купил тогда же от того же автомобиля, с которого был снят и мой «новый» чёрный потолок. Но установить шторку сразу у меня не получилось. К сожалению, у продавца был потолок с крепежом для сетки, а вот шторка была без крепежа – автомобиль «приехал» к продавцу в разобранном виде без стоек багажника, на которых и должен был стоять этот крепёж. Крепёж от обычной шторки, которая была у меня, к шторке с сеткой не подходит.
Не понятно, зачем BMW так заморочили всё? Сделали бы одно крепление для всех своих шторок… В общем, пришлось крепеж заказывать новым – найти б/у шансов практически нет.
Когда через месяц правильный крепеж доставили, я отправился на установку.
Когда новый крепёж был установлен, какого же было моё прениприятнейшее удивление, что купленная мной шторка с разделительной сеткой в этот крепёж не встаёт! :/ Когда сравнил со своей «родной» обычной шторкой, то увидел, что они отличаются друг от друга не только крепежами, но еще и по длине – моя «родная» короче шторки с сеткой. 🙁 Начал «чесать макушку». «Почему так получилось?» Ответ был найден, в принципе, быстро – приобретенная мной б/у шторка с сеткой была 2011 года, т.е. от X3, произведенного до 11.2012 года (после чего в шторку и крепеж были внесены какие-то изменения), а крепёж я купил для шторки следующего поколения (производства с 11.2012 г.). 🙁 И почему я так лоханулся?! Ведь видел же на схеме, что part-number отличаются не только у крепежа, но и у шторки… Но я почему-то подумал, что изменения в самой шторке были не конструктивные, а какие-нибудь «косметические». :/
В результате «нажил» себе две проблемы сразу – куда теперь деть старую шторку и где взять новую шторку с сеткой на мой авто? Когда посмотрел цену на новую шторку, офигел – 600 евро! Пипец! Чего так дорого-то? 🙁 С таким раскладом решил резких телодвижений не делать и терпеливо подождать, может где появится спецпредложения на новую шторку (на e-bay пару раз забирал всякие запчасти и аксессуары BMW с 50% скидкой от обычного прайса) или б/у кто-нибудь где-нибудь предложит по хорошей цене… Мне повезло, и уже через неделю на Avito.ru появилось объявление о продаже НОВОЙ шторки за 150 евро, причём в Москве. 🙂 Я пулей смотался к продавцу и…
…И вот не прошло и четырёх месяцев (жо…а со временем летом была), как я наконец-то нашел время на то, чтобы новую шторку установить. 🙂
В принципе, в повседневной обычной эксплуатации эта сетка нужна мне как рыбе зонтик. 🙂 Но в дальней дороге во время отпуска несколько раз было такое, что ехал с полностью забитым багажником, шторка не закрывалась и выше её уровня находились тоже вещи — конечно, не тяжёлые чемоданы, но тоже какой-то вес имеющие и потому я старался ехать без резких торможений, чтобы всё это не влетело в салон на голову пассажирам на заднем ряду. С удерживающей сеткой волнений у меня точно будет меньше!
У шторки есть и второе положение – она может крепиться к потолку в центре салона при разложенных задних сиденьях. Для этого опять же пришлось докупить специальный крепёж на задних сиденьях.
В таком виде автомобиль становиться уже чуть-ли не легким грузовым транспортным средством. Не большим. В советские времена был такой двухместныё развозной фургончик ИЖ-2715, который часто занимался перевозкой кондитерских изделий, от чего получил соответствующее второе прозвище «пирожок» или «пирожковоз». Так что может мне теперь переименовать мою Black Submarine в Чёрный пирожковоз? 🙂