Сколько стоит машина будущего

электромобиль HiPhi X

Сервисное обслуживание HipHi X на сервисах НЕО КАРС свой сервис в Москве и партнерские в регионах России Мы обеспечиваем запчасти и расходные материалы не нужно никуда ездить, ТО и ремонт в вашем регионе

Низкая стоимость от 8 000 руб. в год до 37 000 руб. 4-е ТО

Технические характеристики HiPhi X

Цена автомобиля в России на 18.01.2024 13 550 000 руб.

Модель	X
Тип двигателя	Электрический
Мощность электромотора, лс	598
Запас хода, км	550
Емкость батареи, кВт	97
Привод	4WD

Длина, мм	5200
Ширина, мм	2062
Высота, мм	1618
Колесная база, мм	3150
Шины	R22

Кондиционер

Раздельный климат-контроль для водителя и пассажира

Центральный замок

Круиз-контроль

Электропривод двери багажника

Системы помощи водителю

Парктроник

Камера заднего вида

Антиблокировочная система торомозов (ABS)

Система распределения тормозных усилий (EBD)

Система Brake Assist

Система контроля тяги (TCS)

Система стабилизации (ESP)

• Обзор автомобиля
• Гарантия и сервис
• Русский пакет

HiPhi X — самый необычный кроссовер на батареях

HiPhi X — футуристичный и технологичный электромобиль из Китая от компании Human Horizons. И это не просто стартап, а настоящий IT-проект, собравший в себе специалистов как из автомобильной отрасли, так и из технологичных IT-компаний.

В родном Китае HiPhi X стал настоящим хитом, обогнав по продажам в первый же год выпуска таких монстров, как Audi Q8 e-tron и Porsche Taycan.

Кузов HiPhi X отличается внушительными габаритами, это весьма массивный и даже тяжелый электроавтомобиль кроссовер. Длина автомобиля достигает 5200 мм, ширина — 2062 мм, а высота — 1618 мм. Масса HiPhi X в максимальной версии достигает 2580 кг — сказывается наличие большой батареи для дальних поездок.

Главной фишкой кросс-вэна HiPhi X без сомнения являются двери, каждая из которых оснащена электроприводом и может самостоятельно открываться и закрываться. Массив датчиков не позволит двери прищемить ногу или врезаться в другой автомобиль при открытии.

Камера в центральной стойке умеет распознавать лицо владельца и автоматически распахивать дверь, приглашая в технологичный салон автомобиля из будущего.

Если считать количество створок, то у HiPhi X не стандартные пять, а семь дверей. Задние двери состоят из двух частей каждая. Автомобиль умный и если на улице идет снег или дождь, верхние створки раскрываться не будут. Но принудительно это, конечно, можно сделать. Боковые створки распахиваются, как у Rolls Royce — против хода движения. Это так называемые заднепетельные двери.

Уже в базовом оснащении HiPhi X оборудован матричными фарами, выводящими на дорогу подсказки навигатора или просто любые символы и графику. Правда, подобное автомобиль будет показывать только в режиме парковки.

Зато на светодиодных панелях китайские электромобили HiPhi X способны показывать эмодзи, надписи и картинки. Функция ради функции, зато больше ни у кого вы такого не найдете.

В салоне перед водителем расположен экран приборной панели диагональю 14,6 дюйма, для пассажира предусмотрен собственный экран почти на 20 дюймов, а разделяет их центральный дисплей мультимедиа размером 16,9 дюйма.

Вместо множества кнопок руль оснащен парой сенсорных панелей, как на игровых джойстиках или геймпадах на консолях — сразу понятно, на кого ориентировались создатели электромобиля.

Китайский электромобиль HiPhi X оснащен узким и не сильно удобным задним стеклом, которое ограничивает обзорность. Чтобы не стеснять пользователя, на крыше в элегантном плавнике спрятана камера, картинка с которой выводится на экран, установленный вместо салонного зеркала.

Кресла второго ряда оснащены массажем, вентиляцией и эргономичными нишами для смартфона рядом с зарядным портом. Кресла умеют раскладываться в удобное ложе с оттоманкой, чтобы пассажиры могли отдохнуть в дороге.

Интересно, что кресла третьего ряда сделаны обычными. Они не такие комфортабельные, как на втором ряду, но и не усеченные версии, как в стандартных семиместных кроссоверах. В них вполне удобно сидеть, хоть они имеют и весьма ограниченных диапазон регулировок. Правда, потолок над ними уже немного нисходящий, так что рослым пассажирам будет лучше устроиться на втором ряду.

HiPhi X оснащен парой электромоторов общей мощностью 598 л.с. и 820 Нм крутящего момента. Он построен на 800-вольтной архитектуре и работает от батареи емкостью 98 кВтч, которой хватает на примерно 500 км пробега.

За дорожный комфорт отвечает и пневматическая подвеска, входящая в базовую комплектацию. Дорожный просвет может меняться в диапазоне от 163 до 180 мм. Размер колесных дисков здесь — 22 дюйма, но это не мешает маневренности, благодаря полноуправляемому шасси с подруливающей задней осью.

Мощности в почти 600 л.с. хватает на разгон до 100 км/ч всего за 3,9 секунды — отлично для столь габаритного и тяжелого автомобиля!

Цена HiPhi X

Минимальная 6 — местная комплектация стоит ₽ 11 450 000 (В стоимость включена ввозная пошлина 15% с 1 января 2022г)

Максимальная флагманская версия четырехместная. Купить электромобиль в данной модификации можно за ₽ 14 100 000 (В стоимость включена ввозная пошлина 15% с 1 января 2022г)

Памятка для покупателей китайских электромобилей в России

читать всем, чтобы не попасть в НЕХОРОШУЮ СИТУАЦИЮ

14 причин для приобретения электромобилей и гибридов в компании НЕО КАРС

1. Гарантия на электромобили. Компания «НЕО КАРС» специализируется на поставках электромобилей в Россию с гарантийным сервисным обслуживанием по стандартам завода-производителя. Гарантия продавца закреплена договором между покупателем и нашей компанией. Никакие санкции на гарантию не влияют.

В этом плане мы отличаемся от большинства крупнейших автодилеров, которые продают автомобили без гарантии, хотя на сайтах и указана гарантия, но по факту для брендов официально не представленных в России гарантию дилеры не дают и предлагают оформить страхование за серьезную дополнительную оплату вместо гарантии. Спрашивайте у менеджера продаж основания и параметры заявленной гарантии по сроку и пробегу автомобиля.

С нами вам не нужно ни о чем переживать ведь вы защищены нашим прозрачным договором на гарантийное обслуживание и Российским законодательством.

2. Сервисное обслуживание осуществляется на собственной большой профессиональной сервисной станции в Москве и партнерских сервисных станциях по фиксированной стоимости во всех крупных городах России. Мы гарантируем сервисное обслуживание на партнерской сервисной станции в каждом регионе России с первым покупателем в регионе на основании договора нашей компании.

Вам не придется никуда ездить, чтобы обслуживать или ремонтировать ваш электромобиль все сделаем на месте.

Единственный в Москве сервисный центр с полным спектром сервисного оборудования, наличия расходных материалов для техобслуживания и сервисными инженерами с самым большим практическим опытом в России обслуживания и ремонта электромобилей и гибридов широкого модельного ряда, которые представлены в нашей компании.

3. Индивидуальные цены и обслуживание вне очереди и ремонт для наших покупателей электромобилей по самым низким ценам 8 000 – 10 000 рублей для ТО 1-3, до 35 000 рублей для ТО 4. Наши покупатели в приоритете.

Для покупателей сторонних поставщиков электромобилей НЕО СЕРВИС оставляет за собой право отказать в обслуживании или осуществлять ремонт и обслуживание в порядке последней очередности и по повышенным ценам.

4. Складской запас основных запчастей и расходных материалов формируется на складе в Москве, а остальные запчасти оперативно поставляются в случае необходимости ремонта в сжатые сроки от 14-21 дней только для наших покупателей. Наши покупатели всегда обеспечены запасными частями и ваш автомобиль не будет проставить полгода в ожидании запчастей из за границы.

Продажа запасных частей, кузовных элементов и оптики сторонним покупателям других автодилеров со склада в наличии не производится. Только поставка под заказ в сроки основных поставок 3-5 месяцев.

5. Мы специализируемся на поставках и продаже только новых автомобилей. Мы не возим бу электромобили и гибриды, поэтому битые и плохо восстановленные автомобили не могут попасть к вам в руки. Крайне рисковано покупать битые плохо восстановленные электромобили и гибриды или автомобили после такси, так как электромобили сложнее восстанавливать, а батарейка может потерять занчительную часть запаса хода от паспортной.

С нами вы всегда знаете, какой автомобиль получаете спецификация указана в договоре и вам всегда есть к кому предъявить претензии в случае любых вопросов.

6. Прямая поставка без посредников. Мы являемся прямыми импортерами, завозим автомобили в Россию самостоятельно, а не через посредников. За 2022 год передано клиентам более 200 автомобилей.

Собственная внутренняя служба поставок компании и налаженные партнерские отношения с прямыми дилерами в Китае без посредников позволяет нам контролировать весь процесс и отвечать за результат — от оформления экспортных документов и логистики, до сертификации каждого автомобиля в России и предоставления полного комплекта документов для постановки автомобиля на учет в ГАИ. В этой части мы несем полную материальную ответственность за конечный результат по договору, а не на словах.

7. Прозрачный договор, оплата на компанию и гарантии ответственности по договору. По договору мы несем полную материальную ответственность не только за автомобиль до момента передачи клиенту, но также за корректную и правильную растаможку и оформление документов на автомобиль. Если в последующем возникнут вопросы с таможней, мы по договору гарантируем компенсацию любых рисков покупателя.

С нами вы защищены от недобросовестных поставщиков занижаюших стоимость растаможивания автомобиля и ввозящих автомобили серыми схемами.

8. Ответственность по закону о защите прав потребителей. Если автомобиль будет иметь дефекты или мы не сможем отремонтировать автомобиль по гарантии, вы имеете право вернуть некачественный товар в течение гарантийного срока на автомобиль. В отличие от многих посредников вы покупаете автомобиль у компании и получаете на руки договор на гарантийное обслуживание.

9. Гибкие условия оплаты. Автомобили в наличии, поставка под заказ с предоплатой от 35% и возможность оформления в лизинг и автокредит.

А также практической опыт поставок по тендерам электромобилей и гибридов, в том числе государственным заказчикам. Нам доверяют крупные компании.

10. Сжатые сроки поставки под заказ от 2-3 месяцев если выбирать из наличия электромобилей у дилеров производителя, до 4-х – 6-ти месяцев (в зависимости от производителя) если необходимо заказывать электромобиль на заводе, когда нет подходящего цвета или комплектации в наличии на заводе.

11. Наш отдел сопровождения поставок своевременно уведомляет клиентов об этапах движения автомобиля и возможных причинах задержек. Вам не придется нервничать и бегать за нами выясняя где ваш автомобиль и когда он приедет.

12. Гарантия удовлетворенности, прямо прописанная в договоре, которая позволяет вам в срок до 30 дней использования электромобиля в случае если он не понравится вам по любым причинам — вы сможете вернуть его и мы обязаны продать продать авто в течение разумного срока (обычно до 30 дней) и вернуть вам полную сумму расходов, включая все затраты на приобретение. Мы неоднократно и с радостью реализовали такие случаи, в том числе по субъетивным причинам клиентов так как автомобиль в наличии стоит дороже и продается быстрее, чем под заказ. Вы без проблем получите деньги назад, а мы получим дополнительный доход и довольного клиента на будущее.

13. Выкуп и трейд-ин в отсутствие массового вторичного рынка гарантирует нашим покупателям наилучшие условия обмена электромобиля или гибрида на другой или продажи от лица компании с гарантией с наименьшими потерями, так как доверие наших новых покупателей на бу автомобиль, обслуживаемый и проданный с гарантией компанией, чем по объявлению и без гарантии всегда выше. Ваши потери в этих ситуациях будут минимальными.

14. Адаптация под российские условия включает в стандарте русскоязычное или англоязычное меню, программы и навигацию распространенные в России и странах союза ЕАЭС. А также обязательную антикоррозийную обработку и дополнительную защиту электрических соединений электромобиля для жестких условий Российских дорог. Для того, чтобы ваш автомобиль максимально долго радовал вас безупречной работой.

Выбирайте лучший электромобиль для вашего удовольствия и станьте владельцем мечты уже сегодня не дожидаясь когда…произойдет что-то еще. Жизнь слишком коротка, чтобы отказывать себе в удовольствии пользоваться всеми благами современной цивилизации здесь и сейчас.

Звоните прямо сейчас, чтобы проконсультироваться об условиях приобретения электромобиля или гибрида или записаться на тест драйв по телефону +7(495) 151-85-55.

Мы продаем электромобили HiPhi c официальной фирменной гарантией и сервисным обслуживанием по стандартам производителя
— плановое техобслуживание с проверкой всех систем электромобиля каждые 10 000 км и замена технических жидкостей каждые 40 000 км, первое обслуживание на 5000 км.
Чтобы ваш автомобиль всегда был надежным на дороге и прослужил долгие годы без каких-либо проблем.
Обслуживание осуществляется на профессиональных сервисных станциях с 10-летним опытом работы по гибридным автомобилям и других партнерских сервисов, которые умеют все — от простой замены, до ремонта и восстановления батарей, электродвигателей и электрооборудования.
Сервисные станции расположены в крупных городах России, а в случае отсутствия сервиса в регионе первой покупки — компания «Тринити Авто» обязуется заключить договор и обеспечить сервисное обслуживание и ремонт для наших покупателей в непосредственной близости. Вам не придется никуда возить автомобиль на техобслуживание и ремонт.
Для того, чтобы обеспечить качественный сервис и обслуживание клиентов — основные уязвимые запчасти и кузовные элементы есть в наличии на складе в Москве. Партнерские сервисные станции обеспечивают обслуживание, ремонт и тюнинг, а компания Тринити Авто обеспечивает поставки запчастей, единые стандарты обслуживания и информационное сопровождение.

• Антикоррозийная обработка от агрессивных реагентов которыми обильно посыпают дороги в России
• Профессиональная тепло/шумоизоляция салона чтобы не расходовать энергию батареи на обогрев улицы и комфортно передвигаться при температуре до минус 40 градусов
• Русификация и программы. На некоторых моделях есть возможность установить яндекс карты и навигацию, а также такие программы как WhatsApp, Youtube и т.п. — это то, без чего сложно представить премиальный электромобиль

Новый Mercedes-Benz VISION AVTR

Электромобильность в гармонии с человеком и природой. Экологичная технология органических аккумуляторов и продуманная операционная стратегия концепт-кара VISION AVTR. Все подробности про новый электрический концепт от Мерседес-Бенц в нашем новом материале.

Премьера нового концепт-кара Mercedes-Benz

На выставке CES 2020 был представлен новый концептуальный Mercedes-Benz – VISION AVTR. Футуристическая концепция представленного электромобиля объединяет человека, природу и автомобиль уникальным образом. Ола Каллениус, председатель правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, в своем выступлении представил концепт-кар вместе с лауреатом премии Оскар и создателем фильма Аватар, Джеймсом Кэмероном. Именно философия, созданная культовым режиссером в фантастическом фильме стала основой создания VISION AVTR.

«Mercedes-Benz всегда был одним из самых технологичных премиальных брендов. Теперь пришло время объединить роскошь и экологичность. Ведь только так мы сможем соответствовать стандартам будущего».

Дизайн VISION AVTR – воплощение экологичности

Новаторская концепция VISION AVTR сочетает в себе экологичное взаимодействие дизайна интерьера, экстерьера и UX. Весь процесс проектирования был ориентирован на конкретный результат – неповторимый опыт взаимодействия и восприятия концепт-кара водителем и пассажирами. Речь шла о создании уникального пространства, в котором пассажиры имеют биометрическую связь друг с другом, с транспортным средством и окружающим миром.

Неповторимая архитектура дизайна VISION AVTR сочетает в себе интерьер и экстерьер, создавая целостный мир на визуальном и эмоциональном уровне. Боковое внешнее отверстие проходит через внутреннюю часть и создаёт бесконечную петлю, прототипом которой стала священная ​​связь между народом На’ви в фильме Аватар и их естественной средой обитания. Также, благодаря удлиненному дизайну «One Bow» и органической философии дизайна, VISION AVTR демонстрирует радикально новый этап автомобилестроения. Таким образом, пройдя путь от концепции осознанности до уникального слияния человека и автомобиля, инженерам Mercedes-Benz удалось создать концептуальный электромобиль VISION AVTR.

Лаконичным продолжением внешнего минималистичного дизайна являются передние сиденья выполнены в очень органичной форме, которая напоминает лиственные гамаки с планеты Пандора. В то время как центральная консоль символизирует Древо Душ, самое священное место На’ви.

Блок управления является интуитивно понятным и невероятно функциональным. Кроме того, центр управления располагается таким образом, что является легко доступным как для водителя, так и для пассажира, а также и для задних пассажиров. Таким образом, VISION AVTR устанавливает тесную биометрическую связь с водителем и помогает повысить осведомленность об окружающей ситуации.

Свободное пространство, такое как задняя часть сидений и внутренняя отделка крыши, выполнены из специальной ткани, которая меняет цвет. В зависимости от освещения текстиль может быть темно-синего или нежного светло-синего цвета. Но кроме этого, экологичность салона электромобиля повышена с помощью вегетарианской кожи DINAMICA® – первой и единственной микрофиброй, которая гарантирует экологическую эффективность на протяжении всего производственного цикла. DINAMICA® является переработанным материалом из старой одежды, тканей и пластиковых бутылок из ПЭТФ.

Система привода концептуального электромобиля VISION AVTR

VISION AVTR был разработан в соответствии с последними инновационными разработками электрических приводов. Основой производительности электромобиля стала сверхмощная и компактная высоковольтная батарея. Революционная аккумуляторная технология впервые основана на химии органических элементов на основе графена и полностью исключает использование редких, токсичных и дорогостоящих ископаемых. Таким образом, электромобильность становится абсолютно независимой от наземных ресурсов. Кроме того, технология также на 100% перерабатываема благодаря возможности компостирования. В результате, Mercedes-Benz подчеркивает высокую актуальность будущей безотходной экономики в сырьевом секторе.

С общей мощностью двигателя более 350 кВт VISION AVTR устанавливает новый эталон для линейки EQ Power. Благодаря интеллектуальному и полностью адаптивному распределению крутящего момента, мощность четырех полностью индивидуально управляемых двигателей управляется не только наилучшим образом с точки зрения динамики движения, но, прежде всего, высокоэффективно. Инновационный полный привод обеспечивает совершенно новую свободу и динамику движения, в то же время гарантируя максимально возможную безопасность.

Кроме того, по сравнению с современными аккумуляторными системами с производительностью до 1200 Вт/л, технология также впечатляет своей исключительной способностью быстрой зарядки. Аккумулятор полностью заряжается менее чем за 15 минут. В результате, имея мощность около 110 кВтч, VISION AVTR обеспечивает электрическую дистанцию ​​более 700 километров.

Тест-драйв Mercedes-Benz VISION AVTR

Вдохновленные фильмом «Аватар» Джеймса Кэмерона, мечтатели Mercedes-Benz создали уникальный VISION AVTR. Но насколько автомобиль готов к серийному производству? Вместе с главными дизайнерами и экспертами Горденом Вагенером, Верой Шмидт и Александром Дангом мы выяснили, сможет ли VISION AVTR чувствовать себя уверенно на дорогах общего пользования.

Еще в январе, Mercedes-Benz продемонстрировал футуристический концепт на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе. Презентация электрической модели стала главным событием автомобильного мира, но вопрос о практическом применении автомобиля оставался открытым до этого момента. На своем официальном сайте легендарный бренд представил видеообзор тест-драйва Mercedes-Benz VISION AVTR в Калифорнии.

“Главной целью разработки VISION AVTR было создание транспортного средства, которое выходит за рамки привычного понимания и раздвигает границы возможного не только в сегменте электрокаров, но и в автомобилестроительной индустрии в целом”, – рассказывает главный дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер.

Обтекаемые аэродинамичные формы, футуристический биодизайн, основанный на полной устойчивости и гармонии с природой, а также множество переработанных материалов позволили достигнуть поставленной цели. Концепция совершенно нового взаимодействия между человеком, автомобилем и природой, стала основой для создания абсолютно уникального многофункционального элемента управления на центральной консоли, который позволяет водителю управлять одной рукой с любой стороны.

«Если положить руку на блок управления Mercedes-Benz VISION AVTR, интерьер оживает, и автомобиль узнает водителя по сердцебиению и дыханию», — говорит Вера Шмидт, глава отдела UX дизайна.

Автомобиль общается с водителем без помощи голоса или команд, а на основе ваших ощущений и пользовательского опыта. Новый VISION AVTR не просто транспортное средство, но разумный организм, который способен адаптироваться под человека.

Находясь в салоне, можно заметить, что приборная панель, которую мы знаем, полностью отсутствует. Вместо этого, ее функционал выполняет интеллектуальная проекция. Водителю или пассажиру достаточно поднять руку и система спроецирует меню автомобиля прямо на ладонь. Для того, чтобы выбрать необходимую настройку вам просто нужно сжать руку в кулак. Современная роскошь как она есть, где дизайн, технологии и экологичность – одно целое.

“Совместить мир науки из фильма с нашей реальностью и сделать автомобиль узнаваемым как представитель бренда Mercedes-Benz было самым сложным заданием. Концепт дизайна Mercedes-Benz VISION AVTR разрабатывался 2 года от первого наброска до готового автомобиля”, – уточняет дизайнер экстерьера Александр Данг.

Mercedes-Benz стремился сделать Vision AVTR более органичным, чем современные автомобили, и поэтому создал 33 «бионические закрылки» на задней части электрокара, которые выглядят как чешуйки рептилий. Главные функции закрылок включают адаптивную аэродинамику и коммуникацию с другими водителями. Вы можете ускоряться, тормозить или поворачивать – с помощью искусственного интеллекта и моушн-дизайна закрылки продемонстрируют ваши намерения окружающим, что значительно повышает уровень безопасности.

После увиденного не возникает никаких сомнений, что управление изысканным VISION AVTR от Mercedes-Benz является неповторимым и ни с чем не сравнимым ощущением, которое уже вскоре ожидает ценителей культового бренда.

Проложить маршрут в Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій

Выберете удобный для Вас навигационный сервис и доберетесь в автосалон Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій комфортным для Вас способом

Коллекционные автомобили будущего. Как купить машину и заработать.

Вы когда-нибудь задумывались о том, что машины, представленные в наши дни на автомобильном рынке, в будущем могут подорожать и получить коллекционную ценность?
Новый массовый автомобиль, выехавший за ворота автосалона, сразу теряет в цене. Но бывает и наоборот, когда с каждым годом авто лишь дорожает. Т.е. если купить массовую Камри (Майбах, Панамеру и т.д.) через 10 лет авто превратится «в тыкву» и подешевеет, а машина, представляющая культурную и историческую ценность — наоборот, с годами будет дорожать. Что же это за машины и как их отличить?
Автомобили, имеющие историческое и культурное наследие — это те, транспортные средства, которые на момент производства обладали необычными техническими решениями и повлияли на дальнейшие развитие автомобильной отрасли. Второй фактор, который нужно учитывать —престижность бренда и редкость, то есть лимитированное (небольшое) количество выпущенных экземпляров. Такие машины могут получить коллекционную привлекательность и дорожать со временем. Классический пример, Mercedes-Benz 300SL — первый послевоенный спортивный автомобиль в Германии. Главная его особенность это дизайн— двери типа «крылья чайки» и уникальные технические решения. Машина не только получила экстравагантный вид, но и завоевала множество наград на международных автопробегах и ралли. И как следствие — повлияла на будущие разработки спортивных машин. Эта модель вышла весьма ограниченным тиражом — всего 1400 штук.

За международным рынком классических машин следит, к примеру, аналитическое агентство Hagerty, публикуя HAGI Top Index, который отслеживает цены на модели Porsche, Ferrari, Bugatti, Alfa Romeo и др. А вот с современными машинами нельзя просто открыть сайт и посмотреть, какие машины будут дорожать в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Примеры и решения

Автомобили марки Ferrari — неплохое вложение средств. Мало того, что при бережном уходе и небольшом пробеге они почти не теряют в цене с годами, часть экземпляров и вовсе дорожает, поскольку относится к лимитированным сериям с эксклюзивными технологиями.

Модель 812 Superfast — пример ультрасовременной классики.

В чем преимущество этой модели и потенциал к росту цены? Это один из 12 цилиндровых грантуреров, на производстве которых компания специализируется свыше 70 лет. Первый автомобиль такого типа — модель 166 Inter — появился в 1947 году и, наряду с Maserati A6, возвестил о начале золотого века «большого туризма». Увенчалась эта ветвь эволюции моделью 812 Superfast, представленной в 2017 м. Мы говорим «увенчалась», поскольку Ferrari не делает секрета из того, что 812 Superfast не только лучший, но и последний представитель своей породы. Представители Ferrari не делают секрета из того, что 812 Superfast стала последней моделью итальянской марки с атмосферным двигателем V12. Следующее поколение получило гибридную силовую установку с малолитражным турбомотором.

Сейчас купить ухоженный автомобиль из Европы можно располагая суммой до 300 тыс евро.

С учетом Вычета НДС данный автомобиль обойдется в 285 тыс евро

Таможенная пошлина за машину в возрасте 3-5 лет составит 23.400 евро (на физ лицо)
Доставка и оформление ПТС — технический момент и в выполнении этой задачи Вы полностью можете положиться на наш опыт и знания.

Следующий автомобиль, который можем рекомендовать как инвестицию — Мерседес SLS.

“Крыло чайки” (Gullwing) получило второе поколение и Mercedes SLS AMG, и вероятно станет новой легендой.

О спорткаре Mercedes-Benz SLS AMG уже наслышаны многие. Его мировая премьера состоялась осенью 2009 года во Франкфурте на международном автосалоне. Что интересного в этой машине?
Пакет технологий: алюминиевая пространственная рама с дверьми в виде «крыльев чайки», расположенный в передней центральной части двигатель AMGV8 6.3 с максимальной мощностью 571 л.с. и системой смазки с сухим картером, отнесенная к задней оси семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями и спортивная независимая двухрычажная подвеска. Оптимальное распределение веса между передней и задней осями в пропорции 48:52 и низкий центр тяжести подчеркивают спортивный характер машины. Другими словами — под интересным дизайном SLS AMG в распоряжении владельцев оказались технические наработки производителя, накопленные в течение 40 лет гонок.

На момент подготовки статьи, рыночная стоимость ухоженных экземпляров составляет 200 тыс евро, хотя пару-тройку лет назад можно было найти экземпляр до 150 тыс евро.

Предложение Мерседес SLS AMG в Европе, апрель 2022 года

Этот автомобиль также можно привезти и оформить в РФ, получить полный комплект легитимных документов и эксплуатировать по дорогам общего пользования.

Третий пример, который заслуживает Вашего внимания — BMW Z8.

BMW Z8 представлял собой один из самых экстравагантных авто концерна, выпущенный на рубеже веков. Он отличался уникальным дизайном, скрывая под своим длинным капотом двигатель V8, эта машина неизменно привлекает внимание и сегодня. Машина сделана по мотивам легендарного «507-го» родстера конца 50-х годов. Дело не только в одинаковой идеологии, обе модели схожи и в деталях, таких, как форма облицовки радиатора с небольшим обратным наклоном, хромированных зеркалах, дверных ручках и вентиляционных прорезях в крыльях, подоконной линии.

При этом дизайн подружился с технологиями, в машине уживается — с интегрированными в общую структуру кузова бамперами, закрытыми плафонами фарами, узкими задними огнями и 18-дюймовыми колесными дисками. Поэтому машину смело можно отнести к вечным ценностям, она не устареет и через четверть века.
Под капотом — V-образная «восьмерка», хорошо известная по BMW M5, поэтому с обслуживанием и ремонтом нет проблем. Пять литров, 400 л.с. при 6600 об/мин и 500 Нм при 3800 об/мин.
Автомобиль выпускали небольшими партиями с 2000 по 2003 годы на заводах в Дингольфинге и Мюнхене.

На момент подготовки публикации стоимость автомобилей в Европе составляет порядка 200 тыс евро.

Цена BMW Z8 в Европе

График изменения цены автомобиля, стоимость Z8 растет на вторичном рынке с 2014 года

Что необходимо, чтобы получить прибыль от владения транспортным средством?

Минимально требуется обеспечить своевременное обслуживание и бережное хранение. Чтобы успешно инвестировать в олдтаймеры, рекомендую придерживаться пяти правил:

1. Редкость. Отнеситесь максимально внимательно к выбору транспортного средства. Обращайте внимание на машины, в которых есть «изюминка». Это придает уникальность машине и она выше ценится на рынке.
2. Стоимость содержания машины. Если Вы планируете автомобиль как инвестицию и покупаете за границей, нужно ли ставить его на учет и эксплуатировать? Как минимум, Вы получите издержки в виде транспортного налога. Плюс повысите риски ДТП, если будете эксплуатировать машину по дорогам общего пользования.
3. Ликвидность. Учитывайте потребительские факторы, такие как престижность бренда и популярность машины по обе стороны атлантического океана. Убедитесь, что Вы сможете продать машину.
4. Оптимальная цена. Постарайтесь правильно выбрать момент, когда машина достигнет минимальной рыночной цены. Для стандартных условий график падения цены может составлять до 20 лет, после чего ухоженные машины в полном оригинале с подтвержденным пробегом, в родной краске будут максимально ликвидными. Можно взять за основу правило смены поколений. Когда юноши вырастают и могут позволить себе автомобиль, о котором мечтали в детстве, кривая спроса и предложения меняется, а цены на рынке начинают расти.
5. Внимание к деталям. Потрепанное и уставшее состояние автомобиля могут значительно снизить его стоимость.

Вы в полной мере можете рассчитывать на наш опыт и знания в вопросах покупки классических и редких коллекционных автомобилей, созданию инвестиционно привлекательных коллекций. Осуществляем юридическое и техническое сопровождение сделок, ввоз и таможенное оформление машин.

Компания «Антикварные Автомобили»: машина Вашей мечты — наша работа!
Получить консультацию и задать интересующие Вас вопросы Вы можете по телефону: +7(903)724-01-47 (Whats App, Viber, Telegram) или написать по электронной почте info@antiqcar.ru

Легенда 90х: Мерседес W124 кабриолет из Европы

Порше 911 из Европы

Ценообразование на ретро автомобили

BMW M635CSi — инвестиция в удовольствие

Авто из ОАЭ в Россию. Как купить, привезти и оформить олдтаймер из Эмиратов

Автомобили будущего: как изменятся машины в ближайшие 50 лет

Кинорежиссеры, футурологи и изобретатели рисуют самые разные картины будущего — от мрачного киберпанка до красочной утопии. Мы решили взглянуть на этот вопрос с конкретной практичной точки зрения. Рассказываем, какими представляются нам автомобили ближайшего будущего.

Источник энергии

Об амбициозных планах отказаться от нефтепродуктов говорят на каждом углу. Норвегия планирует запретить продажу машин с бензиновыми и дизельными двигателями в 2025 году. Volvo, Bentley и Ford обещают продавать в Европе только электрокары с 2030 года.

К этому же времени концерн Volkswagen собирается выпускать более 1 миллиона электрокаров ежегодно. Поставлена и цель по характеристикам — запас хода до 500 километров, зарядка на 80% за 15 минут или быстрая замена батареи.

Впрочем, на пути к автомобилям будущего есть препятствие. Сейчас на долю возобновляемых источников энергии приходится 35–40% общей выработки электричества. Если тенденция сохранится, электрокары просто увеличат нагрузку на угольные, газовые и мазутные электростанции, остающиеся самыми распространенными в мире.

Есть и более экзотические способы решения проблем экологии. В Японии активно тестируют автомобили на водородном топливе, в Германии производят биодизель из рапсового масла, а в Бразилии машины переводят на этанол, который получают из сахарного тростника.

Плюс автоматизация всего транспорта…

Компания Tesla, созданная Илоном Маском, уже производит легковые автомобили будущего. Им можно задать адрес, и они довезут вас в нужную точку кратчайшим путем. В интернете есть множество видео, в которых пассажиры машины мирно спят на передних сидениях и просыпаются за пару километров до места назначения. Электрокары Tesla сами разгоняются, тормозят, соблюдают скоростные ограничения и выполняют требования знаков. Конечно, производитель настоятельно рекомендует водителю бодрствовать и следить за дорожной обстановкой. Но нам известен курьезный случай, когда машина помогала нетрезвому владельцу скрываться от полиции, не нарушая при этом ни единого правила.

В будущем автопилоты станут нормой. Прогресс в области искусственного интеллекта позволит вовсе отказаться от ручного управления. Контроль за дорожным движением будет осуществляться из диспетчерского центра. Это снизит число аварий, поможет поддерживать оптимальную скорость, предотвратит образование пробок, даст приоритет экстренным службам и снизит преступность. А вот любителям управлять машиной по старинке придется довольствоваться частными территориями и гоночными треками. Футурологи предполагают, что к 2050 году ручное управление будет запрещено.

В трех измерениях

Пробки стали такими серьезными, что о летающем транспорте мечтает каждый житель большого города. Прототипы уже существуют — одноместные такси, похожие на огромные квадрокоптеры, уже испытывают в Китае и Японии. Но до коммерческого успеха им далеко — пока они стоят, как вертолеты, а запас хода не превышает 100 км.

Эксперты предполагают, что летающие автомобили будущего появятся не ранее 2040 года. Наверняка, они уже будут лишены ручного управления. Вначале такие машины станут дорогим аналогом такси, а дорога на массовый рынок будет открыта для них только в 2050–2070 годах. Реактивных двигателей и атомных приводов, описанных в фантастике, можно не ждать — в городах разрешат пользоваться только электричеством.

Искусственный интеллект и дополненная реальность

А вот это дело ближайшего будущего. Компания Apple обещает представить электромобиль в 2022–2024 годах. Инсайдеры утверждают, что в нем тоже будет голосовой помощник Siri, известный нам по iPhone. А это означает, что машина сможет понимать ваши словесные команды. Проложить маршрут, затемнить окна, выбрать подходящий микроклимат и задать скорость можно будет без лишних движений. Apple становится трендмейкером в любой области, поэтому у других легковых автомобилей будущего тоже появятся голосовые помощники.

Еще одно направление разработки, в котором уже видны результаты — дополненная реальность. Камера отслеживает дорожную обстановку, а проектор накладывает изображение на лобовое стекло. Искусственный интеллект подсвечивает потенциальные источники опасности, например, выбегающих пешеходов, неумелых водителей, мусор на дороге и другие. Дополненная реальность также показывает направление поворота, напоминает о необходимости перестроения перед развязкой и дает другие полезные советы. Массового внедрения технологии можно ожидать к 2025 году.

Автомобиль по подписке

Первые шаги сделала компания Audi, входящая в концерн Volkswagen. У цифровой системы управления автомобилем MMI есть заблокированные функции. Чтобы получить к ним доступ, нужно доплачивать — покупать на неограниченное время или оформлять подписку на месяц.

Такая финансовая модель выгодна производителям, поэтому она наверняка станет популярной. К 2040–2050 году мы можем оказаться в мире стандартизованных машин. За изменение цвета, повышение мощности двигателя, улучшение мультимедийной системы и активацию дополнительных функций придется доплачивать.

Развивая мысль, можно предположить, что автомобиль будущего будет общественным — как современный каршеринговый транспорт. Водитель оформит подписку с помощью смартфона или другого умного гаджета. Когда он сядет в ближайшую машину, та автоматически приспособится под его нужды и финансовые возможности.

Дом на колесах

По мере развития технологий автомобили будущего будут становиться все более комфортными. Переход на автопилот позволит отказаться от руля, приборной панели, зеркал и части стекол. Вместо сидений внутри появятся комфортные диванчики и пуфы, а передние посадочные места развернутся на 180°. Даже в доступных моделях будут устанавливаться крыши с панорамным обзором и мониторы для наблюдения за окружающим миром.

Личный или арендованный автомобиль станет альтернативой капсульным отелям, которые есть во многих аэропортах мира. Во время путешествия в нем можно будет переночевать с комфортом и привести себя в порядок перед выходом в свет. Кто знает, может, к 2050 году мы будем досыпать, принимать душ и чистить зубы по дороге на работу?

Чего лишатся автомобили будущего?

1. Магнитолы, навигатора и приборной панели. Информация будет передаваться на смартфон водителя.
2. Солнцезащитных козырьков. Стекла на основе жидких кристаллов смогут автоматически затемняться.
3. Россыпи кнопок на центральной консоли. Их заменит большая сенсорная панель, которая уже есть в Tesla.
4. Пневматических шин. Надувные камеры уступят место новым эластичным полимерам, устойчивым к проколам.
5. Выступающих капотов и багажников. Места на дорогах все меньше, поэтому каждый кубический сантиметр придется использовать эффективно. Автомобили будут напоминать капсулы на колесах.
6. Механических коробок передач. Ручное переключение — лишняя трата ресурсов на фоне роботизированных трансмиссий, помогающих экономить топливо.
7. Аптечек и огнетушителей. Машины получат автоматические системы экстренной помощи, которые потушат пожар, продезинфицируют раны и вызовут экстренные службы.

Заключение

Наши предположения основаны на современных тенденциях. Вполне возможно, что в ближайшие годы человечество сделает серьезный технологический рывок, и автомобили будущего будут выглядеть совсем по-другому. Но пока эти прогнозы выглядят вполне реальным направление развития транспорта.